На начало 1956 г. имелись следующие военно-строительыне формирования гражданских министерств:
Министерство транспортного строительства СССР - железнодорожные войска, состоящие из семи железнодорожных корпусов, двадцати восьми бригад, пятнадцати отдельных полков, двух военных училищ, четырех заводов и других учреждений, общей численностью 204 464 военнослужащих. До 40% железнодорожных войск использовалось не по назначению — на строительстве вокзалов, производственных зданий, машинно-тракторных станций и жилых домов, не имеющих отношения к строительству железных дорог.
Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР - Особый дорожно-строительный корпус в составе: штаба корпуса, шести дорожно-строительных дивизий, шестидесяти пяти отдельных батальонов, военного училища и других частей и учреждений, общей численностью 43 903 военнослужащих.
Министерство связи СССР - одиннадцать отдельных линейно-кабельных и строительно-монтажных батальонов, общей численностью 5 898 военнослужащих.
Министерство среднего машиностроения СССР - две военно-строительные бригады, сорок пять военно-строительных полков, семьдесят три военно-строительных отряда, одно военно-техническое училище и другие войсковые части и учреждения, общей численностью 221 921 чел., из них 186 881 военнослужащий и 35 040 рабочих по призыву. Кроме того, в акционерном обществе «Висмут» в ГДР и в горном обществе «Кварцит» в Румынии Министерство среднего машиностроения содержало одну инженерно-техническую бригаду и одну техническую роту, общей численностью 11 561 военнослужащий.
Министерство внутренних дел СССР - дивизии, полки, батальоны и другие строительные организации, численностью 126 тысяч военнослужащих.
Министерство авиационной промышленности СССР - три военно-строительных батальона, общей численностью 2 207 военнослужащих.
Министерство морского флота СССР (Главсевморпутъ) - на строительстве аэродромов в районах Крайнего Севера (Диксон, Амдерма, Тикси и другие) работали три аэродромно-строительных полка, три батальона и один строительный участок, общей численностью 7 293 военнослужащих.
Помимо указанных выше войсковых частей, Министерством обороны было сформировано и передано в октябре-декабре 1955 года гражданским министерствам 111 военно-строительных отрядов для строительства заводов порохов и взрывчатых веществ, общей численностью 2 220 военнослужащих и 53 280 рабочих по призыву, из них:
Министерству общего машиностроения - тридцать один военно-строительный отряд, численностью 620 военнослужащих и 14 880 рабочих по призыву;
Министерству строительства предприятий металлургической и химической промышленности -тридцать три военно-строительных отряда, численностью 660 военнослужащих и 15 840 рабочих по призыву;
Министерству строительства - тридцать один военно-строительный отряд, численностью 620 военнослужащих и 14 880 рабочих по призыву;
Министерству химической промышленности -десять военно-строительных отрядов, численностью 200 военнослужащих и 4 800 рабочих по призыву;
Министерству бумажной и деревообрабатывающей промышленности - шесть военно-строительных отрядов, численностью 120 военнослужащих и 2 880 рабочих по призыву.
Министерство обороны, помимо всех вышеперечисленных военных формирований, призывало и направляло в гражданские министерства в качестве рабочих, с зачетом работы в военную службу. В 1953 и 1955 гг. было призвано и направлено 51 165 таких рабочих, в том числе:
Министерству угольной промышленности СССР - 41 665 рабочих на строительство новых угольных шахт и разрезов;
Министерству строительства - 7 000 рабочих для работы на строительстве № 508 (г. Совгавань); строительству Тбилисского метрополитена — 2 500 человек.
Сообщение от Лейтенант Злой
И в России до 1995 года - потом выделили в отдельную Федеральную службу (ФСЖВ), и только в 2004 году то, что осталось, отдали-таки МО.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Ответить с цитированием