Интересно, а источники эти самые ничего не сказали (или не подумали) о том, что наибольший интерес представляет как раз то, что было перед тем, как этот самый хвост оторвался? Как там что менялось, как работало, может, где чего бумкнуло, может, пилот что успел сказать - хоть слово "взрыв"...
А когда уже хвост отвалился - в общем-то без разницы, как после этого работали двигатели, какое было давление в гидравлике и в каком положении были закрылки.
такая постановка вопроса требует конкретных ответов. А их же нет.
Есть измышлизмы и размышлизмы от "источников "Ъ", которые "полагают".
Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов. /Гельвеций/
Не бывает поздно. Бывает уже нафиг не надо (с)