Сюда выкладываем интересные обзоры о создании автомобилей различных марок.
Помощь в наполнении темы приветствуется.
Сюда выкладываем интересные обзоры о создании автомобилей различных марок.
Помощь в наполнении темы приветствуется.
Последний раз редактировалось Самогон; 28.07.2012 в 20:30. Причина: поправил заголовок
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Это инженерный шедевр - Bugatti Veyron. Произведение искусства, мчащееся по дороге со скоростью 407 км/час. Отчасти самолет, отчасти автомобиль - редкая комбинация скорости и скульптуры. Их было построено всего 300 штук. Цена в базовой комплектации составляет - один миллион семьсот пятьдесят тысяч долларов. Предельная цена для машины, которая раздвигает границы во всех направлениях. Bugatti Veyron не похожа ни на одну, когда-либо сделанную машину. В этой машине необычно всё - мощность её мотора равняется 1001 лошадиной силе, это почти в 2 раза больше мощности обычных спортивных суперкаров. Немногие другие суперкары могут приблизиться к его скорости.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Посмотрите, как создаются титаны дорог - тягачи "Петербилт-387", способные тянуть машины весом до 36 тонн. Каждый из них имеет более 20 тысяч деталей, и поэтому их сборка - очень сложная задача.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Познакомьтесь с новой версией грузовиков Mercedes "Актрос" который создается по заказу, при этом завод Мерседес-Бенс выпускает один грузовик каждые две минуты.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Мак Титан -- 10 тонн хрома и стали с 605 лошадями под капотом и буксировочной мощностью в 200 тонн. Эти тяжеловозы строятся на заказ здесь -- на сборочном заводе Мак, в Макунги штат Пенсильвания. Каждый менее чем за 3 дня, только если всё идёт по плану. Новые заказы сжимают и так плотный производственный график. Заказ должен быть выполнен во чтобы это не стало. Сборка одних из самых крутых грузовиков на планете станет настоящим испытанием этого завода.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Прошу пардону, но Bugatti и Rolls-Royce - это скорее не МЕГА-ЗАВОДЫ, а, скорее сборочные цеха элитных транспортных средств.
Да, шикарные авто.
Да, очень дорогие.
Но это не заводы.
К мега-заводм больше подойдёт КАМАЗ, чем эти два предприятия.
Я так думаю....
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
Борис, бесспорно, Вы правы!
Даже не подумал об этом, действительно, есть неточность в названии темы и сразу встречный вопрос: А это действительно так важно?
Я бы поменял название темы, но - нет у меня таких прав и возможностей...
Выкладывайте и про ЗиЛ-КАМАЗ, я не против.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Ну про ЗИЛ можно было бы сказать только в контексте Bugatti/Rolls-Royce.
В том смысле, что ЗИЛ-овские лимузины тоже были (увы) доступны немногим. А неплохой лимузин можно было бы сейчас народонаселению продавать. Да вот только чертежи последних моделей серии 4104 под руководством незабвенного Михаила Сергеевича были безвозвратно уничтожены.
А мега-заводы..
Freightliner (США)
Volvo (буквально вчера видел такого же в Липецке, только рыжего)
VW (ах, какой красавец)
МАЗ
...
словом, в Европе чуть не каждое развитое государство имеет такие.
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
I{OT (28.07.2012)
Кстати, все носастые магистральные тягачи в России, можно сказать, вне закона.
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
I{OT (28.07.2012)
Носатых в Европе запретили, а России приходится следовать ибо все перевозки в основном с Европой.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Дохляк (31.07.2012)
И это здесь обсудите, прошу, не стесняйтесь! Тема создана для этого.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Она способна обогнать Боинг 747! ее скорость приближается к 400 км/ч! и она разгоняется от 0 до 100 за 3 секунды! Если Вы никогда не ездили на действительно быстрой машине, Вы не сможете вообразить эту мощь. И все говорили что создать ее будет невозможно... Побывайте на заводе компании "Кёнингсегг", чтобы узнать, как создается один из самых мощных автомобилей в мире.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
В малонаселенной местности, простирающейся вглубь австралийского континента на два миллиона квадратных километров, перевозка грузов представляет серьезную проблему. Уникальные австралийские дорожные поезда считаются самыми большими и тяжелыми грузовыми машинами в мире. Эти гигантские, напоминающие гусениц, стоколесные «фуры» обладают мощностью в 650 лошадиных сил.
Мы отправимся в путь вместе с бывалыми дальнобойщиками, которым нипочем самые экстремальные дорожные условия на планете: размытые дороги, 50-градусная жара, свирепые циклоны и гигантские муравейники на дорогах.
Многое совсем не всегда является таким, каким кажется на первый взгляд.