Немного истории

[Аркадьевич]

будущий вождь пролетариата 30 января 1917 года

Как уже писал раньше, мы смогли извлечь пользу из, как бы сказать помягче, разногласий с шумерией по вектору движения в светлое будущее. Стали читать Ленина, 55 томов не шутка. Изучать историю, географию, экономику. Наизусть знаем речи Путина со дня его рождения. Это как санкции, заставляют развиваться. Правда, местами слишком трагично. Особенно учитывая сегодняшнее число.

[OUTCAST]

2 мая 1943 года на руинах разрушенного, но освобожденного Сталинграда состоялся исторический футбольный матч между московским «Спартаком" и местным "Динамо".
Выиграли хозяева со счетом 1:0.

[OUTCAST]

[Лейтенант Злой]

Вот такой вариант "Бессмертного Полка"...

Жительница Беларуси, потерявшая в годы Великой Отечественной войны семь братьев, каждое 22 июня выпекает каждому погибшему брату по караваю.

[OUTCAST]

[Муркелла]

[OUTCAST]

200 лет со дня рождения Карла Маркса!

Учение Маркса всесильно, потому что оно верно. Оно полно и стройно, давая людям цельное миросозерцание, непримиримое ни с каким суеверием, ни с какой реакцией, ни с какой защитой буржуазного гнёта.
В.И. Ульянов (Ленин)
‏

[Андрей 1]

200 лет со дня рождения Карла Маркса!

Учение Маркса всесильно, потому что оно верно. Оно полно и стройно, давая людям цельное миросозерцание, непримиримое ни с каким суеверием, ни с какой реакцией, ни с какой защитой буржуазного гнёта.
В.И. Ульянов (Ленин)
‏

Маркс (из работы "Разоблачение дипломатической истории XVIII века") : "Московия была воспитана и выросла в ужасной и гнусной школе монгольского рабства. Она усилилась только благодаря тому, что стала virtuosa в искусстве рабства. Даже после своего освобождения Московия продолжала играть свою традиционную роль раба, ставшего господином. Впоследствии Петр Великий сочетал политическое искусство монгольского раба с гордыми стремлениями монгольского властелина, которому Чингисхан завещал осуществить свой план завоевания мира... Так же, как она поступила с Золотой Ордой, Россия теперь ведет дело с Западом. Чтобы стать господином над монголами, Московия должна была татаризоваться. Чтобы стать господином над Западом, она должна цивилизоваться... оставаясь Рабом, т.е. придав русским тот внешний налет цивилизации, который бы подготовил их к восприятию техники западных народов, не заражая их идеями последних"

Энгельс (C)1866 : "Что же касается России, то ее можно упомянуть лишь как владелицу громадного количества украденной собственности, которую ей придется отдать назад в день расплаты"

Энгельс (о походе Наполеона на Москву 1812 года) : "Казаки, башкиры и прочий разбойничий сброд победили республику, наследницу Великой Французской революции."

Маркс - речь на польском митинге (C)1867 : "Я спрашиваю вас, что же изменилось? Уменьшилась ли опасность со стороны России? Нет! Только умственное ослепление господствующих классов Европы дошло до предела ... Путеводная звезда этой политики - мировое господство - остается неизменной. Только изворотливое правительство, господствующее над массами варваров, может в настоящее время замышлять подобные планы ... Итак, для Европы существует только одна альтернатива : либо ВОЗГЛАВЛЯЕМОЕ МОСКОВИТАМИ АЗИАТСКОЕ ВАРВАРСТВО обрушится, как лавина, на ее голову, либо она должна восстановить Польшу, оградив себя таким образом от Азии двадцатью миллионами героев."

Энгельс (из статьи "Демократический панславизм") : "Тогда борьба, БЕСПОЩАДНАЯ БОРЬБА не на жизнь, а на смерть СО СЛАВЯНСТВОМ, предающим революцию, борьба НА УНИЧТОЖЕНИЕ и БЕСПОЩАДНЫЙ ТЕРРОРИЗМ - не в интересах Германии, а в интересах революции."

Энгельс : "Европа [стоит] перед альтернативой : либо покорение ее славянами, либо РАЗРУШЕНИЕ НАВСЕГДА центра их наступательной силы - России."

Энгельс (C)1849 : "О немецких интересах, о немецкой свободе, о немецком единстве, немецком благосостоянии НЕ МОЖЕТ БЫТЬ И РЕЧИ, когда вопрос стоит о свободе или угнетении, о счастье или несчастье ВСЕЙ ЕВРОПЫ. Здесь кончаются все национальные вопросы, здесь существует ТОЛЬКО ОДИН ВОПРОС! ХОТИТЕ ЛИ ВЫ БЫТЬ СВОБОДНЫМИ или ХОТИТЕ БЫТЬ ПОД ПЯТОЙ РОССИИ?"

Энгельс (из работы "Демократический панславизм") : "Народы, которые никогда не имели своей собственной истории, которые с момента достижения ими первой, самой низшей ступени цивилизации уже подпали под чужеземную власть или ЛИШЬ ПРИ ПОМОЩИ ЧУЖЕЗЕМНОГО ЯРМА БЫЛИ НАСИЛЬСТВЕННО (!!!) ПОДНЯТЫ НА ПЕРВУЮ СТУПЕНЬ ЦИВИЛИЗАЦИИ, нежизнеспособны и никогда не смогут обрести какую-либо самостоятельность. Именно такова была судьба австрийских славян. Чехи, к которым мы причисляем также моравов и словаков ... никогда не имели своей истории... И ЭТА "НАЦИЯ", ИСТОРИЧЕСКИ СОВЕРШЕННО НЕ СУЩЕСТВУЮЩАЯ, ЗАЯВЛЯЕТ ПРИТЯЗАНИЯ НА НЕЗАВИСИМОСТЬ?"

Энгельс (снова из работы "Демократический панславизм") : "В то время, как французы, немцы, итальянцы, поляки, мадьяры подняли знамя революции, славяне, как один человек, выступили под знаменем контрреволюции. Впереди шли южные славяне, которые давно уже отстаивали свои КОНТРРЕВОЛЮЦИОННЫЕ, СЕПАРАТИСТСКИЕ ПОПОЛЗНОВЕНИЯ ПРОТИВ МАДЬЯР, далее чехи, а за ними русские, вооруженные и готовые появиться в решительный момент на поле сражения"



В 1882 г. Энгельс все еще считал славян смертельным врагом Запада и откровенничал Каутскому: «Вы могли бы спросить меня, неужели я не питаю никакой симпатии к малым славянским народам и обломкам народов, разделенным тремя клиньями, вбитыми в славянство: немецким, мадьярским и турецким? В самом деле - чертовски мало».

В 1865 г., предлагая Лондонской конференции набросок программы для Женевского конгресса Интернационала (Международного Товарищества рабочих), Маркс во всем разделе «Международная политика» оставил всего один вопрос: «О необходимости уничтожения московитского влияния в Европе путем осуществления права наций на самоопределение и восстановление Польши на демократических и социальных основах» (Соч., т. 301, с. 409). Таким образом, право наций на самоопределение - только для Польши, и не ради нее, а как средство «уничтожения московитского влияния в Европе» (как красноречиво это словечко - «московитское»). В повестку дня Конгресса это предложение вошло как пункт 9: «Московитская угроза Европе и восстановление независимой и единой Польши».

Мало кто в СССР читал полное собрание сочинений. Но часть интеллектуальной политической элиты, из которой выросли кадры перестройки, читали Маркса и Энгельса очень внимательно. И от этих работ они получили очень много - и заряд евроцентризма, и смелость мысли, делящей народы на прогрессивные западные и реакционные славянские, и прокаленную русофобию.

(.http://www.kara-murza.ru/books/artic...0500100000.htm
Не не нравится мне эта компаша,не авторитеты они для меня

[Дохляк]

Энгельс (из статьи "Демократический панславизм") : "Тогда борьба, БЕСПОЩАДНАЯ БОРЬБА не на жизнь, а на смерть СО СЛАВЯНСТВОМ, предающим революцию, борьба НА УНИЧТОЖЕНИЕ и БЕСПОЩАДНЫЙ ТЕРРОРИЗМ - не в интересах Германии, а в интересах революции."

шокированы, как Энгельс разъясняет, что нацики -- это контра?

[Valtapan]

Маркс шмаркс....


«Красная звезда» от 17 марта 1943 года
Дети, о которых пишет Таня, до войны учились в Москве, а летом 1941 года выехали в деревню к родным. Вскоре деревня была захвачена немцами.

[Valtapan]

Советскую подлодку «Щ-317» нашли на дне Финского залива

На дне Финского залива на глубине 78 метров участники поисковой экспедиции «Поклон кораблям великой Победы» обнаружили советскую подлодку «Щ-317»


Подводная лодка Щ-317, погибшая в 1942 году на дне Финского залива

В истории Великой Отечественной Войны одним белым пятном стало меньше. Участники поисковой экспедиции «Поклон кораблям великой Победы» обнаружили советскую подводную лодку «Щ-317» на дне Финского залива. Установлено точное место ее гибели между островами Гогланд и Большой Тютерс.По положению подлодки на 78 метрах под водой можно судить о том, что причиной её гибели стал подрыв немецкой мины ЕМС. Одно из тех минных заграждений, которыми враг нашпиговал выход из Финского залива в Балтику.
В июне 1942 года подводная лодка «Щ-317» вышла из Кронштадта на крайне опасное задание — прорваться на Балтику. Весь Балтийский флот тогда оказался заперт Финском заливе. «Щ-317» — первая советская подводная лодка, которая смогла пройти лабиринт минных заграждений. Это считалось невозможным. Перехватив радиограмму, немцы не поверили.
Подлодка «Щ-317» у берегов Швеции потопила три вражеских судна и повредила еще одно, успешно прошла большую часть пути обратно и уже на подходе к базе подорвалась на последней мине минного заграждения в июле 1942 года. Этот поход считается одним из самых результативных в истории русского подводного флота. Годом позже немцы в дополнение к минным полям установили действительно непроходимую для подлодок балтфлота преграду — подводную сеть длиной 55 километров. Подводники понимали, что идут на смерть и все же шли.
Мемориальные мероприятия по экипажу погибшей подлодки прошли на месте ее гибели в четверг, 3 мая. Участники возложили цветы и установили на дне памятную табличку с наименованием подводной лодки и фамилиями всех членов экипажа.
Подводная лодка «Щ-317» уже 12 советская подлодка найденная экспедицией «Поклон кораблям великой Победы». В балтийских водах их осталось еще 8. Для поисковиков и для военных сохранить память о погибших экипажах дело чести.

Экипаж подводной лодки «Щ-317»

1. Егоров Владимир Алексеевич, 1908 г.р., капитан 2 ранга, командир 4-го ДнПЛ.
2. Мохов Николай Константинович, 1912 г.р., капитан-лейтенант, командир ПЛ.
3. Баторин Николай Николаевич, 1918 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой.
4. Борисенко Борис Дмитриевич, 1920 г.р., краснофлотец, рулевой.
5. Воронин Сергей Николаевич, 1914 г.р., старшина 1 статьи, старшина группы электриков.
6. Глушевский Иван Васильевич, 1920 г.р., краснофлотец, командир отделения трюмных.
7. Глушко Александр Константинович, 1918 г.р., старший краснофлотец, старший моторист.
8. Горбачев Павел Алексеевич, 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения комендоров.
9. Гусев Василий Иванович, 1911 г.р., главный старшина, старшина группы мотористов.
10. Давыдов Макар Самсонович, 1917 г.р., краснофлотец, моторист.
11. Демичев Николай Михайлович, 1914 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-1.
12. Дибров Григорий Петрович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения гидроакустиков.
13. Козлов Алексей Васильевич, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
14. Кононченко Николай Фёдорович, 1918 г.р., краснофлотец, рулевой.
15. Корсунов Пётр Фёдорович, 1921 г.р., краснофлотец, электрик.
16. Краснощеков Иван Алексеевич, 1915 г.р., краснофлотец, кок.
17. Кребер Андрей Николаевич, 1916 г.р., старший краснофлотец, командир отделения мотористов.
18. Куликов Иван Васильевич 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения штурманских электриков.
19. Лабецкий Станислав Никодимович, 1906 г.р., инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5.
20. Мезенцев Виталий Петрович, 1916 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения трюмных.
21. Мигуш Михаил Александрович, 1919 г.р., краснофлотец, моторист.
22. Микешин Василий Федорович 1920 г.р., краснофлотец, строевой.
23. Незамай Григорий Леонтьевич, 1913 г.р., старший политрук, военный комиссар ПЛ.
24. Николаев Михаил Михайлович, 1915 г.р., главный старшина, боцман.
25. Новиков Георгий Георгиевич, 1915 г.р., капитан 3 ранга, командир БЧ-2−3.
26. Пархоменко Дмитрий Степанович, 1917 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой.
27. Прохоров Василий Сергеевич, 1921 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения СКС.
28. Пузыренко Сергей Алексеевич, 1920 г.р., краснофлотец, радист.
29. Разин Михаил Алексеевич, 1920 г.р., старший краснофлотец, торпедист.
30. Рыжов Николай Алексеевич, 1920 г.р., краснофлотец, торпедист.
31. Савин Владимир Николаевич, 1918 г.р., старший военфельдшер, (старший?) фельдшер.
32. Седнев Михаил Яковлевич, 1920 г.р., краснофлотец, электрик.
33. Скрябин Игорь Владимирович, 1914 г.р., старший лейтенант, помощник командира ПЛ.
34. Сорокин Виктор Николаевич, 1920 г.р., старший краснофлотец, старший электрик.
35. Степанов Василий Семенович, 1912 г.р., главный старшина, старшина группы торпедистов.
36. Татьянин Николай Николаевич, 1918 г.р., старший краснофлотец, командир отделения мотористов.
37. Терехин Михаил Фёдорович, 1918 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения радистов.
38. Тишкин Пётр Анисимович, 1911 г.р., главный старшина, старшина группы трюмных.
39. Ткаченко Василий Иванович, 1915 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения рулевых.
40. Фатенок Василий Антонович, 1917 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения электриков.
41. Черныш Николай Васильевич, 1920 г.р., краснофлотец, строевой.

https://podlodka.info/news-of-russia...f-finland.html

[Dimson]

Как англичане предали страну: история позора

Вам не кажется эта фотография странной? Как-то не очень естественно смотрятся рядом солдаты вермахта и английский констебль, не так ли? И это не киноляп или постановка, а реальные кадры времен Второй мировой. Хорошо известно, что собственно до Великобритании фашисты не добрались, зато ее часть - Нормандские острова у французских берегов - оккупировать смогли. Вот интересные материалы на эту тему.



В 1940 году Черчилль сказал пламенную речь о возможном вторжении нацистской Германии в Великобританию: "Мы будем оборонять наш остров, чего бы это ни стоило, мы будем сражаться на побережье, мы будем сражаться в пунктах высадки, мы будем сражаться на полях и на улицах, мы будем сражаться на холмах, мы не сдадимся никогда". Звучало всё это очень красиво, но вот что именно случилось в реальности, когда немцы оккупировали в 1940-1945 гг. британскую территорию в Европе - Нормандские острова у побережья Франции...

За время оккупации не прозвучал ни один выстрел - на 66 тысяч англичан на островах не нашлось ни одного партизана. Ни один немецкий солдат не был убит или даже ранен. Общее мнение выразил некто доктор Джон Льюис - "любой саботаж будет не только опасен, но и совершенно контрпродуктивен".



Никто не вышел сражаться на поля и улицы. Работали суды, но по законам Третьего рейха, британская полиция продолжала нести службу на улицах - только платили им уже в рейхсмарках. Работали кино и театры. Англичане не стонали от угнетения. Добровольческие отряды охраняли аэродромы, откуда взлетали самолёты бомбить Лондон. Все были уверены, что Лондон падёт.









"Сопротивление? Какое сопротивление?" - с удивлением спрашивали островитяне британскую писательницу Мадлен Бантинг, в девяностые написавшую книгу об оккупации, и опросившую для этого многих очевидцев. 570 человек были отправлены в концлагеря в Европу - среди них было трое евреев, три коммуниста, остальные - "за уголовные преступления" ("карманники", нарушение комендантского часа, кража еды со складов), 22 не вернулись назад.



Нет, о чем я, сопротивление случалось. Некий человек отказался жить в одном доме с женой, которая шила одежду для немецких солдат. Ещё один раз немецкий ефрейтор, стоящий на постое у горожанина, сфотографировал его дочь без разрешения. Тот храбро пожаловался в комендатуру, и военного перевели в другой дом. Кстати, постой солдат щедро оплачивался.







Доносительство было распространено, информаторы получали за донос 20-50 рейхсмарок. Так, один островитянин донес на трех друзей, что они слушают британское радио, и тех отправили в заключение.



"Две добрых подруги" предали старую женщину, спрятавшую сбежавшего пленного из немецкого лагеря.
После освобождения предатели не были осуждены, ибо ну знаете, случается такое: чего уж тут страшного, люди немного хотели подзаработать, всё оккупанты проклятые виноваты. Ни один инцидент коллаборационизма не был расследован.



Случай реальной храбрости был один. Мэри Озанн, проповедник "Армии спасения", протестовала против жестокости по отношению к советским военнопленным на островах. Её предупредили, что добром не закончится. Она сказала, что ей плевать, и она всё равно протестовала. Женщину посадили в тюрьму, где она и умерла в апреле 1943 года.

Другие же случаи сопротивления - хоть стой, хоть падай. Например, описывается инцидент, где с лестницы спускался пьяный в жопу немецкий солдат, а полицейские-англичане видели это, и не помогли ему. Тот свалился и потерял сознание - тогда они вызвали ему "скорую". Вот какие храбрые люди были, не то, что сейчас.







На островах было 4 концлагеря для военнопленных (в основном из СССР), которые строили военные укрепления. 700 человек погибло и похоронены на острове. Как явствует из случая со старой леди, иногда их прятали и кормили, но в целом подобные проявления доброты были единичны. Островитяне не хотели ссориться с немцами, и не хотели ввязываться в проблемы. "Но относились к пленным с сочувствием", как пишет историк. Пленным от этого, конечно же, становилось намного лучше.





9 мая 1945 года немецкие войска на островах капитулировали - причем, на одном острове они и вовсе сдались 16 мая только, так как за ними никто не приезжал. Островитяне радостно приветствовали британцев, чиновники оперативно сняли портреты Гитлера, флаги со свастикой, и повесили портреты короля. И даже в центре теперь есть площадь Освобождения от ига проклятой оккупации. Та же полиция, что служила при немцах, с честью несла службу и далее в честь короля.





Красивые слова Черчилля остались в памяти, и британцы их часто цитируют в знак храбрости и несгибаемости своей нации. Это чудесно, поскольку часто правды лучше не знать.

[OUTCAST]

9 мая 1944 г. 74 года назад Севастополь освобожден от нацистских захватчиков.

[crazyvird]

Думаю, что на следующий год праздник отметят совсем круто. Ведь будет 75:

[Лейтенант Злой]

9 мая 1944 г. 74 года назад Севастополь освобожден от нацистских захватчиков.

У меня дома висит!!!! Спасибо =FPS= !!!! Поминишь Севастополь 2015!!!!



И еше, о людях того страшного времени. Об их моральных и волевых качествах.

[Dimson]

Лейтенан Злой в ветке про Новости России запостил про новую "Комету-120" - морской теплоход на подводных крыльях.
У нас на канале Москва-Волга давным-давно бегали "Ракеты" и "Метеоры". Но "Метеоры" как-то быстро сошли, а вот "Ракеты" пережили всё и до 2006 года бегали по каналу, причём в качестве общественного транспорта. Сейчас вроде эксплуатируются только на прогулочных маршрутах.



Не очень известный факт, что "Ракеты" (с 1957 года выпущено около 400 теплоходов, почти все изготовлены на феодосийском "Море") экспортировались за рубеж - и не только в "страны народной демократии".
Вот подборка фотографий "Ракет" на иностранных маршрутах:

Румыния, Дунай, порт Брэила:



пристань в Галаце:



Тоже Дунай, болгарская Ракета-1:



Венгрия, Будапешт:



В Чехословакии было 5 штук, одна до сих пор, говорят, летает.




В Югославии летали:

"Smederevo"



и "Свети (святой) Никола":



Финский "Tehi" на озере Ювасярви:



Город Лондон Би-Би-Си, как пелось в передаче Севы Новгородцева, короче - на Темзе :







На Рейне, маршрут Кёльн-Дюссельдорф:





И даже Нью-Йорк:



Две "Никарагуиты" (всего продано 4) на озере Никарагуа в Никарагуа же :

[OUTCAST]

14 мая 1905 года в Севастополе, к 50-летию героической обороны города, открылась панорама «Оборона Севастополя» художника Ф. А. Рубо

[OUTCAST]

Не не нравится мне эта компаша,не авторитеты они для меня

Кургинян: «Маркс-русофоб» — это полная ложь

https://rossaprimavera.ru/news/e7777920

В постсоветские годы был создан миф о русофобии Маркса — эта тема ужасно извращена, заявил лидер движения «Суть времени», политолог Сергей Кургинян 14 мая в программе «Вечер с Владимиром Соловьевым» на телеканале «Россия 1».

В своем выступлении эксперт подчеркнул, что у Маркса было огромное количество русских друзей, он учил русский язык, обожал Чернышевского. Он боготворил Лопатина, у него были сложные отношения с Бакуниным, которого он и любил, и ненавидел. «Первое, мне отвратительно, когда бывшие секретари парткомов начинают говорить, что Маркс — русофоб. Второе, это — наглая ложь и путаница. Третье, Энгельс такой (русофоб — примечание ИА Красная Весна), и что? Мы достаточно серьезный народ, чтобы рассматривать те или иные теории вне зависимости от того, русофобские они или нет. А если бы Эйнштейн был русофобом, чего не было, что бы мы — отменили теорию относительности?», — заявил Кургинян.

Напоминаем, что вброс о том, что Карл Маркс ненавидел славян и русских в частности, был сделан заместителем редактора газеты «Новое дело» Вадимом Андрюхиным. Им была опубликована подборка якобы цитат Маркса, которые при проверке оказались фальшивками. Но ложная информация была подхвачена определенными кругами и растиражирована в СМИ и интернете

[Ky]

Как англичане предали страну: история позора

Опять перепечатка господина Zотова без указания авторства. Этот спорт набирает популярность, адназначна

[Regel]

Да уж, уже впору Zотову этих доброхотов канделябрами отоваривать. Воришки-с.

[Муркелла]

[crazyvird]

18 мая 1958 г. в Каннах советский художественный фильм 1957 года режиссёра Михаила Калатозова "Летят журавли" получил высшую награду "Золотая пальмовая ветвь"

[Волгарь]

Интервью с рабочим автобазы (1987 год) - типа, прожектор перестройки в действии...

Вопрос: Кем Вы работаете?

Моя основная работа - слесарь. Имею пятый разряд. Работаю один вот в этой мастерской, где мы сейчас находимся. Работа спокойная, поэтому она меня устраивает. Загружен по основной работе не очень сильно, поэтому по совместительству выполняю еще и обязанности электрика. Зарплата повременная. По основной работе получаю 185 рублей "грязными" (без вычета налога). За совместительство доплачивают 30% тарифной ставки. Раньше платили от ставки слесаря пятого разряда, то есть от 185 рублей, а сейчас те же 30% платят от ставки электрика третьего разряда, то есть от 130 рублей. Из-за этого я потерял в заработке около 17 рублей.

Вопрос: Вы пытались возражать?

Зачем? Спасибо, что хоть так разрешают совмещать. Могут ведь вообще запретить.

Вопрос: Но Вы интересовались, почему изменили оплату Вашей работы по совместительству?

Конечно. Улыбнулись и сказали, что теперь будут рассчитывать по-новому, от тарифной ставки электрика. Спорить бесполезно.

Вопрос: Здесь Вы получаете меньше 200 рублей "чистыми". На заводе Вы могли бы получать больше. Почему Вы отсюда не увольняетесь?

Здесь предусмотрены льготы по пенсии, так как работа считается вредной. Если я отработаю здесь еще 5 лет, то смогу выйти на пенсию в 55 лет. Мне сейчас 37 лет, на пенсию, конечно, еще рано, но стаж по вредности у меня уже накопился, не хочется его прерывать.

Поэтому я здесь и работаю. Здесь спокойно, можно читать, разговаривать. Вы не чувствуете, что здесь чем-то пахнет? Говорят, здесь должен быть запах кислоты, но я его не чувствую. А как раз потому, что я работаю с кислотой, работа приравнивается к работе в горячем цехе.

Вопрос: Изменилось ли что-то у Вас на производстве при перестройке?

Пока к лучшему ничего не изменилось. Говорят о хозрасчете, но пока это только разговоры.

Вопрос: Обсуждается ли как-то перестройка среди рабочих?

Нет, особо не обсуждается. Говорят много, обещают много. Горбачев, в общем-то, нравится людям. Но как все свои обещания он будет выполнять, я не знаю. Хочется верить, что получится, а в общем-то никто не верит. Руководителей меняют, а что толку, новые приходят и снова начинают приспосабливаться, и так же, как и раньше, ловчить. Будут и приписывать, план всем надо выполнять, так сейчас приписки наверняка возрастут. У нас уже на 7% выросли тонно-километры за первый квартал, а это ведь те же приписки. Не очень верят люди, что что-то получится.

http://sbelan.ru/index.php/ru/interv...god/index.html

[Негра]

Вопрос: Изменилось ли что-то у Вас на производстве при перестройке?

Гораздо интереснее, что и как изменилось к нынешним временам:
1. Продолжает ли администрация заботиться об интересах рабочих?
2. Перестали ли урезать тарифы?
3. Куда теперь жаловаться в отсутствие ВЦСПС?
4. Исчезли ли приписки?
5. Перестали ли сливать и продавать налево бензин?
...
и т.п.

[Лейтенант Злой]

Гораздо интереснее, что и как изменилось к нынешним временам:
1. Продолжает ли администрация заботиться об интересах рабочих?
2. Перестали ли урезать тарифы?
3. Куда теперь жаловаться в отсутствие ВЦСПС?
4. Исчезли ли приписки?
5. Перестали ли сливать и продавать налево бензин?
...
и т.п.

Отвечаю по пунктам:

1. Да, когда это выгодно работодателю (т.е. крупные крнцерны, типа нефтедобычи и эксплуатации нефтяных месторождений).
2. Не урезают, но тарификация переработок, работ в выходные/ночные - это просто пиздец.
3. Никуда... Можно встать на путь борьбы за правду, но это настолько дорогостоящий и долгий процесс, что выгодней забить и найти другую работу уволившись.
4. Нет планового хозяйства, нет приписок, все - по факту. В подтверждение каждого этапа работ, обязательный ежедневный отчет по интернету, каждое действие подтверждаемое актом - обязательная фото/видео фиксация.
5. Все машины (в обязательном порядке) снабжены системами джепереес/глонасс - каждый километр пути, скорость, время на учете, хрен что сольешь...

Данный расклад касается предприятий типа "ГазПромНефть", "РосНефть", "ЛукОил" и дочерних/подрядных организаций работающих на месторождениях ХМАО-ЯНАО.

Доклад окончил.

[crazyvird]

5. Все машины (в обязательном порядке) снабжены системами джепереес/глонасс - каждый километр пути, скорость, время на учете, хрен что сольешь...

А вот здесь позволю не согласится Когда ещё работал, то водилы, не взирая на GPS, РЕАЛЬНО КРАЛИ СОЛЯРУ... Правда, было это на Житомирщине

[Лейтенант Злой]

Правда, было это на Житомирщине

И без блока контроля на баке машины... Сейчас таковой присутствует.

[OleGG]

У меня сосед водитель-дальнобой. В общем и по сей день д/т благополучно сливается, километраж крутится, и инструкции по отключению GPS/ГЛОНАСС в машине имеются и работают.

[Лейтенант Злой]

инструкции по отключению GPS/ГЛОНАСС в машине имеются и работают.

Водитель увольняется сразу...

[OleGG]

Водитель увольняется сразу...

Если не в доле с главным механиком.

[Zed]

Немного околоновосибирских исторических железнодорожностей.
Билеты.

1919 год.
Омск - Ново-Николаевск:




1923 год:
Ново-Николаевск - Красноярск:



1937 год.
Новосибирск-Пассажирский - Кривощёково:

Найдено здесь: http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=3575

Пояснение к последнему билету: до 1955 года единственным постоянным мостом, связывавшим два берега Оби в Новониколаевске - Новосибирске был железнодорожный.
Летом наводился понтонный мост, зимой - ледовая переправа. ГЭС тогда ещё не было и Обь замерзала. Это сейчас полынья после ГЭС до центра города в самые морозы не замерзает.
Поэтому проходящий жд. транспорт вполне себе использовался как городской. Кривощёково - это на левом (западном) берегу Оби, вокзал Новосибирск-Пасс., как и весь центр города и значительная часть предприятий - на правом (восточном).

К тем же временам относится и анекдотичная ситуация, когда один город располагался в двух часовых поясах: на Левом берегу было Мск +3, на Правом - Мск +4.

[BWolF]

1919-1923 г.г. - всего 4 года прошло, а какая пропасть в правописании....
Это к слову о традициях и незыблемости языковых правил.

[Zed]

Это к слову о традициях и незыблемости языковых правил.

А ты бюрократические правила зацени.
Заголовки и текст на обороте БЕСПЛАТНЫХ билетов.