плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
https://vz.ru/news/2017/12/23/901042.htmlРоссийские Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) начнут получать в рамках новой госпрограммы вооружений (ГПВ) новейшие ракеты «Сармат» и «Рубеж», сообщил председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности, бывший главком ВКС России Виктор Бондарев.
«Развитие стратегических ядерных сил обозначено в новой ГПВ приоритетным направлением. Планируется обновлять стратегические ракетные комплексы: выводить из эксплуатации «Тополи», заменяя их на более современные и совершенные «Ярсы». Кроме того, РВСН начнут получать новые межконтинентальные баллистические ракеты «Рубеж» и «Сармат», – передает ТАСС слова Бондарева.
Он подчеркнул, что новые гиперзвуковые ракеты и высокоточное оружие станут одним из приоритетов новой госпрограммы вооружений (ГПВ) до 2027 года.
«В войска поступят новые гиперзвуковые ракеты. Гиперзвуковое оружие в перспективе позволит сместить силы стратегического сдерживания из ядерной в неядерную сферу. Еще один приоритет новой госпрограммы – высокоточное оружие, которое принципиально меняет характер войны», – сказал Бондарев.
Он отметил, что важным в применении гиперзвукового неядерного оружия является то, что ущерб противнику будет нанесен не менее мощный, а третья сторона при этом не пострадает.
Он подчеркнул, что высокая точность стрельбы увеличивает поражающую силу снарядов, позволяя экономить на их количестве. «И главное – озволяет сохранять жизни солдат», – отметил сенатор.
Напомним, ранее работы над боевым железнодорожным ракетным комплексом «Баргузин» не включены в новую госпрограмму вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы из-за недостатка финансирования, так как было решено сосредоточиться на проектах межконтинентальных баллистических ракет «Сармат» и «Рубеж».
Интересно, что же будут нести гиперзвуковые ракеты и куда будут бить, чтобы ущерб противнику был не меньше, чем от ядерного оружия, хоть и точечный...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
https://www.facebook.com/mod.mil.rus...type=3&theaterМинобороны России
11 мин. ·
Кадеты Оренбургского ПКУ разыгрывают сказку «Три поросенка» для детей областного дома ребенка и социально-реабилитационного центра «Гармония»
Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов. /Гельвеций/
Не бывает поздно. Бывает уже нафиг не надо (с)
BWolF (23.12.2017), Valtapan (23.12.2017), Олег из Донецка (23.12.2017)
вроде и не новость, но насчет света и тепла, которое нам не требовалось за наличием собственных:
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Олег из Донецка (25.12.2017)
Внимание! Рой метеоритов по касательной!
Valtapan (25.12.2017), V_V_V (25.12.2017), Волгарь (25.12.2017), Олег из Донецка (25.12.2017)
Внимание! Рой метеоритов по касательной!
Valtapan (26.12.2017), Олег из Донецка (26.12.2017)
И кстати о "Калибрах"...
https://bmpd.livejournal.com/3026196.htmlКак сообщает журнал "Jane's Missiles & Rockets" в статье James Bingham "Novator reveals new Club system, missile and range details" , на прошедшей в декабре 2017 года в Кувейте международной оборонно-космической выставке Gulf Defence & Aerospace российское АО «Опытное конструкторское бюро «Новатор» имени Л.В. Люльева» (Екатеринбург; входит в состав АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») впервые представило новый наземный подвижный вариант своего ракетного комплекса Сlub (экспортный вариант комплекса "Калибр"), обозначаемый Club-T.
В отличие от впервые продемонстрированного на авиасалоне МАКС-2007 схожего наземного подвижного комплекса Club-M (оснащавшегося противокорабельными ракетами типов 3М54КЭ и 3М54КЭ1 и крылатыми ракетами 3М14КЭ), комплекс Club-T в нынешнем исполнении предназначен только для применения модифицированных крылатых ракет для поражения наземных целей 3М14Э1. Соответственно, из комплекса удалены средства целеуказания с соответствующей машиной, и оставлены только автономные самоходные пусковые установки на шасси МЗКТ-7930 с колесной формулой 8х8, на каждой из которых размещается шесть транспортно-пусковых контейнеров с крылатыми ракетами 3М14Э1.
Чем конкретно крылатая ракета версии 3М14Э1 отличается от ранее демонстрировавшейся ракеты 3М14Э/КЭ, не раскрывается. Хотя официально ОКБ "Новатор" заявляет дальность полета ракеты 3М14Э1 в 275 км, однако руководитель отдела внешних связей "Новатора" Михаил Пахомов подтвердил на выставке в Кувейте, что дальность может быть увеличена до более чем 300 км, что выйдет за лимиты Режима контроля за ракетными технологиями (РКРТ). Масса боевой части ракеты в соответствии с лимитами РКРТ заявлена в 450 кг.
Сообщается, что запуск крылатых ракет с пусковой установки Club-T может быть произведен в течении 15 минут с момента развертывания, запуск ракет производится с интервалом 5-10 секунд.
Пахомов заявил, что близки к завершению работы по интеграции в состав комплекса Club-T противокорабельных ракет 3М54Э и 3М54Э1 (как можно понять, их применение предполагается по данным внешнего целеуказания).
Также ОКБ "Новатор" на выставке в Кувейте представило материалы по новой версии крылатой ракеты 3М14Э морского базирования, обозначенной 3М14ТЛЭ и предназначенной для подводного запуска из вертикальных пусковых установок подводных лодок (комплекса Сlub-S).
Комментарий bmpd. Предположительно, самоходные пусковые установки комплекса Club-T являются аналогом тех самых вызывающих кампанию нападок со стороны США якобы "удлиненных" пусковых установок варианта комплекса "Искандер-М" с пресловутыми крылатыми ракетами 9М729, по мнению американской стороны будто бы нарушающими условия Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности 1987 года.
От себя добавлю, что у демонстрировавшихся ранее "Искандеров-К" и "Искандеров-М" было по 2 пусковых трубы (транспортно-пусковых контейнера) для крылатых ракет, поднимавшихся перед пуском отдельно друг от друга. Здесь же мы видим блок из 6 контейнеров.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Причем пусковые у всех "Калибров" унифицированы, так что теоретически ничто (кроме международных договоров ) не мешает воткнуть туда и те самые "Калибры", которые до 3,5 тыс.км. А в перспективе - и гиперзвуковые КР: у "Цирконов" пусковые тоже "калиброваны", и о сухопутном варианте "Циркона" как ОТКР для Сухопутных Войск уже речь заходила. Пока что там заявленная дальность до 400 км, но все меняется, все модернизируется... Учитывая, что маршевый участок у "Циркона" заявлен на высоте 30-40 км, а на испытаниях ракета показала скорость 8М, т.е. примерно 2,3 км/с - там и об "аэробаллистических" возможностях вполне можно подумать. А также о ядерной БЧ.
Не исключено, что это и есть тот дешевый и эффективный ответ, которым наши грозились в том случае, если американцы похерят договор по РСМД без всяких доказательств, только потому, что им так захотелось. Все составляющие для нового "евростратегического" комплекса (если пока что на него ставить "Калибры") - в серийном производстве и хорошо отработаны, организацию и тактику действий вполне можно "подсмотреть" у грунтовых "Тополей" и "Ярсов"...
В итоге при дальности 3,5 тыс.км. комплекс с российской территории "накрывает" всю европейскую часть блока НАТО, не исключая и Исландию. С Дальнего Востока - "дотягивается" до Гуама и нахлобучивает системы ПРО на Аляске. Вообще все наземные компоненты ПРО в Румынии, Японии и т.д., куда теоретически американцы могли бы загрузить свои РСД - могут получить вот такой крылатый привет, типовую ихнюю станцию (рубку с "Иджисом" и пусковую установку от эсминца) разносящий даже и в неядерном снаряжении.
В "цирконовом" (при ныне заявленных ТТХ ракеты) варианте такой ОТРК вполне мог бы стать средством борьбы с любой НАТОвской ПВО, которая попробует устроить над нашей территорией "бесполетную зону" (или "А2/AD", как они сами любят обозначать).
И при этом дивизион в 3-4 ПУ (плюс охрана, КШМ и, вероятно, МОБДы), несущий от 18 до 24 ракет (что вполне сопоставимо с возможностями ракетного крейсера, в т.ч. подводного), было бы гораздо труднее засечь при перемещениях и на позиции, чем морские "калиброносцы". И особенно - если вспомнить, что по массе и габаритам такие машины вполне авиатранспортабельны на "Русланах" (и морем на БДК), т.е. могут быть быстро развернуты там, где их вообще не было - хоть в Калининградской области, хоть на Хмеймиме.
Интересный сюрприз бы получился.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
=FPS= (29.12.2017), BWolF (29.12.2017), CHyC (30.12.2017), Олег из Донецка (29.12.2017)
Итоги года.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Олег из Донецка (31.12.2017)
Начинается перевооружение на "тридцатьчетвёрки" базы в Шаголе (Челябинск).
https://bmpd.livejournal.com/3030360.htmlШесть новых бомбардировщиков Су-34 построены для перевооружения 2-го бомбардировочного полка
Как сообщила 22 декабря 2017 года пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО), летчики авиационного полка ЦВО, дислоцированного в Челябинской области, приступили к переподготовке на новейший многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34. Первые шесть самолетов поступят в часть до конца февраля 2018 года.
Последний фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "06 красный"), построенный Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" по гособоронзаказу 2017 года, декабрь 2017 года (с) stream / forums.airforce.ru
Обучение проводится в Липецком авиационном центре, где летчики изучат тактико-технические характеристики Су-34, его технологическую базу и особенности техники пилотирования. В программу переподготовки также включен специализированный курс на наземных тренажерах.
На завершающем этапе летчики выполнят полеты на боевое применение на новых типах самолетов с отработкой элементов высшего пилотажа. Обучение продлится в течение двух месяцев.
Комментарий bmpd. Таким образом речь идет о начале перевооружения на новые фронтовые бомбардировщики Су-34 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск) и сейчас оснащенного фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.
Шесть упомянутых самолетов Су-34, которые должны поступить первыми для перевооружения 2-го бомбардировочного полка до конца февраля 2018 года, уже построены на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" по программе 2017 года. Эти самолеты, имеющие красные бортовые номера с "01" по "06", были переданы ВКС России попарно 24 ноября, 22 декабря и, предположительно, в последние дни декабря 2017 года, и, были временно переданы в 4-й Государственный Центр Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке для переучивания летного состава 2-го бомбардировочного полка. В феврале 2018 года по завершении переучивания эти шесть самолетов должны прибыть вместе с экипажами из Липецка в Шагол.
Таким образом, НАЗ в 2017 году изготовил суммарно 16 самолетов Су-34. Напомним, что ранее НАЗ передал ВКС в счет гособоронзаказа 2017 года десять бомбардировщиков Су-34 - четыре в партии 22 мая 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "24", "25", "27" и "29"), четыре в партии 16 октября 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "30", "31", "32" и "33") и два в партии 18 ноября 2017 года (предположительно, самолеты с красными бортовыми норами "35" и "36"). Все они поступили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край), позволив завершить его полное перевооружение с бомбардировщиков Су-24М2.
Все построенные в 2017 году на НАЗ самолеты Су-34 изготовлены в рамках контракта с Министерством обороны России от февраля 2012 года на 92 таких самолета. С поставкой в 2017 году 16 новых Су-34 общее количество самолетов данного типа, переданных ВКС по контракту 2012 года, достигло 70 единиц. Первые два Су-34 по данному контракту были переданы в Новосибирске ВВС России 24 декабря 2013 года, следующие 18 самолетов - в 2014 году, еще 18 самолетов - в 2015 году, 16 - в 2016 году, и теперь 16 - в 2017 году.
Общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 114 единиц.
2-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк в Шаголе станет четвертым строевым полком ВКС России, перевооруженным самолетами Су-34, после 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Балтимор (Воронеж), получившего в 2011-2013 годах 24 единицы Су-34, 559-го бомбардировочного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО России Южного военного округа на аэродроме Морозовск (Ростовская область), получившего в 2013-2015 годах 36 единиц Су-34, и 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба, получившего в 2016-2017 годах 26 самолетов Су-34.
Один из шести последних фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО «Компания «Сухой» по гособоронзаказу 2017 года, и переданных ВКС России в числе двух единиц в партии 24.11.2017 (бортовой номер "02 красный"). Новосибирск, ноябрь 2017 года (с) VVN / russianplanes.net ( ссылка )
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
CHyC (02.01.2018), Igrun (02.01.2018), Valtapan (01.01.2018), Волгарь (02.01.2018), Олег из Донецка (01.01.2018)
https://twitter.com/kolydka2/status/947869163237801984рассказало немецкое издание Frankfurter Allgemeine Zeitung, в том году произошло малоосвещаемое, очень интересное событие — весь средиземноморский флот НАТО с мая по август гонялся всего за одной электродизельной подводной лодкой «Краснодар», которую прозвали «Черной дырой».
- But what if there isn't happy ending at all?
- There are no happy ending. Because nothing ends.
НИИ-40 снова в деле!
https://vz.ru/news/2018/1/3/902256.html«На первом этапе подготовка будет проходить в городе Ломоносове на учебно-материальной базе НИИ спасания и подводных технологий. Второй этап подготовки будет включать отработку погружений с борта спасательных судов ВМФ», – сообщается на сайте министерства.
Отмечается, что погружение на глубины свыше 400 метров планируется провести с борта спасательного судна «Игорь Белоусов» с использованием глубоководного водолазного комплекса.
«Погружение на 400 метров методом длительного пребывания под водой позволит возродить специализацию водолазов-глубоководников «акванавт», – также говорится в сообщении Минобороны.
В ноябре вице-адмирал запаса Петр Святашов рассказал газете ВЗГЛЯД о том, как российские водолазы совершили новый прорыв. Водолазы-глубоководники впервые осуществили экспериментальный спуск на рекордную глубину 317 метров с выходом на грунт.
Глубже 400 м - это, кстати, жОстко. Раньше "акванавтика" от 100 м отсчитывалась, потом от 200... Час работы на 400 м - это трое суток ступенчатого "спуска" в барокамере и потом столько же "подъема". Для участников по опасности сопоставимо с полетом в космос, по нагрузкам на организм (об ощущениях и речи не идет) - куда серьезнее. Вот только за каждое такое погружение Героя не дают и льготами от страны не одаривают - может быть, потому, что "гидрокосмическая гонка" в свое время была не столь громкой, для пропаганды не использовалась и вообще о ней знали только специалисты, и те засекреченные...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
=FPS= (09.01.2018), Igrun (03.01.2018), Valtapan (03.01.2018), Олег из Донецка (03.01.2018)
лол
РИА Новости https://ria.ru/economy/20180103/1512121848.htmlМОСКВА, 3 янв — РИА Новости. Один из ведущих банков России "Альфа-банк" уведомил предприятия ВПК о прекращении их обслуживании из-за санкций, рассказал в эфире радиостанции "Эхо Москвы" первый зампред совета директоров банка Олег Сысуев.
Сысуев подчеркнул, что речь идет не о моментальном разрыве отношений, а о "максимальном сокращении рисков".
По словам топ-менеджера "Альфа-банка", оборонка составляла значительную часть кредитного портфеля банка.
Ранее основатель "Альфа-Групп" Михаил Фридман сообщил Forbes, что из-за западных санкций банк перестает работать с оборонными предприятиями. "Ну что делать. Конечно, мы оттуда ушли", — сказал он.
При этом Фридман добавил, что главным источником финансирования предприятий ВПК является государство.
- But what if there isn't happy ending at all?
- There are no happy ending. Because nothing ends.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Дело в том, что "Альфа-банк холдинг" зарегистрирован не в РФ, а на Кипре. И у Фридмана очень нехилые кусищи его "Альфа-групп" разложены в Британии, США, Голландии, на Украине... сам Фридман, кстати, родился во Львове, при этом один из учредителей Российского еврейского конгресса. Герман Хан - второе лицо в той же группе - родился в Киеве, тоже состоит в Российском еврейском конгрессе и от Украины получил аж два наградных ствола.
Родители у Фридмана живут в Кельне и т.д. - в общем, как раз тот самый случай, который любят показывать, как "типичного российского олигарха", который случись что, помешает нам с НАТО воевать, патамушта деньги на Западе.
Как видим, все несколько проще и банальнее: когда и в самом деле начинают прижимать санкциями, олигархи просто делают выбор - либо они продолжают работать с гос.структурами России и попадают под раздачу, либо равноудаляются. Фридман равноудаляется. "Альфа-банк", в отличие от Сбера или ВТБ, полностью частный, без гос.участия, так что - имеет полное право показать нашему государству истинное лицо частного еврейского капитала... если вдруг кто еще не знал.
Так что - Греф предупреждал, "холодная война" нынче будет совсем не та, что прошлая. Думается мне, вслед за Фридманом в ближайшее время потянутся и другие. "А крысы пусть уходят с корабля - они мешают схватке бесшабашной!"(с) В.С.В.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
танкист (04.01.2018)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
официальные
РНКБ не из воздуха появился и уж никак не из "частного капитала"
а вообще не только лишь все могут хуй класть на санкции
нам грозились закрыть тему с Хьюзом после того, как узнали, кто обеспечил крымские больницы спутником
но на хьюзе, как выяснилось, не только лишь все кретины
ибо внезапно обнаружилось, что хьюз давно и прочно утратил позиции едва не монопольного поставщика оборудования ......
есть даже российское, причем дешевле и куда как получше хьюза
в общем поворчали и заткнулись, санкционеры хуевы, предпочли сделать вид, что ничего не случилось
Последний раз редактировалось zlin; 04.01.2018 в 14:49.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
рогозин обиделся
- But what if there isn't happy ending at all?
- There are no happy ending. Because nothing ends.
Ну, столь публичный каминг-аут альфаноидов может иметь далеко, для них, идущие последствия. Есть подозрение, что публичная порка банка не за горами....
Мои представления об этических нормах носят весьма расплывчатый характер, и уж ни при каких обстоятельствах эти представления не имеют характера категорического этического императива.
Люди, рассказывайте о деле ясно и чётко. Дело запутаю я сам....
ИМХО наоборот - рассказал, на что обиделся Альфа-Банк. Одно дело - просто кредитовать УВЗ и т.д., и совсем другое - прокручивать через свои счета регулярные, ежегодные и никуда не девающиеся (только чуток урезаемые при кризисах) государственные миллиарды. Такой большой и смачный кусок - и вдруг его другим дают погрызть, а Фридману херЪ.
Или к равноудалению илиты "от альфа-банков" вслед за илитами "от логовазов" и "от менатепов". Видали мы уже на Руси семибанкирщину - ну и как ей потом майданилось по Лондонам да Иерусалимам?
Фридман, кстати, в той семерке нумером третьим значился, следом за ним - Авен из той же "Альфа-групп". Первыми двумя шли Березовский и Ходорковский, пятым - Гусинский. Кроме "альфовцев", из того списка неравноудаленным остался только Потанин, очень вовремя сообразивший, что если Темнейший любит горные лыжи, то надо первым бежать Красную Поляну накрывать...
Я таки извиняюсь... а что, от другого полюса мировой экономической системы наш государственный капитализм тоже уже изолируют?
Товарищи социалисты, не уподобляйтесь панам украинцам в их мриях!
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
О как! Чудик "альфа" решил маленько выпендриться, а ему "кулак под нос и за ногу укусили" (с)
Годно, одобрям!
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Обзор по поставкам авиатехники в ВКС за 2017 год.
https://bmpd.livejournal.com/3036294...rce=embed_postПоставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2017 году
В 2017 году российская авиационная промышленность продолжала поддерживать весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. В то же время общее количество переданных по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России боевых самолетов и учебно-боевых самолетов сократилось, что связано прежде всего с завершением в 2016 году контрактов на поставку истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29КР/КУБР, прекращением поставок истребителей Су-30М2, а также со снижением темпов поставок учебно-боевых самолетов Як-130. В то же время поставки основных современных боевых самолетов Су-30СМ, Су-34 и Су-35С поддерживались на ставшем уже стандартным уровне.
Всего, по известным данным, в 2017 году Вооруженные Силы России получили 43 боевых самолета нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
В числе поставленных в 2017 году Вооруженным Силам России самолетов:
17 истребителей Су-30СМ. В течении 2017 года Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" поставил Вооруженным Силам России 17 многофункциональных двухместных истребителей Су-30СМ. Из них 12, построенных в рамках контрактов 2012 года, поступили в состав ВКС России, а еще пять были поставлены в рамках отдельных контрактов Морской авиации ВМФ России.
Все 12 переданных в 2017 году ВКС России истребителей Су-30СМ поступили в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Халино (Курск) в ходе начатого в 2017 году перевооружения этого полка с "алжирских" истребителей МиГ-29СМТ на самолеты Су-30СМ. Поставка указанных 12 Су-30СМ позволила перевооружить 2017 году одну эскадрилью 14-го полка.
Первые два истребителя Су-30СМ (красные бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1412 и 10МК5 1413) прибыли в Халино 3 июня 2017 года, следующие два (красные бортовые номера "73" и "74", серийные номера 10МК5 1414 и 10МК5 1415) прибыли 27 июля, следующие два (красные бортовые номера "75" и "76", серийные номера 10МК5 1416 и 10МК5 1417) прибыли 28 августа. 3 октября в Халино прибыл истребитель с бортовым номером "77 красный" (серийный номер 10МК5 1501), 28 октября прибыли два истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами "79" и "80" (серийные номера 10МК5 1503 и 10МК5 1504), и наконец, 11 декабря прибыли три истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами "78", "81" и "82" (соответствующие серийные номера 10МК5 1502, 10МК5 1505 и 10МК5 1506).
Пять самолетов Су-30СМ, которые были переданы в 2017 году Морской авиации ВМФ России, поступили в состав 72-й авиационной базы авиации Балтийского флота на аэродроме Черняховск (Калининградская область). Первые два истребителя Су-30СМ (синие бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1410 и 10МК5 1411) прибыли в Черняховск в конце мая 2017 года, и еще три (синие бортовые номера "73", "74" и "75", серийные номера 10МК5 1418, 10МК5 1419 и 10МК5 1420) поступили туда в августе. С с учетом одного самолета Су-30СМ (бортовой номер "70 синий", серийный номер 10МК4 1406), поставленного в конце 2016 года, общее количество машин этого типа в составе 72-й авиабазы достигло шести.
Суммарно с 2012 года для Министерства обороны России было законтрактовано 116 самолетов Су-30СМ, из которых 88 предназначены для ВВС (ВКС) России, и еще 28 - для Морской авиации ВМФ России. По итогам 2017 года ВКС России в рамках подписанных контрактов получили таким образом суммарно 80 истребителей Су-30СМ (из них 12 в 2016 году и 12 новых в Халино в 2017 году), а Морская авиация - 20 (из них семь в 2016 году и пять новых в Черняховск в 2017 году). Еще шесть истребителей Су-30СМ были в 2015-2016 годах поставлены Казахстану.
Прибывший в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка 11 декабря 2017 года самолет 10МК5 1506 (бортовой номер "82 красный") стал сотым поставленным Министерству обороны России бортом Су-30СМ. В результате Су-30СМ стал вторым боевым самолетом, поставленным Вооруженным Силам России в постсоветский период в количестве 100 и более единиц (первым стал фронтовой бомбардировщик Су-34).
16 фронтовых бомбардировщиков Су-34. В течении 2017 года Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" были сданы ВКС России 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34.Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Десять из них поступили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край), позволив завершить его полное перевооружение с бомбардировщиков Су-24М2 (ранее 16 самолетов Су-34 были получены полком в 2016 году). В том числе четыре бомбардировщика Су-34 прибыли в Хурбу 22 мая 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "24", "25", "27" и "29"), еще четыре прибыли 16 октября 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "30", "31", "32" и "33") и два прибыли в партии 18 ноября 2017 года (предположительно, самолеты с красными бортовыми номерами "35" и "36").
Еще шесть самолетов Су-34, переданных НАЗ в конце 2017 года, предназначаются для начала перевооружения на этот тип 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск) и сейчас оснащенного фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.
Эти самолеты Су-34, имеющие красные бортовые номера с "01" по "06", были переданы ВКС России попарно 24 ноября, 22 декабря и, предположительно, в последние дни декабря 2017 года, и, были временно переданы в 4-й Государственный Центр Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке для переучивания летного состава 2-го бомбардировочного полка. В феврале 2018 года по завершении переучивания эти шесть самолетов должны прибыть вместе с экипажами из Липецка в Шагол.
Все построенные в 2017 году на НАЗ 16 самолетов Су-34 изготовлены в рамках контракта с Министерством обороны России от февраля 2012 года на 92 таких самолета. С поставкой в 2017 году 16 новых Су-34 общее количество самолетов данного типа, переданных ВКС по контракту 2012 года, достигло 70 единиц. Первые два Су-34 по данному контракту были переданы в Новосибирске ВВС России 24 декабря 2013 года, следующие 18 самолетов - в 2014 году, еще 18 самолетов - в 2015 году, 16 - в 2016 году, и теперь 16 - в 2017 году.
По итогам 2017 года общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 114 единиц. Таким образом, Су-34 стал первым "постсоветским" боевым самолетом, изготовленным для внутреннего заказчика в количестве более 100 единиц.Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
10 истребителей Су-35С. В 2017 году Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) АО "Компания "Сухой" передал ВКС России десять истребителей Су-35С. Они были построены КнААЗ в рамках заключенного в декабре 2015 года Министерством обороны России с АО «Компания «Сухой» пятилетнего контракта на поставку 50 истребителей Су-35С.
Первые десять самолетов Су-35С (с красными бортовыми номерами с "50" по "59") по данному контракту были построены КнААЗ в 2016 году и поступили для перевооружения 159-й гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Бесовец в Карелии, с истребителей Су-27 и Су-27СМ.
Десять самолетов Су-35С, поставленных КнААЗ в 2017 году, также поступили в 159-й гвардейский истребительный авиационный полк. Первые шесть самолетов с красными бортовыми номерами "61", "62", "63", "64", "67" и "68" поступили в 2017 году в Бесовец 31 октября. Еще четыре самолета Су-35С, имеющие красные бортовые номера "21", "22", "23" и "24", прибыли туда 29 ноября 2017 года.
Ранее компания "Сухой" успешно реализовала первый контракт 2009 года на поставку Министерству обороны России 48 истребителей Су-35С. Все 48 самолетов постройки КнААЗ были поставлены ВКС с конца 2012 по начало 2016 года. Таким образом, общее количество Су-35С, полученных Министерством обороны России, по итогам 2017 года составило 68 самолетов.Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Шесть учебно-боевых самолетов Як-130. В 2017 году Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" поставил ВКС России всего шесть учебно-боевых самолетов Як-130. Они был построены ИАЗ в рамках контракта на поставку ВКС России до конца 2018 года 30 самолетов Як-130, заключенному Министерством обороны России в апреле 2016 года. Первые десять самолетов Як-130 по данному контракту (машины с красными бортовыми номерами с "40" по "49" - серийные номера с 1308 по 1317) были переданы ВКС в октябре-декабре 2016 года и поступили в состав 200-й учебной авиационной базы в Армавире (Краснодарский край), обеспечивающей подготовку восстановленного Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) имени А. К. Серова.
Шесть самолетов Як-130 программы 2017 года также были переданы в Армавир. Первые три самолета с красными бортовыми номерами "01", "50" и "100" (серийные номера 1318, 1319 и 1320) прибыли в Армавир в конце мая 2017 года, а еще три Як-130 с красными бортовыми номерами "02", "03" и "04" (серийные номера 1401, 1402 и 1403) прибыли в конце июля.
Однако дальнейшая передача Як-130 ВКС России застопорилась. Хотя с июня по ноябрь 2017 года на ИАЗ были облетаны еще восемь Як-130 для ВКС России (серийные номера с 1404 по 1411), однако ни один из них сдан не был и на конец года все эти борта оставались в Иркутске. Возможно, это связано с очередными доработками самолетов этого типа после имевших место сразу двух летных происшествий с Як-130 ВКС в один день 21 июня 2017 года.
С передачей ВКС России шести самолетов Як-130 в 2017 году, общее количество серийных машин этого типа, поставленных Министерству обороны России, достигло 95 единиц - из них 12 первых двух серий были построены на ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол", а еще 83 - на Иркутском авиационном заводе.Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Поставки боевых и учебно-боевых самолетов нового производства в Вооруженные Силы России в 2008-2017 годах
Следует также указать, что в 2017 году были подняты в воздух три завершающих летных опытных образца создаваемого АО "Компания "Сухой" в интересах ВКС России истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50) по программе ПАК ФА - построенные на КнААЗ самолеты Т-50-9 (первый полет 24 апреля 2017 года). Т-50-11 (6 августа) и Т-50-10 (23 декабря). Ранее с 2010 по 2016 года на испытания поступили семь летных опытных образцов Т-50.
Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" в 2017 году изготовил второй летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0002, бортовой номер "02", первый опытный образец был поднят в воздух в 2016 году).
Относительно поставок на экспорт, можно сказать, что в 2017 году российской авиационной промышленностью за рубеж были поставлены 33 боевых самолета новой постройки (15 МиГ-29М/МиГ-29М2 в Египет, шесть Су-30МКИ(А) в Алжир, два Су-30СМ в Казахстан, десять Су-35 в Китай) и три учебно-боевых самолета Як-130 (в Мьянму).
Что касается поставок Вооруженным Силам России в 2017 году небоевых самолетов, то таковых было поставлено всего два пассажирских самолета новой постройки Ан-148-100Е и три легких учебно-тренировочных самолета Diamond DA42Т. В отличие от поставок боевых самолетов, в сегменте поставки новых транспортных и пассажирских самолетов продолжается торможение и срыв сроков практически по всем поставочным программам (Ил-76МД-90А, Ан-148-100Е, Ан-140-100).( ссылка )Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Последний раз редактировалось Zed; 05.01.2018 в 16:55.
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
Regel (06.01.2018), Valtapan (05.01.2018), Волгарь (05.01.2018), Мрачный (06.01.2018), Олег из Донецка (05.01.2018)
Обзор только по новым (построенным за эти годы) и переданным в ВКС самолетам.
МиГ-31 снят с производства еще в 1994-м, Рогозин предлагал в 2014-м восстановить производство, но - удовольствие не из быстрых и дешевых... До МиГ-31БМ модернизируют имеющиеся.
По тяжелым бомбардировщикам - то же самое: модернизируют, но новые - пока еще только восстанавливают производство со всеми технологиями, из советского задела один пробный собрали, испытали, приняли решение сразу и до Ту-160М2 модернизировать, в ноябре прошлого года выкатили первый... в общем, серийные не раньше 2023 года ожидаются.
О Ту-95 и говорить не приходится. Ту-22М3М - только подготовили документацию и готовят производство в Казани, и тоже будут модернизировать имеющиеся. У нас вообще по всяким резервам и отстоям самолетов куда больше, чем летчиков, которые на них могут летать - мы с тобой давно уж кадровую проблему в авиации обсуждали, но - скоро сказка сказывается...
...и вот как раз Як-130 для подготовки кадров и делают.
Ну, и твои любимые "Грачи" давно уж сняты с серийного производства. Су-25СМ3 идут по программе "восстановления и модернизации", индекс С - модернизация "в строю", из имеющихся на вооружении. По идее как раз у вас в Кубинке и должны восстанавливать, так что тебе лучше знать, какими там оно темпами.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
https://vz.ru/news/2018/1/8/902604.htmlНа вооружение российской армии поступит новейшая авиабомба «Дрель» калибром 500 килограммов, сообщил генеральный директор концерна «Техмаш» Владимир Лепин.
Он сообщил, что испытания бомбы, начавшиеся в 2016 году, идут в соответствии с программой Министерства обороны. Российское военное ведомство является заказчиком авиабомбы. Испытания, как ожидается, завершатся в 2018 году, пишут «Известия» со ссылкой на «Интерфакс».
«Данное изделие планируется принять на вооружение», – сказал Лепин. Он отметил, что «Дрель» является «новым базовым образцом планирующей бомбовой кассеты калибром 500 кг в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами». Такая авиабомба способна планировать десятки километров и обезвреживать тяжелую технику.
Вооруженный «Дрелью» самолет может не входить в зону ПВО противника и избежать дополнительного риска.
Отмечается, что эту авиабомбу будет практически невозможно распознать на радарах. Дальность поражения цели при отходе от носителя превышает 30 километров.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
=FPS= (09.01.2018), CHyC (08.01.2018), Valtapan (08.01.2018), Олег из Донецка (08.01.2018)
и не только они.
я, правда, на таком не умею, но. ....
121 АРЗ хоть и облетывает своих пациентов у нас, но объемы и прочее нам увы, неведомы. сам по себе завод не на аэродроме и взаимного "свободного доступа" у нас нет.
кстати я уже довольно давно не на кубике базируюсь, хотя случается и там. но основной точкой сейчас Северка, а это уже гражданская авиация. с кубинкой все не слишком просто, в немалой степени из за заметно активизировавшейся жизни ВКС вообще и 237 ЦПАТ в частности
Последний раз редактировалось zlin; 09.01.2018 в 16:13.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
тут даже сказка скоро не сказывается
современный боевой самолет, это вам не Як-3, Ил-2 или Пе-2.
все куда как посложнее и подготовить летный состав, уже трех-шестимесячными курсами не обойтись.
переучивать, конечно, гораздо легче, но тут тоже резервов не так и много, увы.
опять же, ДОСААФ убили давно и качественно, в части господдержки, а за свой счет учиться, удовольствия, мягко говоря, недешевое и не быстрое.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
https://tvrain.ru/news/minoborony_ot...tm_term=454648Минобороны перестанет использовать операционную систему Windows и перейдет на отечественную Astra Linux. Об этом РБК сообщил Дмитрий Донской — директор по развитию компании «РусБИТех», которая разрабатывала новую систему.
«Минобороны приняло решение, что Linux является именно той системой, на которую можно положиться. В реестре Минкомсвязи сейчас около 60 отечественных операционных систем, выбор пал на Linux», — рассказал он.
По его словам, Вооруженные силы России используют Astra Linux с 2010 года. После учений «Кавказ-2016» операционная система была признана эффективной для решения задач российских военных.
Донской отметил, что в Вооруженные силы поставлено более 50 тысяч лицензий Astra Linux. Она применяется в составе находящихся в эксплуатации различных образцов вооружения и военной техники, частях и соединениях, а также в военных академиях и училищах Минобороны. При этом большинство госучреждений работают на Windows, которая, по словам Донского, небезопасна.
Ранее о переводе служебных компьютеров Минобороны на Astra Linux сообщали «Известия» со ссылкой на источники в ведомстве. Издание отмечает, что за внедрение операционной системы будут отвечать два управления ведомства — связи и развития информационных технологий.
В комплект Astra Linux входит офисное приложение LibreOffice, система электронного документооборота «Пергамент», а также с системой совместимы система учета «1С», антивирусы Касперского и Dr. Web.
- But what if there isn't happy ending at all?
- There are no happy ending. Because nothing ends.
BWolF (09.01.2018)