Немного истории

[Волгарь]

так же, как и ИС 20-16 в развитии пассажирского железнодорожного транспорта

ИС 20-16 - это конкретный паровоз в этой серии, экспериментальный, у других обтекателей не было и моЩа была чуток поменьше. Но даже и он не был тупиком, на основе данных, полученных при его постройке и эксплуатации, потом проектировали и строили другие скоростные паровозы, причем работавшие на железных дорогах.

Два нижних - прямые потомки ИС 20-16 не только по дизайну. Они же "вживую":

...и в искусстве...

А ИС-7 - именно тупик, не принятый на вооружение Советской Армии. Опытный "объект 260". Последний советский тяжелый танк - Т-10, у отца в полку такие были, очень хорошо подходили для очистки снега и рубки гололеда на дорогах городка - это "потомок" не ИС-7, а ИС-3. Что особенно заметно, когда эти два танка стоят недалеко друг от друга - как у нас на Соколовой горе.