Не, в этих сортах ... не разбираюсь.
Не, в этих сортах ... не разбираюсь.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Волгарь (02.05.2019)
У нас, кстати, довольно много привезенных из США, со спидометрами в милях/ч - остановит тебя гаец, а ты и показываешь: да ты чо, не больше 70 на спидометре было... Главное тут - помнить, что и пробег крутится в милях же, а не в км.
А так - конкуренция-то в каком секторе? Просто "бюджетники", молодежные для пикников или еще что? Не тяжелые проходимцы явно с ежовым-то "парт-таймом".
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Именно спортивная молодежка.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Волгарь (02.05.2019)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Иэх, Волгаря подразню.
Хасан пробежал первые 23 тыс. километров на 2019-м модельном ряде.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Вот, разбурчался..
Тогда порадуйся за других, кому эта техника нравится и кто может по горкам покататься.
Кстати, СТО22 начали собственное производство карданных валов. Дороговато, но, по первым отзывам, очень качественно. Первые счастливчики накатают опыт - может и я себе возьму.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
танкист (11.05.2019)
А вот свеженькие картинки с фестиваля, проходил в Горном..
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
О недокументированных возможностях УАЗ-469 - уперто у Пашолока:
Для справки: 152-мм пушка 2А36 "Гиацинт-Б" весит 9760 кг, да еще два оболтуса уселись... совсем немножко до 10 тонн не хватило. И ведь едет. Причем, судя по пыли из-под колес, не еле-еле ползет. Расход бензина и масла при таком передвижении, конечно, вопрос очень отдельный, но картинка вполне реальная. Главное - аккуратно с места стронуться на понижайке, и чтоб сцепление в процессе не сгорело, да чтоб крюк не вырвало, а дальше уж оно само. Ну, и чтоб не пришлось ни в горку, ни тем более под горку...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
А паркетников в клуб принимаете?
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Все мы когда-то были маленькими, а потом всё-одно повзрослели и выросли, стали большими.
Больше скажу: на галстуке (на тросу) паркетник по снегу или грязи тоже как-то протягивается. Иногда даже специально берут с собой в качестве якоря, чтобы было что преодолевать..
Так что давай, проходи, располагайся!
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Valtapan (11.12.2019)
Ну я не маленький фольц атлас, в России его почему- то Терамонтом кличут
Все теперь на пузотерку не пересяду
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Ну чо, хороший якорь, достаточно тяжелый и плоский - хорошо влипнет.
Тут общая тенденция сохраняется уж кучу десятилетий: кто на бОльшей машинке покатался - тот уже не уменьшает габариты, только в крайних случаях. Я, например, перед покупкой Патриота рассуждал, что 111-ую оставлю себе по городу ездить (быстрая, бензинку не ест, и вместимость вполне себе). Но после месяца на Патриоте - кака така 10-ка? - не, не, я лучше на сарайчике, медленнее и спокойнее. Погоди, вот попробуешь с пяток раз куда-нибудь пробраться по грязи-камешкам-горкам, - и для более существенного созреешь. Чесна, чесна!
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Созреть можно только на джип ранглер или вообще пикап полноприводной, а грязь тут надо спецом выезжать на охоту или рыбалку. Как вторая машина в семье может быть.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
На счёт пикапа сомневаюсь, а ранглер тот вполне годный аппарат. Но для этого надо "заболеть" желанием забраться чуть дальше, чуть выше, побыть в том месте подольше, а, значит, и шмурдяка загрузить на недельку...
Так что всё впереди.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
По моему разумению, в каждой местности должны быть места малодоступные. Ну или в небольшом удалении. В нашей среде, например, термин "сгонять на Алтай" означает от 3-х дней, т.е. вполне хватает и 3 ровно дня на доехать "туда" за 700-800 км, провести мероприятие и вернуться. Судя по карте, дикие места в америцах должны быть. Ну а дальше уже не обязательно трактор-то. Тут и начинаются "внедорожные элементы", как то применение лебёдок, реечных домкратов, лопат и разных хитростей...
Кстати! А действительно, как там, за океаном, с дикими местами и их посещением? В том смысле, что не как в европицах - куда ни плюнь, - везде частная территория и хрен найдёшь место для нормального дикого отдыха?
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Специфика
Все что не занято фермерами, собственность штата, есть охот угодья, есть национальные парки. Есть специальные гОвна, для внедорожников, но опять же все это возле цивилизации. Тут еще такое дело, чем глубже в лес, тем стремней население. Флорида, это все же побережье.
А глайдеры это заповедник Эверглэйдз. Там мангровые заросли, прикольно, только алигаторов тьма. Мы их зефиром кормили.
Думаю на материке мест побольше, где можно покататься.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Патриот не перестаёт удивлять. Мда, это точно аппарат чтобы доехать куда надо не смотря ни на что...
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
В дні сумнівів, в дні обтяжливих роздумів про долі моєї батьківщини, - ти один мені підтримка і опора, об велику, могутню, правдиву і вільну російську мову!
Да, машинка получилась интересная. Но за лям стоимость... Неоднозначное впечатление.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Альтекамераден, а кто что может сказать - хорошего или плохого - про "крокодила", сиречь ВАЗ-2131, "Ниву" пятидверную?
Тут предложили вариант махнуть не глядя - "Патриота" убитого продать на запчасти (сердце кровью обливается и душа плачет, но сил/времени/денег на восстановление так и не находится, да и не водец я нынче), а на вырученные грОши приобрести вот такой огр-и-гад:
https://www.avito.ru/saratov/avtomob...002_1935263545
- ну, или наподобие, есть похожие варианты в этой ценовой категории.
Основная потребность - семейный автомобиль для легкого загорода на грибалку и за рыбой, надувнушку ему на крышу или в багажник... Но чтоб не увязнуть после дождя в руках неопытного водятла. Поскольку основным пилотом предполагается сын, чтоб была ему первая машина - он в принципе хотел 2110, но зимой прокатился на "Ниве" (короткой) с пацанами... особенно ему понравилась возможность объехать все застрявшие после снегопада машЫнки прямо по сугробам - на понижайке.
Себе я подумывал для ненапряжного вождения (если таки разрешат) брать Киа Спортёж 1-го поколения, с автоматом - но нынешний кризис заставил призадуматься об импортных запчастях, есливдругчо. И в этом отношении что УАЗ, что "Нива" таки имеют свои преимущества.
Почему именно на "крокодила" обратил внимание:
1) вместимость - сопоставима с УАЗовской. Некоторые даже с удобствами спят на разложенной задней сидушке. Ну, и на багажник сверху можно поставить довольно большую надувнушку прям как она есть.
2) удобство - все ж таки когда с заднего сидения народЪ может входить-выходить не через кого-то, это большой плюс. Особенно в сложных ситуациях, когда выходить надо быстро... и/или когда передняя дверь немножко чем-то помята. Например, кувырком машины.
3) вот как раз насчет кувырков - говорят, у "коротких" с этим хуже. У них вроде бы лучше проходимость по всяким говнам и буеракам, чем у "крокодилов" (геометрия же ж!), но при этом длинная база имеет значение на скользкой дороге, да и вообще устойчивее рулится, как народЪ сообщает.
Из пока что видимых минусов 2131 - именно снижение проходимости (но вроде ж все-таки получше, чем у 11-й при почти той же вместимости ) и некоторая разница в запчастях, прежде всего в жести и стеклах, с "короткой", на которую всякого хоть завались. Надежда только на то, что жесть и стекла не так часто придется менять, а в крайнем случАе и жестянщики за такую нашемарку берут не так много, и красить такую очень давно заслуженную машЫнку можно не фирменно, а из баллончика.
Кто что может добавить? Или отсоветовать брать длинную, чтоб сын к более правильным джЫпам привыкал? Вот чего еще опасаюсь - он у меня, молодой-горячий, склонен чуток "погонять", "дрифтануть" и вообще повыделываться, а классическая "Нива", как я слыхал, такого очень не любит и иногда жОстко не прощает...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Значит смотри. На короткой Ниве дрифт - самоубийство. Сначала хрен вгонишь в режим, а потом она просто теряет всякое управление, мгновенно. Ну коротыш, что с нее взять. На длинной дрифтовать - вот не видел и не слышал, чтобы кто-то смог. Там лошадей-то маловато, а длины многовато. Так что тут можно особо не переживать.
Второе. Самые первые длинные складывались. Вот как прыжок, даже не шибкий - так пополам и согнулась. Но потом что-то подправили, и если видишь нормальную ровную БУ - можно не переживать, крепкая. В остальном, как ты и написал. Длина скрадывает гребёнку, но не даёт хорошо катить по говнам. И уже хорошо чувствуется нехватка силов у мотора. Тут чистая физика и выбираешь, что важнее. Но в целом от коротоша досталась довольно простая и надежная конструкция, проверенная годами.
Третье. Запчасти найти не проблема. Проблема найти нормальные запчасти. Завод их уже не делает, а то, что лежит в магазинах частенько странного изготовления. Так что нужно аккуратно смотреть что берешь. Зато по цене - можно ведро запчастей набрать с закрытыми глазами и не париться по сумме (на патриота цены, в сравнении - дикие). Там карданы, вроде, не шибко распространены, но особых проблем не должно быть.
Ну а так, для рыбы-грибов вполне подходящая техника. И да, на крышу водружаешь надутую резинку - и не пыжишься у водоема в ножном танце. Удобно. Шибко удобно.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Valtapan (15.07.2020)
А что, там по мотору и всему, что спереди дверей разве не та же "Нива", которая 2121 и нынче 4х4?
Про то, что "складывались", я слыхал еще когда к "Патрику" присматривался. Там первые-то "крокодилы" на опытном производстве делались фактически полуметровой вставкой в кузов обычной "Нивы" - а в 2000-х кузов вроде бы делали "с нуля" и с усилением. Поэтому раньше 2000 г. вообще не смотрю. А позже 2017-го - "Урбан" - мне не по деньгам вообще.
Тут вот у нас в Саратове "Бронто" предлагают недорого - бывшую инкассаторскую. Прямо с бронестеклами и бойницами. Там и подвеска усилена, и т.д. и т.п. - но чо-та меня напрягает. Наверное, расход бензина на постоянную перевозку брони.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Позиция взрослого отличается от позиции сопляка и нытика способностью, критически воспринимая существующий уклад, найти в нем свое место. (с) О.Дивов
Там, скорее всего, не 2121, а 21213. Есть нюансы. А может уже и от 214-ой что-то стоять. В целом не принципиально, просто при покупке в магазине точно понимать что берешь и куда ставишь.
Мой-то вообще взял, да инжектор в 213-ую воткнул. Прямо сильно лучше стало, по гонкам-то педальку жать...
И это, броню брать не советую. Железо таскать смысла нет, а избавиться от него, как мне думается, не так просто будет. Хотя не в теме, не смотрел, как броню ставят на ниву.
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Снижение проходимости, разве если в сравнении с 2121... Геометрия (сами же пишете), от нее никуда не денешься...
Что есть "правильный" жЫп? Ща все потихоньку в сторону "паркетности" дрейфует, в т.ч. и крайние версии "Патриотов" И только семейство ВАЗ 21хх остается неизменным... ну почти..
"Нивы" все они несколько не про это... Их задача - довести владельца с пассажирами и грузом из точки А в точку Б, можно по направлению... С другой стороны они многое прощают... Но не все... Тут еще надо помнить, что по сравнению с 2121 крокодил несколько тяжелее, при тех же двигателе, коробке, раздатке и ходовой...
Однако, ЕМНИП, как и на 2123, на нынешних "классических" нивах можно побаловаться с прошивкой мозгов - есть разные варианты оптимизации, в т.ч. и дающие чуть большую динамику чем в стоке...
Да и имейте ввиду, в отличие от УАЗов у "Нив" (всех) постоянный полный привод, со своими особенностями в управлении...
В общем, КМК под требуемые задачи - "крокодил" вполне достойный вариант... Не "Патриот", конечно, но все же...
Последний раз редактировалось Valtapan; 15.07.2020 в 20:45.
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось Valtapan; 15.07.2020 в 21:02.
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )