А все потому, что - мы ж говорим об иранской армии?- тысяч единиц бронетехники там при сотне тысяч солдат может и не быть.
Зато могут быть вот такие забавные кадры:
А есть еще и вот такие забавные машЫнки:
И что ведь интересно - в конкретных ближневосточных условиях вот такие автомотоблохи - но в изрядном количестве и все ж таки обученные, координируемые и т.п. - могут оказаться куда более эффективными, чем избиваемая с воздуха (в котором у НАТО заведомо будет если не господство, то преимущество) армия образца Второй Мировой и Холодной войн.
Проверено Хамисом Каддафи - на себе и своей бригаде, которая на Бенгази шла с танками и САУ...
Ну, и переправлять автомототехнику вместе с пиццоттысяч персише зольдатен - гораздо проще.Как мы уже знаем, всякие джипы переделываются на месте при помощи молотка, зубила и сварочного аппарата (ну, и еще покрасить можно), а с мотоциклами и того проще: закупить тыщу штук совершенно обычных, без всяких наворотов, достаточно дешевых "байков" через частные фирмы - никакое эмбарго не мешает. После чего - разве что из баллончика в камуфляж подкрасить, и то не всегда обязательно. А можно и дооборудовать по иранскому образцу - дугой-"лавочкой" за задним сидением. И все - техника ждет своих солдат прямо на складах у дилеров.
Кстати, в связи с такой возможностью возникает очень интересный вопрос насчет просто-таки огромного количества нераспроданных полноприводных пикапов (в основном "Тойет" белого цвета), скопившегося на складах у таких же дилеров в Ливии аккурат накануне нынешней "революции".Там ведь просто-таки рядами стояли (одну такую стоянку аж НАТО в первые дни накрыло, приняв за парк военной техники - были фотки
) и еще под разгрузкой аккурат в "мятежных" портах - и это при том, что в мирное время спрос в общем-то дело сезонно-равномерное, и те же дилеры предпочитают не "затовариваться" нераспроданным товаром по уши - геморройно это, а временами и вовсе убыточно...



- тысяч единиц бронетехники там при сотне тысяч солдат может и не быть. 









Ответить с цитированием