Показано с 1 по 24 из 24

Тема: Дакар-2018

  1. #1
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию Дакар-2018

    «КАМАЗ-МАСТЕР» ОБЪЯВИЛ СОСТАВЫ ЭКИПАЖЕЙ НА РАЛЛИ «ДАКАР-2018»
    11.10.2017



    11 октября на состоявшейся в Набережных Челнах пресс-конференции руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин объявил составы экипажей для участия в ралли «Дакар-2018». Встреча состоялась в спортивном центре «КАМАЗ-мастер» в рамках организованного командой традиционного пресс-тура для российских СМИ.

    Пилоты команды Айрат Мардеев и Дмитрий Сотников устроили для представителей СМИ тестовые заезды на тренировочной трассе и продемонстрировали спортивную технику, а руководитель команды Владимир Чагин рассказал о подготовке к первому старту следующего года.



    В настоящее время процесс подготовки команды к юбилейному, сороковому по счету «Дакару» вступил в завершающую стадию. До отбытия машин на гонку в Южную Америку остается чуть больше месяца. 24 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для отправки через Атлантику, с тем, чтобы 6 января стартовать из столицы Перу Лимы в 9000-километровый путь до аргентинской Кордобы.
    Главными новостями состоявшейся в Набережных Челнах пресс-конференции стали составы экипажей, а также информация о том, что успешно зарекомендовавший себя во время «Шелкового пути» новый грузовик с 13-литровым мотором примет участие в южноамериканском ралли. Напомним, что сразу по приезду с Дакара-2017, была запланирована большая программа изменений и модификации спортивных машин. Одной из главных новинок стал автомобиль, с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 13 литров. Это первый опыт, когда такой двигатель был установлен на бескапотную машину для того, чтобы соответствовать дакаровскому регламенту, который затронет машины «КАМАЗ-мастера» уже с января 2019 года. Установка такого двигателя повлекла за собой большие изменения, и в конструкции автомобиля, и во внешнем виде.
    Такая же рядная «шестерка» установлена на капотном грузовике «КАМАЗ-мастера», но выставлять на гонку сразу два автомобиля с новыми моторами руководство команды посчитало слишком рискованным, тем более, что большая часть маршрута будет проходить по высокогорью Боливии, где в условиях нехватки кислорода нагрузки на моторы очень высоки.
    Как и раньше «КАМАЗ-мастер» выставит на гонку четыре спортивные машины. В Дакаре не примет участие экипаж Андрея Каргинова, проходящего сейчас курс восстановления после травмы. Его опыта будет не хватать. Каргинов считается признанным мастером прохождения песчаных спецучастков, а по заверениям организаторов гонки целых семь спецучастков будут полностью дюнными.
    «КАМАЗ-мастер» пропустит в этом году ралли-марафон Africa Eco Race, в котором был традиционно задействован газомоторный спортивный грузовик команды. Владимир Чагин объяснил, что проект, который команда ведет с 2012 года совместно с Газпромом и ВТБ получит новое дыхание уже в середине следующего сезона. К старту на ралли «Шелковый путь - 2018» сейчас готовится новый автомобиль с двигателем Liebherr, работающим на смеси дизельного топлива и газа.
    Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»:
    «Приятно, что впервые за много лет мы сможем встретить Новый год дома, ведь «Дакар-2018» стартует 6 января. Но предстоящая гонка особенная. Во-первых, «Дакар» будет сороковым по счету, а во-вторых в следующем году команда «КАМАЗ-мастер» отмечает свой 30-летний юбилей. Это накладывает на нас дополнительную ответственность. Конечно, мы будем бороться за победу».
    Эдуард Николаев, пилот, победитель ралли «Дакар-2017»:
    «Уверен, что на 40-м издании Дакара нас ожидает интересный маршрут. Особенно интересным представляется мне перуанская его часть, где традиционно очень интересные пески, большие дюны. С самого начала марафона практически без разминки развернется серьезная борьба причем сразу на тяжелых спецучастках, где будет и бездорожье, и движение ор-пист. В этом особенность январской гонки».
    Дмитрий Сотников, пилот, победитель ралли «Шелковый путь-2017»:
    «У нашего экипажа серьезная задача – испытание целого ряда технических новинок, примененных на нашем спортивном грузовике. В программе гонки с самого начала жара и дюны Перу, а затем высокогорье Боливии. Тяжело будет и машинам, и людям».

    ЭКИПАЖИ КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР» НА РАЛЛИ «ДАКАР-2018»


    Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
    Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
    Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.
    Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов.

    СПРАВКА

    «ДАКАР-2018»: ПЕРУ, БОЛИВИЯ, АРГЕНТИНА

    Десятый южноамериканский и сороковой в целом по счёту ралли-марафон пройдёт по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Старт ралли-рейда состоится 6 января в городе Лима – после пятилетнего перерыва "Дакар" вернётся в Перу. На территории этой страны участники гонки проведут пять дней. Затем их ждут участки в Боливии с днем отдыха 12 января в Ла Пасе, а завершится рейд 20 января в Кордобе (Аргентина).

    КАЛЕНДАРЬ ГОНКИ


    22 ноября Пресс-конференция в Париже
    23, 24 ноября Технические проверки и погрузка техники в порту Гавр. Пересечение Атлантики на пароме.
    2 января разгрузка машин в порту Калао (Перу).
    3-5 января Административные и технические проверки в Лиме
    6 января торжественный старт в Лиме, первый скоростной участок
    12 января День отдыха в Ла Пасе (Боливия)
    20 января Финиш в Кордобе (Аргентина)
    http://www.kamazmaster.ru/news/kamaz...lli-dakar-2018
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  2. #2
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Официальный блог КамАЗ сообщает:
    «КАМАЗ-МАСТЕР» ОТПРАВИЛ МАШИНЫ НА «ДАКАР-2018»
    kamaz



    Вчера, 12 ноября, спортивные грузовики команды «КАМАЗ-мастер» отправились в путь на старт ралли-марафона «Дакар-2018».

    Перед отъездом на тестовой трассе в поселке Тарловка состоялся традиционный смотр команды, в котором приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев.
    Президент республики осмотрел представленную технику и лично протестировал спортивные грузовики, проехав два круга на старой версии, успешно зарекомендовавшей себя во время «Шелкового пути», и один круг – на обновленном КАМАЗе. Глава Татарстана остался доволен тест-драйвом: «С каждым годом автомобиль становится более динамичным и более управляемым; система включения и выключения стабилизаторов позволяет держать очень высокие скорости, – отметил он. – Это позволяет проходить такую вот пересечённую местность. Наверное, десять или даже пять лет назад, если бы мы с такой скоростью попытались здесь проехать, нас бы точно куда-нибудь унесло».
    Сергей Когогин, провожая команду, отметил важность эмоционального состояния гонщиков: «В таком спорте без эмоций невозможно: выигрываешь тогда, когда готов максимально, когда ты к этому относишься с душевным подъёмом; если не собрался и рвёшься к победе – не достигнешь её».

    В настоящее время камазовские грузовики направляются во французский порт Гавр, где они пройдут первичные технические проверки. 24 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для транспортировки через Атлантический океан.
    Традиционно за лидерство в грузовом зачете ожидается бескомпромиссная борьба. Главные соперники российской команды – IVECO, TATRA. RENAULT, SKANIA, LIAZ.
    На ралли «Дакар-2018» поедут четыре экипажа «КАМАЗ-мастер» во главе с пилотами Эдуардом Николаевым (штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков), Айратом Мардеевым (штурман Айдар Беляев, механик Дмитрий Свистунов), Дмитрием Сотниковым (штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильнур Мустафин) и Антоном Шибаловым (штурман Дмитрий Никитин; механик Иван Романов). В этом году в гонке не примет участие экипаж Андрея Каргинова, проходящего сейчас курс восстановления после травмы.
    Ралли стартует 6 января из столицы Перу – Лимы – после пятилетнего перерыва «Дакар» вернется в Перу. Гонщикам предстоит проехать более 9 тысяч километров. Маршрут проложен по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Финиширует гонка 20 января в аргентинской Кордобе.

    «КАМАЗ-мастер» пропустит в этом году ралли-марафон Africa Eco Race, в котором был задействован газомоторный спортивный грузовик команды. Владимир Чагин объяснил, что проект, который команда ведёт с 2012 года совместно с «Газпромом» и ВТБ, получит новое дыхание уже в середине следующего сезона. К старту на ралли «Шелковый путь-2018» сейчас готовится новый автомобиль с двигателем Liebherr, работающий на смеси дизельного топлива и газа.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  3. #3
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Пресс-конференция команды:
    СОСТОЯЛАСЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР»


    21 Декабря 2017



    20 декабря в Москве в агентстве МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер», посвящённая участию команды в ралли «Дакар-2018». В ней приняли участие руководитель команды Владимир Чагин, пилоты команды Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Дмитрий Сотников, Антон Шибалов, начальник Управления рекламы и маркетинга, вице-президент Банка ВТБ Александр Ерофеев и руководитель пресс-службы ПАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев.

    Новый спортивный сезон команды «КАМАЗ-мастер» начнётся с участия в ралли «Дакар». 2018 год примечателен тем, что ралли «Дакар» отметит свой 40-й юбилей, а в команде «КАМАЗ-мастер» будут отмечать 30 лет с момента её основания. На «Дакар-2018» «КАМАЗ-мастер» выставляет состав в четыре «боевых» экипажа:

    500: пилот Эдуард Николаев, штурман Евгений Яковлев, механик Владимир Рыбаков.
    502: пилот Дмитрий Сотников, штурман Руслан Ахмадеев, механик Ильнур Мустафин.
    507: пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев, механик Дмитрий Свистунов.
    515: пилот Антон Шибалов, штурман Дмитрий Никитин; механик Иван Романов.

    Десятый южноамериканский и сороковой по счёту «Дакар» пройдёт по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Старт ралли-рейда состоится 6 января в городе Лима – после пятилетнего перерыва «Дакар» вернётся в Перу. На территории этой страны участники гонки проведут пять дней. Затем их ждут участки в Боливии с днём отдыха 12 января в Ла Пасе, а завершится рейд 20 января в Кордобе (Аргентина).
    На титул чемпионов «Дакара» в этом году, кроме «КАМАЗ-мастера», будут претендовать признанные лидеры грузового зачёта IVECO, TATRA, RENAULT, SCANIA, LIAZ, МАЗ и др. Всего на старт «Дакара» выйдет 332 транспортных средств из 54 стран мира, в том числе 42 спортивных грузовика.Руководитель «КАМАЗ-мастера» Владимир Чагин рассказал, что команда и, в частности, её инженерно-конструкторский блок активно поработали в течение года. Сразу по приезде с «Дакара-2017» была запущена большая программа изменений и модификации спортивных машин. В составе команды в ралли «Дакар-2018» примет участие новый грузовик с рядным шестицилиндровым 13-литровым мотором, уже успешно зарекомендовавший себя во время ралли «Шёлковый путь-2017. Москва-Сиань». Выступающий на этой машине экипаж Дмитрия Сотникова готов побороться за места на подиуме в грузовом зачёте ралли «Дакар». Конечно, это будет непросто – ведь это первый опыт, когда такой двигатель был установлен на бескапотную машину для того, чтобы соответствовать дакаровскому регламенту, который затронет машины «КАМАЗ-мастера» уже с января 2019 года. С учётом большого количества горных этапов на «Дакаре», на всех машинах были проведены работы по высотным настройкам и оптимизирована программа управления двигателем.
    Была озвучена своеобразная сенсация этого года: в состав команды «КАМАЗ-мастер» войдёт спортивный журналист Мария Командная, которая поедет на гонку при поддержке «Мерседес-Бенц». В свое время Мария активно освещала Олимпиаду в Ванкувере, работала репортёром и ведущей на таких каналах, как «Дождь», «Россия-2», Первый канал и «Матч-ТВ». А совсем недавно Мария принимала участие в жеребьёвке Чемпионата мира по футболу. Известная своими харизматичными репортажами и талантом спортивного комментатора, она отправится в большое путешествие вместе с участниками ралли, чтобы подготовить уникальные материалы, раскрывающие «закулисную жизнь» ралли «Дакар».
    Также на гонке будет работать съёмочная группа телеканала Матч ТВ. Кроме того, репортажи с гонки будут выходить в новостных выпусках основных федеральных телеканалов.

    Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Предстоящая гонка особенная. Во-первых, «Дакар» будет сороковым по счёту, а во-вторых, в следующем году команда «КАМАЗ-мастер» отмечает свой тридцатилетний юбилей. Вспоминая перипетии, связанные с участием нашей команды в этом экстремальном приключении, я ловлю себя на мысли, что к этому нельзя привыкнуть. Каждый «Дакар» – это новый вызов! Новые территории и страны, новые соперники, капризы стихии от проливных дождей, нехватки кислорода в горах до нестерпимой жары, сюрпризы в виде новых требований регламента и много ещё всего, от чего никогда не заскучаешь и к чему тебя всегда будет безудержно тянуть. Юбилейные даты 2018 года накладывают на нас дополнительную ответственность. Конечно, мы будем бороться за победу. Вперёд, КАМАЗ!»

    Эдуард Николаев, пилот: «Моя персональная подготовка к «Дакару-2018» началась на следующий же день после финиша гонки 2017 года. Это правда. Я считаю, что выиграть даже легче, чем удержать результат. С этим наш экипаж сталкивался в 2013 году. Конечно, сейчас у нас уже больше опыта, чем тогда, и мы будем стараться удержать наш титул чемпионов».

    Айрат Мардеев, пилот: «Очень важно показать в этом году достойные результаты. Для этого у нас есть всё – отличная машина, хорошо подготовленный, слаженный и опытный экипаж. Важно, чтобы фортуна была на нашей стороне и обошлось без случайностей, как в прошлом году. Хотя я считаю, что по-настоящему классный пилот должен в какой-то мере предвидеть такие неприятности и даже упреждать их».

    Дмитрий Сотников, пилот: «С тем, чтобы соответствовать новому регламенту «Дакара» мы построили машину с 13-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Весь год прошёл под эгидой подготовки и тестирования нового грузовика. Наш экипаж как раз и отвечал за эту работу. Начиная с его сборки и заканчивая испытаниями в ходе соревнований. Очень важно, чтобы программа испытаний машины на гонке прошла без сбоев, а если нам повезёт – ещё и с хорошим результатом на финише. Я уверен, будет очень интересно, хотя пока трудно загадывать, как поведёт себя новый мотор в условиях боливийского высокогорья. Но мы будем надеяться на лучшее и работать на результат».

    Антон Шибалов, пилот: «Всегда интересно принимать участие в чём-то юбилейном. Есть предвкушение чего-то нового, яркого и запоминающегося. Судя по описанию маршрута, организаторы 40-го «Дакара» постарались сделать его именно таким. На мой взгляд, впереди две недели интереснейших приключений, новых ландшафтов и бескомпромиссной борьбы».

    Александр Ерофеев, начальник Управления рекламы и маркетинга, вице-президент Банка ВТБ: «В 2018 году мы будем отмечать 30 лет со дня основания легендарной команды, и очень рады, что почти половину этого срока мы идём рука об руку. Банк ВТБ является генеральным спонсором раллийной команды «КАМАЗ-мастер» уже более 12 лет. За эти годы мы вместе с командой проделали огромный путь, вместе переживали поражения и праздновали победы. Когда-то мы начинали с поддержки строительства научно-технического центра в Набережных Челнах. А сейчас на счету команды 14 побед в легендарном ралли-марафоне «Дакар», и это огромное достижение и предмет гордости всей России. Желаем нашей команде не останавливаться на достигнутом, развиваться и встретить юбилейный год новыми победами».

    Афанасьев Олег, руководитель Пресс-службы ПАО «КАМАЗ»: «Предстоящий Дакар станет серьёзной проверкой для нашей команды. Произошли существенные технические изменения в машинах, изменился маршрут гонки, как всегда, конкуренты тоже готовят свои «сюрпризы». Все это не позволяет нам почивать на лаврах. Мы ждём интересной борьбы и уверены, что «КАМАЗ-мастер» проявит свое мастерство и чемпионский дух».

    https://kamaz.ru/press/releases/sost..._kamaz_master/
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  4. #4
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Календарь Дакара-2018:
    Новый спортивный сезон команды начнется с участия в ралли «Дакар».
    2018-й год примечателен тем, что ралли «Дакар» отметит свой 40-й юбилей, а в команде «КАМАЗ-мастер» будут отмечать 30 лет с ее основания.Традиционно за лидерство в грузовом зачете ожидается бескомпромиссная борьба. Главные соперники российской команды «КАМАЗ-мастер» - IVECO, TATRA, RENAULT, SCANIA, LIAZ мобилизовали на гонку все ресурсы.
    В составе команды в ралли «Дакар-2018» примет участие, успешно зарекомендовавший себя во время «Шелкового пути» новый грузовик с 13-литровым мотором. Напомним, что сразу по приезду с «Дакара-2017», была запланирована большая программа изменений и модификации спортивных машин. Одной из главных новинок стал автомобиль, с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 13 литров. Это первый опыт, когда такой двигатель был установлен на бескапотную машину для того, чтобы соответствовать дакаровскому регламенту, который затронет машины «КАМАЗ-мастера» уже с января 2019 года. Установка такого двигателя повлекла за собой большие изменения, и в конструкции автомобиля, и во внешнем виде.
    ЭКИПАЖИ КОМАНДЫ «КАМАЗ-МАСТЕР» НА РАЛЛИ «ДАКАР-2018»
    Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
    Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
    Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.
    Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов.
    Справка
    «Дакар-2018»: Перу, Боливия, Аргентина
    Десятый южноамериканский и сороковой в целом по счёту ралли-марафон пройдёт по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Старт ралли-рейда состоится 6 января в городе Лима – после пятилетнего перерыва "Дакар" вернётся в Перу. На территории этой страны участники гонки проведут пять дней. Затем их ждут участки в Боливии с днем отдыха 12 января в Ла Пасе, а завершится рейд 20 января в Кордобе (Аргентина).



    Дакар 2018: сороковой, юбилейный!
    "Возвращение в Перу, после того как гонка побывала там в 2012 и 2013 годах, дало нам возможность исследовать новые неизведанные территории. Участников ожидают самые разнообразные песчаные ландшафты страны, устанавливающие высочайшую планку мастерства для участников гонки с самого начала ралли. Боливийский участок, в меню которого потрясающие по красоте пейзажи, традиционно требователен к физической подготовке участников и испытает на выносливость искателей приключений по полной. Но решающие этапы будут ждать участников в Аргентине, где Дакар с этапом Супер Фьямбала придет к своей самой трудной части. Именно здесь, те, кто надеется праздновать победу в Кордобе должны показать все на что они способны", Марк Кома - спортивный директор Дакара.

    6 января • этап 1 / Лима - Писко: 272 KM (су: 31 KM)
    Океан песка
    В Перу экипажи с самого начала погрузятся в пески – в главную тему этой пятидневной части гонки. Это подогреет аппетит даже самых закаленных экспертов. Всем остальным крайне рекомендуется приложить максимум стараний на этом участке с тем, чтобы лишний раз улучшить навыки, необходимые для преодоления такого типа местности. Мастерство также потребуется и на красивом спуске к берегу живописного озера.
    7 января • этап 2 / Писко - Писко: 278 KM (су: 267 KM)
    Слово – штурманам
    Кольцевой этап в Писко на 90% состоит из внедорожной секции. Хороший штурман на этом этапе – это возможность оторваться от остальных участников... Для участников в категории АВТО это означает, что не нужно стараться ехать по следам мотоциклистов. К счастью риск застрять уменьшается за счет относительно прохладных утренних температур, но каньоны первых 40 километров СУ не будут подарком, равно как и серия дюн, которая следует за ними.
    8 января • этап 3 / Писко – Сан хуан-де-маркона: авто/ грузовики, 502 KM (су: 295 KM) / мото, 501 KM (су: 295 KM)
    День любителей бездорожья
    Этап для старожилов Дакара будет ещё только разминкой. Задачей дня в большей степени станет преодоление бездорожья. В программе – солончак и проход через каньоны. Мотоциклисты и квадроциклисты отклонятся от основного маршрута на пятнадцать километров, но при этом общая дистанция для них практически не увеличится. Новички гонки, после трудностей первых дней, по окончании этого этапа начнут чувствовать себя немного изнурёнными.
    9 января • этап 4 / Сан хуан-де-маркона - Сан хуан-де-маркона: 444 KM (Су: 330 KM)
    Общий старт
    Широченный океанский пляж будет использован организаторами гонки для массового старта по 15 мотоциклов и по 4 автомобиля. После этого спринта вдоль береговой линии, пилотам предстоит преодолеть самый длинный песчаный участок за всю историю Дакара общей протяжённостью в 100 км с дюнами всевозможных размеров! На этом этапе некоторые экипажи оформят лидерство особенно учитывая, что последний каньон будет довольно непросто найти
    10 января • этап 5 / Сан хуан-де-маркона - Арекипа: МОТО, 770 KM (СУ: 264 KM) / АВТО/ грузовики, 932 KM (SS: 267 KM)
    У каждого – свой маршрут
    Особенность дня: у мотоциклистов и квадроциклистов будет отличный от внедорожников и грузовиков маршрут. Гонка начнётся с рассветом и будет иметь программу из двух разных СУ. Пески Танака и около 30 километров в горных дюнах, а потом еще и долгая дорога в Арекипу... Многие экипажи прибудут на бивуак довольно поздно.
    11 января • этап 6 / Арекипа – Ла-пас: 758 KM (су: 313 KM)
    Скорость растет!
    Дакар покидает Перу и пустыню, чтобы подняться в горы. Дорога становится скоростной, едва оставляя время для того, чтобы бросить взгляд на многочисленные озера, встречающиеся по пути. Скоростной участок пройдет вдоль берегов озера Титикака. Боливийское Альтиплано потребует от участников приспособиться к гонке на высоте 2500 метров. День отдыха в столице Боливии поможет им акклиматизироваться.
    12 января • День отдыха в Ла-пас
    суббота 13 января • этап 7 / Ла-пас- Уюни: 726 KM (су: 425 KM) / грузовики, 669 KM (су: 368 KM)
    Снова в пути!
    С момента пересечения Перуано-Боливийской границы участникам потребуется своеобразная перезагрузка. Дюны на время исчезнут из ландшафта и на фоне нового пейзажа ежедневный километраж только увеличится. Бдительность на этих быстрых и интересных трассах, которые составляют большую часть маршрута до Уюни, станет самым необходимым навыком. Это марафонский этап и поэтому, как только экипажи доберутся до ночлега в казармах, машины придется оставить в сервисном парке, без обслуживания командами технической помощи.
    14 января • этап 8 / Уюни - Туписа: 584 KM (су: 498 KM) / грузовики, 558 KM (су: 380 KM)
    Естественный отбор
    Второй частью марафонского этапа станет самый длинный СУ гонки, протяжённостью примерно в 500 километров. Перед тем как покинуть Альтиплано участники пройдут жёсткий тест в песчаных дюнах на высоте 3,500 м над уровнем моря. После этого этапа список претендентов на победу в Дакаре станет более-менее понятным.
    15 января • этап 9 / Туписа - Сальта: 754 KM (су: 242KM)
    Без права на ошибку
    С въездом гонки в Аргентину, наступит насыщенный событиями день. Маршрут местами извилистый, но в целом - быстрый. Те, кто хорошо ориентируется и сумеет найти свой путь, пересекая речки разных размеров, смогут приехать на финиш с довольно хорошим результатом. Участники должны не допускать ошибок, если не хотят рисковать своим местом в рейтинге.
    16 января • этап 10 / Сальта - Белен: 795 KM (су: 372 KM)
    В хитросплетениях русел рек
    Дакар уже не раз бывал в этом регионе, но в дюны, которые гонщики должны будут преодолеть на обширном песчаном плато в первой части дня, они попадут впервые. По пути в Белен маршруты спортивных экипажей и команд ассистанс пересекутся и впервые будет разрешено оказывать помощь на СУ. Но все это отнимет время и скажется в итоге на результате. Героями дня должны стать штурманы, ведь все решится на многочисленных пересечениях русел ближе к финишу спецучастка.
    17 января • этап 11 / Белен - Чилесито: мото, 484 KM (су: 280 KM) / авто/ грузовики, 746 KM (су: 280 KM)
    Супер фьямбала
    Если погода будет жаркой и сделает пески пустыни Фьямбала рыхлыми, это будет одна из тяжелейших точек в Аргентине. Но одновременно может стать тем местом, где пилот в хорошей форме сможет проявить себя во всей красе. Как и в 2016 году, результаты предыдущего СУ определят стартовый порядок, со смешанным стартом из 25 самых быстрых участников из категории МОТО, АВТО и ГРУЗОВИКИ. После тяжелого дня в преддверии второго марафонского этапа, пилоты категории МОТО будут ночевать на отдельном бивуаке.
    18 января • этап 12 / Чилесито – Сан-Хуан: мото, 722 KM (су: 375 KM) / АВТО/ грузовики, 791 KM (су: 522 KM)
    На пределе возможностей
    На втором марафонском этапе для категории МОТО именно физическая подготовка станет ключевой, ведь впереди сотни встречающихся на пути резких поворотов, серпантинов и каменистых участков. В свою очередь для экипажей категорий АВТО и ГРУЗОВИКИ, единственный способ преодолеть этот долгий день и не потеряться в пересечениях русел - точно следовать указаниям роуд-бука.
    19 января • этап 13 / Сан-хуан - Кордоба: мото, 904 KM (су, 423 KM) / авто/ грузовики, 927 KM (су: 368 KM)
    Сохраняйте спокойствие
    На этом этапе участники вкусят все трудности дюн Сан-Хуана с самого старта, вдобавок нужно будет пересечь зону феш-феш, которая проверит их нервы по полной программе. Те, кто знаком с трассами аргентинского этапа WRC, наконец найдут рельеф на свой вкус, но всё же здесь больше шансов потерять, чем что-то выиграть. На протяжении всей истории Дакара, есть примеры, когда всего за день до финиша титул победителя ускользал от участника, словно песок сквозь пальцы!
    20 января • этап 14 / Кордоба - Кордоба: 284 KM (су: 119 KM)
    Сосредоточенность до самого финиша
    Наступает время — не только для победителей в различных категориях, но и для всех любителей приключений, которым удалось завершить 40—е издание в аргентинской Кордобе - городе, где автоспорт возведен в культ. Перед тем как участники смогут насладиться традиционным национальным коктейлем “Фернандо” им придется пересечь около 30 рек. И еще много чего здесь может приключиться. Всем необходимо очень внимательными до самого последнего километра.

    Календарь гонки

    • 2 января разгрузка машин в порту Калао (Перу).
    • 3-5 января Административные и технические проверки в Лиме
    • 6 января торжественный старт в Лиме, первый скоростной участок
    • 12 января День отдыха в Ла Пасе (Боливия)
    • 20 января Финиш в Кордобе (Аргентина)
    http://www.kamazmaster.ru/rally/ralli-dakar-2018
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  5. #5
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Друзья-соперники:
    «КАМАЗ-МАСТЕР» И ПИЛОТ АРТУР АРДАВИЧУС: И ДРУЗЬЯ, И КОНКУРЕНТЫ
    Уверенное лидерство гоночной команды «КАМАЗа» в ралли «Дакар» оставляет мало шансов конкурентам, но участники юбилейного марафона 2018 года настроены решительно. В числе тех, с кем в этом году вновь встретятся на трассе экипажи «КАМАЗ-мастера», - казахстанская команда Astana Motorsports и её пилот Артур Ардавичус.

    Это первая и пока единственная казахстанская команда, которая принимает участие в международном ежегодном трансконтинентальном ралли-марафоне «Дакар». Её дебют в гонке состоялся в 2011 году на гоночном грузовике КАМАЗ. Тогда пилот Артур Ардавичус, давно мечтавший выступить на главной гонке планеты, впервые вышел на старт «Дакара» и сразу занял восьмое место. Уже через год, в 2012-ом, экипаж Ардавичуса, который вновь боролся за пьедестал на спортивном автомобиле КАМАЗ, принёс Казахстану «бронзу», что мировые специалисты назвали отличным достижением.

    Стоит отметить, что Артур Ардавичус – и друг, и конкурент команды «КАМАЗ-мастер» одновременно. С руководителем камазовской команды Владимиром Чагиным и гонщиками Ардавичуса связывают дружеские отношения, а в предыдущие годы – и менторство. Кстати, сегодня Артур Ардавичус – генеральный менеджер "Астаны".

    Этой зимой в классе Т4 (грузовики) экипаж Артура Ардавичуса (штурман – Серж Брюнкенс, механик – Майкл Хьюсман) выступит за команду Astana Motorsports на автомобиле IVECO Powerstar под номером «508». Как сообщала пресс-служба команды, во второй половине декабря казахстанские спортсмены провели тренировочные сборы по закреплению навыков езды в больших пустынных песках. Затем, вплоть до нового года, гонщики проходили специальную адаптацию организма к горным высотам. Кроме того, в оставшиеся до гонки дни пилоты проведут ещё один тренинг в горах на улучшение кардиосистемы, повышение функциональных возможностей организма и совершенствования деятельности различных систем – дыхания, кровообращения, мышечной и др.


    Кстати, о том, что этот экипаж отличается большим стремлением к победе, можно говорить не только на примере пилота. Штурман Серж Брюнкенс летом серьёзно травмировал шею и был вынужден сойти с дистанции ралли-марафона «Шёлковый путь», но успел восстановиться и сейчас готов внести вклад в борьбе команды за самую вершину турнирной таблицы «Дакара».
    https://kamaz.livejournal.com/1061518.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  6. #6
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    КОМАНДА «КАМАЗ-МАСТЕР» ПРОШЛА ТЕХНИЧЕСКИЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ НА РАЛЛИ «ДАКАР-2018»

    06.01.2018

    5 января, Лима


    6 января в столице Перу Лиме будет дан старт 40-го юбилейного ралли-марафона «Дакар». К утру 4 января декабря команда «КАМАЗ-мастер» летевшая на гонку двумя группами благополучно собралась в перуанской столице. Два дня прошли в подготовительных технических и регламентных работах, состоялись встречи с многочисленными журналистами, партнерами и поклонниками команды.
    Утром 5 января наших спортсменов ожидали административные и технические проверки. Они обязательны перед гонкой, и представляют из себя целый ряд всевозможных контрольных и прочих процедур, начиная от фотографирования участников и монтажа навигационного оборудования и заканчивая проверкой соответствия гоночных автомобилей техническому регламенту гонки.
    На «Дакар-2018» «КАМАЗ-мастер» выставляет состав в четыре «боевых» экипажа:

    500 Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.
    502 Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Мустафин.
    507 Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.
    515 Пилот А. Шибалов; штурман Д. Никитин; механик И. Романов

    Десятый южноамериканский и сороковой по счёту «Дакар» пройдёт по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Старт ралли-рейда состоится 6 января в городе Лима – после пятилетнего перерыва "Дакар" вернётся в Перу. На территории этой страны участники гонки проведут пять дней. Затем их ждут участки в Боливии с днем отдыха 12 января в Ла Пасе, а завершится рейд 20 января в Кордобе (Аргентина). Традиционно маршрут гонки 2018 года включает в себя марафонский этап (у мотоциклистов их будет даже два): между Ла-Пасом и Туписой (7 и 8 этапы) участникам всех категорий придется обойтись без технической помощи и все возможные поломки в ночь на 14 января экипажам придется устранять своими силами без помощи механиков.
    Репортажи из Южной Америки на протяжении всей гонки будут доступны российским телезрителям в выпусках новостей федеральных российских каналов - Первого канала, России 1, России 24, НТВ, 5 канала, Рен ТВ и др. Вещателем ежедневных теледневников с Дакара-2018 станет телеканал МАТЧ ТВ. Также ежедневные собственные видеорепортажи пресс-службы команды с гонки доступны на сайте команды, на страничках команды в соцсетях и в Youtube (www.youtube.com/user/kamazmastersport).
    Итак, 5 января уже к 12.00 по местному времени спортивные автомобили «КАМАЗ-мастера» успешно пройдя технические проверки, переместились в закрытый парк. Доступ к машинам ограничен вплоть до старта гонки. Административные проверки для участников команды также были завершены. Стартовый подиум гонки состоится 6-го января и сразу же после него караван ралли отправится из Лимы в Писко на 31-километровый прологовый спецучасток.
    Пресс-служба команды “КАМАЗ-мастер”

    Spoiler Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
    http://www.kamazmaster.ru/news/koman...lli-dakar-2018
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  7. #7
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    ТЯЖЕЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ “ДАКАРА-2018”

    06.01.2018




    5 января, Лима
    На титул чемпионов «Дакара» в этом году кроме «КАМАЗ-мастера» будут претендовать признанные лидеры грузового зачета IVECO, TATRA, RENAULT, SCANIA, LIAZ, МАЗ и др. Всего на старт «Дакара» выйдут участники из 54 стран мира, в том числе 42 спортивных грузовика. На подиум «Дакара» в грузовом зачете кроме камазовцев претендуют не менее 10 топ-экипажей. Несколько слов о «тяжелой артиллерии» «Дакара-2018». Кто они основные соперники команды «КАМАЗ-мастер» в грузовом зачете?
    В отсутствии извечного соперника камазовцев последних лет Жерара Де Роя (голландец решил пропустить Дакар и поучаствовать в проходящей в это же время африканской гонке Africa Eco Race) на трофеи высшей пробы от команды IVECO будет претендовать талантливый аргентинский гонщик Федерико Вильягра, в прошлом году он был четвертым в грузовом зачете «Дакара» (в 2016-м – третьим). В составе IVECO появился еще один опытный боец: команда Astana Motorsports из Казахстана заключила контракт с голландцами согласно которому один из грузовиков будет пилотировать Артур Ардавичус. К слову опытный стратег и талантливый пилот Артур был четвертым по итогам летнего ралли-марафона «Шелковый путь-2017». Принимая во внимание, что страховать Виллагру и Ардавичуса будет надежный Тони Генугтен, ни у кого нет сомнений, что IVECO будет прилагать максимум усилий для победы в гонке. Тем более, что финиш будет происходить в Кордобе – родине Виллагры. А ведь дома и стены помогают, тем более, именно на этих трассах легенда аргентинского автоспорта по прозвищу «Койот» семь раз становился победителем национального чемпионата по классическому ралли.
    Главным голландским претендентом на титул победителя «Дакара» в отсутствии Де Роя выбравшего Африку, является Мартин Ван ден Бринк на спортивном капотном грузовике RENAULT. Янус ван Кастерен будет вторым пилотом в команде Мартина Ван Ден Бринка вместо Паскаля де Бара. Еще одна новость от RENAULT MAMMOET RALLYSPORT: на капотнике останется одна турбина вместо двух из соображений надежности двигателя. Также на грузовике RENAULT подготовленном конюшней MKR Марио Кресса поедет голландец Герт Хузинк (команда RIWALD DAKAR TEAM).
    Команде TATRA INSTAFOREX LOPRAIS TEAM удалось договориться с организаторами гонки о том, что Алеш Лопрайс сможет принять участие в гонке на привычном для себя капотном грузовике собственной конструкции «Queen 69» (в этом году у названия появилась приставка Reborn), созданном на базе TATRA JAMAL. Видимо все противоречия с техническим регламентом ASO решены и известный гонщик (победитель ралли «Шелковый путь-2011», призер ралли «Дакар-2007», «Центрально-Европейского ралли», ралли «Шелковый путь-2009», обладатель 4-го места на «Дакаре-2015», и между прочим племянник Карeла Лопрайса, шестикратного победителя «Дакара») приложит все усилия, чтобы реабилитироваться за свою знаменитую фамилию и неудачи последних лет, когда ему приходилось участвовать в «Дакаре» на машинах команд IVECO, MAN и TATRA BUGGYRA.
    Eще одна чешская команда TATRA BUGGYRA RACING выставит целых три машины. «Шелковый путь был отличным испытанием для нас. После оценки данных, мы внесли некоторые изменения, и после последнего теста я могу сказать определенно все сделано к лучшему», -прокомментировал лидер команды Мартин Коломы последние инновации перед «Дакаром», сделанные профессионалами из команды грузовых кольцевиков Buggyra. «Я знаю, что схватка будет жесткой, но мы уже убедились, что можем сражаться с самыми лучшими пилотами. Если все работает так, как должно, я не считаю это нереалистичной целью», - добавил победитель нескольких прошлогодних этапов Дакара.
    Команда МАЗ-СПОРТавто участвует в ралли «Дакар» тремя экипажами – Сергея Вязовича, Александра Василевского и Алексея Вишневского. Как было заявлено на преддакаровской пресс-конференции в Минске, стратегия команды станет более атакующей: все три экипажа будут ехать на результат. Если раньше третий экипаж страховал других участников, то сейчас поедет в полную силу. Все гонщики будут стремиться занять высокие места, но будут помогать друг другу на трассе в случае необходимости.
    По мнению руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина впереди 2 недели упорной спортивной борьбы. Камазовцам предстоит серьезно потрудиться, чтобы сохранить за собой титул чемпионов “Дакара”.

    Пресс-служба команды “КАМАЗ-мастер”

    http://www.kamazmaster.ru/news/tiazh...ia-dakara-2018
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  8. #8
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    ДАКАР 2018, 1 ЭТАП. БОЛЕЕМ ЗА НАШИХ!

    06.01.2018

    6 января • этап 1 / Лима - Писко: 272 KM (су: 31 KM)

    Океан песка
    В Перу экипажи с самого начала погрузятся в пески – в главную тему этой пятидневной части гонки. Это подогреет аппетит даже самых закаленных экспертов. Всем остальным крайне рекомендуется приложить максимум стараний на этом участке с тем, чтобы лишний раз улучшить навыки, необходимые для преодоления такого типа местности. Мастерство также потребуется и на красивом спуске к берегу живописного озера.
    http://www.kamazmaster.ru/news/dakar...leem-za-nashih
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  9. #9
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Видеодневник гонки.
    5 января.

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  10. #10
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Ещё один российский участник Дакара, прошлогодний победитель в классе квадроциклов Сергей Карякин
    Карякин: квадроцикл прошёл все проверки перед стартом «Дакара»

    5 января 2018, 16:51Авто

    Действующий чемпион «Дакара» в классе квадроциклов, российский гонщик Сергей Карякинсообщил, что его техника прошла все необходимые проверки и направлена в закрытый парк до официального старта «Дакара-2018», который состоится 6 января.

    «Всем привет! Квадрик поставили в закрытый парк! Все проверки пройдены! 6 января старт! P.s. Прошу прощения за перевёрнутую съёмку», — отметил Карякин в описании к видео, размещённому им в «Инстаграме».
    Видеоролик доступен в официальном «инстаграме» российского спортсмена.
    https://www.championat.com/auto/news...om-dakara.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  11. #11
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Два российских экипажа стартуют в классе внедорожников: на Toyota FJ Cruiser поедут Сергей Шихотаров и Андрей Самарин, на Toyota Hilux стартуют Иван Шихотаров и Олег Уперенко.
    Российских мотоциклистов в этом году на гонке нет.

    Мне сегодня 40 лет. 7 главных интриг «Дакара»-2018
    6 января стартует «Дакар». Отстоит ли Карякин звание чемпиона, как себя покажет новый мотор «КАМАЗ-мастера» и финиширует ли Виллаш-Боаш?

    После того как Сириль Депре пересел на внедорожник, а Марк Кома и вовсе ушёл в оргсостав «Дакара», сражения за победу в классе мотоциклов обрели невероятную остроту. Сейчас за первое место претендуют не два гонщика, а гораздо больше! И до последнего понять, кто же победит, практически невозможно.

    Британец Сэм Сандерленд, австриец Маттиас Валькнер, австралиец Тоби Прайс, испанка Лайя Сайнс, француз Оливье Пен поедут на KTM. В составе Honda стартуют испанец Хоан Барреда Борт, француз Мишель Метж и американец Рики Брабек. За Yamaha будут сражаться француз Адриен ван Биверен, итальянец Алессандро Боттури, на Sherco стартует испанец Хуан Педреро Гарсия, а лидером Husqvarna станет чилиец Пабло Кинтанилья. Словом, недостатка в претендентах на победу нет.

    Увы, в 2018-м российских мотоциклистов на «Дакаре» не будет — ни Александр Иванютин, ни Анастасия Нифонтова на сей раз в Южной Америке не стартуют.
    Российских мотоциклистов на «Дакаре» не будет — ни Александр Иванютин, ни Анастасия Нифонтова в Южной Америке не стартуют.

    Станет ли Карякин двукратным чемпионом «Дакара»?


    В 2017 году россиянин Сергей Карякин покорил главный ралли-марафон планеты в зачёте квадроциклов. Теперь ему предстоит защищать своё чемпионство и бороться уже за звание двукратного триумфатора «Дакара». Пилоту на «Ямахе» будут противостоять чилиец Игнасио Касале («Ямаха»), аргентинец Пабло Копетти («Ямаха»), поляк Рафал Соник («Ямаха»), француз Аксель Дютри («Ямаха») и масса других гонщиков, но именно эти квадроциклисты станут основными претендентами на победу.

    Уйдёт ли «Пежо» непобеждённым?


    «Дакар»-2018 должен стать для французского автопроизводителя последним, поэтому вопрос в том, сможет ли обновлённый багги Peugeot 3008 DKR Maxi помочь команде уйти в ранге действующего победителя. И если да, то кто возьмёт титул — француз Стефан Петерансель, Себастьен Лёб и Сириль Депре или же испанец Карлос Сайнс. Ну а араб Халид аль-Кассими на таком же багги вряд ли будет впереди пилотов заводского коллектива…

    Поможет ли «МИНИ» новый багги?


    До прихода «Пежо» у полноприводных внедорожников «МИНИ» дела шли хорошо. Однако французский багги оказался столь впечатляюще эффективен, что в 2018-м британская марка, представленная немецкой командой X-Raid, не только обновила свой прототип MINI John Cooper Works Rally, на котором поедут испанец Нани Рома, поляк Якуб Пшигонски и аргентинец Орландо Терранова, но и сделала полностью новый багги MINI John Cooper Works Buggy — его будут пилотировать финн Микко Хирвонен, американец Брайан Мензис и араб Язид аль-Раджи.

    Гонщик, стрелок и тренер на «Тойотах»


    Безусловно, серьёзными конкурентами «Пежо» станут экипажи на пикапах Toyota Hilux, на которых поедут опытнейший южноафриканец Джиниэл де Вильерс, голландец Бернхард тен Бринке, призёр Олимпиады стрелок и гонщик катарец Нассер Аль-Аттия, а также футбольный тренер Андре Виллаш-Боаш, внезапно решивший попробовать себя в роли ралли-рейдовика! Новичкам всегда приходится несладко — сумеет ли португалец добраться до финиша?

    Русские на внедорожниках и экзотика на дистанции


    В 2018 году вновь появятся российские экипажи в зачёте внедорожников — на Toyota FJ Cruiser поедут Сергей Шихотаров и Андрей Самарин, а на Toyota Hilux стартуют Иван Шихотаров и Олег Уперенко, выступающий под латвийским флагом. Фанатам мирового автопрома также интересно будет понаблюдать за достаточно экзотическими гоночными внедорожниками — Borgward BX7 перуанца Николса Фухса и SsangYong Tivoli DKR испанца Оскара Фуэртаса.
    Ралли-марафон отмечает своё 40-летие, а легендарная «синяя армада» — 30-й день рождения.

    Юбилейный «Дакар» в год юбилея «КАМАЗ-мастер»


    Ралли-марафон отмечает своё 40-летие, а легендарная «синяя армада» — 30-й день рождения. В 2018-м российские грузовики стартуют только на «Дакаре». На старт выйдут Эдуард Николаев/Евгений Яковлев/Владимир Рыбаков, Айрат Мардеев/Дмитрий Свистунов/Айдар Беляев, Антон Шибалов/Дмитрий Никитин/Иван Романов и Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Ильнур Мустафин на грузовике с экспериментальным мотором — 13-литровым, на него все грузовики «КАМАЗ-мастера» перейдут в 2019-м. Пока же челнинцы с волнением ждут, как поведёт себя новый движок в высокогорье — вот вам дополнительная интрига.

    В остальном российская команда полностью готова к борьбе с соперниками, в число которых на сей раз войдут аргентинец Федерико Вильягра, голландец Тон ван Генугтен и казах Артур Ардавичус на Iveco, голландец Мартин ван ден Бринк на Renault, чехи Мартин Колома и Алеш Лопрайс на Tatra, ну а Сергей Вязович, Александр Василевский и Алексей Вишневский поедут на заводских машинах МАЗ.

    Как известно, «заклятый друг» команды «КАМАЗ-мастер» голландец Жерар де Рой на сей раз решил поехать на своём Iveco в «Африка Эко Рейс», где в отсутствие российских грузовиков будет очевидным фаворитом. Вот только не начнёт ли де Рой скучать и с тоской следить за дакаровским таймингом?
    https://www.championat.com/auto/arti...gruzoviki.html
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  12. #12
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Прошёл первый этап.
    Первый спецучасток (время прохождения которого идёт в зачёт гонки) был очень короткий, 31 км.
    Трудность участка можно оценить по разбросу времени прохождения. Разность между первым и последним участником в классе грузовиков - ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА!
    На тридцати километрах!

    Практически все наши (и КамАЗовцы, и МАЗовцы) финишировали в десятке (МАЗовец Василевский - 11-й)
    «ДАКАР-2018» СТАРТОВАЛ В ПЕРУ

    07.01.2018

    6 января, Лима

    Торжественный старт ралли «Дакар-2018» состоялся 6 января в перуанской столице Лиме. Спортивный директор гонки Марк Кома перед стартом пообещал: "Возвращение в Перу дало нам возможность исследовать новые неизведанные территории. Участников ожидают самые разнообразные песчаные ландшафты страны, устанавливающие высочайшую планку мастерства для участников гонки с самого начала ралли. Боливийский участок, в меню которого потрясающие по красоте пейзажи, традиционно требователен к физической подготовке участников и испытает на выносливость искателей приключений по полной. Но решающие этапы будут ждать участников в Аргентине, где Дакар с этапом Супер Фьямбала придет к своей самой трудной части». Чтобы проверить слова пятикратного победителя «Дакара» в путь длиной более 8000 километров отправились 337 экипажей из 54 стран. Конечно, внимание россиян будет приковано к выступлению команды «КАМАЗ-мастер». Кроме «Синей Армады» в легковом зачете гонки представлены два российских экипажа Сергея и Ивана Шихотаровых, а в зачете квадроциклистов за победу будет бороться еще один россиянин - действующий чемпион категории Сергей Карякин.


    Несмотря на дневную жару проводить смельчаков в долгий и опасный путь собралась огромная толпа зрителей, заполонивших окрестности проспекта Сан Борха Норте. «Дакар» уже бывал в Лиме в 2012-м и в 2013-м годах, и видимо, принимая в расчет трафик улиц перуанской столицы и памятуя о стартовых пробках 2013-го года, организаторы решили пожертвовать живописными видами тихоокеанского побережья и переместили торжественный подиум ближе к выезду из Лимы. Болельщики тепло приветствовали российские «КАМАЗы». Появление мощных и ярких машин «Синей Армады» всегда вызывает бурю эмоций и восторг.


    Возможность насладиться океанскими видами у экипажей была на 241-километровой дорожной связке до Писко, где состоялся первый спортивный спецучасток гонки. Перуанская часть знаменитого Панамериканского шоссе привела караван гонки к короткому 31-километровому скоростному спецучастку. Собравшиеся здесь болельщики не обманулись в своих ожиданиях. Жесткие пески с неприятными для спортсменов кренами и уступами позволили показать класс пилотирования опытным песчаным ассам, но в то же время стали проблемой для новичков. Настолько, что отдельные из них даже умудрились разбить вчистую свои машины. Проблема была еще и в том, что из-за стоявшего в зените солнца и отсутствия теней огромные дюны зрительно слились в однообразную песчаную массу и было сложно оценить глубину ям и остроту вершинок дюн. Ошибка с выбором скорости становилось причиной как минимум болезненных тычков, чреватых погнутой тягой. В худшем случае это могло завершиться падением с дюны. Спецучасток был довольно коротким и естественно, что результаты на финише получились довольно плотными. В финишном створе образовалось что-то даже вроде пробки из спортивных грузовиков. Тем удивительнее, что экипаж аргентинца Федерико Виллагры потерял сегодня более 16 минут предположительно из-за навигационной ошибки. Не менее опытный Артур Ардавичус, не взяв с ходу один из тягунов, был вынужден сдавать назад и преодолел подъем только со второго раза. В итоге казахстанец уступил показавшему сегодня лучшее время чеху Алешу Лопрайсу (TATRA) почти пять минут. Экипажи «КАМАЗ-мастер» разумно предпочли быть осторожными – экипаж Эдуарда Николаева показал третий результат (+0м29сек), экипаж Антона Шибалова – пятый (+1мин18сек), экипаж Дмитрия Сотникова – седьмой (+1м48сек), экипаж Айрата Мардеева – восьмой (+2м11сек).

    Цитаты
    Айрат Мардеев (КАМАЗ-мастер, пилот, экипаж №507): «В 2013 году мы здесь уже стартовали, поэтому этот участок нам немного знаком. Редко за 9-летнюю историю моих «Дакаров» бывали такие непростые стартовые допы. Он короткий, но приключений на нем можно было найти. Но мы традиционно начинаем гонку довольно осторожно. Редко наш экипаж на первом этапе показывает результат выше 7-го места. К тому же сегодня много было следов оставленных машинами местных зрителей и вполне легко можно было ошибиться и не взять навигационную точку».
    Антон Шибалов (КАМАЗ-мастер, пилот, экипаж №515): «Это даже не пролог, а полноценный спецучасток, который организаторы обычно делают либо во второй половине, либо ближе к середине гонки, когда экипажи уже успевают “вкатиться “ в гонку. Песок довольно коварный. Были и опасные места. Много обрывистых дюн, где выпрыгнуть можно было с последствиями. Поэтому мы сочли, что лучше перестраховаться и проехать этап не рискуя понапрасну”.

    Справка. Ралли «Дакар-2018» в цифрах.
    Протяженность маршрута более 8700 километров, включая 4154 километров скоростных участков, 14 этапов
    337 экипажей на старте: 105 джипов / 42 грузовика/ 190 мотоциклов и квадроциклов из 54 стран
    7 этапов проложено в песчаных дюнах
    5 дней гонка будет проходить на высотах более 3000 метров над уровнем моря
    Маршрут гонки 2018 года включает в себя марафонский этап: между Ла-Пасом и Туписой (7 и 8 этапы) участникам всех категорий придется обойтись без технической помощи
    29 стран принимали ралли-рейд за всю его 40-летнюю историю (3 в Европе, 5 в Южной Америке, 21 в Африке)
    80 участников впервые стартуют на гонке
    По числу представителей на гонке лидируют французы, на втором месте – аргентинцы, на третьем - голландцы

    ГРУЗОВИКИ. ПЕРВЫЙ ЭТАП
    1 A. LOPRAIS (TATRA) 00:25:15
    2.M. VAN DEN BRINK (RENAULT TRUCKS) +00:00:22
    3. E. NIKOLAEV (KAMAZ) +00:00:29
    4.T. VAN GENUGTEN (IVECO)+ 00:01:11
    5. A. SHIBALOV (KAMAZ) +00:01:18
    6. S. VIAZOVICH (MAZ) +00:01:46
    7. D. SOTNIKOV (KAMAZ) +00:01:48
    8. A. MARDEEV (KAMAZ) +00:02:11
    9. M. KOLOMY (TATRA) +00:02:25
    10. A. VISHNEUSKI (MAZ)+00:02:50
    11. A. VASILEVSKI (MAZ) +00:03:05
    12. T. SUGAWARA (HINO +00:03:23
    13. G. HUZINK (RENAULT) +00:03:24
    14. M. VAN DEN HEUVEL (SCANIA) +00:04:03
    15. M. MACIK (LIAZ) +00:04:23
    16. A. ARDAVICHUS (IVECO) +00:04:55
    17. S. ROTSAERT (MAN) +00:08:47
    18. R. DE GROOT (DAF) +00:08:52
    19. J. VAN KASTEREN (RENAULT TRUCKS) + 00:09:57
    20. P. SABATE (MERCEDES) + 00: 16:13
    21. F. VILLAGRA (IVECO) +00: 16:37
    22.D. INGELS (MAN)+ 00: 16:39
    23. Y. SUGAWARA (HINO)+00: 16:53
    24. E. WIGMAN (GINAF ) +00:17:33
    25. M. SOLTYS (TATRA)+00:21:04
    26.J. JUVANTENY (MAN ) +00:24:45
    27.M. BEHRINGER (MAN)+00:30:09
    28.A. KADSHAI (DAF)+00:43:23
    29.S. BESNARD (MAN)+00:43:58
    30. R. GONZALEZ (DAF) +00:49:43
    31. P. VRNAK (TATRA)+00:55:00
    32.R. RANDYSEK (MAN) +01:06:31
    33.N. MONTECCHIO (MERCEDES)+01:17:26
    34.P. CALABRIA (MERCEDES) + 01:17:34
    35.A. CABINI (MERCEDES) +01:18:02
    36. M. SAUMET (MAN)+01:42:12
    37. A. BENBEKHTI (MAN) +01:47:59
    38.J. COCKBURN (MAN) +02:02:52
    39.S. LACOURT (MAN)+02:29:04
    40.M. BOUCOU (DAF)+02:40:11
    41.A. HERRERO (MERCEDES)+3:33:51
    http://www.kamazmaster.ru/news/dakar...artoval-v-peru
    Последний раз редактировалось Zed; 07.01.2018 в 10:57.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  13. #13
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    ДАКАР 2018, 2 ЭТАП. БОЛЕЕМ ЗА НАШИХ!Новости
    07.01.2018

    7 января • этап 2 / Писко - Писко: 278 KM (СУ: 267 KM)
    Слово – штурманам
    Кольцевой этап в Писко на 90% состоит из внедорожной секции. Хороший штурман на этом этапе – это возможность оторваться от остальных участников... Для участников в категории АВТО это означает, что не нужно стараться ехать по следам мотоциклистов. К счастью, риск застрять уменьшается за счет относительно прохладных утренних температур, но каньоны первых 40 километров СУ не будут подарком, равно как и серия дюн, которая следует за ними.
    Старт по Москве в 18:51


    http://www.kamazmaster.ru/news/dakar...leem-za-nashih
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  14. #14
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Видеодневник. 6 января.

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  15. #15
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    ЭДУАРД НИКОЛАЕВ ПОБЕЖДАЕТ НА КОЛЬЦЕВОМ ЭТАПЕ В ПИСКО
    08.01.2018



    7 января, Писко
    Первый день гонки неожиданно многим спутал карты. К примеру, звездные пилоты PEUGEOT оказались на непривычных для себя местах, не попав даже в десятку лидеров: Себастьен Леб объяснил, что ехал без тормозов и для того, чтобы замедлиться разматывал машину из стороны в сторону. Прием из классического ралли не сильно помог девятикратному чемпиону WRC вчера он был только двадцать девятым. Сокомандник Леба Стефан Петрансель тоже установил антирекорд заняв по итогам короткого 31-километрового участка лишь 15-е место. В грузовом же зачете неудачником дня стал Федерико Виллагра. 16 минут потерянных из-за навигационной ошибки совсем ни к чему экипажу считающемуся одним из фаворитов в своей категории.
    Второй день Дакара-2018 оказался не менее богатым на события и неожиданности. В меню был 267-километровый кольцевой этап в Писко на 90% состоявший из внедорожной секции. Рельефные дюны с песком особенно рыхлым в этот жаркий сезон представляли собой серьезную преграду на пути экипажей к финишу. После этапа на вопрос Владимира Чагина - насколько по 10-балльной шкале можно оценить их сложность, Эдуард Николаев ответил: “На семерочку”. Уже в 6 утра был дан старт в категории АВТО. За ними стартовали мотоциклисты и квадроциклисты. Поэтому к моменту старта грузовиков спортивный трек был уже прилично изъезжен вдоль и поперек и стал сплошным ребусом для штурманов. Хладнокровие и быстрота реакции – два важных качества необходимые сегодня. С этой точки зрения лучше всех проявил себя экипаж Эдуарда Николаева, записавший по итогам дня на свой счет еще одну победу на этапах Дакара. Другие камазовские пилоты были, к сожалению, менее удачливы. В дюнах на 68 километре трассы «лег на бок» экипаж Айрата Мардеева. На выручку товарищам по команде пришел экипаж Антона Шибалова. Проблемы с застреванием в песках имели сегодня Мартин Ван Ден Бринк (РЕНО) и Сергей Вязович (МАЗ). На машине еще одного мазовца Александра Василевского вышла из строя турбина. Артур Ардавичус (ИВЕКО) имел проблемы с подкачкой колес и также потерял время в песках застряв в неудобном месте.
    Цитаты
    Эдуард Николаев, пилот экипажа №500:
    «После старта догнали стоявшего Ван Ден Бринка. Непонятно из-за чего он стоял – возможно разбортировался (прим. на низком давлении шина соскакивает с обода колеса). Почти до 100-го километра были пески. Не сказать, что непреодолимые. Скорее на бдительность. Дюны кривые, косые: важно не допустить ошибку, вовремя давление отрегулировать, вовремя нужную передачу включить. Попали в большую воронку. Не заметили сразу - все сливается в песках. Так что трудно было не попасть в нее. Выехали из нее с третьего раза. Структура песка своеобразная. Низина жесткая, а отвесы воронки - надутый пухляк. Здесь мы около 2-х минут потеряли. Потом нагнали Лопрайса. Как раз дюны начали чередоваться с жесткими участками. В дюнах мы Лопрайса догоняли, а на жестких дорогах он ехал быстро и подрезками-подрезками догонял нас. Перед финишем была небольшая заминка с взятием навигационной точки».
    Дмитрий Сотников, пилот экипажа №502:
    “Начали этап – увидели, что экипаж Антона Шибалова “сидит”. В этом месте был рыхлый склон, Он видимо задом сдавал и уперся. Подъехали, выдернули. Затем начались так называемые тычки – острые неприятные дюннеты. Раза два вставали. Потом попали в огромную воронку, в диаметре нескольких километров. Выехать было очень непросто. Спускали колеса вплоть до1,5 атмосфер. Несколько безуспешных попыток сделали, чтобы выехать. Потом немного остудили мотор, это помогло набрать необходимую мощность, все-таки выскочили. В конце не сразу взяли очередную контрольную точку, прошли-то всего несколько метров левее от трека – точка не взялась и пришлось возвращаться. Невидимая точка. Здесь все кружили – во многом дело везения. С машиной в целом все нормально. Мотора, конечно, немного не хватает в дюнах. Особенно, когда температура поднимается, поэтому приходится под него подстраиваться”.
    Айрат Мардеев, пилот экипажа №507
    “В начале этапа все шло неплохо. Хотя много было застрявших экипажей и было непросто между ними ехать. Потом увидели машину Антона Шибалова, застрявшую в неудобном месте. К счастью, увидели его заранее иначе можно было ему на крышу приземлиться. Достали трапы. Неудобное место, но вытянули. Потеряли около 20 минут. Потом доехали до этой злосчастной воронки, очень глубокой. Много джипов, грузовиков, мотоциклистов в ней застряли. Вертолеты кружили. Чего в ней только не было. По обычной траектории проехать ее невозможно. Очень рыхлый песок. Джипы все распахали. Нашли неплохую траекторию, поднялись, но на вершине был застрявший джип, начали уходить от него правее и уже по косогору хотели перевалить дюну. Я прекрасно понимал, что делаю и контролировал машину. Но в надутом пухляке машина завалилась на бок”.

    Дакар-2018. Грузовой зачет. Результаты 2 этапа
    1. NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ)03:24:23
    2.VILLAGRA FEDERICO (IVECO) +00:03:25
    3.LOPRAIS ALES (TATRA) +00:06:07
    4.KOLOMY MARTIN (TATRA) +00: 11: 11
    5.VAN GENUGTEN TON (IVECO) +00:20:08
    6.VISHNEUSKI ALIAKSEI (MAZ) +00:26:21
    7.VIAZOVICH SIARHEI (MAZ) +00:27:45

    8.VAN DEN BRINK MARTIN (RENAULT TRUCKS)+00:27:47
    9.SOTNIKOV DMITRY (KAMAZ) +00:39:42
    10.MACIK MARTIN (LIAZ) +00:44:47
    11.SUGAWARA TERUHITO (HINO) +00:49:40
    12.VAN DEN HEUVEL MAURIK (SCANIA) +00:51:42
    13.VAN KASTEREN JANUS(RENAULT TRUCKS) +01:08:07
    14.SOLTYS MARTIN (TATRA) +01:29:14
    15.ARDAVICHUS ARTUR (IVECO) +01:31:47
    16.HUZINK GERT (RENAULT) +01:51:18
    17.MARDEEV AIRAT (KAMAZ) +02:39:01
    18 SHIBALOV ANTON (KAMAZ) +02:46:02

    Дакар-2018. Грузовой зачет. Генеральная классификация после 2 этапа
    1.NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ) 03:50:07
    2.LOPRAIS ALES (TATRA) +00:05:38
    3.VILLAGRA FEDERICO (IVECO)+00:09:33
    4.KOLOMY MARTIN (TATRA)+00: 13: 07
    5.VAN GENUGTEN TON (IVECO)+00:20:50
    6.VAN DEN BRINK MARTIN (RENAULT TRUCKS)+00:27:40
    7.VISHNEUSKI ALIAKSEI (MAZ ) +00:28:42
    8.VIAZOVICH SIARHEI (MAZ) +00:29:02
    9.SOTNIKOV DMITRY (KAMAZ) +00:41:01

    10.MACIK MARTIN (LIAZ) +00:48:41
    11.SUGAWARA TERU HITO (HINO) +00:52:34
    12.VAN DEN HEUVEL MAURIK (SCANIA) +00:55:16
    13.VAN KASTEREN JANUS (RENAULT TRUCKS) +01:17:35
    14.ARDAVICHUS ARTUR (IVECO) +01:36:13
    15.SOLTYS MARTIN (TATRA)+01:49:49
    16.HUZINK GERT (RENAULT) +01:54:13
    17.MARDEEV AIRAT (KAMAZ)+02:40:43
    18.SHIBALOV ANTON (KAMAZ) +02:46:51
    http://www.kamazmaster.ru/news/eduar...-etape-v-pisko

    Машина Айрата Мардеева на финише. Последствия опрокидывания на дюне...



    В квадроциклах Сергей Карякин второй на этапе и второй в общем зачёте, отставание от лидера около минуты.
    Последний раз редактировалось Zed; 08.01.2018 в 07:45.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  16. #16
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    По работе сильно приплющило, поэтому не мог подробно гонку освещать как в прошлые годы.
    Поэтому просто скину видеосюжеты с Ютюб-канала команды.
    Некоторые ещё и сам не смотрел.

    Видеодневник 7 января.



    Видеодневник 8 января

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  17. #17
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Видеодневник 9 января



    Видеодневник 10 января. Переворот Николаева, Шибаев вытаскивает Лёба.

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  18. #18
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Видеодневник 11 января



    Видеодневник 12 января

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  19. #19
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    13 января



    14 января

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  20. #20
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    15 января



    16 января

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  21. #21
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    17 января



    18 января

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  22. #22
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    19 января



    20 января.
    ПОБЕДА!


    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  23. #23
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Подиум:





    Чемпионы и призёры:



    Встреча в Шереметьево:

    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

  24. #24
    Химик-скептик Аватар для Zed
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Энск, Академ.
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,331
    Записей в дневнике
    3
    Вес репутации
    627

    По умолчанию

    Встреча в аэропорту Бегишево:

    Руководитель команды, семикратный чемпион Дакара Владимир Чагин.
    ЦАРЬ. ПРОСТО ЦАРЬ.
    В ралли-рейдах его называют именно так



    Двукратный чемпион Дакара, Эдуард Николаев



    Источник видео и фото - сайт команды КамАЗ-Мастер: http://www.kamazmaster.ru/gallery/category/19
    Последний раз редактировалось Zed; 04.02.2018 в 17:27.
    And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •