при аэродинамическом маневре располагаемое ускорение пропорционально силе сопротивления воздуха
Категорически не согласен. Как раз классическая аэродинамика утверждает, что крыло в набегающем потоке создает подъёмную силу (поперёк потока), но вообще не испытывает лобового сопротивления (вдоль потока). Т.е. поперечный манёвр -- следствие несимметричного обтекания ("чистая" ламинарная аэродинамика), а лобовое сопротивление - следствие вязкости и других не сохраняющих энтропию процессов. Иначе не было бы столь разительной разницы в эффективности самолёта и ракеты.
ну офигеть. а аэродинамическое качество чему равно?
Берлинская стена никуда не делась, просто теперь она находится в головах.