Интересно, как же они без документации умудрились сначала достроить в 1993-м году МДК-100 ("Донецк", кстати), а потом еще и для греков "Зубр" в 2001-м построить? И хотя бы даже предпродажную подготовку имевшихся в строю провести по тому же греческому заказу - без всякой документации по ремонту?
Я уж не говорю о том, что
- просто-таки наверняка на Украине не только в Феодосии должен был оставаться...
Чем дальше, тем интереснее. Особенно с учетом -
- ну, ага, давайте теперь будет украинский шпиён.![]()