Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
ну что, свершилося
взял "Limited". Потому как лебёдка - после обкадки "Спрут 9000" как родная встаёт под бампер (без каких-либо переделок), защиты и подшипники тоже на ТО-0 встанут, зато всё, что можно - уже воткнуто. Прокатился первых 80км. ... ммм.. ээ... Это та машина, которая моя! В две секунды сложил задние седушки - млин, есть ощущение, что экспедиционник на крышу не придётся мостить..
...
Очень удивило наше ГИБДД. Я сегодня забирать приехал часов в 11. В соседнем здании ГИБДД. В 13:00 уже крутил номера. Быстро, без вопросов, аккуратно и удобно. И никаких очередей... не ожидал, да, приятно удивился.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
танкист (16.01.2014)
Нашего полку прибыло!
Я первые катался сразу 800 км... почти прирос, еле вылез. А насчет багажничка - да-с... собственно, на крышу там разве что для длинномеров и крупногабаритов вроде досок или лодки. Но я в этом году буду (если времени/сил/денег хватит за всеми делами) в своем делать "спальную полку" с "органайзером" под ней. Чисто экспедиционный семейно-крейсерский вариант. Под лежанку - газовую плитку, пузыри с водой, сухпая три пачки в НЗ - и в любой момент собрались-покатили...
...главное - топор и лопату не забыть.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
танкист (16.01.2014)
Это шибко круто
Я пока потихоньку привыкаю к "пустому" рулю на скорости, высоте автобуса ... и заставляю себя смотреть на снег по дороге, чтобы съезжать с него - ну нифига не чувствуется ни 10см, ни 30см, ни рулём, ни задом, ни двигателем... а пока обкатка - надо бы легше и мягше.
Да, пока смотрел всякие форумы, увидел штуку интересную: надувной домкрат. Родной, как говорят, ровно на 0,5 раза одно колесо поднять. , хай-джек без усиления не имеет смысла, а этот надувной хорош во всех смыслах, даже в грязи. И резину не стал менять. Родная асфальтная - пока пойдёт, а вместо грунтозацепов пока присматриваюсь к цепям. Ну на порядок "круче" средней грязевой резины.
Последний раз редактировалось танкист; 16.01.2014 в 16:17.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
и ничего смешного. Ну реально на всех джипперов сверху смотришь, уж про пузотёрки речи нет. Очень непривычно.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Valtapan (16.01.2014)
посмотрим. пока большого желания не возникло широту ставить. ну да это пока, а там видно будет
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
танкист (16.01.2014)
Мне сразу на грязевых "Кумхо" достался - так я особой "пустоты" по сравнению с "Логаном", на котором до того катался, не заметил. Правда, и больше 80 редко разгонялся. Все-таки УАЗовский ГУР именно на грязюку рассчитан, на бОльшее сопротивление, чем асфальт под "шоссейной" резиной дает...
А желание поставить что-то не родное-заводское возникнет сразу же, как с асфальта свернешь. Особенно если не просто на сухую грунтовку, а в грязь. Все жалуются, что на штатной резине УАЗ себя не показывает особо внедорожно.
Последний раз редактировалось Волгарь; 16.01.2014 в 19:15.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Утянул из темы с поздравлениями "Беркуту":
МашЫнка украинского спецназа никому ничего не напоминает?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
танкист (17.01.2014)
даже не обсуждается: штатная резина - асфальтовая. Т.е. и зимой, и летом - только по твёрдому покрытию. Чем хороша? - тем, что замучаешься изнашивать , и не плохо на сухом асфальте показывает себя. Всё. В грязь - нельзя, в снег - нельзя. По определению. Но! Если на штатку натянуть цепи (разные есть, с разными "зацепами") - резина превращается в уже довольно хорошую грязевую. При этом зацеп - много лучше любой грязевой, самоочистка - максимум. Только узкие, значит зарываются мгновенно. Вот и думаю теперь, плюсы на минусы делю-умножаю. В любом раскладе: штатка стоит, значит нужно её изъездить, ну не выбрасывать же.
...
Кстати, про разгон. Я до покупки на ихнем тест-драйве прокатился, на таком же. Довольно легко 125 пошёл, без шума и пыли. Свой больше 100 не разгонял, как-никак, пока обороты нельзя поднимать.
Раздатка новая. Мммм.. Пока одно ощущение - замечательное изменение. Совершенно беззвучная, никаких вибраций и т.д. Самое грамотное: 2,56!!! Это, действительно, паровозная тяга , и есть манёвр на передачах - попробовал, это то, что нужно.
Последний раз редактировалось танкист; 17.01.2014 в 07:59.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
С цепями в грязи у тебя мгновенно зароется любая резина. По самые мосты. Не, ну, цепи - это замечательно, сам подумываю взять на зиму, но летом... Сам посуди - обычный мой маршрут на рыбалку: 3 км асфальт - 2 км грунт - 2 км асфальт. Срезаю до кольцевой, чтобы 15 км не объезжать, из которых 12 по городу с пробками. Посередине грунтовки - участок порядка 200 м, насмерть и ежедневно убиваемый мусоровозами, суглинок, в дождь (или после) - развозится в говно. Сравни время, которое мне нужно будет, чтобы одевать-снимать цепи (а после грязюки их снимать - это не по свежему снегу... ) - и просто воткнуть полный привод...
В принципе по этому участку и без мудей проехать можно - но хотя бы на АТ. К каковым УАЗовская штатная не относится ни разу.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Самогон (17.01.2014)
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
ИМХО цепи для грязи - решение либо для покатушек, либо сугубо по бедности и для тех, кто из грязи не вылазит. Одно только то, что их полчаса переобувать, а потом - все в гОвнах - снимать-скатывать обратно, уже... мнээээ... наводит на размышления. Да и много есть условий, когда лучше не надеяться - например, если где-то предполагаются камешки. Про возможность порыва цепи, если в грязи отыщется что-нибудь этакое, цепляющее - и думать страшно. Точнее, о последствиях для машины, особенно если порвет на переднем... Зимой по снегу на дороге - оно, конечно, оно. Да и то - хотя бы на всесезонку, потому как летняя и под цепями задубеет.
Ну, и опять-таки, если у тебя 80/20 асфальт(сухой грунт)/грязь(возможная) - ставь All Terrain любой цены и крутости, хоть даже и отечественные, и только передок подключай, не вставая с места. А если 95/5 - ну... не знаю, я внедорожник для другого брал.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Самогон (17.01.2014)
С обновкой!!!!
Ездил я с цепями - гемморой полный, холодно руки дубеют место надо найти шоб стать безопасно. Короче плевался, потом был кусочек чистого асфальта (сдуло в горах) так больше 30-40 не поедешь. Оно конечно выехал, но теперь если будет выбор, то цепи буду самым последним.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
посматриваю на такие. первое, что руками пощупал (не помню точно какая) - так чуть лучше штатной по протектору. Но да, лучше, особенно боком.
В любом случае, штатную буду откатывать. А там посмотрим.
Цепи ставятся прямо там, где стоишь, даже когда уже засел - так и ставятся. И да, конечно, это не для по асфальту ехать Волгарь правильно говорит: основное преимущество цепи в снегу.
....
блин, вот же задели тему. У меня по этому поводу уже давненько голова болит нешутошно. Хорошо: грязевую более-менее взял, на штатной можно подкатиться, потом переобулся - и айда до места. можно. А что делать зимой? Тут уже нужна зимняя хорошая, потому как не переобуешься (нафиг-нафиг )... Опять же, или с зацепами, или без... Не, ну, если лопатник без дна, то проблем нет, но не мой случай
Так что время покажет, во что буду обуваться, а пока думаю.
...
Добил до 200 км пробега. Слюней много . По заснеженной дорожке, по льду, по асфальту - всё хорошо, без нареканий. Но один момент выявился: педали газа и тормоза смещены к центру - у меня правая нога должна кривиться. Вылечил частично откаткой сидушки, вроде приноровился...
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
танкист (17.01.2014)
Ты мне только скажи - где переобуваться-то будешь? Перед съездом с асфальта, что ли? А нафига? Если уж так хочется при ежедневных поездках по городу не гробить мудя, а вместо них насиловать до конца штатную, раз уж она есть - так это дело понятное, сухой асфальт, большие скорости, много торможений...
А если ехать куда-нибудь, где грязно - так эти самые МТ (Mud Terrain) и по шоссе неплохо ездят. Очень неплохо.
Это ж не советская тракторно-армейская резина с протектором мощной елочкой, это ж просто хорошо развитый протектор, канавки, профиль для самоочищения и т.п. - но при этом нормальная "площадка" для езды по шоссе. Ну да, если гонять 110 по асфальту, резко тормозить и резко стартовать - из них дым пойдет и протектор сотрется. На сколько-то сезонов раньше, чем с шоссейной того же качества. Не хочешь МТ, не надо тебе в говна, а изредка на грунтовочку, которая может оказаться не совсем сухой - бери АТ, колесики для 60/40 с асфальтом, некоторые и для 80/20, по сухому ездят еще лучше, а по глине - всяко лучше штатной. Но - переобувайся в что-нибудь приличное не когда доехал до конца асфальта, а когда собираешься из дому выезжать туда, где его не будет. Нафига тебе 4 колеса с дисками таскать, одного в запас хватит...
Кстати, можно присмотреться к внедорожным и вполне "бюджетным". Народ это дело активно обсуждает - и на отечественной ездит, благо она разная бывает. Тот же Кордиант, который зимний на верху странички - он вроде бы даже нашенский, хотя по цене и не скажешь...
И по зиме.
Зимняя - ТОЛЬКО хорошая. И никак иначе. Летнюю дешевую можно подобрать такую, чтобы хотя бы не лопнула сразу и не скользила в лужах, все остальное шашечки, летом прокладка важнее - и виднее, куда суешься. По нашим зимам и с нашими дорогами...
...смотри, какие у тебя дороги. Если зимой собираешься кататься по асфальту, который регулярно и нормально чистят - то и без шипов, "липучка", может сгодиться, а в редкий гололед сразу после снегопадов, после "ледяного дождя" и т.п. натянешь цепи и будешь ездить 40. Если шансов покататься по наледям, раскатанному добрыми коллегами снегу и т.п. много - шипы и еще раз шипы, у нас машинка все-таки за 2 тонны весит и достаточно быстро ездит, а на тормозном пути каждый метр совсем лишний. Но - еще раз - ТОЛЬКО хорошую шиповку. Такую, про которую ты прочитаешь не один раз (и не на сайте производителя/продавца , что она и на асфальте не коньки, и снегом не замыливается, и на льду зубами впивается.
Потому как иначе... если лопатник без дна - то без проблем оплатить и свой ремонт, и тому, кого твой слоник под передний бампер захавает.
Если оба живы останетесь.
Но встать это может куда дороже, чем комплект нормальной резины, которую ты все-таки не на сезон берешь: те же "Хаккапелиты" или "Континентали" спокойно бегают у народа по 4-5 зим, а то и больше, не особо теряя зубастость - особенно если переобуваться весной вовремя и не водить с "дымом от асфальта".
Вот за что еще брал "Патриот" именно 2007 года, а не старше и тем более не "бобик" - так это за возможность полностью подогнать сидушку под себя. Хоть переднюю-заднюю части выше-ниже, хоть подпор под спиной туда-сюда... Мне с моим кривым хребтом без этого никак, особенно если несколько часов подряд.
Пока перегнал - и отрегулировал, и позу нашел удобную, и педали перестал искать.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
танкист (18.01.2014)
гы. пробег 300км.
попробовал снежок по колено. Не шибко уплотнённый, сверху рыхлый... Это есть гут. Даже ни разу не сел, не перегазовывал, не нагружался - как пошёл, так все 1.5 км по просеке (не совсем просека, грейдер между деревьев на одну колею) до разворота дошёл и обратно. Мужуки, - это машина!
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Так ото ж! А я тут о чем, собственно, с самого начала? Ну да, машЫнка с характером... с мужским характером... я бы даже сказал, с русским характером...
...а нам-то, собственно, что надо?
Ну да ладно, с пузотерками-то на джипе разница сразу чувствуется, но... ты с дедушкой-"бобиком" разницу почувствовать успел?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Хады!
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
В качестве бальзамчика для УАЗоводов.
Волгарь (19.01.2014)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
В общем так... За что куупил - за то и продал... Да и до 2017 г. еще дожить надо...
Но сети появилось первое изображение новой Lada 4x4 (пока еще только эскиз макета):
В распоряжении редакции Carobka.ru появился рисунок, изображающий Lada 4x4 новой генерации. Это изображение следует считать первым, дающим реальное представление о том, как будет выглядеть легендарный вазовский внедорожник во втором поколении, сообщает источник редакции, близкий к московской дизайн-студии АВТОВАЗа.
Старт производства новой Lada 4x4 должен состояться в декабре 2017 года, а купить Lada 4x4 второго поколения можно будет с начала 2018 года. О новинке известно пока немного - среди вариантов платформы рассматривались и полностью новая, и существенно модернизированная элементная база. По идее, сейчас решение уже принято - ясность в этом вопросе должна была наступить в декабре 2013 года.
Унаследовав некоторые стилевые черты и трёхдверную версию кузова, новая Lada 4x4 подрастёт в габаритах: в частности, задний свес будет чуть больше, что должно сделать багажник вместительнее.
Автомобиль получит двигатели, соответствующие экологическим нормам Euro-5 и Euro-6, а в качестве основного варианта трансмиссии будет «механика». Вариант с АКПП возможен в том случае, если удастся сохранить внедорожные свойства версии с «автоматом» на должном уровне, ведь новая Lada 4x4 будет по-прежнему позиционироваться как стопроцентный внедорожник, а не кроссовер. Цена на новую Lada 4x4 должна несильно отличаться от нынешней - внедорожник решено сохранить в прежнем ценовом сегменте.
Как сообщил источник Carobka.ru на АВТОВАЗе, производство внедорожника будет модернизировано, что позволит увеличить объём выпускаемых автомобилей с нынешних 50 000 - 60 000 до 80 000 в год... Ранее сайт Carobka.ru сообщал о том, что новая Lada 4x4 сохранит «брутальный» стиль, и теперь у нас есть первое подтверждение этому. Следите за новостями.
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Ну что сказать... Багажник у Нивки маленький, факт. Но делать больший задний свес - большого смысла не вижу. Багажник не принципиально увеличится, зато на проходимости скажется сильно. Нивка потому и берёт, что коробочка. Попробовали "шеви" сделать - не вышло. Ну и нефиг мудрить. имхо.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
да фиг с ними, с габаритами вообще. Просто меня удивляет суета: ну нашли же правильные конфигурации и соотношения, оптимальные! - и чего ещё нужно? Базу трогать нельзя, кузов трогать нельзя. Всё, что будет изменено - только ухудшит. Даже двигатель у 214 уже годится. Меняйте фары, меняйте обшивку, торпедо, ручки и т.д. - не трогайте важного и основного!
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Valtapan (27.01.2014)
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Гы-ы-ы... Тут исчо и про шниву-2015 инфа просочилась... В таком вот виде:
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )