кхе. По деньгам выигрыша не будет, а кайф словить - как два байта по асфальту.Сообщение от василий
кхе. По деньгам выигрыша не будет, а кайф словить - как два байта по асфальту.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ничего удивительного. Поймёшь и привыкнешь.
Каждую зиму приходится вспоминать.
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
Олег из Донецка (15.01.2018)
а) "жужжалка", т.е. обороты любит.
б) переднеприводная - ты как с передастыми, дружишь?
Смысл в том, что на передке нужно удерживать обороты и даже чуть в натяг добавлять на скользкой трассе. На задних ровно наоборот.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Олег из Донецка (15.01.2018)
Спасибо- подтвердил мои выводы. На заднеприводной ездил в автошколе, потом- только передний.а) "жужжалка", т.е. обороты любит.
б) переднеприводная - ты как с передастыми, дружишь?
Смысл в том, что на передке нужно удерживать обороты и даже чуть в натяг добавлять на скользкой трассе. На задних ровно наоборот.
Хороший националист-мёртвый националист!
Хроники убитого "Патриота".
Вчерась, пока меня не было (как раз ездили с родственничком смотреть ВАЗ-2111 в качестве рабочего дешевого расходника), заходил сосед по улице... ну как сосед - через несколько домов от нас на другой стороне улицы живет, здрасьте при встрече, в городе могу и не узнать, его собаку помню лучше его самого - у него восточноевропейская овчарка, мечта моего детства.
Оказывается, он по этому убитому "Патриоту" уже несколько месяцев вздыхает и думает, не прикупить ли его под восстановление, благо у него авторемонтная мастерская то ли своя, то ли на работе.
Ежели сойдемся в цене - подумываю, а не продать ли... у меня в Сбере как раз предварительно одобренное предложение кредита лежит на 100 тыров, так что можно взять практически такую же машину и не мучиться. Хотя и душа стонет - родного-то отдавать... но в хорошие ж руки и не на разбор.
Заодно еще раз припомнил цены на запчасти и крепко задумался, не слишком ли дорогая для меня машина - УАЗ-Патриот. С финансами нынче не сказать чтобы шикарно, а стукнуть можно и вторую машину, дело-то житейское. И не лучше ли взять "Хантер", а то и вовсе его предшественник 31519 (или 31514, если в хорошем состоянии попадется), чтоб хоть жестянка от "бобика" подходила, дешевая и массовая. Потому как былая мечта о рейдах через полстраны мне нынче еще и не по здоровью от слова совсем, а для ближних выездов за грибами и "бобика" хватит вместо "семейного крейсера"...
Соответственно, изучается вопрос прежде всего о разных двигателях УАЗов, степени их геморройности в эксплуатации, расходе бензина в условиях растущих цен и протчая. Инжектор 409-й в этом отношении показал себя молодцом, особенно в сочетании с борт.компьютером
...или, может, все-таки взять такой же "патрик" и не искать от добра нового гемора?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Хантер или 469-й короче и легче. Там, где Патриоту нужно колесом да мощностью давить, эти предки легко и непринуждённо катаются. Минус только там, где нужно продавить - тогда зубастое колесо требуется. А так-то, если места в салоне хватает, то только одно неудобство: щели лечить, да пожестче на трассе стоит. Зато, если что, бочком приложиться к склону совсем не страшно и не жалко, а это бывает большим плюсом.
Но лично я уже в хантер не сяду, в том смысле, что большие пробеги на такой технике утомительны. А 409-й двигатель, всё же, уже вполне хорош и надёжен (только сразу двухрядку цепь ставить). Так что тут самому смотреть надо, советов особо не надаёшь.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Посмотрим, если сосед надумает.
Заодно начал поглядывать на старых рамных японцев и корейцев с автоматами, чтоб лишнюю педальку не топтать
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
это да, как нарвёшься. Если на Патриота ценник уже, я считаю, не гуманный, то там и подавно.
ГБО вещь интересная. Нашенские многие перешли. Каждый брызжет слюной и говорит, что за месяц установку отбивает. Но потом проскакивают какие-то техработы, и не сказать, что регламентные
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Это хорошо, когда установщик свой - а когда берешь непонятно у кого... Ну вот, например, варианты.
https://www.avito.ru/saratov/avtomob...006_1431611002
https://www.avito.ru/krasnoarmejsk/a...007_1202476781
https://www.avito.ru/pugachev/avtomo...006_1480971866
https://www.avito.ru/saratov/avtomob...006_1073770462
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Из тяги к исследованиям я всегда разные машины беру, раз уж приходится менять.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Ну, у меня опыта многих разных машин не было и уже не будет, к тому же я консервативен.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Тут такое дело с ГБО. Чтобы нормально ТО проходить, должна быть отметка в ПТС. Поставить оборудование можно, но оформить потом проблемно.
Хотя в этом году слышал, что к нашим установщикам пригоняют технику, они смотрят и, вроде бы, делают какие-то заключения для технадзора или куда там документы подавать. Если сами ставят, так сразу с документами и сертификатами выдают машинку, помогают узаконить установку. Если не узаконено, то ТО официально не пройдёшь.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Это я в курсе.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Думаю, что в ваших краях тоже должны быть сертифицированные установщики. Переговорить что к чему, помогут с тестированием, подскажут на счёт установленного оборудования. Наши-то всякие регламентные и другие работы делают, но от какого-то оборудования (не вникал) отказываются, мол, тут никакой гарантии, что что-то сможем сделать.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Да в общем-то вопрос не в установщиках, а в том, что если брать машину сразу с ГБО - то с нормальным и обязательно вписанным в документы. А так в общем и целом - я не настолько часто и далеко езжу, так что это не более чем приятная опция. Как и вся машина, если вдуматься.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
С таким пробегом про расход и цену на горючку можно вообще не думать. А я уж начал соображать, может с нашими тебя состыковать, хоть проконсультируют...
Кстати, сегодня отвечали вопрошающему: "Подробности по телефону - 380-25-05 (начните с того, что ваш автомобиль - Патриот, получите более подробный рассказ, и автоматическую скидку)"
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Видимо, мой автомобиль больше не Патриот.
Постепенное и неуклонное повышение цен на запчасти загнало ценник восстановления за 100 тысяч - без учета работы, только железки, и то если часть за полцены с разбора. А работу придется учитывать, потому как своих сил ворочать эти самые железки уже нет, да и водить - особенно подолгу и на дорогах - врачи оченно не рекомендуют.
В общем, так и буду его продавать в битом виде. Как есть. Или на восстановление кто возьмет, или на запчасти разберут - авось 100-150 тыров за труп верного коня выручу...
Однако ж есть мнение, что в семье все равно нужна будет машЫнка по всяким грибалкам ездить, тем паче что в этом году сын намерен в автошколу пойти.
Так что вырученные за труп Патрикея деньги будут пущены на УАЗ-дауншифтинг
Можно было бы еще дешевле взять его предшественников (например, армейский УАЗ-469 с хранения
...все то же соображение: я уже не могу так бодро, как раньше, крутить железки, нырять под брюхо и торчать по часу жопой из-под капота. Сын пока что не постиг УАЗ-Дао
Опять-таки резкое "козление" вредно для здоровья - позвоночник в трусы ссыпается.
Покурив "Хантер" в лепездрических тырнетах, обнаружил, что там таки подвеска фактически такая же, как на Патрике, даже "клюшки" подходят. И тормоза такие же. И движок все тот же инжекторный ЗМЗ-409, который я уже успел малость понять, да и вообще устраивает, тем более что те же 127 л.с. будут приходиться на малость поменьшую массу.
Из явных минусов: управляемость на скорости больше 80 км/ч - см. выше, столько не надо, доехать за грибами или на пруд в пределах 100 км от города можно и не торопясь. Комфорт, обзор и т.п. хуже, чем у "Патриота"... это да, это дауншифтинг как он есть, хотя без стеклоподъемников и электрорегулировки зеркал можно и обойтись, кондиционера у меня и не было, а люк от "Газели" и врезать недолго и недорого.
Из плюсов: дешевая жестянка. Возможность максимум с двумя помощниками разобрать ее почти до голой рамы без болгарки и собрать обратно без сварки - даже крыша на болтах.
Да, и еще вместо сложновывернутых фирменных покрасочных работ с подборкой оттенков "металлика" можно просто взять армейскую зеленую или колхозную серую эмаль... а побитые бампера просто кузбасслаком покрыть.
В общем, вместо семейного крейсера будет танк, который не так жалко, да и содержать-чинить подешевле.
Товарищи внедорожники, кто что слышал-знает-испытал про "Хантеры", чего я пока не вкурил?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Да всё ты описал уже. Основное отличие в кузове и рама короче, а остальное, что можно, воткнули патриотовское. Тем не менее, короче - жёстче. Тогда не нужно рессоры, когда просядут, укреплять лишним листом. Вместо этого добавить обрезанные пружины от Оки - мягкость поразит.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Волгарь (02.10.2018)
https://news.ru/tehnologii/avtovaz-k...va-avtomobili/Компания «АвтоВАЗ» представила на Московском международном автосалоне концепт Lada 4×4 нового поколения. В салоны автомобиль поступит не раньше 2022 года.
По словам директора по дизайну Lada Стива Маттина, бренд и продуктовый портфель компании продолжают развиваться.
«Мы готовим будущее Lada. С 4×4 Vision мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна в новом внедорожнике, черпая вдохновение в легендарном Lada 4×4», — заявил он.
В свою очередь президент «АвтоВАЗа» Ив Каракатзанис подчеркнул, что развитие бренда помогает сохранить стабильность на заводах компании в Тольятти и Ижевске.
Он добавил, что «АвтоВАЗ» планирует и дальше модернизировать производство с помощью лучших мировых технологий и процессов, а также развивать социальную политику, передаёт РИА Новости.
Посмотрел на фотку уникального дизайна. Выразительно.
...потому что представил себе, сколько говен придется выгребать из элементов этого дерзкого дизайна, как только машина попытается из паркетника стать внедорожником. Особенно впечатлили ниши в бампере - вот таким нырнуть в лужицу...
Впрочем, и покатая (!) пластиковая (!!) подножечка с двумя выемками под одну (!!!) ногу (не, ну, понятно, дезигнер посмотрел на таковую у модного полнодверочника и просто укоротил на кампутере...
И двухточечные рейлинги - очень мило, очень. К ним можно будет приделывать пластиковые поперечинки и возить, скажем, пару лыж. А может быть, даже и доску для серфинга.
Впрочем, для того, чтобы энергичные москвичи смело выбирались на свою подмосковную природу отдохнуть - вполне сойдетЬ. А вот насчет суровых челябинских мужиков уже не уверен.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Valtapan (29.08.2018)
Хм... Оченно мне напоминает гибридужа и ежаконцептов "Шнивы - 2" (та еще боль от СП "GM-АвтоВАЗ") и Xray...
По габаритам, кстати, похоже что попадет в размерность шнивы, со всеми вытекающими к этому претензиями от классических нивоводов...
Размерность предложенной у концепта резины также внушает... мысль о том, что на некоторых улицах отдельных микрорайонов славного подмосковного города Домодедово машинке делать нечего от слова совсем...
В общем нуевонах такой дизайн...
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Не знаю как сейчас, было время (не столь давнее) народ грешил на герметичность крепления лобового стекла - заливало и задувало...
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Волгарь (02.10.2018)
Спасибо, учтем-с.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Valtapan (02.10.2018)
Мнэээ... "Хантер" как таковой - УАЗ-315195 - в серию с 2003 года пошел, "Патриот" - УАЗ-3163 - с 2005-го.
Кстати, столкнулся с тем, что некоторые то ли непонятливые, то ли недобросовестные люди продают УАЗ-31519 более ранних модификаций как "Хантеры". Карбюраторные, с раскидывающейся вверх-вниз задней дверцей и т.п.
Попутно нашел еще одно отличие "Хантера" от "Патрика" - замок зажигания на рулевой колонке слева, а не справа. ИМХО неудобно, под левую-то руку; с другой стороны - видимо, дело привычки...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Абалдеть. Ну, тебе придётся вначале на Ниве поездить, привыкнуть - и уже тогда за Хантер браться...
На самом деле - вообще никакой разницы. Правда, когда присаживаюсь в Ниву, по привычке правая рука тянется к замку. Но быстро соображаешь и больше проблема не возникает.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Нет, спасибо.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
И прямо-таки наглядная иллюстрация к предыдущему посту.
https://chpsaratov.ru/2018/10/03/na-...rcedes-i-uaza/На улице Крымской Заводского района напротив дома N34 в результате лобового столкновения пострадали четыре человека. По предварительным данным, водитель автомобиля Mercedes, находясь в состоянии алкогольного опьянения, пересёк две сплошные линии и допустил столкновение с УАЗ «Патриот». В результате удара четыре человека получили различные травмы, в том числе ребенок 7 лет. Все они находились в иномарке. Один из пострадавших находится в тяжелом состоянии. В настоящее время им оказывается первая помощь. На месте работают сотрудники Областной и Городской служб спасения, «скорой помощи», пожарные, инспекторы ДПС. Обстоятельства произошедшего устанавливаются.
Состояние пострадавших машин: передок "Мерса" старательно пожеван по самый салон. У "Патра"...
...выбило фару, порвало колесо, смяло крыло и повело угол "телевизора". Может быть, придется чинить подвеску и не исключено, что аккумулятор пострадал. В целом - восстановить куда проще, чем "мерс".
Ну, и еще раз подтвердился тезис о том, что (несмотря на все краш-тесты, оценки по буржуйским системам и т.д. и т.п.) в случае аварии УАЗы сами погибают, но спасают хозяев до последней возможности. Даже без всяких подушек безопасности. За счет высоко расположенной рамы.
Последний раз редактировалось Волгарь; 03.10.2018 в 12:21.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
танкист (03.10.2018)
сравнение некорректно.
1 разхерачивание передка - это канализация энергии в разрушение, главное капсула с пассажирами должна остаться цела.
2 сравнивать рамный внедорожник и седан как-то странно, можно еще с седельным тягачем сравнить.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Тягач явно лучше.
Только топлива слишком много жрёт....
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения
"Мы зачастую ждем от демократии тех вещей, для которых демократия не создана, в 1990-е годы люди перепутали демократию и понятие благополучия" (С) Д.А. Медведев
Вот я и говорю: с нашими дорогами и нашими дураками на них рамный внедорожник - наше всё!
См. выше счет потерь при столкновении. Ну, и потом добавим счет на восстановление разрушенной машины...
А еще для тягача гараж слишком дорого обойдется. И при этом проходимость вне асфальта... если не полноприводный под армейские трейлеры - то пузотерка, она и есть пузотерка, только большая и тяжелая.
...вот я и подумываю, глядя на меняющиеся ценники заправок - а не взять ли мне "Хантер" с дизелем?
Оно, конечно, движок полностью непривычный и - ежели ЗМЗ-514 - требующий постоянного пригляда, подкручивания гаек и т.д. и т.п., но так вот почитал уазбуку - так ничего сверхъестественного, только вкурить надо.
С одной стороны - хз что там как гудит, да и запчасти не на каждом углу, хотя по сети и находятся, и стОят не космически. Опять-таки разгоняется тяжело (а потом получает пинка под зад при включении турбины
С другой стороны - почти в полтора раза меньше расход топлива, если ездишь (и, соответственно, больше запас хода
При этом ценник на сами машЫнки - примерно одинаковый. Дизеля даже чуть подешевле (при том же состоянии) можно найти.
Так что меня терзают смутные сомнения...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Тест машинки 2019 года..
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Valtapan (16.11.2018)
В общем, чем глубже модернизация, тем ближе к паркетнику. Хорошо хоть раму пока оставили - я ее заценил, да-с. А шурин - особенно.
А с другой-то стороны, "Патриот", если не заморачиваться (кто заморачивается - все равно любую машину тюнит под себя) - это 80% асфальт и 20% бездорожье. Кому надо наоборот - это к "Хантеру", а то и к его предкам с военными мостами.
Ну, а кому надо 100% бездорожья... вон, немцы прифигели - что русские могут построить вместо дорог и чуть ли не на коленке.
Это ж фриц только с воды прифигел, это он не видел, как та же машинка с 4 мужиками на борту ползет через болото. Не просто через говна, а через реальное моховое болото... варвары, природохраны на них нет.
Через говна-то да в одно рыло... без пердежа и попутно цепляя девочек.
Последний раз редактировалось Волгарь; 25.11.2018 в 01:29.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Шерп хорош, но именно для болота. Я на него смотрел, смотрел - не, ни в Красную армию. Резинка по камню режется на раз (проверено), по снегу со льдом в гору не ходок. А вот для заболоченной местности, наверное, самая лучшая штука.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Его хорошо на одном из таких монстров до болот, а там на охоту или рыбалку
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Ваши права
Ответить с цитированием
