Падение самолета "Когалымавиа", развитие событий в Египте

[zlin]

Мы препода по Безопастности полетов заколебали вопросами по герою Филатову

веселее даже не привязывание проволочкой обшивки, а вылезание через ГЛАДКИЙ КАНАЛ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ №2 на скорости более 400 км/ч!!!! более 400 Карл!!!!!!
у Ту-154 на чистом крыле вроде аккурат 400 км/ч минимально допустимая скорость
ну и конечно ловля парашютиком какого то ведра, застрявшего в узле навески руля высоты
на такой же скорости, само собой.
когда прыгал, выход в боковую дверь на скорости 170-180-целая проблема, представляю как размажет потоком тушку по тушкану на четырех сотнях

[Волгарь]

когда прыгал, выход в боковую дверь на скорости 170-180-целая проблема, представляю как размажет потоком тушку по тушкану на четырех сотнях

С Ил-76 прыгают через боковые на скоростях 300-400 км/ч, ограничение по скорости для покидания самолета через штатные точки десантирования (двери и грузовой люк) - 420 км/ч, но и то не в последнюю очередь потому, что на бОльшей скорости двери выломает.

Правда, там хитрая задумка - сама дверь защищает от потока, всё просчитано, чтобы десантников не "размазывало", а то ж там еще и обтекатель шасси на борту - можно сильно ушибиться.

Прикольная съемка, кстати - экшен-камеру на самой двери закрепили. Зато очень наглядно видно, как и куда пролетают...

Что же до фильма "Экипаж" - дык там много где кинА, не только в воздухе, но и по наземной катастрофе. Однако же ж - как смотрелось-то народЪом, с каким напрягом-то! Что, в общем-то, от "приключенческого фильма" и требовалось - не учебный, чать.

[Irina OK]

Однако же ж - как смотрелось-то народЪом, с каким напрягом-то!

Нас из зала чуть не выставили, мы всей группой ржали в голос. Завалили в киношку как раз после пары по аэродинамике.