Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Сибирский НИИ Авиации им. С.А. Чаплыгина. г. Новосибирск.

  1. #1
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,075
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию Сибирский НИИ Авиации им. С.А. Чаплыгина. г. Новосибирск.

    Хороший фоторепортаж про высокие технологии в Новосибирске.
    • Переоборудование Ан-2 СибНИА. Архивное фото © РИА Новости. Павел Комаров

    СибНИА — крупнейший научно-исследовательский центр авиационной науки на Востоке России. Специалисты института занимаются фундаментальными, поисковыми и прикладными исследованиями, испытаниями авиационной и космической техники, оказывают различные научно-технические услуги. В СибНИА также разрабатывают, модернизируют и ремонтируют лёгкие самолёты. Осуществляют сопровождение летательных аппаратов в эксплуатации. Основными направлениями исследований являются аэродинамические и прочностные. Также активно развиваются лётные испытания.
    Рассказ будет особенно интересен тем, кому небезразлична тема авиации.
    2. Бюст основателя СибНИА Сергея Алексеевича Чаплыгина на территории института. Слева от бюста за деревьями — дорожка к его могиле: С. А. Чаплыгин умер 8 октября 1942 года, оставив завещание похоронить себя на территории основанного им филиала, что и было выполнено. В 1969 году, к 100-летию великого русского аэродинамика институту было присвоено его имя.Могила, бюст и прилегающая к ним территория являются историческим памятником (мемориалом) республиканского значения, внесённым в государственный реестр. Нынешний коллектив СибНИА дорожит своей историей и бережно относится к наследию своих предшественников.


    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  2. Сказали спасибо Zed :

    Valtapan (24.05.2016)

  3. #2
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,075
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Продолжение.
    21. Вот она, рычáжка, — во всей красе.

    Это нагромождение металлических профилей, связанных между собой тягами разной длины, а с конструкцией самолёта — простыми брезентовыми лямками, приклеенными к обшивке «88-м» клеем, и называется звучным словом «рычáжка». Никакого хаоса — всё рассчитано и расположено точно по месту для адекватного воспроизведения эксплуатационных нагрузок. Представляете, каково эту прелесть монтировать?Жгуты проводки у нижней части правого киля идут к датчикам системы тензометрирования.22. А это снова рычáжка, но на левой консоли крыла Су-27УБ.


    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    Последний раз редактировалось Zed; 22.05.2016 в 00:05.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  4. Сказали спасибо Zed :

    Valtapan (24.05.2016)

  5. #3
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,075
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Окончание.
    Как обещал, знакомлю вас с многоцелевым (многофункциональным) истребителем Су-30МК (модернизированный коммерческий), предназначенным для поставок на экспорт.Разработан на базе Су-30К (коммерческий) — варианта двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с системами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS). Первый полёт совершил в 1993 году. Является одной из самых удачных моделей боевого ударного авиационного комплекса поколения 4+. Имеет многочисленные модификации «заточенные» под требования национальных ВВС различных государств: Су-30МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский), Су-30МКИ (… индийский), Су-30МКК (… китайский), Су-30МКМ (… малазийский), Су-30МКВ (… венесуэльский), Су-30М2 и Су-30СМ (для ВВС России), Су-30КН — ещё один коммерческий вариант.На экспортных модификациях Су-30 широко применяется бортовое оборудование иностранного производства.Специалисты СибНИА готовятся сейчас к проведению ресурсных испытаний этого самолёта.
    36. Су-30МК, вид сзади.


    37. Изящество железной птицы.


    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    А таких копров, как К-80 и К-100, больше нет ни у кого в стране. Они уникальны. Оттого шасси практически всех ЛА, разработанных в СССР, а затем и России, побывали в руках испытателей, работающих на восточной окраине Новосибирска. Прочнисты СибНИА отметились в следующих работах, потребовавших приложения огромных усилий, существенных финансовых вложений, воплотившихся в создании и многолетней эксплуатации уникальных залов-стендов и комплексов оборудования, с которыми я вас только что познакомили:
    • Обеспечение прочности и долговечности большинства серийных гражданских и военных самолётов и вертолётов, созданных в СССР и России.
    • Проведение исследований, обеспечивающих надёжность и прочность взлётно-посадочных устройств (шасси) всех самолётов, созданных в СССР и России.
    • Разработка оригинальной методики испытаний авиакосмических объектов (например, ВКС «Буран») без использования высокотемпературных вакуумных камер.
    • Разработка оригинальной методики акустических испытаний объектов авиакосмической техники на основе эффекта бегущей акустической волны.

    Есть ещё много чего достигнутого коллективом Сибирского НИИ авиации за его 70-летнюю историю, но в изложении это выглядит для неспециалистов ещё более заумно, потому ограничусь сказанным.51. А на «десерт» — изображение символа преданности делу, закреплённого на лацкане пиджака одного из ведущих специалистов СибНИА в области прочности авиаконструкций, попросившего не раскрывать его имени. Что ж, скромность всегда украшала настоящих мужчин.


    Если хотите узнать о СибНИА больше прямо сейчас, тогда вам сюда: www.sibnia.ru
    Выражаем благодарность директору СибНИА Барсуку Владимиру Евгеньевичу за организацию фотосъемок. Отдельное спасибо Калюте Андрею Андреевичу за помощь в написании текста и интересную компанию!
    http://sdelanounas.ru/blogs/77405
    Последний раз редактировалось Zed; 22.05.2016 в 00:13.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  6. 2 Сказали спасибо Zed:

    Valtapan (24.05.2016), танкист (22.05.2016)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •