Новости ВС России

[BWolF]

Минобороны РФ: Российские компьютерные военные игры - вопрос государственной важности

Угу.
Главное, чтобы государство не влезло сюда также, как это сделало с кинематографией.
(кстати, важнейшей из искусств)

[San4es60]

Танчики, говорите...

Ну кстати ВАЯР очень тесно сотрудничали и сотрудничают с Варгеймингом

[Ястребок]

Красава Горшков. Выглядит как эсминец.

[crazyvird]

Чё там Горшков... мы мирные люди

Вложение 7042

Уникальный плавкран для погрузки оружия на корабли и подлодки поступил на Северный флот
Головной плавкран проекта 02690 СПК-19150 прибыл на Северный флот (СФ), где готовится к вводу в состав сил постоянной готовности. Как сообщил 8 июня ТАСС начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга, это новейшее уникальное судно, имеющее расширенные возможности по выполнению всех видов грузоподъемных работ.
"Помимо работ с обычными грузами, плавкран может использоваться, в том числе, и для выполнения погрузки оружия на надводные корабли и подводные лодки, а также для перевозки грузов на верхней палубе", - уточнил Серга.
В настоящее время осуществляется буксировка еще одного плавкрана данного проекта от предприятия-изготовителя из Санкт-Петербурга в Мурманск. К концу года Северный флот ожидает поставку от промышленности третьего плавкрана данной серии. Они отличаются не только уникальными техническими характеристиками и возможностями, но и повышенной комфортностью для экипажа.
Самоходный кран проекта 02690 спроектирован компанией "Спецсудопроект" и предназначен для выполнения всех видов грузоподъемных работ, работ по креплению плавучих причалов, установки и съемки рейдового оборудования. Водоизмещение крана - около 2000 тонн, длина - около 50 м, ширина - около 22 м, дальность плавания - 3500 миль, автономность - 10 суток, грузоподъемность - до 150 тонн, экипаж - 22 человека.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2027223

[Негра]

Экипажи дальних противолодочных самолетов ТУ-142МЗ и истребителей — перехватчиков МИГ-31 морской авиации ТОФ приступили к отработке действий при дозаправке в воздухе. За последнее время они уже совершили более 80 стыковок с самолетом-заправщиком Ил-78.

Подобные полеты являются одним из самых сложных видов летной подготовки и выполняются на высоте 4-5 тысяч метров при скорости самолетов 500-600 километров в час.

Тренировкам в воздухе предшествовала тщательная теоретическая подготовка летного состава, а также практическая работа на тренажерах в учебном центре.

Стоит отметить, что дозаправка в воздухе самолетов Ту-142 данной модификации происходила впервые за все время их эксплуатации.

https://www.facebook.com/14922523243...type=1&theater

Важность новости оценить не могу, но ОЧЕНЬ красиво!

[чемберлен]

Коты крейсера Н.Кузнецов

[22_RUS]

На всех форумах тема про "Мистрали" есть, а у нас - нету. Ну и ладно =).

Как мы жили на «Мистрале». Рассказ российского офицера, принимавшего французский вертолетоносец.

Эпопея с «Мистралями» все никак не закончится. Кто-то негодует на вероломных «лягушатников», кто-то радуется, что российскому флоту в итоге достанутся деньги, а не два дорогостоящих бесполезных французских «корыта». А что думают сами моряки, которые несколько месяцев прожили на верфях в Сен-Назере — проходили там обучение и принимали десантные вертолетоносные корабли, которым уже успели присвоить российские имена «Владивосток» и «Севастополь»? «МК в Питере» пообщался (на анонимной основе) с одним из наших офицеров, который отправился во Францию на учебном корабле «Смольный» забирать «Мистрали», пробыл там 210 дней, но в итоге вернулся ни с чем.



Чем русские отличаются от американцев


— Вы оказались во Франции в тот момент, когда власти этой страны уже поставили под сомнение передачу России «Мистралей». Как вас приняли и разместили?
— Мы вышли из Кронштадта 13 июня, но по пути пришла радиограмма о том, что Франция пока не готова нас принять. Пять дней просто простояли на Балтике. Наконец разрешение было получено, и 30 июня мы пришли в Сен-Назер. Поскольку уровень воды в Бискайском заливе постоянно меняется из-за приливов и отливов, в городе для стоянки кораблей сделан закрытый рейд с системой бассейнов и шлюзов. Частично эта акватория находится на территории верфей. Туда зашел «Смольный»; участок причальной стенки, у которой он пришвартовался, огородили забором, поставили КПП. Нам всем выдали магнитные пропуска. Французы соорудили для нас несколько конструкций контейнерного типа, куда подвели свет, воду, канализацию. Там мы могли помыться и постираться. А жили на борту «Смольного» в условиях, которые трудно назвать комфортными. Командование на нас в плане размещения, я думаю, сэкономило. «Смольный» — это учебный корабль, предназначенный для прохождения курсантами корабельной практики. А тут он использовался как плавучая казарма. «Смольный» рассчитан примерно на 300 «пассажиров». В нашем случае он был перенаселен примерно в полтора раза. Считайте: два экипажа для «Мистралей» по 200 человек плюс полтора десятка офицеров из военно-морских вузов, из которых готовили инструкторов. В результате экипажу «Смольного» пришлось уплотняться — люди жили не в каютах и кубриках, а в необитаемых постах — агрегатных, кладовках, помещениях, где установлена аппаратура.
С первых дней июля началась учеба. До середины сентября французские инструкторы преподавали нам теорию.
— Как они к вам относились? Вы обсуждали с ними ситуацию, которая сложилась вокруг кораблей?
— Мы никакого негатива от инструкторов не ощутили. Они были корректны, доброжелательны. Со многими завязались дружеские отношения. Инструкторы даже выражали сожаление, что французское правительство никак не может разродиться решением насчет «Мистралей» и заглядывает в рот американцам. Периодически СМИ вбрасывали утки. Например, о том, что французская сторона опасается угона «Мистраля» российскими моряками, или о том, что с корабля похищены некие жесткие диски... Полный бред. Не было даже никаких намеков на подобное развитие событий. Никто из нас постоянно на «Мистрале» не находился.

— Простые французы, жители Сен-Назера, выражали вам как-то свою негативную позицию?
— Мы опасались пикетов, демонстраций, провокаций. Да, были случаи, когда какие-то не вполне адекватные ребята, проезжая мимо нашей территории на автомобилях, сбрасывали ход и выкрикивали что-то из машин. Однажды даже была организована санкционированная акция протеста — человек 50 подошли к «Владивостоку» с плакатами и мегафоном, потом направились к «Смольному». Наше командование приказало на берег не сходить и задраить иллюминаторы. Эти люди покричали что-то в мегафон на безмолвный корабль и разошлись.
— Вы часто выходили в город? В форме или по гражданке?
— Офицеры сходили часто, мичманы, матросы и старшины реже — все в гражданской одежде и группами. Одиночные перемещения были запрещены. Это обычные организационные меры при нахождении военнослужащих на территории иностранного государства. В увольнениях иногда общались с французами. И не только с ними: Сен-Назер — город кораблестроительный, там много гастарбайтеров из Польши, Прибалтики, с Украины и из других стран Восточной Европы и бывших республик СССР. Некоторые осели во Франции. Со стороны простых людей мы не встретили никакого негатива. Люди там скорее любознательные, чем враждебно настроенные. Так всегда бывает — предубеждения одних народов против других формируют власти, то есть ограниченный круг лиц, который кормит остальных новостями определенного сорта. Считаю, наше пребывание во Франции можно назвать образцовым. Даже когда «Мистраль» не был нам передан в срок и начался период неопределенности, когда у людей стало накапливаться недовольство, экипажи не позволяли себе никаких нездоровых выбросов негативной энергии. Для сравнения: один из французских преподавателей поделился впечатлениями о недавнем прибытии в Марсель американского фрегата. За три дня этого «дружественного» визита члены его экипажа — горстка отморозков — весь город поставили на колени. Били стекла и посуду в барах, унижали местное население, таксистов и тех, кто работает на улице. А мы полгода жили в Сен-Назере, и самое худшее, что случилось, — кто-то перебрал с алкоголем и был спокойно доставлен товарищами на корабль.

Маневренный, но медленный

— Расскажите подробнее про сам «Мистраль». Как вам этот корабль?
— В сентябре у нас было два выхода в море по 10 дней. Сначала откатали экипаж «Севастополя», потом «Владивостока». Корабль оставил приятное впечатление в плане комфорта и удобства использования. Кое-какой французский опыт нашему военному кораблестроению не мешало бы перенять. Прежде всего в части внедрения современных технологий. Понятно, что одна страна, продавая свою военную технику другой (пусть даже союзнику), всегда намеренно снижает ее характеристики. Так делают все, в том числе и французы. Это касается в первую очередь высокотехнологичной аппаратуры. Например, они поставили на «Мистраль» РЛС со сниженными характеристиками. Замечу, что аналогичные российские станции превосходят французскую по дальности, да и по точности. А вот их БИУС (боевая информационно-управляющая система. — Ред.) довольно интересна. Она решает широкий спектр задач и по навигации, и по управлению средствами высадки десанта, и по слежению за своими летательными аппаратами. Все работает быстро, корректно. Понятный интерфейс, сенсорные экраны. На самом деле это играет важную роль. Например, старый экран низкого разрешения и топорные клавиши — это негативные факторы в работе операторов, они отвлекают, рассеивают внимание и могут помешать качественному решению задач мониторинга обстановки и управления оружием. У французов эргономика рабочих мест продумана достаточно хорошо, да и вычислительная мощность оборудования высока: все собрано на современной элементной базе. Также установлена аппаратура наблюдения за обстановкой в инфракрасном диапазоне — тоже очень интересная система.
Но на корабле были подготовлены помещения и для монтажа российского оборудования...
В плане энергетики и движения «Мистраль» также отвечает современным тенденциям развития кораблестроения: он полностью электрический. Если в классическом варианте главная энергетическая установка, будь то паросиловая, газотурбинная или дизельная, передает вращение на линии вала с гребными винтами, а повороты корабля обеспечиваются за счет отклонения рулей, то на «Мистрале» стоят дизель-генераторы, и вся вырабатываемая ими энергия поступает потребителям в виде электричества. Движение корабля обеспечивают винторулевые колонки, которые могут вращаться на поворотных подшипниках. В результате «Мистраль» очень маневренный, может разворачиваться практически на месте. Другое дело, что прочность конструкции подшипника не беспредельна, поэтому и мощность гребных электродвигателей ограничена. Максимальная скорость «Мистраля» составляет порядка 19–20 узлов — совсем немного. Но для десантного корабля скорость не так и важна, как, скажем, для крейсера или эсминца. Его задача — максимально близко подойти к берегу и обеспечить высадку. А «Мистраль» это позволяет. У него осадка около шести метров.



— По-вашему, России нужны такие корабли?

— Наверное, все-таки нужны. «Мистраль» — не самый лучший в мире корабль своего класса, но далеко и не самый плохой. Худо-бедно он способен нести на борту до тысячи человек десанта, полторы дюжины вертолетов, несколько единиц бронетехники, 2 десантно-высадочных катера. Его можно использовать как корабль связи и управления. Ну и не будем забывать, что два корабля — это примерно 400 рабочих мест для матросов-контрактников, мичманов и офицеров.

— А у нас на флоте что, безработица, есть избыток экипажей и нехватка кораблей?
— Нет, этих людей, конечно, куда-то рассуют, назначат. Но еще во Франции многие несостоявшиеся члены экипажей «Мистралей» говорили, что уйдут с флота, когда закончится контракт. Потому что им наверняка предложат бесперспективные должности. Знаю, что некоторые были намерены сразу написать рапорта об увольнении. Есть и еще один момент. Даже если французская сторона и вернет деньги, я далек от мысли, что они пойдут на нужды военного кораблестроения, а не осядут частично в чьих-то карманах. Этот контракт, по-моему, был выгоден всем. Французам — потому что они выставляли цену. А нам — потому что эта цена нас устраивала.
— А почему России было не построить такие корабли собственными силами?
— Наша военная промышленность сейчас, на мой взгляд, имеет несколько очень серьезных проблем. На рубеже конца 80-х — начала 90-х годов многие предприятия оказались по разные стороны границ — производственные связи были разорваны или крайне затруднены. А научные школы попали в демографическую яму, как и многое другое. Нарушилась преемственность. Сейчас, слава богу, школа начинает возрождаться. Но потеряли мы все равно гораздо больше, чем теперь находим. Еще одна проблема в том, что наш военпром очень любит набивать себе цену и пугать сотрудничеством с Западом. Например, у нас слабо развита отечественная высокопроизводительная вычислительная техника, а западную покупать нельзя. Якобы в ней могут стоять какие-то «жучки» или в процессоры могут быть встроены уязвимости — в критический момент враг пошлет волшебный электромагнитный импульс, и все компьютеры выйдут из строя. Доля здравого смысла в этом есть, но совсем небольшая. Западная техника выпускается промышленными масштабами и продается на свободном рынке. И российский покупатель вовсе не обязан информировать, что он приобретает партию оборудования для военных нужд. И, если на то пошло, любой корабль сделан из металла и сам по себе корпус представляет собой экран, все кабели на нем тоже экранированы, плюс вся аппаратура находится внутри металлических заземленных шкафов. Чтобы вывести ее из строя, нужен очень мощный электромагнитный импульс, сопоставимый по силе с ЭМИ ядерного взрыва. Но если вблизи корабля произойдет такой врыв, то, наверное, у экипажа будут заботы гораздо большие, чем перегоревшие процессоры.

Компенсация за разрыв контракта

— Ваше обучение закончилось в начале октября, а находились вы во Франции до 18 декабря. Чем занимались?
— 4 октября наши занятия официально завершились, нам выдали сертификаты о пройденном обучении. После этого мы просто поддерживали свое биологическое существование и ждали, когда неопределенность закончится. Работали с документацией; личный состав развлекали командиры — заставляли писать конспекты по пройденному курсу, проводили смотры формы одежды, занятия по строевой подготовке, спортивные соревнования, экскурсии в город. Но настроение у людей все равно ухудшалось из-за неопределенности ситуации.
И мы, и французы до последнего надеялись, что корабли все-таки передадут России. Первый корабль, «Владивосток», полностью готов. Все его системы нами были приняты — только поднимай российский флаг и отправляйся домой. Скажу больше. Готов и «Севастополь» — его планировали передать осенью 2015 года, но французы без лишней шумихи его ускоренными темпами достроили и уже провели ходовые испытания. Возможно, они рассчитывали передать сразу оба корабля.
Когда до наших руководителей наконец дошло, что французы будут тянуть до последнего, — решили, что дешевле ждать дома окончания всей этой истории. 18 декабря мы торжественно с музыкой покинули Сен-Назер.
— У этих верфей вообще много заказов?
— Да нет, не похоже было, чтобы там строили что-то существенное, кроме двух «Мистралей». Но ближе к осени на одном из эллингов повесили рекламный плакат: «Сен-Назер строит самый большой лайнер в мире». Какая-то американская фирма разместила на верфях крупный заказ.
— Компенсация за сорванный контракт с Россией?
— Не знаю, возможно.


— В материальном плане вы, находясь во Франции, выиграли или проиграли?
— Нам всем шло обычное денежное довольствие, то есть зарплата. Мы жили на борту «Смольного», который является территорией России. Пребывание во Франции было оформлено не как загранкомандировка, а как боевая служба. Таким образом, командировочные нам были не положены. Выплачивались денежные надбавки, предусмотренные за выполнение задач при несении боевой службы. За эти 210 дней каждый военнослужащий, в зависимости от воинского звания и занимаемой должности, получил порядка 100–300 тысяч рублей.
— То есть вы были бы не против еще во Франции посидеть?
— Вообще у военных не принято обсуждать приказы, но если бы поступило предложение остаться еще на какой-то срок, то нет. Лично я был бы против. И вообще, если бы знал, что все так случится, отказался бы от той поездки.

МК

[Regel]

Соединения сибирского спецназа полностью оснащены экипировкой "Ратник"
07:2210.06.20153264240
"Ратник" представляет собой модульную систему состоящую из 10 различных подсистем, которая может изменяться в зависимости от боевой ситуации, климатических условий и других параметров.

МОСКВА, 10 июн — РИА Новости. Соединения спецназа Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированные в Сибири полностью оснащены экипировкой "солдат будущего"(Ратник), поступившей в войска в рамках гособоронзаказа, сообщает в среду пресс-служба ЦВО.

"Ратник" представляет собой модульную систему состоящую из 10 различных подсистем, которая может изменяться в зависимости от боевой ситуации, климатических условий и других параметров", — говорится в сообщении.
В комплект входит более 40 элементов, включая стрелковое оружие, системы прицеливания, индивидуальной бронезащиты, средства связи, целеуказания и навигационную аппаратуру на основе ГЛОНАСС, отмечают в пресс-службе.

Под спойлером картинка.

http://ria.ru/defense_safety/2015061...#ixzz3cdKE1u00

[San4es60]

Новый боевой робототехнический комплекс разработан для Минобороны
10.06.2015 08:59 ПЛН, Псков

Подведомственное Минобороны 766-е Управление производственно-технологической комплектации (ОАО «766 УПТК») разработало автономный боевой робототехнический комплекс. Как пишут «Известия», новинка вооружена спаренным пулеметом и боевыми модулями, назначение которых в Минобороны предпочитают не раскрывать.



Боевой комплекс, изображения которого оказались в распоряжении редакции, включает в себя гусеничное шасси на мягкой подвеске, оптико-локационную станцию, камеры, тепловизоры и приборы ночного видения. Машина вооружена спаренным пулеметом; кроме того, с обеих сторон установлено по два короба, отдаленно напоминающих авиационные гондолы.

В ОАО «766 УПТК» отказались комментировать назначение и характеристики этой техники, сославшись на военную тайну. Пресс-служба Минобороны на запрос не ответила. Опрошенные эксперты разошлись в оценке военного изделия.

«Скорее всего, эти короба имеют модульную конструкцию, то есть машина многофункциональна. Если она используется для разведывательных целей, то в гондолах могут находиться разведывательно-сигнализационные комплексы. Скажем, машина может выходить перед колонной, ставить разведывательно-сигнализационные приборы и вскрывать вражеские секреты. Собственно, судя по ориентировочным размерам, там могут быть и противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) или, как вариант, оборудование для дистанционного минирования - все что угодно. А в качестве стрелкового оружия там, похоже, используется спаренный пулемет Калашникова», - предположил эксперт по вооружениям Алексей Рамм.

В портфолио подмосковного предприятия УПТК (поселок Нахабино) уже есть две роботизированные машины на гусеничном шасси, нашедшие применение в Вооруженных силах РФ (их представили летом 2014 года). И новая боевая машина может быть построена на аналогичном гусеничном шасси. Так, 6,5-тонный робототехнический комплекс «Уран-6» создан для прорубания прохода в минно-взрывных заграждениях.

Машина оснащена экскаваторным отвалом и мощным тралом, позволяющим обезвредить противотанковые и пехотные мины. Оператор «Урана» находится на расстоянии до 1 км от машины и осуществляет контроль над работой машины с помощью трех камер, изображение с них передается на пульт дистанционного управления. Минобороны уже провело испытания «Уранов» в высокогорьях Кавказа. По аналогичному принципу действует «Уран-14» — двойник для пожаротушения взрывоопасных объектов.

В разведывательных операциях такие компактные роботы могут существенно сократить потери солдат, констатируют эксперты.

http://pln-pskov.ru/allworld/206777.html

[Волгарь]

Перспективный эсминец проекта «Лидер» будет вооружен крылатыми и зенитными ракетами скрытного базирования, сообщил высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса России.

«Это будет платформа для 60 крылатых ракет, а не 24 как у (атомного ракетного крейсера) «Петра Великого», - сказал РИА «Новости» представитель ОПК, отметив, что все ракеты: и крылатые, и зенитные будут спрятаны в шахтах.

Проект разрабатывается в ЦНИИ им. Крылова, планируется, что корабль будет строиться с атомной энергетической установкой. Водоизмещение корабля составит 14 тыс. тонн, экипаж будет состоять из 350 человек.

Закладка головного эсминца на заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоится на рубеже 2017-2018 годов.

Модель эсминца будущего типа «Лидер» будет впервые продемонстрирована на открывающейся 16 июня в Подмосковье выставке «Армия-2015».

http://vz.ru/news/2015/6/11/750354.html

Чисто для понимания размеров будущего эсминца: у ракетного крейсера "Москва" водоизмещение поменьше. Существенно. А крейсеров "Аврора" на один такой эсминец вообще пару штук нужно.

[Андрей 1]

Чисто для понимания размеров будущего эсминца: у ракетного крейсера "Москва" водоизмещение поменьше. Существенно. А крейсеров "Аврора" на один такой эсминец вообще пару штук нужно.

Вот,я же чуял когда на пья.. встречи у Мизантропа спросил а почему не впендюрить атомный реактор на эсминец,ну он сказал,что в принципе не рентабельно,мол это расходный материал,маленький тактический кораблик.Всёб ему на стратегах пла...(ходить).

[Гугон]

Чисто для понимания размеров будущего эсминца: у ракетного крейсера "Москва" водоизмещение поменьше.

Ни хрена себе эсминец
Кстати, давно хотел спросить, уважаемый, как у человека понимающего, наткнулся на такой термин "урановая броня", типа на америкосовских Абрамсах установлена, что за зверь такой "урановая броня"? Типа радиоционная защита? или уран в составе брони?

[San4es60]

что за зверь такой "урановая броня"?

там пакеты с урано-керамическим наполнителем стоят http://topwar.ru/23416-analiz-bronir...ep-abrams.html

[Ястребок]

«Это будет платформа для 60 крылатых ракет, а не 24 как у (атомного ракетного крейсера) «Петра Великого»

Почти как на орланах после планируемой модернизации. Там должно быть 80 калибров/ониксов. Правда, там водоизмещение почти в два раза больше.

[Андрей 1]

«Это будет платформа для 60 крылатых ракет, а не 24 как у (атомного ракетного крейсера) «Петра Великого»

Почти как на орланах после планируемой модернизации. Там должно быть 80 калибров/ониксов. Правда, там водоизмещение почти в два раза больше.

Однако если возьмутся с умом,опыт в постройке реакторов есть,а значит источник энергии имеется,то есть это увеличенные холодильники для продуктов и опреснители воды,плюс комфортное проживание экипажа:

Раз зашла речь об этом, то не могу не процитировать один из своих рассказиков:
"Баня по "боевому.
На боевой службе в составе Средиземноморской эскадры со снабжением всегда были проблемы, особенно в отдельном плавании. А у "Москвы" проблемой №1 всегда была вода для л/с (мытьевая и питьевая). И вот после многомесячной еженедельной бани забортной водой (специальное мыло выдавали), вдруг, в жаркий июльский день, где-то в Море Альборан, по всем линиям слышим:
- "Команде приготовится к построению по большому сбору. Форма одежды ... трусы. При себе иметь банные принадлежности."
Через пять минут, как положено, по кораблю горн и "Большой сбор!" Экипаж в 800 с лишним человек, как обычно, построился по периметру полетной палубы. Проверили наличие, доложились, опоздавшие добежали к строю, послали за не вышедшими - в общем ничего необычного ... только ВСЕ в трусах.
- "Командирам БЧ - прибыть к дверям верхнего ангара к старшему помощнику!" - Ну, думаем, щас всё пояснят. Ждем.
Не спеша "бычки" вернулись к строям. Физиономии растерянно-необычные, без звериного оскала.
- "Внимание, БЧ! У нас прямо по курсу дождевые облака. Стоять на местах, никого не отпускать, приготовить банные принадлежности. Купаться будем!"
Действительно, минут через пять пкр, на своих "гвардейских" 14 узлах, вошел в косую полосу тропического ливня.
И началась потеха! Трусы - долой, мыло на голову и на другие места - 800 мужиков на полетной палубе, как под душем истово начали мыться даровой водой.
Минут через десять все кончилось - кто не успел, тот опоздал! Но повеселились в волю.
"Разойдись!"
Боевая служба на противолодочном крейсере "Москва" продолжалась.

"

8-я каюта. Шестиместное "бунгало". Крысы в подволоке и за переборками. Носки прячутся под матрац, дабы крысы не сгрызли. По утру вся подушка усыпана дохлыми тараканами, а одеяло, как снегом, усыпано пенопластом с подволоки - следы ночной крысиной оргии. Неистрeбимый запах дохлых крыс (особенно летом), пропотевшей одежды, немытых тел (вода подаётся 3 раза в день по 5 минут), промасленной робишки (нас двое мичманов из БЧ-5) и табака...Романтика

Именно поэтому на флоте с такой надеждой ждали "мистрали". С кондиционерами, горячей водой в каютах, нормально оборудованным медицинским блоком и прочими стандартными для всего цивилизованного мира удобствами. Но, увы.

[Волгарь]

Именно поэтому на флоте с такой надеждой ждали "мистрали". С кондиционерами, горячей водой в каютах, нормально оборудованным медицинским блоком и прочими стандартными для всего цивилизованного мира удобствами. Но, увы.

А вместо этого...



Что же до крыс - не поверите, но на некоторых кораблях, по рассказам моряков, их таки не было. Совсем.

Выводили наглухо. Дератизировали полностью. И как только умудрялись...

[BWolF]

Су-27 раскрасили небо Калифорнии в цвета российского флага

Вот так поздравление...

[V_V_V]

Вот так поздравление...

Это школьник порезвился, к заданию по информатике творчески подошёл)))

[Zed]

Соединения сибирского спецназа полностью оснащены экипировкой "Ратник"
07:2210.06.20153264240
"Ратник" представляет собой модульную систему состоящую из 10 различных подсистем, которая может изменяться в зависимости от боевой ситуации, климатических условий и других параметров.

МОСКВА, 10 июн — РИА Новости. Соединения спецназа Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированные в Сибири полностью оснащены экипировкой "солдат будущего"(Ратник), поступившей в войска в рамках гособоронзаказа, сообщает в среду пресс-служба ЦВО.

"Ратник" представляет собой модульную систему состоящую из 10 различных подсистем, которая может изменяться в зависимости от боевой ситуации, климатических условий и других параметров", — говорится в сообщении.
В комплект входит более 40 элементов, включая стрелковое оружие, системы прицеливания, индивидуальной бронезащиты, средства связи, целеуказания и навигационную аппаратуру на основе ГЛОНАСС, отмечают в пресс-службе.

http://ria.ru/defense_safety/2015061...#ixzz3cdKE1u00

[Дохляк]

Чисто для понимания размеров будущего эсминца: у ракетного крейсера "Москва" водоизмещение поменьше. Существенно. А крейсеров "Аврора" на один такой эсминец вообще пару штук нужно.

исторически сложилось, что слово "крейсер" ассоциируется у всяких парламентариев с чем-то таким дорогостоящим, что его сложно протащить в бюджет. а "эсминец" эт еще ничо... вот и пошли "эсминцы" такие...

[Ky]

слово "крейсер" ассоциируется у всяких парламентариев с чем-то таким дорогостоящим, что его сложно протащить в бюджет. а "эсминец" эт еще ничо... вот и пошли "эсминцы" такие..

Предлагаю не останавливаться на достигнутом и начать строительство "тяжёлых катеров". Возможно, даже авианесущих....

[Regel]

Предлагаю не останавливаться на достигнутом и начать строительство "тяжёлых катеров". Возможно, даже авианесущих....

да чо уж там, буксиров

В Новороссийской военно-морской базе в среду прошла торжественная церемония передачи нового судна для Черноморского флота России. Андреевский флаг был поднят на спасательном буксире «Профессор Николай Муру». Это уникальное судно, предназначенное для выполнения широкого спектра задач.


Спасательное буксирное судно проекта 22870 «Профессор Николай Муру» предназначено для снятия судов с мели, буксировки, эвакуации с аварийных кораблей пострадавших и оказания им медицинской помощи, подачи на аварийные суда электроэнергии, борьбы с пожарами (в том числе на объектах береговой инфраструктуры). С этого судна можно проводить водолазные работы на глубинах до 60 метров, собирать нефтепродукты, разлитые на поверхности моря, проводить поисковые и исследовательские мероприятия.
... Практическое «тестирование» подтвердило уникальные способности судна.

Пожалуй, главным из них, является возможность удержания судна в открытом море на одном месте без использования якорей, достигаемая за счет оригинальной системы динамического позиционирования.

«Это позволяет с большей точностью производить, скажем, обследование объекта, лежащего на глубине, подводными аппаратами, спускаемыми с борта судна, - подчеркивает гендиректор «Звездочки» Николай Калистратов. - Особенно важно это при проведении спасательных или судоподъемных операций».

http://tvzvezda.ru/news/forces/conte...01812-pdls.htm

[Zed]

для всего цивилизованного мира

Только у меня аллергия на это словосочетание?

[Дохляк]

для всего цивилизованного мира

Только у меня аллергия на это словосочетание?

само собой, политически грамотнее (не путать с "политкорректнее") было бы сказать, "прогрессивного человечества", но там рядом стояло слово "удобства", а наш вариант с этим словом не сочетается.

[Андрей 1]

Что же до крыс - не поверите, но на некоторых кораблях, по рассказам моряков, их таки не было. Совсем.

Выводили наглухо. Дератизировали полностью. И как только умудрялись...

Ответ с морской ветки Севинфо

Не скажите... Наших крыс извести было невозможно ничем. Правда, когда стояли в заводе, народ развлекался игрой в "глюкало". Тогда почти весь балласт и противовесы ушли за борт. А вот пример борьбы тараканами свеж в памяти. В один из вечеров когда у меня была "сидячка", народ сидел в кают-компании, что-то показывали по ТВ, мы с "начальником" играли в нарды. Тут заходит наш медик и сыпет пригоршню какого-то порошку в "гарсунке". Что тут началось! Тараканы лезли из всех щелей, и подыхали в конвульсиях. Мы ретировались из кают-компании... Двери в каюты спешно задраили, у трапов в кубрики сделали баррикады из мокрой ветоши. Народ рванул на палубу, благо было не очень холодно. Наутро, весь магистральный коридор был покрыт дохлыми тараканами.
Ну а медика ещё не один день поминали "не злым, тихим словом"... :mrgreen:

[Zed]

Из жизни "Бурятских Танкистов"^тм

"Бурятские танкисты" первыми получат "Арматы"?

Как сообщило 10 июня 2015 года Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, освещая ход поездки министра обороны России Сергея Шойгу в Улан-Удэ, 5-ю гвардейскую отдельную танковую бригаду в Бурятии к 2020 году оснастят новейшей техникой и вооружениями. К 2020 году 5-я отдельная танковая бригада, штаб которой дислоцируется в Улан-Удэ, получит свыше 500 единиц новейших вооружений и техники.

"Это позволит в 1,6 раза повысить боевой потенциал соединения", — доложил министру обороны России генералу армии Сергею Шойгу командир [5-й отдельной танковой] бригады.

Такжев 2017 году в соединении организуют подготовку младших специалистов для работы на новейшей технике, а в 2018 году подготовят полигон для учебно-боевой практических действий с применением нового оружия.

К 2020 году предстоит построить и капитально отремонтировать около ста объектов военной и социальной инфраструктуры.
Командир [5-й отдельной] танковой бригады также доложил о том, что уже к концу текущего года в соединении будет полностью выполнен план по комплектованию военнослужащими, проходящими военную службу по контракту. Сейчас этот показатель составляет 54%. Свыше 60% военнослужащих по контракту бригады проживают дома. Для остальных в бригаде есть два общежития, а также выплачиваются деньги за наем жилья.

http://function.mil.ru/news_page/cou...2041034@egNews

[Волгарь]

В Волгоградскую область для участия в «Танковом биатлоне» и «Суворовском натиске», которые пройдут с 22 по 25 июня, прибыли экипажи танков и боевых машин пехоты, сообщило управление пресс-службы и информации Министерства обороны России.

«Для участия во Всеармейских состязаниях по «Танковому биатлону» и «Суворовскому натиску» на полигон Прудбой Волгоградской области из военных округов прибыли экипажи танков и боевых машин пехоты», - сообщается на сайте Минобороны.

Соревнования пройдут под руководством главнокомандующего Сухопутными войсками генерал-полковника Олега Салюкова.

«Победители состязаний получат путевки на чемпионат мира по «Танковому биатлону» и «Суворовскому натиску», который состоится с 1 по 15 августа на полигоне Алабино Московской области в рамках Армейских Международных игр», - сообщает ведомство.

«Во всеармейских соревнованиях примут участие лучшие экипажи танков и боевых машин пехоты, прошедшие целый ряд отборочных этапов на всех уровнях от воинских частей до военных округов. В ходе подготовки к финальному этапу и в период участия в отборочных этапах механики-водители танков и боевых машин пехоты проехали по маршрутам трасс состязаний более 5 тыс. километров», - говорится в сообщении.

Отмечается, что «экипажи танков и боевых машин - участников состязаний выполнили около 1 тыс. орудийных выстрелов танка, более 10 тыс. выстрелов из пушки БМП-2 и почти 18 тыс. выстрелов из крупнокалиберных пулеметов».

«В конкурсе «Танковый биатлон» предусмотрено использование танков Т-72Б3, в конкурсе «Суворовский натиск» - боевых машин БМП-2», - сказано в сообщении.

По словам министра обороны России Сергея Шойгу, 24 страны станут участниками «Танкового биатлона» в 2015 году.

http://vz.ru/news/2015/6/15/750763.html

А я-то думаю - чего это агентство ОБС докладывает, что на юг потянулись эшелоны с военной техникой... вроде ж никаких проверок боеготовности... а это у нас вон чего - соревнования военно-спортивные!

[Волгарь]

Ну чо, давно не виделись - здравствуй, оружие на НФП!

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) создала «СВЧ-пушку», способную обезвредить радиоэлектронику беспилотников и боеголовки высокоточного оружия, сообщил представитель корпорации.

«СВЧ-пушка» создана в интересах Минобороны и будет продемонстрирована на форуме «Армия-2015» в закрытой части. Полностью технические характеристики не разглашаются, но, как отметил представитель ОПК, дальность воздействия превышает 10 километров. По техническим характеристикам у этого орудия нет известных аналогов в мире, передает РИА «Новости».

«Комплекс имеет в составе мощный релятивистский генератор и зеркальную антенну, систему управления и контроля, передающую систему, установленные на шасси зенитно-ракетной установки «Бук». При установке на специальной платформе «СВЧ-пушка» может обеспечивать круговую оборону на 360 градусов», - сказал представитель ОПК.

По его словам, комплекс способен к внеполосному подавлению радиоэлектронной аппаратуры низколетящих воздушных объектов и атакующих элементов высокоточного оружия. «Пушка» выводит из строя аппаратуру самолетов, беспилотников и нейтрализует высокоточное оружие, заявляют разработчики.

Комплекс также планируется использовать для проверки на стойкость к воздействию мощного СВЧ-излучения отечественных радиоэлектронных систем военной техники.

http://vz.ru/news/2015/6/15/750788.html

[Regel]

15.06.2015 (06:00)
На сайте Минобороны России открыта интерактивная экспозиция основных образцов вооружения и военной техники, представленных на МВТФ «Армия–2015»



В преддверии Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия–2015» проводимого Министерством обороны Российской Федерации в период с 16 по 19 июня 2015 года на базе Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации (ВС РФ) «Патриот» на официальном сайте Минобороны России открыта интерактивная экспозиция представленных на форуме вооружения и военной техники ВС РФ.

Целью Форума является объединение в рамках одного мероприятия производителей и потребителей продукции и услуг, создание условий для эффективного поиска инновационных технологий и разработок в интересах обороноспособности и боеготовности государства.

http://function.mil.ru/news_page/cou...2041280@egNews

Ну и собственно, о чем речь:

Основные образцы вооружения и военной техники
демонстрируемые на Форуме «АРМИЯ-2015»

Как по мне, просто афигеть.

[Негра]

нейтрализует высокоточное оружие

Как насчёт С-300?

[Regel]

страшнее кошки С-300 зверя нет.

[танкист]

Как насчёт С-300?

А там, как у самолёта: при подлёте спрашивают у ракеты, мол, своя? - своих не трогает, а коль чужая, тогда и нейтрализуют...
(вот не удержался...)

[Негра]

Есть. Но они под контролем не у сумасшедших, раз, и не на границе с Приднестровьем, два.