Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 34 по 66 из 69

Тема: Дакар - 2017

  1. #34
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Подробности вчерашнего этапа:
    ДАКАР-2017: ЭКИПАЖИ «КАМАЗ-МАСТЕРА» УВЕЛИЧИВАЮТ ОТРЫВ ОТ IVECO
    Новости 13.01.2017


    12 января, Сан Хуан

    Отмена этапа Сальта – Чилесито должна была дать передышку участникам ралли Дакар для того чтобы добраться до шахтерского городка Чилесито и произвести необходимые ремонты и обслуживание машин после марафонского этапа Ла-Пас-Уюни-Сальта. Учитывая длину лиазона до Чилесито – 675 километров – командам ассистанс пришлось действовать в условиях жуткого цейтнота, тем более, что и до Сальты из-за случившегося оползня и огромной пробки многие добрались только к утру 11-го января.

    Казалось бы, только люди адаптировались к высокогорью боливийского Альтиплано, как спуск с него привел к, пожалуй, еще худшим условиям – сильнейшая жара предгорий Анд до 50 градусов по Цельсию – стала новым испытанием.

    10-й спецучасток Дакара на маршруте Чилесито - Сан-Хуан длиной 538 километров разделенный зоной нейтрализации стал ареной, пожалуй, решающей битвы в грузовом зачете гонки. Напомним, что после 9 дней марафона три лидирующих экипажа Дмитрия Сотникова, Эдуарда Николаева и Жерара Де Роя расположились вверху таблицы с минимальными отрывами друг от друга.

    «Триальный» этап, как его обозначили сами организаторы, изобиловал, особенно в первой своей части пересохшими руслами горных речушек и кочкарником, а второй извилистыми дорогами, узкими ущельями и обрывами. Общий старт всех категорий сделал трассу еще более тесной. На «прямиках» грузовики догоняли джипы, на извилистых же горных серпантинах джипы были быстрее и пытались вернуть позиции. На всем протяжении трассы экипажи подстерегали острые камни и жесткие как гвозди кустарники, норовившие порезать колеса. Экипажам Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова из-за боковых порезов пришлось менять колеса, к счастью ни у того, ни у другого это не сказалось на итоговом времени прохождения этапа. После первой части этапа у обоих порванные колеса на подкачке дотянули до зоны нейтрализации, а потом, порезав еще раз переднее левое колесо, Дмитрий Сотников доехал с пробоиной до финиша этапа. Стабильно прошел этап и экипаж Айрата Мардеева. Штурман Айдар Беляев отметил, что пришлось решать много навигационных задач. Дважды им попадался метавшийся в поисках контрольных точек голландец Жерар Де Рой (IVECO), его отставание от ставшего сегодня первым Эдуарда Николаева составило в итоге 23 минуты 43 секунды и обеспечило камазовцам (Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников сейчас соответственно первый и второй в таблице генеральной классификации) довольно комфортный задел по времени на оставшиеся 2 этапа гонки.

    Герои этапа Уюни – Сальта - экипаж Антона Шибалова (напомним благодаря им удалось вызволить застрявший в трясине грузовик Айрата Мардеева) сегодня был не очень удачлив. Парням приходится выполнять функции автомобиля быстрой «технички», везти тяжелые запчасти и стартовать позже топа грузового зачета. После сегодняшнего общего старта они оказались, как выражаются гонщики, в «гарнире» из отставших джипов и грузовиков, в хитросплетении следов ранее прошедших участников, что резко осложняло им ориентирование по роуд-буку. Проблем добавил разорвавшийся патрубок системы охлаждения. После ремонта залитых в систему всех имевшихся с собой запасов воды оказалось недостаточно. К счастью мимо проезжал еще один российский участник Равиль Маганов (№378), выступающий в классе UTV, не пожалевший своих запасов питьевой воды. Сам Равиль сегодня был вторым в своем классе.

    ЦИТАТЫ


    Эдуард Николаев, пилот экипажа №505
    “Сегодня начался настоящий Дакар. Первая часть триал, интересный и насыщенный спецучасток, то что мы встречаем на “Шелковом пути” и на этапах Чемпионата России и раньше этого было много на Дакаре. Думаю, сегодня будет хорош тот, кто имеет хорошую физическую форму. Мы старались ехать быстро и не сломать автомобиль.

    Игорь Леонов, механик экипажа №513
    “Пришлось немного потрудиться. Перегорел 125-амперый предохранитель, менял прямо на ходу. В зоне нейтрализации меняли лопнувшую топливную трубку высокого давления, топливо лилось прямо на землю. В остальном, все в порядке, машина не подвела”.

    Дмитрий Сотников, пилот экипажа №513
    “Этап очень рабочий, настоящий марафонский и давно не было таких каменистых этапов. Напоминает Марокко, местами Чили, старались ехать быстро, но в то же время беречь колеса. Столкнулись с непростой навигацией, машины просто кружили в разные стороны в некоторых каньонах. Мы разобрались достаточно быстро, не так много времени потеряли, выехали правильно в двух сложных местах. Старались доработать до финиша в хорошем темпе. Видели Ван ден Бринка. Его догнали еще на первом спецучастке, но километров за 30 до финиша он остановился, чтобы поменять колесо. Колесо, правда, и мы “зацепили”, но до финиша дотянули на подкачке”.

    Антон Шибалов, пилот экипажа №515

    “К роуд-буку очень много вопросов. Причем у многих участников. Привязки к высохшим руслам, когда их сотни и сотни кругом весьма условны. Это не навигация, а лотерея. Несмотря ни на что мы стараемся быть быстрыми настолько, насколько это возможно в нашей ситуации. Мы выполняем роль автомобиля оперативной технической поддержки и везем запасные части. Мы понимаем, что это важная функция для всей команды”.
    http://www.kamazmaster.ru/news/dakar...otryv-ot-iveco
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  2. #35
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Обзор 10 этапа:

    Фото: kamazmaster.ru

    Текст: Дмитрий Захарченко
    «КАМАЗ» уходит в отрыв. «Синяя Армада» стала фаворитом «Дакара»

    Экипажи «КАМАЗ-мастер» расположились на двух первых позициях «Дакара», в то время как «Пежо» окончательно разделался со всеми соперниками.
    13 января 2017, пятница. 00:30.Авто

    Ралли-марафон «Дакар» подходит к концу. В ходе десятого этапа экипажи постепенно спустились с высокогорья и не без труда решили заключительные навигационные ловушки, подготовленные организаторами. До финиша теперь остаётся всего два этапа, включая символический 60-километровый спецучасток в последний день гонки, так что де-факто это был последний шанс отыграться за счёт правильной навигации. Теперь до финиша останутся лишь небольшие пески да скоростные отрезки.

    CAR: Петерансель столкнулся и вышел вперёд


    В категории внедорожников уже четвёртую победу по ходу текущего марафона одержали Себастьен Лёб и Даниэль Элена. Работу последнего, к слову, очень высоко оценил руководитель «Пежо Спорт» Бруно Фамен. Именно штурман впечатлил патрона больше, чем кто-либо другой из команды. «Мы атаковали изо всех сил вплоть до последнего метра. Думаю, проехать быстрее было попросту невозможно», — сказал на финише допа Лёб.
    Главным преследователем девятикратного чемпиона мира оставался Стефан Петерансель, но на десятом этапе рекордсмен «Дакара» врезался в мотогонщика Симона Марчича, остановился помочь коллеге, дождался медицинской помощи и лишь после этого отправился дальше. На этом Петерансель потерял немало времени, что было зафиксировано судьями.

    В похожую ситуацию под финиш гонки угодил Микко Хирвонен — финн не поделил дорогу с грузовиком. Для Хирвонена, впрочем, всё закончилось куда плачевнее: «МИНИ» разбита и о борьбе за высокие позиции можно забыть. Неясно, сможет ли Микко вообще добраться до финиша.

    Более получаса на десятом этапе потерял и Нани Рома — последняя надежда «Тойоты» на высокий результат. Зато неожиданно блеснул Язид Аль-Раджи на «МИНИ» команды X-Raid. Арабский гонщик потерял много времени в самом начале, когда получил 12 часов штрафа за пропуск части этапов — помешали проблемы со здоровьем. Но на десятом этапе Аль-Раджи показал четвёртое время, уступив лишь трио экипажей «Пежо».

    Эта же троица лидирует и в общем зачёте. Организаторы быстро посчитали, сколько времени нужно компенсировать Петеранселю: речь шла сразу сразу о 14 минутах! Так что уже в конце дня стало ясно, что доп выиграл именно Стефан, и теперь в генеральной классификации он опережает Лёба на шесть минут. Депре идёт третьим в двадцати шести минутах позади лидера.

    Нани Рома остаётся ближайшим преследователем «Пежо», но отстаёт уже на час. Отыграть такой разрыв за оставшиеся этапы при отсутствии проблем у французов будет невозможно. Пятую строчку занимает ещё один представитель «Тойоты» — Джиниэл де Вильерс, финишировавший в четверг на трёх колёсах, а далее расположился Орландо Терранова, перехвативший у Хирвонена статус лучшего экипажа «МИНИ».

    Зачёт внедорожников после 10-го этапа:

    1. Стефан Петерансель (Peugeot) — 24:58:43
    2. Себастьен Лёб (Peugeot) +5:50
    3. Сириль Депре (Peugeot) +25:40
    4. Нани Рома (Toyota) +1ч:00:55
    5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +1ч42:54
    6. Орландо Терранова (MINI) +1ч45:21
    7. Борис Гарфулич (MINI) +3ч26:34
    8. Якуб Пшигонски (MINI) +3ч:53:40
    9. Ромен Дюма (Peugeot) +3ч57:43
    10. Халид Аль-Кассими (Peugeot) +4ч18:27.

    TRUCK: прорыв для «КАМАЗов»


    Десятый этап наверняка станет ключевым в борьбе за победу в категории грузовиков: Жерар де Рой, главный соперник «КАМАЗ-мастер» на «Дакаре», единственный, кому удавалось побеждать «Синюю Армаду» в Южной Америке, потерял более двадцати минут. А это значит, что челнинский гигант совершил огромный шаг к победе. Теперь именно «КАМАЗ-мастер» — главный фаворит гонки.

    Экипажи «КАМАЗ-мастер» доминировали на протяжении всего спецучастка. Уже на второй путевой отметке на первую строчку вышел Эдуард Николаев, в то время как Жерар де Ройпотерял первые 12 минут. К Николаеву вскоре подтянулся Дмитрий Сотников, а чуть позже на третью строчку вышел Айрат Мардеев. Де Рой же продолжал терять и в общей сложности проиграл Николаеву почти 24 минуты (часть — из-за двух пробитых колёс, часть — из-за долгого поиска одной из точек). Сотников и Мардеев показали второе и третье время, отстав от товарища по команде на семь минут, а четвёртую строчку занял Сергей Вязович на «МАЗе» — белорусы продолжают приятно удивлять своей скоростью.

    В общем зачёте первую строчку, впервые по ходу текущего марафона, теперь занимает Эдуард Николаев — дважды чемпион «Дакара» (как пилот в 2013 году и как механик Владимира Чагина в 2010-м). Дмитрий Сотников занимает второе место в пяти с небольшим минутах от партнёра, а Жерар де Рой идёт третьим в 24 минутах от лидера. Федерико Виллагра проигрывает почти час и занимает четвёртое место, а замыкает топ-5 Паскаль де Бар на «Рено». Айрат Мардеев занимает девятое место в двух часах от лидера, а для Антона Шибалова гонка, увы, похоже окончена — на момент написания материала его экипаж ещё не завершил спецучасток.

    Зачёт грузовиков после 10-го этапа:

    1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) — 23ч27:12
    2. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +5:15
    3. Жерар де Рой (Iveco) +24:17
    4. Федерико Виллагра (Iveco) +57:47
    5. Паскаль де Бар (Renault) +1ч18:47
    6. Петер Верслёйс (MAN) +1ч32:03
    7. Александр Василевский (МАЗ) +2ч03:31
    8. Терухито Сугавара (Hino) +2ч14:57
    9. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +2ч16:24
    10. Алеш Лопрайс (Tatra) +2ч43:37

    MOTO/QUAD: Сандерленд теряет и выигрывает


    Драматичной борьбой на десятом этапе порадовали мотоциклисты. Всё началось с того, что лидер общего зачёта Сэм Сандерленд потерялся уже через 39 километров после старта. Британцу пришлось разворачиваться и ехать обратно, что лишило его всего преимущества. Пабло Кинтанилья, его главный преследователь, тем временем помчал во весь опор и прошёл первую путевую отметку с лучшим временем. Однако уже на следующем отрезке ошибку в навигации допустил сам Кинтанилья, а позже отказал его байк. Чилиец кое-как завёл свою «Хускварну», но потерял почти час. А на старте второй части Кинтанилья попал в серьёзную аварию — гонщик получил травму головы и был госпитализирован без сознания.

    Таким образом, победу на этапе разыграли между собой пилоты «Хонды» Микаэль Метж и Хоан Барреда Борт, которых на финише спецучастка разделили всего 55 секунд. Третий результат показал Штефан Свитко на КТМ, но словак, едва добравшись до бивуака, упал в обморок и был экстренно доставлен в больницу Сан-Хуана.
    Сэм Сандерленд в итоге показал лишь тринадцатый результат на этапе, тем не менее британец сохранил лидерство в общем зачёте. Более того, по итогам десяти этапов на трёх первых строчках расположились пилоты КТМ: Сандерленд, Валькнер и Фарреш Гуэлл. Ближайший соперник австрийской марки — Адриен ван Беверен на «Ямахе» — идёт четвёртым и проигрывает уже более 40 минут. Барреда Борт за счёт второго времени на этапе вышел на пятую строчку, но испанец отстаёт уже на 50 с лишним минут. Учитывая, что до финиша остаётся всего один этап, половина которого пройдёт на скоростных отрезках в стиле WRC, победа у КТМ почти в кармане — лидерам нужно лишь довезти своё преимущество до Буэнос-Айреса.

    В категории квадроциклов борьба идёт куда более острая. Сергей Карякин сегодня одержал ещё одну победу и «привёз» Игнасио Касале десять минут, а вот третий претендент на победу — француз Аксель Дютрье — столкнулся с техническими проблемами после второго контрольного пункта. Теперь именно Карякину и Касале предстоит между собой разыграть победу — их ближайшие преследователи проигрывают более трёх с половиной часов.

    Зачёт мотоциклов после 10-го этапа:

    1. Сэм Сандерленд (KTM) — 28ч07:59
    2. Матиас Валькнер (KTM) +30:01
    3. Херард Фаррес Гуэлл (KTM) +38:43
    4. Адриен ван Беверен (Yamaha) +41:57
    5. Хоан Барреда Борт (Honda) +53:47
    ...36. Александр Иванютин (Husqvarna) +5ч46:46

    Зачёт квадроциклов после 10-го этапа:
    1. Сергей Карякин (Yamaha) — 34ч38:33
    2. Игнасио Касале (Yamaha) +21:05
    3. Пабло Копетти (Yamaha) +3ч34:21
    11-й этап: навстречу последним дюнам

    13 января участников ралли-марафона ждёт предпоследний этап гонки: от Сан-Хуана до Рио-Куарто. Из 750 с небольшим километров порядка 290 приходятся на дистанцию спецучастка: сначала экипажам предстоит преодолеть последние дюны на маршруте ралли-рейда, а затем гонщиков ждёт секция в стиле классического ралли — скоростные пилотажные отрезки без навигационных задач. Фактически завтрашний доп станет решающим, поскольку это последний шанс отыграться в общем зачёте — заключительный спецучасток до Буэнос-Айреса составит всего лишь 64 километра.
    Источник: «Чемпионат»Сообщить об ошибке
    https://www.championat.com/auto/arti...-problemy.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  3. #36
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    12 января:

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  4. #37
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Пока идёт 11-й этап, можно посмотреть, как гонка выглядит изнутри кабины КамАЗа.
    360° Videos - Inside Dmitry Sotnikov's truck (513) - Dakar 2017


    В левом верхнем углу - управление направлением камеры. Можно вращать на 360о
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  5. #38
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Сергей Карякин первым финишировал на 11 этапе в классе Квадроциклов
    Отрыв от ближайшего соперника на этапе - 20 минут.
    На заключительном (и очень коротком) этапе ему достаточно будет просто доехать, никуда не торопясь.

    Грузовики вышли на заключительную часть сегодняшнего этапа.
    Николаев лидирует.

    UPD.
    Перед последней промежуточной точкой в лидеры вышел аргентинец Виллагра из команды IVECO
    Николаев второй.

    UPD 2.
    Последняя контрольная точка перед финишем этапа.
    И снова Николаев первый.
    Виллагра второй.
    Мардеев третий.
    Сотников четвёртый.

    UPD3
    Николаев и Сотников финишировали!
    Ждем Виллагру и Мардеева, чтобы узнать расстановку на подиуме 11 этапа.

    У белорусов этот этап не задался...

    ФИНИШ!

    Pos Name Make Time Variation Penalty
    1 505 - EDUARD NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 3h56m47s +00:00:00 --:--:--
    2 502 - FEDERICO VILLAGRA (ARG) IVECO 3h57m39s +00:00:52 --:--:--
    3 501 - AIRAT MARDEEV (RUS) KAMAZ 4h06m40s +00:09:53 --:--:--
    4 513 - DMITRY SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 4h08m41s +00: 11:54 --:--:--
    5 500 - GERARD DE ROOY (NLD) IVECO 4h11m28s +00: 14:41 --:--:--
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 01:55.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  6. #39
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Происшествие с Анастасией Нифонтовой на 11-м этапе.



    Слава богу, продолжает гонку. Она едет с травмой спины. Ей нужно просто доехать - это её первый Дакар.
    Из интервью перед Дакаром:
    -Ты сколько весишь?
    - Ну... 55.
    - А мотоцикл?
    -180.
    -А если падаешь на этапе, что делаешь?
    -Что делаю... Поднимаю.

    Вобщем, она продолжает гонку. Позади неё в классе мотоциклов к 11 этапу минимум 40 здоровых мужиков.

    Нифонтова финишировала на 11 этапе, 75-е время. Стартовала с 86 позиции, т.е. улучшила на 11 позиций.

    UPD: Гонщик, который помог Насте - Gregory Morat
    https://www.facebook.com/gregorymorat

    У кого есть аккаунт в мордокниге?
    Поблагодарите мужика за помошь нашей Насте!
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 03:27.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  7. #40
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zed Посмотреть сообщение
    Стейси обиделся на организаторов «Дакара» и покинул ралли-марафон
    Продолжение истории со Стейси:
    Стейси всё-таки продолжил участие в «Дакаре»
    14 января 2017, суббота. 00:26.Авто

    Гонщик МАНа Ханс Стейси, ранее объявивший о решении добровольно покинуть Дакар-2017 после неразберихи на старте 10-го этапа, всё-таки продолжил борьбу в гонке.

    Когда судьи на старте спецучастка не позволили голландцу стартовать 12-м, как это было указано в его карточке, разгневанный Стейси отправился по гражданским дорогам на следующий бивуак. По пути он получил телефонный звонок от организаторов с предложением всё-таки стартовать, но только спустя полчаса после последних машин и грузовиков. Это предложение было отвергнуто Стейси как слишком опасное — он продолжил ехать в сторону бивуака в Сан-Хуане. Там Стейси и менеджер команды Марсель ван Влит отправились к стюардам, объяснившим, что все карты смешала отмена девятого этапа, из-за чего на старте оказалась другая бригада судей, которая не сориентировалась в ситуации. Впрочем, и эти объяснения не слишком устроили Стейси и его руководителя.

    Тем не менее организаторы решили присудить Хансу девятое место на этапе с отставанием в 28 минут от лучшего времени. В общем зачёте Стейси идёт 11-м. По словам самого голландца, обсуждения по поводу случившегося продолжаются. Так или иначе, он всё-таки вышел на старт 11-го этапа «Дакара».
    https://www.championat.com/auto/news...-v-dakare.html

    Настоящий цеевропеец, хозяин своего слова. Захотел - дал, расхотел - взял обратно.
    Красава.

    И организаторы хороши: гонщик по факту не участвовал в этапе, но его квалифицировали на следующий, нарисовав ему результат пропущенного этапа от балды. Оч. спортивно, я щетаю...

    Детский сад, штаны на лямках...
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 01:05.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  8. #41
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Итак, результаты грузовиков на 11 этапе:
    Николаев выиграл 11-й этап «Дакара» у грузовиков и увеличил отрыв от Сотникова
    14 января 2017, суббота. 02:05.
    Авто

    Гонщик команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев оказался быстрейшим на 11-м этапе ралли-марафона «Дакар-2017», чуть менее чем на минуту опередив Федерико Вильягру на «Ивеко». Главный конкурент Николаева в общем зачёте Дмитрий Сотников проиграл партнёру 12 минут и ещё сильнее отстал в генеральной классификации. Ещё больше времени уступил идущий третьим действующий победитель «Дакара» Жерар де Рой.

    Ещё один камазовец Антон Шибалов пока не финишировал.

    «Дакар». Грузовики. 10-й этап

    1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) — 3:56:47
    2. Федерико Вильягра («Ивеко») +0:52
    3. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +9:53
    4. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +11:54

    5. Жерар де Рой («Ивеко») +14:41
    6. Тон ван Генугтен («Ивеко») +17:40
    7. Алеш Лопрайс («Татра») +20:04.
    ...10. Александр Василевский («МАЗ») +28:49

    «Дакар». Грузовики. Общий зачёт

    1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) 27:23:59
    2. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +17:09

    3. Жерар де Рой («Ивеко») +38:58
    4. Федерико Вильягра («Ивеко») +58:39
    5. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +2:26:17
    6. Александр Василевский («МАЗ») +2:32:20

    7. Алеш Лопрайс («Татра») +3:03:41.
    Источник: «Чемпионат»
    https://www.championat.com/auto/news...sotnikova.html

    Шибалов идёт на техничке, так что его отставание вполне объяснимо: он пару тонн запчастей тащит. Перед ним турнирных задач и нет, его задача - страховать "боевые" экипажи и самому просто доехать.
    И он с ней справился!
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 02:45.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  9. #42
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Остался последний этап:



    Общая протяжённость этапа - 786 км.
    Из них спецучасток (отрезок, время которого идёт в зачёт гонки) - 64 км. На схеме помечен красным.
    Кто может претендовать на места на подиуме:
    Цитата Сообщение от Zed Посмотреть сообщение
    1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) 27:23:59
    2. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +17:09
    3. Жерар де Рой («Ивеко») +38:58
    4. Федерико Вильягра («Ивеко») +58:39
    Де Рою отыграть почти 39 минут у Николаева на 64 километрах - совершенно нереально. Да и 22 минуты у Сотникова без форсмажора тоже вряд ли.
    Айрат Мардеев проигрывает около двух часов Де Рою, подиум для него, как и четвёртое место увы, недосягаемы. Останется пятым.

    Итак, у команды КамАЗ-Мастер отличные шансы на победу и в командном, и в личном зачёте.

    У россиян хорошие шансы ещё на одну победу, в Квадроциклах:

    Россиянин Сергей Карякин выиграл 11-й этап ралли-марафона «Дакар-2017» среди квадроциклов. Второе время показал Дэниэль Домашевски, третий — Рафал Соник.

    «Дакар». Квадроциклы. 11-й этап

    1. Сергей Карякин (Yamaha) 3:58:22
    2. Дэниэль Домашевски (Honda) +20:41
    3. Рафал Соник (Yamaha) +23:49
    4. Нельсон Аугусто Санабрия Галеано (Yamaha) +36:08
    5. Кес Колен (Barren racer) +39:39

    9. Игнасио Касале (Yamaha) +55:19

    «Дакар». Квадроциклы. Общий зачёт

    1. Сергей Карякин (Yamaha) 38:36:55
    2. Игнасио Касале (Yamaha) +1: 16:24
    3. Пабло Себастьян Копетти (Yamaha) +4:21:06
    4. Рафал Соник (Yamaha) +5:33:01
    5. Бруно да Коста (Yamaha) +5:57:32
    https://www.championat.com/auto/news...drociklov.html

    1 час 16 минут на 64 километрах не отыгрываются (опять же, тьфу-тьфу, без форсмажора). Ему надо ПРОСТО ДОЕХАТЬ.
    Это может быть первый российский "Золотой бедуин" в истории Дакаров, завоёванный не грузовиками...

    Ждём последний этап.
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 03:01.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  10. #43
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Как и в прошлые годы, параллельно гонке Дакар-2017 в Южной Америке проходил ралли-марафон "Африка Эко Рейс"

    ЭКИПАЖ АНДРЕЯ КАРГИНОВА ПОБЕДИЛ В КЛАССЕ «ГРУЗОВИКИ» НА AFRICA ECO RACE
    Новости 14.01.2017



    Другой экипаж команды, представленный на Africa Eco Race (его пилотом является Сергей Куприянов) оказался на четвертом месте.
    "Скрывать не буду, мы рассчитывали на более высокий результат, на то, что оба экипажа окажутся на подиуме, шансы для этого у нас были. Но, спорт - есть спорт, здесь есть элемент удачи, кому-то повезло больше, кому-то - меньше, но по темпу движения мы видим, что у нас есть хороший запас, но его не получилось реализовать", - отметил менеджер команды "КАМАЗ-мастер" Сергей Савостин.
    Без малого шесть тысяч километров африканского бездорожья дались участникам ралли-марафона непросто. Об этом свидетельствуют не только сами спортсмены, но и статистика. 31 декабря в Монако стартовали 87 участников гонки, а сегодня, 13 января, на последнем спецучастке финишировали всего 63.

    Досрочно гонку завершили такие спортсмены, как Тьерри Моньяльди, выступающий в категории "внедорожники", единственная в нынешнем ралли-марафоне пилотесса грузовика Элизабет Жасинту и российский мотоциклист Дмитрий Агошков.
    Гонка была очень тяжелой , на отдельных этапах неудачи преследовали и "КАМАЗ-мастер", но несмотря на все трудности наши КАМАЗы финишировали, а экипаж Андрей Каргинов – Андрей Мокеев – Дмитрий Никитин стал победителями девятого выпуска гонки Africa Eco Race.
    Экипаж Сергея Куприянова (штурман Александр Куприянов, механик Анатолий Танин) в полной мере оправдал приставку Eco в названии ралли-марафона, благодаря своей машине: уникальному газодизельному "КАМАЗу", проекту, осуществляемому в партнерстве с ПАО ГАЗПРОМ и банком ВТБ.

    "Мы ехали на смеси дизельного топлива и метана, что позволило снизить вредные выбросы и улучшить качество сгорания топливной смеси, словом, одни плюсы", - подчеркнул пилот Сергей Куприянов.
    После финиша последнего спецучастка спортсмены покинули территорию Мавритании и въехали в Сенегал, где завтра им предстоит самая приятная часть ралли-марафона: торжественная церемония награждения победителей, проезд по финишному подиуму, а также поздравления от товарищей по команде и болельщиков.
    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть


    http://www.kamazmaster.ru/news/ekipa...frica-eco-race
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 04:57.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  11. #44
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Видеодневник 13 января.

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  12. #45
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Есть первый "Золотой бедуин"!

    Карякин выиграл «Дакар» в зачёте квадроциклов
    14 января 2017, суббота. 13:49.Авто

    Россиянин Сергей Карякин выиграл ралли-рейд «Дакар» в зачёте квадроциклов. В общем зачёте вторым стал Игнасио Касале. Третье место у Пабло Копетти.

    Заключительный этап гонки выиграл Касале. Вторым был Даниэль Домашевски, Копетти — третьим. Карякин показал на спецучастке восьмой результат.

    «Дакар». Квадроциклы. 12 этап

    1. Игнасио Касале (Yamaha) — 40:24
    2. Дэниэль Домашевски (Honda) +0:42
    3. Пабло Копетти (Yamaha) +0:46
    4. Сантьяго Хансен (Honda) +0:52
    5. Лукас Инносенте (Can-Am) +1:07
    6. Нельсон Аугусто Санабрия Галеано (Yamaha) +1:12
    7. Бруно да Коста (Yamaha) +1:19
    8. Сергей Карякин (Yamaha) +1:33

    «Дакар». Квадроциклы. Общий зачёт

    1. Сергей Карякин (Yamaha) — 39:18:52
    2. Игнасио Касале (Yamaha) +1: 14:51
    3. Пабло Себастьян Копетти (Yamaha) +4:20:09
    4. Рафал Соник (Yamaha) +5:33:29
    5. Аксель Дютрье (Yamaha) +5:45.24.
    https://www.championat.com/auto/news...drociklov.html

    Всё правильно, спецучасток проехал без особой спешки...

    Ждём КамАЗы
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  13. #46
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Победитель в классе Квадроциклов Сергей Карякин.



    Вершина Дакара ему покорилась с четвёртой попытки
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 14:22.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  14. #47
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Финишировали оба российских участника в классе мотоциклов.
    Александр Иванютин - 31-й.
    Анастасия Нифонтова - 86-я

    Всего на этом Дакаре стартовало 143 мотоциклиста.
    Из них доехало до финиша 97.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  15. #48
    Знайка Аватар для танкист
    Регистрация
    26.12.2008
    Адрес
    Новосибирск, РФ
    Сообщений
    10,631
    Вес репутации
    219

    По умолчанию

    Zed, вижу, ты неровно дышишь к покатушкам?
    А чего бы самому не покататься? У нас почти круглогодично, акромя глухозимья что-нибудь, да устраивается. Нынче вот в Томской собирают "СПРУТ-ТРОФИ СИБИРЬ".
    Вливайся!
    Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
    (Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)


  16. #49
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Лидеры грузовиков прошли спецучасток.

    Pos Name Make DSS1 WP1 WP2 ASS1
    1 (1) 505 - EDUARD NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 08: 16:00 (1) 0h12m17s (1) 0h27m58s (1) 0h34m25s
    2 (5) 501 - AIRAT MARDEEV (RUS) KAMAZ 08:28:00 (5) +00:00:22 (2) +00:00:30 (2) +00:00:33
    3 (4) 502 - FEDERICO VILLAGRA (ARG) IVECO 08:25:00 (4) +00:00:42 (3) +00:01:10 (3) +00:01:25
    4 (2) 513 - DMITRY SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 08:19:00 (2) +00:00:59 (5) +00:01:32 (4) +00:01:49
    5 (3) 500 - GERARD DE ROOY (NLD) IVECO 08:22:00 (3) +00:00:57 (4) +00:01:54 (5) +00:02:21

    На подиуме Дакара гонщики будут в следующем порядке:

    1. Эдуард Николаев
    2. Дмитрий Сотников

    3. Жерар де Рой

    Айрат Мардеев - пятый.

    С победой, КамАЗ-Мастер!

    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 21:58.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  17. #50
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Но на этом гонка ещё не закончена. В классе Багги (или, как их сейчас обозвали, "мотовездеходы", UTV) у нас возможно ещё одно призовое место.
    Равиль Маганов должен быть на подиуме!

    UPD. И он это сделал. 12 этап:

    Pos Name Make DSS1 WP1 WP2 ASS1
    1 (3) 378 - MAGANOV RAVIL (RUS) POLARIS 08:39:00 (3) 0h14m33s (1) 0h34m16s (1) 0h42m35s
    2 (1) 351 - LEANDRO TORRES (BRA) POLARIS 08:33:00 (1) +00:01:18 (2) +00:03:19 (2) +00:04:11
    3 (2) 386 - WANG FUJIANG (CHN) POLARIS 08:36:00 (2) +00:01:31 (3) +00:04:02 (3) +00:04:50

    По результатам всей гонки Равиль Маганов третий!

    Бразилец Леандро Торрес стал победителем ралли-рейда «Дакар» в зачёте мотовездеходов. Второе место занял Ван Фуцзян. Третьим стал россиянин Равиль Маганов.

    На заключительном этапе гонки лучшее время осталось за Магановым.

    «Дакар». Мотовездеходы. 12 этап

    1. Равиль Маганов (Polaris) — 42:35
    2. Леандро Торрес (Polaris) +4:11
    3. Ван Фуцзян (Polaris) +4:50

    «Дакар». Мотовездеходы. Общий зачёт

    1. Леандро Торрес (Polaris) — 54:01:50
    2. Ван Фуцзян (Polaris) +4:42:34
    3. Равиль Маганов (Polaris) +6:06:35.
    https://www.championat.com/auto/news...---tretij.html

    Маганов стал третьим на «Дакаре» в зачете UTV








    Автор: Дмитрий Афонин, редактор
    1 час назад


    Российский гонщик Равиль Маганов и штурман Кирилл Шубин заняли третье место в категории мотовездеходов на ралли-рейде «Дакар».

    По ходу заключительного этапа Рио-Куарто – Буэнос-Айрес Маганов показал первое время на скоростном участке протяженностью 64 км. Гонщик из Альметьевска опередил бразильца Леандро Торреса и китайца Ван Фуцзяна на четыре с лишним минуты.
    В категории UTV, которая была выделена в отдельный класс только с этого года, до финиша смогли добраться всего четыре экипажа. В общем зачете Торрес одержал победу. Маганов, который впервые принимал участие на «Дакаре», занял третье место.
    Итоговое положение в зачете мотовездеходов

    Место Гонщик Мотовездеход Время/отставание
    1. Леандро Торрес Polaris 54:01.50
    2. Ван Фуцзян Polaris +4:42.34
    3. Равиль Маганов Polaris +6:05.35
    4. Мао Жуйцзинь Polaris +23:32.53





    Два золота и бронза - лучший результат российских гонщиков за всю историю!
    Последний раз редактировалось Zed; 14.01.2017 в 20:03.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  18. #51
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Чествование победителя Дакара-2017.
    Эдуард Николаев.

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  19. #52
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Ролик Анастасии Нифонтовой, снятый к старту Дакара 2017.



    В первых кадрах там мелькает лого полиции г.Москвы.
    Настя - инструктор по вождению у московских мотоциклистов-ДПСников.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  20. #53
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Финишировал Антон Шибалов на КамАЗовской техничке с 19 результатом в общем зачёте .

    Все МАЗы финишировали!

    Василевский - 6 место.
    Вязович - 13
    Вишневский - 21
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  21. #54
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Поздравление от основателя команды:
    Семен Якубов: «Я горжусь своими учениками, «Дакары» легкими не бывают»
    16:56

    Основатель «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов заявил, что всем экипажам команды за выступление на ралли-рейде «Дакар»-2017 можно поставить пятерку с плюсом.
    — «Дакары» легкими не бывают, а этот был одним из самых трудных, — сказал Якубов. — В этом году наши соперники были сильнее, чем ранее. Это было заметно еще на технических комиссиях, также они показали себя на трассе. Наши ребята оказались равными по силам, но в конце, видимо, сыграла свою роль и физическая подготовка, и моральный настрой, что в итоге и сказалось в последние дни. Все экипажи сработали очень хорошо, можно им всем поставить пятерку с плюсом за эту гонку. Она была нелегкой, да и трасса была тяжелее, чем обычно. В этом году организаторы предложили пески, чего уже давно не было на «Дакаре». Гонка была осложнена погодными условиями, что тоже повлияло на результаты. Наши ребята знают, что такое песок, что такое грязь, с детства, им это не впервой.

    Я горжусь своими учениками, в первую очередь Владимиром Чагиным, это его ученики, его подготовка, он стратег и тактик. Я доволен.

    https://matchtv.ru/autosport/matchtv...imi_ne_byvajut
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  22. #55
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Сейчас церемония окончания гонки идёт.
    Настя Нифонтова:



    Ждём главных героев.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  23. #56
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    КамАзы:

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  24. #57
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Маганов:
    Равиль Маганов про вчера:
    «День был несложный. На участке нейтрализации у нас разлетелся вариатор и передний редуктор.
    Хочу сказать спасибо команде «КАМАЗ-мастер» — экипажу Шибалова Антона, без их поддержки у нас дела обстояли бы куда хуже. Ребята очень здорово нас поддержали»,
    https://www.championat.com/auto/news...-variator.html
    Что там дальше было: техничка Шибалова привезла "каракатицу" Маганова на верёвочке к финишу.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  25. #58
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Сергей Карякин и команда с "Золотым бедуином"

    Последний раз редактировалось Zed; 15.01.2017 в 02:22.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  26. #59
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Поднял архивы про Сергея Карякина
    Видео 14 года, на этой же ветке.



    Цитата:он просто не знал , что нельзя сюда просто приехать и выиграть.
    Он выиграл этап.
    Но будет и Дакар
    .

    2014 год!



    2017.
    ОН ПРОСТО ВЫИГРАЛ ДАКАР.
    Последний раз редактировалось Zed; 15.01.2017 в 02:21.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  27. #60
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    ЭКИПАЖИ КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР» ЗАВОЕВАЛИ ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ МЕСТА НА РАЛЛИ «ДАКАР»
    Новости 14.01.2017




    Завершился стартовавший 2 января в столице Парагвая Асунсьоне ралли-марафон «Дакар-2017». Команда «КАМАЗ-мастер» заняла 1 и 2 места в категории грузовых автомобилей. Экипаж Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева, Владимира Рыбакова стал первым, экипаж Дмитрия Сотникова, Руслана Ахмадеева, Игоря Леонова занял второе место. Третье место в упорной борьбе завоевал голландец Жерар Де Рой (IVECO).
    Путь «КАМАЗ-мастера» к вершинам итоговой таблицы был непростым. Отрыв соперников в топ-3 после почти 7000 километров пути был всего лишь в нескольких минутах друг от друга. Судьба гонки решалась практически на последних ее этапах. И при примерно одинаковом уровне подготовки машин и пилотов решающим фактором стали навигационные навыки штурманов экипажей. И в этом преуспели российские специалисты. На 10-м этапе гонки за счет грамотных действий штурманов Евгения Яковлева и Руслана Ахмадеева экипажам Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова удалось увеличить отрыв от ближайших соперников до 19 и 23 минут соответственно.
    На последних этапах нашим спортсменам удалось сохранить это преимущество. Команда «КАМАЗ-мастер» стала четырнадцатикратным победителем Дакара.

    ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВОГО ЗАЧЕТА РАЛЛИ «ДАКАР»



    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    http://www.kamazmaster.ru/news/ekipa...na-ralli-dakar

    Чагин (на нижнем снимке справа), конечно, да...
    Не только великий гонщик, но и великий тренер и руководитель.
    Царь (его прозвище в мире автоспорта). ПРОСТО ЦАРЬ.
    Смена поколений в команде прошла, молодёжь даёт жару...
    Слева на том же снимке - Жерар де Рой. Наш главный враг в классе грузовиков.
    Последний раз редактировалось Zed; 15.01.2017 в 13:35.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  28. #61
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Официоз.

    ПРЕЗИДЕНТ ТАТАРСТАНА ПОЗДРАВИЛ КОМАНДУ «КАМАЗ-МАСТЕР» С ОЧЕРЕДНОЙ ПОБЕДОЙ В РАЛЛИ «ДАКАР-2017»
    Новости 15.01.2017

    Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов направил поздравительную телеграмму в адрес генерального директора ОАО «КАМАЗ» С.А.Когогина, руководителя команды «КАМАЗ-мастер» В.Г.Чагина, а также команды «КАМАЗ-мастер» по случаю очередной победы в ралли «Дакар-2017».
    «Уважаемый Сергей Анатольевич! Уважаемый Владимир Геннадьевич! Уважаемые члены команды "КАМАЗ-мастер"!
    От души поздравляю всех вас с новой яркой победой команды "КАМАЗ-мастер" в ралли "Дакар-2017".
    Победы камазовцев стали традиционными, но оттого не менее ценными и заслуженными. "Дакар" - это всегда битва, в которой успех достаётся действительно сильнейшему, лучшему – и в мастерстве, и в выносливости, и в нацеленности на победу.
    Спасибо членам экипажа-победителя, в целом команде, всем, кто внёс свой вклад в это очередное блистательное достижение "КАМАЗ-мастер", за добросовестный и слаженный труд, за лучшие профессиональные и личные качества, проявленные и в ходе подготовки к соревнованиям, и в ходе сложнейшей гонки. Желаю всем дальнейшей активной и плодотворной деятельности, верной удачи, новых больших свершений в спорте и в жизни.
    Президент Республики Татарстан​​ Р.Н.Минниханов».

    Пресс-служба Президента РТ.
    Источник: http://president.tatarstan.ru/news/view/821063
    Последний раз редактировалось Zed; 15.01.2017 в 13:10.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  29. #62
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    AFRICA ECO RACE 2017. ДОЛГОЖДАННЫЙ ФИНИШ НА РОЗОВОМ ОЗЕРЕ
    Новости 15.01.2017



    Большой ралли-марафон Africa Eco Race 2017 завершен. Сегодня спортсмены проехали последние километры по Африканскому бездорожью и приняли участие в торжественной церемонии финиша на берегу Розового озера в Дакаре.
    Первое место в зачете "грузовики" занял экипаж Андрея Каргинова команды "КАМАЗ-мастер".
    "Может быть это и громкие слова, но мы очень рады, что нам удалось не только сохранить машину, но и показать отличный результат. У нас отличная команда, отличное руководство, наши спонсоры - самые лучшие и наш результат соответствует всему этому", - подчеркнул пилот Андрей Каргинов.
    Другой экипаж команды, выступавший на Africa Eco Race (его пилотом является Сергей Куприянов), в своей категории оказался четвертым.
    Экипаж Куприянова в Африке - не новички, нынешний ралли-марафон оказался для спортсменов третьим. По словам пилота Сергея Куприянова, каждый год это соревнование дарит участникам новый, уникальный опыт.
    "В прошлом году у нас было ощущение, что мы что-то не доделали, говорили о том, что нужно вернуться, взять реванш. В этот раз ощущения совсем другие, ведь эти две недели - как целый год в обычной жизни с точки зрения накопленного опыта. И я сейчас говорю не только о пилотировании автомобиля, но и о жизненном опыте, как таковом. Это, конечно, уникальный сплав и преодоления себя, и совершенно новых ощущений, эмоций, которых в обычной жизни не испытать. Здесь каждую секунду что-то происходит, и ты должен как-то на это реагировать. В этот раз "Африка" снова напомнило нам известное правило: нужно очень четко оценивать ситуацию, не полагаясь на свои субъективные представления о том, что происходит", - пояснил пилот Сергей Куприянов.
    Несмотря на то, что что ралли-марафон длится всего две недели, на подготовку к нему уходит почти год.
    "Подготовка к очередному ралли-марафону начинается практически сразу после финиша гонки, домой приезжаем с новыми идеями, обдумывая, как избежать тех проблем, с которыми столкнулись во время соревнования. Что касается Africa Eco Race 2017, говорить о каких-то выводах пока рано, эти мысли еще зреют. Приедем домой - обдумаем", - заметил менеджер команды "КАМАЗ-мастер" Сергей Савостин.
    Все время соревнований участники "КАМАЗ-мастер" следили за результатами своих коллег по команде, выступающих на "Дакаре" в Латинской Америке. Ни одно собрание не обходилось без объявления новостей с другого континента.
    "Мы - единый организм, который не делится на тех, кто выступает в Африке, и тех, кто выступает в Америке. Мы, всё равно, живем одним результатом, работаем на него. Поэтому, естественно, мы переживаем, болеем, если возникают вопросы к специалистам, которые едут с ними, мы созваниваемся, решаем их, мы действительно одна большая команда", - подчеркнул менеджер команды "КАМАЗ-мастер" Сергей Савостин.
    "Кстати, в Набережные Челны мы прилетаем одним рейсом с экипажами, которые участвовали в "Дакаре" в Латинской Америке. Будем обсуждать итоги, делать выводы и, исходя из этого, принимать какие-то решения", - резюмировал он.
    Отметим, что поддержать команду на Розовое озеро приехало немало российских болельщиков, которые поздравили спортсменов и пожелали удачи на следующих соревнованиях.



    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть


    http://www.kamazmaster.ru/news/afric...-rozovom-ozere
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  30. #63
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    РАЛЛИ ДАКАР-2017: «СИНЯЯ АРМАДА» ВОЗВРАЩАЕТСЯ!
    Новости 15.01.2017



    Российская команда «КАМАЗ-мастер» триумфально вернула себе титул чемпионов экстремального ралли-марафона «Дакар». Экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева стал победителем ралли «Дакар-2017», а экипаж Дмитрия Сотникова стал серебряным призером гонки.

    Всего в гонке участвовало 4 камазовских экипажа:
    № 501, Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
    №505, Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
    №513, Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Леонов.
    №515, Пилот А. Шибалов; штурман Р. Аматыч, механик И. Романов.

    Путь «КАМАЗ-мастера» к победе был непростым. Дакар – это соревнование множества сильных экипажей, команд, конструкторских бюро. За 12 этапов гонки и 8800 километров по равнинам, горам и пустыням Парагвая, Аргентины и Боливии «КАМАЗ-мастеру» пришлось сдерживать натиск маститых соперников. Всего на старт гонки вышло 50 грузовиков (MAN - 14 , DAF - 6, IVECO - 6, TATRA - 3, KAMAZ - 4 , RENAULT - 3, GINAF - 3, MAZ - 3, HINO 2, LIAZ -1, SCANIA - 2, MERCEDES - 3).
    Конкуренты камазовцев - IVECO, MAN, TATRA, RENAULT и остальные команды серьезно подготовились к гонке. Были привлечены сильные пилоты, усовершенствованы машины. Технологические новации соперников россиян проявились уже в первой половине соревнования.


    Машины соперников были хорошо подготовлены к трассам в стиле классического ралли, которыми традиционно изобилуют первые этапы «Дакара». Их грузовики, оснащенные шестицилиндровыми рядными двигателями с современной системой моторного тормоза и системами отсечки максимально скорости (электронная система помогает пилоту постоянно двигаться со скоростью наиболее приближенной к разрешенным правилами 140 км в час) имели преимущество на трассах с резкими разгонами и торможениями. Тогда как российские «КАМАЗы» всегда были успешны на более характерных и привычных для «Дакара» экстремальных маршрутах с тяжелыми песками и пересеченной местностью, с движениями курсами без дорог, где важны ходы подвески и тяговитые V-образные двигатели. Кроме того такие пилоты как Питер Верслуис (MAN), Ханс Стейси (MAN), Жерар Де Рой (Iveco), Федерико Вильягра (Iveco), Мартин Коломы (TATRA) имеют за плечами опыт пилотирования в чемпионатах классического ралли. Тем не менее, с учетом всего этого по итогам первых этапов камазовцам удалось минимизировать временное отставание от команд Renault, MAN и Iveco. Усложнения программы в виде испытания моторов нехваткой кислорода на горных спецучастках последовали в Боливии, где в последующие дни экипажи «КАМАЗ-мастера» стали отыгрываться. На бездорожье боливийского Альтиплано, несмотря на то, что в условиях нехватки кислорода в горах сильно грелись моторы, россияне включились в борьбу за то, чтобы вернуть себе титул чемпионов Дакара. Для команды ассистанс ситуация осложнилась небывалыми для этих мест непрекращающимися дождями – несколько бивуаков гонки были залиты водой.


    Перед днем отдыха, после завершения половины гонки, действующий чемпион Дакара голландец Жерар Де Рой (IVECO) занимал первое место в генеральной классификации. Камазовцы Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников и Айрат Мардеев с минимальным отрывом расположились соответственно на втором, третьем и четвертом местах. Экипаж тяжелой технички Антона Шибалова шел на седьмом месте.
    Весьма драматично сложился так называемый марафонский этап гонки, когда в течение двух дней экипажи были лишены помощи команд ассистанс и в случае поломки могут рассчитывать только на свои силы. К счастью, отечественная техника ни разу в эти дни не подвела. Но коварный выход из одного из многочисленных русел стал причиной застревания автомобиля Айрата Мардеева. Машина попросту провалилась в мягкий, рыхлый и мокрый песок. Экипаж Антона Шибалова выполняющего функции быстрой технички, остановился вытаскивать машину сокомандника. Было порвано несколько буксирных фалов, грузовик был вызволен с большим трудом и потерей около двух часов времени. Во время этой непростой операции оборвавшийся фал прилетел в заднюю часть грузовика Антона и разбил аккумуляторы. Доезжать до финиша пришлось уже на одном генераторе.
    Об ожесточенной борьбе свидетельствует то, что к 10-му этапу гонки в верхней части турнирной таблицы сложилась ситуация нехарактерная даже для традиционно более быстрого автомобильного зачета. Отрыв соперников в топ-3 после почти 7000 километров пути был всего лишь в нескольких минутах друг от друга. Судьба гонки решалась практически на последних ее этапах. И при примерно одинаковом уровне подготовки машин и пилотов решающим фактором стали навигационные навыки штурманов экипажей. И в этом преуспели российские специалисты. На 10-м этапе гонки за счет грамотных действий штурманов Евгения Яковлева и Руслана Ахмадеева экипажам Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова удалось увеличить отрыв от ближайших иностранных соперников до 19 и 23 минут соответственно.


    На финише Дакара экипаж Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева, Владимира Рыбакова стал первым в зачете грузовиков, экипаж Дмитрия Сотникова, Руслана Ахмадеева, Игоря Леонова занял второе место. Третье место в упорной борьбе завоевал голландец Жерар Де Рой (IVECO). Экипаж Айрата Мардеева стал пятым по итогам гонки. Экипаж быстрой «технички» Антона Шибалова закончил гонку на 19-й позиции. Несколько раз он приходил на выручку российским спортсменам, причем не только своим товарищам из «КАМАЗ-мастера». Например, на предпоследнем этапе буксировал до финиша экипаж Равиля Маганова (класс UTV, №378). В итоге экипаж Р. Маганова стал бронзовым призером гонки в своем классе).


    Для того, чтобы удержать титул чемпионов «КАМАЗ-мастеру» в ближайший предстоит большая работа. Развитие должен получить проект разработанного и построенного в спортивном центре «КАМАЗ-мастер» нового автомобиля капотной компоновки. Также в ближайшее время команде предстоит определиться с тем, какой мотор использовать на капотном автомобиле и на спортивных грузовиках традиционной бескапотной компоновки, так как согласно новому регламенту Дакара, разрешенный объем двигателя для грузовиков с 2018 года будет ограничен 13 литрами.
    Своеобразный матч-реванш соперники россиян готовятся дать на ралли «Шелковый путь - 2017» запланированном на июль этого года. Гонка пройдет по территории России, Казахстана и Китая. Разнообразие маршрута, наличие на трассе всех видов бездорожья – пески, горы, степи и т.д. привлекают участников и обещает интереснейшую и ожесточенную борьбу на этом трансконтинентальном марафоне.



    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    http://www.kamazmaster.ru/news/ralli...zvrashchaetsia
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  31. Сказали спасибо Zed :

    танкист (15.01.2017)

  32. #64
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Итоги Дакара-2017
    Текст: Максим Вершинин
    10 итогов «Дакара»-2017: разочарования и радости ралли-марафона

    Главный ралли-рейд планеты финишировал. Подводим итоги «Дакара» сезона-2017, отмечая пять плюсов и пять минусов прошедшего марафона.
    15 января 2017, воскресенье. 16:15.Авто

    Со знаком «плюс»


    Финиш россиян в пяти категориях

    Впервые в истории во всех классах «Дакара» были представлены российские пилоты. Наряду с опытными экипажами команды «КАМАЗ-мастер» и бывалым квадроциклистом Сергеем Карякиным в гонке участвовали дебютанты «Дакара» — дуэт Равиля Маганова и Кирилла Шубина в новом для ралли-марафона зачёте UTV, гонщик на внедорожнике Сергей Шихотаров и мотоциклисты Анастасия Нифонтова и Александр Иванютин. К счастью, боевое крещение новички прошли без потерь — все добрались до финиша, как и их более опытные коллеги.

    Две победы и один подиум у россиян

    Прошедший ралли-марафон позволил вернуться «КАМАЗ-мастеру» на вершину пьедестала с победным дублем: Эдуард Николаев с экипажем взял своего второго золотого бедуина, а трио Дмитрия Сотникова финишировало на второй позиции. Тандем Маганов/Шубин отметился несколькими выигранными спецучастками и финишем на третьей позиции — очень хороший результат для новичков, пусть даже и не в самом густонаселённом классе.

    Зато на недостаток конкуренции не мог пожаловаться Сергей Карякин — выигранный в первом же «Дакаре» спецучасток, два полных проблем ралли-марафона и заслуженная победа. С четвёртой попытки первый и пока единственный российский пилот на «Дакаре» в седле ATV добился своего и финишировал впереди всех своих соперников.
    Демарш Стейси из-за недовольства организацией гонки

    Согласимся, вряд ли скандал можно было бы отнести к позитивным моментам «Дакара», но только не в случае с Хансом Стейси.
    Опытнейший голландец, не первый раз выходящий на старт ралли-марафона за рулём грузовика, стал, пожалуй, первым пилотом такого уровня, кто столь ярко акцентировал внимание на проблеме в стане организаторов гонки.
    Из года в год участники ралли-марафона заявляют о непонятной для столь высокого уровня состязаний организации гонки и нелогичных судейских решениях, но обычно дальше слов в пресс-релизах дело не шло. Другое дело пилот MAN в сезоне-2017: он договорился об одном, а на старте спецучастка сделали иначе — Ханс не стал терпеть и снялся с гонки. Правда, потом вновь в неё вернулся, получив объяснения от организаторов. Да, Стейси вышел на старт оставшихся этапов «Дакара», и это несколько скомкало впечатления от демарша голландца, но, с другой стороны, Ханс сделал то, что, очевидно, многие хотели бы сделать и раньше.
    «Дакар» обошёлся без жертв

    Гонка по праву носит статус одной из самых опасных в мире, и едва ли не каждый год на «Дакаре» кто-то гибнет — пилоты или болельщики. К счастью, в 2017 году обошлось без фатальных случаев. От аварий, естественно, никуда не деться, особенно в столь продолжительных заездах в столь непростых для техники и людей условиях, но самое главное, что в этот раз фортуна взяла свою дань покорёженным железом, а не человеческими жизнями.
    Борьба новичков и «бывалых»

    Обычно на «Дакаре» борьбу за высокие позиции в общем зачёте гонки ведут бывалые участники ралли-марафона, но в 2017 году неплохо проявили себя и новички. Естественно, они и ранее «выстреливали» на отдельных этапах, тогда как на сей раз дебютантам удалось проявить себя и в масштабах всей гонки. Отлично провёл «Дакар» француз Аксель Дютрьев классе ATV — пилот в первом же своём ралли-марафоне въехал в топ-5 по итогам всей дистанции. Ещё один француз на Yamaha, но на сей раз из числа мотоциклистов — Адриен ван Беверен — проводил всего второй «Дакар», но занял четвёртое место в общем зачёте своего класса и стал лучшим из представителей японской марки.

    Со знаком «минус»


    Доминирование Peugeot

    Конечно, для Peugeot их вторая кряду победа на «Дакаре», да ещё с полностью занятым французскими пилотами французской же команды подиумом — событие сверхпозитивное. Но не для поклонников острой борьбы за позиции до самого финиша. Новый багги оказался надёжным, пилоты не допускали критических ошибок (кто допустил — тот сошёл), а соперники не могли похвастать этим. Лидеров Toyota подвела техника и собственная горячность, а MINI в нынешнем составе да ещё с новой машиной претендовать на высокие позиции не могли. В итоге пилоты Peugeot обменивались лучшими временами на спецучастках, изредка позволяя отдать лидерство «на сторону» — с точки зрения интриги вариант не лучший.

    Посмотреть изображение в Твиттере

    Stéphane Peterhansel @s_peterhansel


    Организация «Дакара»

    Из года в год участники жалуются на то, как организаторы ралли-марафона ошибаются с навигацией, принимают не самые обдуманные решения относительно отмен этапов или, напротив, слишком поздно корректируют маршрут. Стоит ли удивляться, что у кого-то, как у Ханса Стейси, терпение лопается в гонке, а у кого-то ещё до старта «Дакара» — и он предпочитает заявиться в проходящую в те же даты гонку «Африка Эко Рейс». Очевидно, организаторам пора задуматься и сделать выводы, иначе можно окончательно растерять репутацию и уважение в гоночном мире.

    Спорное судейство


    В гонке 2016 года француз Стефан Петерансель дозаправил свой Peugeot в зоне нейтрализации, но протест MINI на это действие был отклонён. На «Дакаре»-2017 аналогичный поступок записала на свой счёт мотоциклетная команда Honda, за что была «награждена» временной пенализацией — и то, которую конкуренты из KTM сочли слишком мягкой. Двойственность толкований правил, отсутствие ответственности за свою зону работы (ещё свежи в памяти проблемы Карякина, когда Сергей мучился из-за барахлящего оборудования, предоставленного организаторами, за что судьи то накидывали, то снимали время на дистанции) также не красят гонку столь высокого ранга.

    Обилие опасных инцидентов


    Такое ощущение, что «Дакар»-2017 побил все рекорды по количеству опасных ситуаций, которые лишь каким-то чудом не привели к трагедии. Петерансель сбил мотоциклиста, Лёб едва не собрал двух квадроциклистов, выехав на своём багги на узком и слепом отрезке трассы в лоб «каналу», Шихотаров оказался в овраге, обгоняя грузовик, а ещё одна «фура» чуть не раздавила финна Микко Хирвонена на его MINI. Возможно, не меньше подобных моментов было и в прошлых гонках, но в этот раз все они как-то оказались на виду, и слава богу, что их участники смогли рассказать об этом лично…

    Уменьшение числа россиян

    Парадоксальная, казалось бы, ситуация — в пяти классах из пяти возможных участвуют россияне, но, к сожалению, наших на «Дакаре» становится меньше. Раньше в одном только зачёте внедорожников российских экипажей было едва ли не больше, чем во всех остальных категориях вместе взятых, а сейчас мотоциклистов больше, чем гонщиков на легковых автомобилях! Хотелось бы верить, что всему виной временные трудности и в ралли-марафон вернутся те из россиян, кто участвовал в нём раньше. Россияне во всех классах — это хорошо, а если их будет больше, чем по одному в каждой категории, — ещё лучше!


    https://www.championat.com/auto/arti...akar-2017.html

    Нижнее фото: руководитель команды КамАЗ-Мастер Владимир Чагин на квадроцикле победителя Дакара-2017 Сергея Карякина (слева)
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  33. #65
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Нифонтова получила медаль «Дакара» за второе место среди женщин
    15 января 2017, воскресенье. 15:51.
    Авто

    Российская мотогонщица Анастастия Нифонтова, которая участвовала в «Дакаре-2017» получила медаль за второе место среди женщин в своей категории.

    «Очень много людей сошли с дистанции, в том числе из-за того, что они почувствовали себя плохо. Поэтому я, конечно, испытываю некоторое чувство гордости, что смогла всё это преодолеть и финишировать, да ещё и занять второе место среди девушек», — приводит слова Нифонтовой ТАСС.

    В общем зачёте мотоциклов Нифонтова стала 75-й.
    Источник: ТАСС
    https://www.championat.com/auto/news...zhenschin.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  34. #66
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,085
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    617

    По умолчанию

    Итоги Дакара-2017. МАЗ.
    Вязович: для МАЗа «Дакар» стал сбором различного рода рекордов
    15 января 2017, воскресенье. 14:44.Авто

    Гонщик МАЗа Сергей Вязович подвёл итоги ралли-марафона «Дакар-2017». В зачёте грузовиков экипаж Александра Василевского занял шестое место, экипаж Сергея Вязовича — 13-й.

    «Шестой «ДАКАР» финишировал. У нас шестой результат в грузовом зачёте! Марафон стал сбором различного рода рекордов: мы вывели на старт молодого в истории «Дакара» пилота грузовика – Алексея Вишневского и показали хорошие командные результаты – финиш Александра Василевского на шестом месте в абсолютном зачёте и попадание всех трёх МАЗов в топ-10 на пятом этапе, а также ежедневный финиш одного из МАЗов в «десятке». «ДАКАР» прошёл для нас хорошо, и я очень доволен результатами, которые были достигнуты тренировками в течении года, а также изменением тактики. Александр ехал на автомобиле старого типа, я – на машине нового типа. Моя задача — скорость, попадание в топ-5, топ-10. Александр ехал на надёжность, которая вывела его на шестое место. На многих этапах мы имели высокие результаты благодаря и нашим штурманам, которые хорошо справились с навигацией, и благодаря наших механикам – с их помощью каждое утро мы получали исправные машины. Для нас этот «ДАКАР» рекордов – все наши экипажи работают на результат, имеют потенциал и в любой момент могут друг друга подменить. Это важно, чтобы все три экипажа были конкурентоспособны. Наши планы дальше – «Шелковый Путь — 2017 », — приводит слова Вязовича пресс-служба команды.
    Источник: «Чемпионат»
    https://www.championat.com/auto/news...-rekordov.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •