Крым. 16.03.2014 и далее

[AlexDl]

Блин, америкосы им бы за Крым столько не дали...Дебил, бля

мозги продал...

[Zed]

"Как я провел лето"

"Как я провёл этим летом"

Неплохой фильм, кстати. Если кто не видел:

Начальник полярной станции Сергей и молодой стажер Павел — одни на острове в Северном ледовитом океане. Подходит к концу их вахта. Впервые за много лет Сергей окажется на материке, где его дожидается семья. Окончится летняя практика Павла, а он не испытал и сотой доли тех приключений, на которые рассчитывал, отправляясь в Заполярье.

Единственный канал общения с миром — неустойчивая радиосвязь с центральной базой. В отсутствие Сергея приходит сообщение, с которым Павел попросту не знает, как поступить. Он надеется, что скоро за ними придет теплоход и тогда все разрешится само собой. Но на Крайнем Севере возможно всё. И иногда приходится выбирать между своей жизнью и жизнью другого…

[Dimson]

как всегда: платить и каяться

Отличная иллюстрация к южнорусской пословице:

Дурень думкою богатеет

[Ky]

как всегда: платить и каяться

Девятьсот лимардов долларов? - та без проблем. А у них сдача найдётся?

[=FPS=]

Девятьсот лимардов долларов? - та без проблем. А у них сдача найдётся?

И послать по почте, в конверте. С уведомлением. Дойдет?

[Лейтенант Злой]

Дойдет?

Да до этих ебанутых вообще не хрена не доходит...

[Johnch]

Пишу из горящего танка. на 14.05 Крым без света
Севастополь весь, по Симферополю Мизантроп подтвердил

[Лейтенант Злой]

А я проверил тебя, думал может паника...

Рубанули... Счас буду за Керчь/Феодосию проверять..

В Крыму и Севастополе частично пропал свет.
В частности, есть информация об отключениях в центре Симферополя. Поступают сигналы также об отключениях в других крупных городах Республики Крым: Евпатории, Феодосии, Ялте.
Также возникли проблемы и с мобильной связью, что характерно для крупных отключений электроэнергии.

Как сообщили в компании «Крымэнерго», причины сбоя в настоящее время неизвестны. «Выясняем, что произошло», – уточнили в пресс-службе, добавив, что у них света тоже нет.
Крупнейшие оъекты инфраструктуры в настоящее время подключаются к резервным источникам питания.

http://news.allcrimea.net/news/2017/...a-svyaz-85184/

[Лейтенант Злой]

Кстати сайт указанный мной тож.. того, почил в бозе...

Не, жив, курилка... Перешел на "резерв" наверное...

Министр топлива и энергетики Крыма Вадим Белик дал новую информацию.
«Произошло отключение четырех линий энергомоста. Сработала противоаварийная автоматика со стороны Тамани. Причины выясняются», – сказал Белик.
В ситуации разбирает и Крымэнерго. «Пока никакой информации официальной дать не могу, разбираемся», – сообщил генеральный директор госкомпании «Крымнэнерго» Виктор Плакида.

[Johnch]

поднимают потихоньку

вроде сработала автоматика на Кубани из-за аномальной жары (>40)

[Лейтенант Злой]

Восстановлено энергоснабжение в отдельных районах Симферополя.
Как сообщают источники, полностью электроснабжение в Крыму может быть восстановлено в течение часа.

При этом не уточняется, удалось ли наладить переток из Краснодарского края или полуостров перешел на собственную генерацию.

По федеральным предприятиям объявили, что ждать до ночи-утра...

Ну, оно и понятно, пока вводить будут всю систему.

Где-то не просчитали проектанты, или оптимизировали ради сокращения сроков при строительстве/монтаже...

Разберутся, я думаю... Сейчас пиздюлей получат, и разберутся...

П.С. Надо к хохлам сходить, вот у кого праздник-то сейчас!!!!!

[Johnch]

В Севастополе практически норма, запитано более 90%, за остальной Крым не скажу.

[Лейтенант Злой]

В Севастополе практически норма, запитано более 90%, за остальной Крым не скажу.

Все равно к каклам схожу, чисто поржать...

[Valtapan]

Где-то не просчитали проектанты, или оптимизировали ради сокращения сроков при строительстве/монтаже...

Всяко лучше когда автоматика сработает, чем когда не сработает... Как у нас с Чагино в 2005-м...

[Лейтенант Злой]

Да я ж не спорю!!! Все сработало штатно, НО...!!! Видимо были заморочки по уровням температурной защиты... Не те блоки/датчики поставили (например на максимал +35 С)... Вот оно и стрельнуло... Это я так на вскидку предположил... У энергетиков всяких заморочек по этой теме - мама не горюй, я им только сваи забивал, да опоры ставил...

[Valtapan]

Не те блоки/датчики поставили (например на максимал +35 С)... Вот оно и стрельнуло...

Ну это да, это и я не спорю...

[Johnch]

Все равно к каклам схожу

ОЗК одень?
и про карантин не забудь))))))))))))))))))

[Самогон]

//off top mode start:

"Как я провел лето"

В смысле, об'егорил. (с телефона пишу, Ури, где у него кнопка, в смысле, твердый знак.) :-)

Если на андроиде, то длинный тап по мягкому знаку, и там всплывает "ерЪ"...

//off top mode stop

Навеяло
Если подольше подержать мягкий, то он станет твердым.

[Valtapan]

Если подольше подержать мягкий, то он станет твердым.

Именно этой логикой и пользуются те, кто пишет клавиатуры для тачей... Ъ

[Zed]

[Ky]

Строители завершили сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив,

[Zed]

Поднималась уже в этой ветке тема электрификации жд в Крым.
История получает развитие.

31 июля 2017 11:51
Минтранс России разработал план электрификации железной дороги в Крыму

Симферополь, 31 июля. Крыминформ. Министерство транспорта России разработало план электрификации железной дороги Крымского полуострова и Тамани, реализация которого может обойтись почти в 60 млрд рублей. Как передает газета «Коммерсант» со ссылкой на источники, которые знакомы с ситуацией, соответствующее письмо в середине июля замминстра транспорта Алан Лушников направил вице-премьеру Аркадию Дворковичу.
В письме сказано, что с 2021 по 2025 год планируется электрифицировать железную дорогу от Крымского моста до Джанкоя с учетом ответвлений на Керчь и Феодосию. Также с постоянного на переменный ток должен быть переведен участок Соленое Озеро – Джанкой – Симферополь – Севастополь с ответвлением на Евпаторию.
Знакомый с содержанием документа источник рассказал, что план может потребовать инвестиций в размере 57 млрд рублей. В этой связи до 2020 года предлагается рассмотреть три варианта осуществления проекта. Первый вариант подразумевает электрификацию участка от Крымского моста до поселка Багерово вблизи Керчи стоимостью 3,9 млрд рублей. Вторым вариантом определена электрификация до станции Владиславовка, расположенной между Феодосией и Керчью, за 9,6 млрд рублей. Третий вариант предполагает электрификацию участка от Крымского моста до Феодосии через Владиславовку за 13,9 млрд рублей. По данным газеты, любой вариант потребует закупку 20 тепловозов на сумму около 2 млрд рублей.
В минтрансе «Коммерсанту» подтвердили, что правительству предложили три варианта электрификации. «С учетом ограниченности бюджета минтранс рекомендует электрифицировать пути до станции Багерово, на последующих этапах электрификацию продлить сначала до станции Владиславовка, потом до станции Джанкой. Министерство предлагает профинансировать первый этап электрификации за счет средств, которые будут сэкономлены на проекте по созданию сухогрузного района порта Тамань», – пояснили в ведомстве.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что до 2020 года следует выбрать первый вариант, учитывая ограниченность бюджета и минимальный объемом инвестиций. Эксперт отметил, что данный вариант позволит обеспечить спрос на грузовые перевозки в Крым и из него.

http://www.c-inform.info/news/id/55242

Так что на первом этапе, после открытия жд моста, тяга будет тепловозная.

У periskopa подробнее, с разбором:

сейчас всплыла свежая инфа по планам электрификации Крыма, в Коммерсанте:

[...] Минтранс, ОАО РЖД и ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД) подготовили план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова, рассказали “Ъ” источники, знакомые с ситуацией. Соответствующее письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу направил замминистра транспорта Алан Лушников в середине июля. В документе отмечается, что с 2021 по 2025 год должна быть электрифицирована железная дорога от Керченского моста до Джанкоя с ответвлением на Феодосию и Керчь, а также должен быть переведен с постоянного на переменный ток участок Соленое Озеро—Джанкой—Симферополь—Севастополь с ответвлением на Евпаторию. Исходя из проектов-аналогов, это может потребовать инвестиций в размере 57 млрд руб., говорит источник “Ъ”, знакомый с содержанием документа.

Далее рассматриваются разные варианты, по скупости вложений в инфраструктуру. Только Керченский мост (1), до промежуточных станций (2 и 3) и до Джанкоя - полная электрификация разрыва (4).



Варианты электрификации:

[...] В связи с этим предлагается до 2020 года рассмотреть три варианта электрификации. Первый вариант — электрификация железнодорожного участка от моста до Багерово (возле Керчи) за 3,9 млрд руб.

Но, как рассказывает источник “Ъ”, часть этих объектов может оказаться невостребованной при последующей электрификации линии до Джанкоя. Второй вариант предусматривает электрификацию до станции Владиславовка за 9,6 млрд руб. Он исключает так называемые бросовые работы, но увеличит время пассажирских поездов в пути по направлению к Феодосии на четверть часа из-за необходимости смены тяги (на тепловозы), отмечает источник “Ъ”. Третий вариант исключает эту необходимость и может сократить время в пути — по нему предлагается электрифицировать участок от Керченского моста через Владиславовку и до Феодосии, стоимость работ — 13,9 млрд руб. Все эти варианты не включают в себя стоимость техприсоединения, этот вопрос сейчас «Крымэнерго» прорабатывает отдельно, добавляет источник “Ъ”. Также он отмечает, что при любом выбранном варианте государству придется закупать 20 тепловозов на сумму около 2 млрд руб.

Однако, надо сказать, что либо журналист - автор статьи - поверхностно разобрался в вопросе, либо газета привлекла к комментированию этих планов какой-то сомнительный источник. Ибо некоторые выкладки этого "источника" поражают своей наивностью и невысоким знанием транспортных реалий:

[...] По оценкам, открытие железнодорожного движения через Керченский мост в декабре 2019 года не приведет к кратному увеличению пассажиропотока на железной дороге, рассказывает собеседник “Ъ”. Таким образом, во время высокого сезона в Крым будет ходить не больше 15 поездов в сутки, большая часть из которых пойдет до Феодосии, а остальные — до Симферополя, Севастополя и Евпатории.

Здесь все прекрасно, в этом комментировании
Что за такие "оценки", во-первых, и кто их делал? ВШЭ? Кудринская команда? Резиденты какого-нибудь Сколково?
Во-вторых, "основной пассажиропоток пойдёт до Феодосии", а не до Симферополя. Странно, что источник сделал такой неумный вывод, да и непонятно, на основании чего это он закончится во второстепенной в курортном и логистическом смысле Феодосии. В любом случае, пассажиру при следовании поезда в 32-34 часа будет совершенно некритично +2 часа экономии на более быстром добирании с пересадкой. Сама пересадка и смена вида транспорта - всегда стресс, особенно для детных пассажиров и пенсионеров. А Симферополь - проверенный и привычный хаб для доезда в многочисленные пункты ЮБК.

Ну и вишенкой на торте, газета нашла аналитика, который (естественно!) ратует за минимальный объем работ:

[...] Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров согласен, что в условиях ограниченности бюджета следует выбрать первый вариант с минимальным объемом инвестиций до 2020 года, который при этом обеспечивает выполнение реалистичного плана пассажирских перевозок. Этим летом спрос на отдых в Крыму снизился более чем на 30% в связи с открытием Турции и появлением информации о введении курортного сбора, отмечает эксперт. Также данный вариант позволит обеспечить подтвержденный спрос на грузовые перевозки из Крыма (1–1,2 млн т) и в Крым (около 2 млн т) и не создает провозных мощностей, которые с высокой вероятностью окажутся невостребованными.

В общем, проверенные источники "Коммерсанта" советуют жить по излюбленной "кудринской" схеме: поменьше денег в инфраструктуру своей страны (ибо в ней нет нужной доходности), и побольше - в американские облигации, там гарантированный доход

http://periskop.livejournal.com/1744990.html

[Волгарь]

По оценкам, открытие железнодорожного движения через Керченский мост в декабре 2019 года не приведет к кратному увеличению пассажиропотока на железной дороге

"Прэлэстно, прэлэээстно!!!"(с)

А ведь действительно: кратность, это когда имеющаяся цифирка на сколько-то умножается. Имеется исходная цифирка 0 (прописью - ноль, он же нуль), на что ни умножай - все равно пассажиропоток будет ему же и равен...

Аналитика, бля!

[Zed]

Строители завершили сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив,

Видео:

[Zed]

Скоро монтаж жд пролёта на опоры...

5 августа 2017
НАЧАЛАСЬ ПОДГОТОВКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АРКИ КРЫМСКОГО МОСТА К ПОГРУЗКЕ НА ПЛАВСИСТЕМУ

теги:

• строительно-монтажные работы

Железнодорожный арочный пролет Крымского моста снят со стапеля, где в течение года велась его сборка. Строители передвигают пролет весом более 6 тысяч тонн с помощью элементов тяг и толкающих устройств горизонтально на расстояние почти 90 метров. Этот сложный процесс выполняется постепенно, в дневное и ночное время, с техническими перерывами. Арка двигается к месту погрузки на плавучую систему, которая перевезет ее к фарватерным опорам моста через Керченский пролив.
Железнодорожная арка состоит из более 400 крупных элементов. Для ее сборки выполнено почти 4 км стыковых швов первой категории, закручено свыше 600 тысяч штук (или 380 тонн) высокопрочных болтов. В ходе сборки специалисты службы контроля качества провели более 100 освидетельствований скрытых работ. Операция по передвижке началась сразу после того, как представители подрядчика, группы авторского надзора и строительного контроля заказчика подписали итоговый акт о технической готовности арочного пролета.
Пролетное строение двигается по выкаточным пирсам на «салазках» - это металлоконструкции с полированным листом понизу. Вдоль каждого из двух пирсов протянуты по две тяговые «нитки», в конце – домкраты. По пути движения «салазок» подкладываются специальные скользящие «клетки», которые обеспечивают минимальный коэффициент трения.
Когда железнодорожная арка будет передвинута до конца пирсов, ее переместят на вспомогательные опоры для последующих операций по подготовке к погрузке на плавучую систему.
Арочный пролет железнодорожной части Крымского моста – комбинация из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесками.
Длина пролета – 227 метров. Высота в высшей точке – 45 метров. Ширина по осям арок – 20 метров по затяжке, 5 метров в замке (верхняя точка). Общий вес – более 6 тысяч тонн. Движение поездов предусмотрено по 2 путям. Конструкция предусматривает смотровые ходы, кабеленесущие конструкции, водоотводные лотки, молниезащиту и заземление, систему мониторинга инженерных конструкций, аэронавигационную и судовую сигнализации, систему централизации и блокировки (СЦБ), связь и опоры освещения, архитектурную подсветку.

СКАЧАТЬ (1.45 МБ)

http://www.most.life/novosti/novosti...a-plavsistemu/

[manep]

Уже докатили почти до конца пирса.
Здесь все это можно наблюдать в реальном времени.
http://live.kerch.net/

[Волгарь]

Скоро монтаж жд пролёта на опоры...

Севастопольский морской завод, являющийся филиалом Центра судоремонта «Звездочка», и центральное конструкторское бюро «Коралл» завершили строительство второй плавучей опоры, необходимой для возведения Крымского моста, сообщил директор завода Игорь Дрей.

Он уточнил, что в плавсистему входят две плавучие опоры, передает ТАСС.

Комплекс плавучей системы позволяет мостостроителям доставить морем и смонтировать арочные пролетные строения будущего Крымского моста, вес которых достигает почти 6 тыс. тонн для железнодорожной части моста и свыше 4 тыс. тонн – для автомобильной.

Морская операция по перевозке и установке судоходных арок моста пройдет в августе-сентябре текущего года.

Плавучие опоры – это полностью автономные сооружения, на борту которых установлены дизель-гидравлические станции для питания всего электрического оборудования и системы балластных насосов для наполнения балластных отсеков.

Напомним, 2 августа в Керчь прибыла первая плавучая опора для перевозки арок Крымского моста.

https://vz.ru/news/2017/8/5/881610.html

[Igrun]

6000 тонн в движении: огромную ж/д арку Керченского моста начали перемещать
15:23 Сегодня
Железнодорожный арочный пролёт моста через Керченский пролив, который состоит из более 400 крупных элементов и весит свыше шести тысяч тонн, сняли со стапеля, где его собирали на протяжении года. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост», арку начали перемещать к месту погрузки на специальную плавсистему.

Используя элементы тяги и толкающие устройства, строители передвигают гигантский пролёт в горизонтальном направлении на расстояние почти 90 метров. Этот трудоёмкий процесс выполняется с техническими перерывами. Постепенно арка перемещается к месту своей дальнейшей погрузки на плавучую систему, которая перевезёт её к фарватерным опорам Крымского моста.

К данной операции строители приступили после подписания итогового акта о технической готовности арочного пролёта представителями подрядчика, группы авторского надзора и строительного контроля заказчика.
В ходе сборки железнодорожной арки было выполнено почти четыре километра стыковых швов, закручено более 600 тысяч штук высокопрочных болтов. Длина пролёта составляет 227 метров, а его высота в наивысшей точке – 45 метров.
Громадное сооружение двигается по выкаточным пирсам на специальных «салазках» – металлических конструкциях с полированным листом. Затем арку переместят на вспомогательные опоры для операций по подготовке к погрузке на плавсистему.

Ранее строители сообщали о доставке в Керчь первой плавсистемы, вторая отправится с места производства на Севморзаводе в начале следующей недели.

Движение поездов по железнодорожному пролёту моста через Керченский пролив предусмотрено по двум путям. Сооружение будет включать в себя заземление и защиту от молний, кабеленесущие приспособления, водоотводные лотки, смотровые ходы, систему мониторинга инженерных конструкций, различные типы сигнализаций, связь и опоры освещения, архитектурную подсветку.



Источник: https://inforeactor.ru/92421-6000-to...zen.yandex.com

[Лейтенант Злой]

Совки мы с вами, ватные... Не даем срать и бухать где попало - долбанный Мордор.

Туристы c Украины пожаловались на правила отдыха в Крыму

Украинские туристы пожаловались на «отсутствие свободы» в Крыму. Как сообщает «Экономика сегодня», в частности, многие из них заявили о «невозможности присесть в парке с бутылкой пива».
На странице «Крым Реалии» в Facebook опубликована запись эфира «Радио Свобода», в ходе которого недовольный украинец жалуется, что «сейчас в Крыму бутылку пива выпей – полицай из-за кустов поймает, выпишет тысячу рублей». «Нет ни свободы, ничего», - возмутился он.
На втором месте в рейтинге жалоб украинцев оказался запрет парковаться ближе, чем в 500 метрах от берега. Агентство отмечает, что «при украинской власти в Крыму можно было парковаться хоть на пляже, а все подходы к морю были забиты машинами».
При этом ранее украинцы пожаловались на высокие цены на родных курортах, из-за чего они вынуждены ехать на отдых в Турцию и Египет. Сообщалось, что самый дешевый номер с завтраком для семьи с ребенком на украинских курортах обойдется в 153 доллара в сутки (более девяти тысяч рублей).

https://news.rambler.ru/lifestyle/37...ource=copylink

Основные показатели демократии по мнению быдло-рагулей, это возможность жрать синьку где попало и парковать свои долбанные повозки прямо на пляже...

[BWolF]

Основные показатели демократии по мнению быдло-рагулей, это возможность жрать синьку где попало и парковать свои долбанные повозки прямо на пляже...

Ну да.
У нас как-то микроавтобус заехал прямо к срезу воды городского пляжа.

[Лейтенант Злой]

У нас как-то микроавтобус заехал прямо к срезу воды городского пляжа.

Демократия... Не то что у нас...

[AlexDl]

Основные показатели демократии по мнению быдло-рагулей, это возможность жрать синьку где попало и парковать свои долбанные повозки прямо на пляже...

Месяц назад был в Морском, так на улице Карла-марла на 500 метров 7 точек где можно пиво взять, и посидеть за столиком, НО если возьмёшь стакан и по улице пойдешь, наряд организуется почти моментально.

[Лейтенант Злой]

НО если возьмёшь стакан и по улице пойдешь, наряд организуется почти моментально.

Так в этом-то и смысл демократии: набрать самого дешевого "типапива" в 2-х литровых пластиковых сиськах и жрать его на пляже, при этом обязательно куря и раскидывая бычки вокруг (ну или закапывая их в песок)...

Да, еще при этом обязательно разрезать принесенный с собой арбуз/дыню и закапывать из кожуру промеж раннее закопанных бычков.