ПВО РФ против ВВС США
Самолеты США бесполезны в войне с Россией
http://www.dni.ru/society/2009/2/6/158883.htmlАвстралийский аналитический центр Air Power Australia опубликовал в феврале очередное исследование, в котором сравнил возможности российской ПВО и американской боевой авиации. Согласно результатам исследования, средства противовоздушной обороны России достигли уровня, когда возможность выживания ВВС США в случае военного конфликта практически равна нулю.
И это радует! )))
скоко заплатили кенгурятным аналитигам за усыпление бдительности???
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
Если и заплатили - то пиндосы. Надо ребятам вышибать из Конгресса ассигнования на строительство Ф-22.
Ну, конечно, Борис, всё можно подвергать сомнению... Но, думаю, что кенгурятники не грешат против истины. Во всяком случае - я на это надеюсь. )))Сообщение от Борис, Х-Мерлин
- на аллаха надейся, а осла привязывай(С)
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
Сами средства-то, может быть и достигли высокого уровня. А вот, в каком количестве они у нас имеются, эти самые средства? Насколько я знаю - кот наплакал......средства противовоздушной обороны России достигли уровня, когда возможность выживания ВВС США в случае военного конфликта практически равна нулю.
Вот теперь самое время начать их поставки в войска... И устареть не успеют, и ВПК не так грустно будет в период мирового кризиса (а ведь это хренова туча связанных с этим отраслей, а также - людей, в этом задействованных)
кенгурятники имеют все основания для гнобежки пиндосской техники.
если уж ЗРК разработки 60-х годов снес "типа несбиваемый" F-117 в 99-м, разработаный сильно после создания "куба". а если учесть, что ЗРК был в "кастрированном" то бишь экспортном варианте, то несложно догадаться, что новейшие комплексы представляют собой материализовавшиеся кошмарные сны пиндосских летчиков и конструкторов авиатехники
так что "наш осел привязан вполне надежно"!!!
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
- и это спасло сербов???... от тото и оно... канечно можно взять линейку и перемерять все члены на форуме... найти самый самый и назвать его самым самым... но наверняка это не гарантия что от него будет самое самое потомство...
ЗЫ пятидневная война насторожила...
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
Борис, вот только дурачком прикидываться и с темы соскакивать не надо ок?
Речь шла о том, что российские системы ПВО ебали, ебут и будут ебать пиндосские самолеты. при чем здесь спасение сербов?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Уважаемый Борис!- и это спасло сербов???... от тото и оно... канечно можно взять линейку и перемерять все члены на форуме... найти самый самый и назвать его самым самым... но наверняка это не гарантия что от него будет самое самое потомство...
ЗЫ пятидневная война насторожила...
Насторожило то, что Вас насторожила пятидневная война. Давайте поговорим про Т-34. Почему он признан лучшим танком второй мировой?
С уважением,
Сергей.
Главное для нас вовремя выпускать патчи для С-300 и С-400.
Внимание! Рой метеоритов по касательной!
Собственно говоря, С-400 - это до предела пропатченный С-300.Главное для нас вовремя выпускать патчи для С-300 и С-400.
Между тем "Алмаз-Антей" уже второй год чего-то изобретает, но пока не показывает - говорят, ЗРК нового поколения, аккурат под перспективные мерикаковские возможности... При этом ни макетов, ни картинок не выкладывается, хотя с тем же С-400 шум начали поднимать за несколько лет до того, как новый комплекс в войска поставили. Слухи ходят - новый ЗРК на продажу делать вообще не будут, только в Россию и объединенную ПВО ОДКБ.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
- а в каком ключе упомянут вами 117???
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
Если судить по возможностям С-400, то ЗРК нового поколения будет сшибать самолеты противника еще на стадии эскизной проработки проекта...В случае охлаждения отношений с США професия пилота рискует стать там одной из самых непопулярных...
- потому что на нём были ЛУЧШИЕ солдаты/экипажи
ЗЫ я лучшим читаю КВ и Матильду... люблю толстокожих...
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
- если посмеятся, то можно... но в последнее время авиация применяется в комбинации с крылатыми ракетами... все системы пво в последние 20 лет были преодалены, вне зависимости чт стояло на их вооружении...В случае охлаждения отношений с США професия пилота рискует стать там одной из самых непопулярных...
нужно учить людей и тогда я буду относительно мирно спать под любой пво...
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
к сожалению у амеров есть кому и на чём летать... а пво на просторах снг несколько не в тонусе - что можно исправить потдержанием боеготовности личного состава и модернизацией имеемой техники и без 400к...
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
К счастью, в России тоже есть кому летать, и уж точно есть на чем.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
- согласен... меня несколько смутили все эти сбитые пилоты в пятидневнйо войне... испытатели там чегото... где стоевики?К счастью, в России тоже есть кому летать, и уж точно есть на чем.
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
Строевики, в смысле?Да вон, летают - сегодня энгельсские Ту-95 гудели буквально с утра до вечера, весь световой день. Остальные - истребители, штурмовики, бомбардировщики, вертолетчики - тоже летают. Даже иногда, к сожалению, бьются...
Проблемы с кадрами есть, потому что долгое время почти не было молодежи - в середине 90-х - начале 2000-х "потеряно" буквально целое поколение пилотов. Когда развалился Союз, и упал (еще до этого, надо заметить - стараниями "дерьмокрадов") престиж воинской службы - резко снизилось число желающих поступать в летные училища. Сначала было не слишком заметно - из-за общего сокращения ВВС по сравнению с советскими был большой выбор желающих остаться в летном составе. Когда авиацию почти полностью "посадили" на землю, урезали финансирование и т.п. (средний налет по 5-7 часов в год, и то "по кругу" - это нет ничего и не называется никак, это только чтобы не забыть, как чем вообще управлять...) - очень многие ушли. Очень.
С приходом Путина и некоторым подъемом патриотизма, да и повышением внимания власти к проблемам ВС - повысился и набор в училища. Но - набор еще не выпуск...
Слава Богу, сейчас даже в кризисных условиях правительство решило, что лучше оставить бюджет с дефицитом, чем "урезать" расходы на оборонку. Но - оптимизировать взялись всерьез, начали трясти и "выносить сор из избы" за нецелевое расходование вполне конкретно, вплоть до увольнений и уголовных дел.
Однако так или иначе - а то "пополнение", которое пошло в училища в 2001-2003 годах, еще совсем "зеленое". Это еще заготовки для настоящих летчиков, которые нужно доводить в воздухе до нужной кондиции. Чем, кстати, сейчас Энгельс и занимается - за остальные части не скажу, а "стратобомберы" наши даже "на полный радиус", в Атлантику, к Аляске и под полюс "вывозят" молодых, если идет пара - то на одной из машин как минимум штурман обязательно не выше старлея.
Но даже летчики, которые после выпуска успели налетать 2-3-4 года - это еще "молодежь", фактически первый год в войсках пилот только учится летать "по-настоящему", это всегда и везде так. На наработку опыта - нужно время.
А в "пятидневной войне", особенно в первые день-два - условия были крайне сложные. Если внимательно следили за ее ходом - в первый день вообще была облачная погода, из-за этого даже американские развед.спутники "прозевали" начало выхода наших колонн в сторону Цхинвала.
Однако слухи о том, что летали и были сбиты "одни инструкторы" - сильно преувеличены.
8 августа - Су-25 южнее Цхинвала - пилот Олег Теребунский, подполковник, военлет 2-го класса, зам.ком.эск из 368 шап (Буденновск). Катапультировался, вышел к своим.
Ночь с 8 на 9 августа - Ту-22МР: командир - подполковник Александр Ковенцов, зам.ком.полка (пропал без вести), второй пилот - майор Вячеслав Малков - успел катапультироваться, получил ранения и травмы, уйти не смог, попал в плен, освобожден 19 августа, штурманы - майоры Виктор Прядкин и Игорь Нестеров - погибли, тела обнаружены.
Весь экипаж - "строевой", 52-й тбап (Шайковка).
Утро 9 августа - Су-24М 929-го ГЛИЦ ВВС (Ахтубинск). Те самые инструкторы-испытатели - полковник Игорь Зинов и штурман-испытатель полковник Игорь Ржавитин. Вылетали на подавление позиций артиллерии, уже после нанесения удара по самолету было сделано 3 пуска ПЗРК, попадание третьей ракетой. Катапультирование происходило с малой высоты, штурману повредило парашют обломком самолета, разбился, пилот при приземлении получил тяжелые травмы, был взят в плен, освобожден 19 августа.
Утро 9 августа - Су-25 368-го шап (Буденновск) - пилот полковник Сергей Кобылаш, командир полка. При атаке колонны грузинских войск южнее Цхинвала получил попадание ПЗРК в левый двигатель, начал уходить к своим, над Цхинвалом был принят осетинами за грузинский и сбит вторым ПЗРК - в правый двигатель. Хороший самолет Су-25, но по ракете в каждый движок даже для него слишком много, при любом мастерстве пилота...
День 9 августа - Су-25 368-го шап (Буденновск) - пилот майор Владимир Едаменко, командир звена. Вылет в составе пары на сопровождение и обеспечение продвижения колонны 58-й армии, пуск ЗРК "Бук-1М", пилот катапультировался на сверхмалой высоте, разбился из-за сложного рельефа и неполного раскрытия парашюта.
По неподтвержденным данным, 11 августа ошибочным пуском российского ПЗРК ("дружественным огнем", как говорят в таких случаях американцы
Есть так же неподтвержденные данные об участии в БД самолетов и пилотов 959-го бап из Ейска (Су-24). Замечу, что их тоже могли записать в "инструкторы", перепутав с базирующейся на тот же аэродром авиагруппой Ейского военлетного училища - но у тех все-таки Л-39.
Как видим, и основная "работа", и основные потери пришлись на вполне "строевой" 368-й штурмовой авиаполк. То, что под удар попадали в основном командиры (вплоть до командира полка) - тоже ничего удивительного. В бой идут одни "старики". На самые сложные и рискованные задания любой нормальный боевой офицер пойдет первым, отодвинув зеленого "летеху". И для пользы дела - все-таки у опытного офицера больше шансов выполнить такое задание - и для того, чтобы не погубить зря "молодого"...
Решайся на той войне вопрос - быть или не быть России, возникни необходимость поднять в воздух всех, кто способен летать и воевать - подняли бы. От лейтенантов до генералов. А поскольку это локальный конфликт, да еще и в сложных горных условиях - естественно, посылали наиболее опытных. В том числе и инструкторов, и испытателей. Было бы несколько странно, если бы инструктор учил других летчиков воевать, при этом уклоняясь от возможности приобрести реальный боевой опыт.
Так что - можете не смущаться вопросом, где строевики. И летают, и воюют, и гибнут - вечная им память...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
в том, что уже тогда напрочь устаревший, уже снятый с вооружения ЗРК, сбил вполне современный, рекламируемый как НЕУЯЗВИМЫЙ для средств ПВО самолет.
то есть тогда пиндосы и подпиндосники дрочили на стеллсы, сейчас дрочат на рапторы, а на поверку все эти "суперсамолеты" очень даже уязвимы для российских средств ПВО, да и не только ПВО, то есть ничего особо выдающегося, кроме стоимости и набитости в меру бесполезной электроникой не представляют, Поскольку никакая электроника не может компенсировать превосходства российских самолетов в летных данных, как минимум подавляющего превосходства в маневренности, которая, в свою очередь, позволяет МиГам и Сушкам вполне успешно уклоняться от атак ракетами дальнего действия и навязывать ближний маневренный бой, в котором у пиндоса шансов практически нет.
Не забываем, что в той же Югославии у НАТО было ПОДАВЛЯЮЩЕЕ численное превосходство, воевать в соотношении 1:10 да при этом еще ухитряться что то сбивать-это очень и очень серьезный показатель как для воюющей стороны, так и для используемого ей оружия.
Понимаю, не хочется признавать, что ридна ненька в принципе ничего толкового в этой области родить не способна, а любимые пиндосы штампуют, пусть и хорошую, но все таки уступающую даже старой советской, не говоря уже о новейшей российской, боевую технику, но увы вам, это так. Нет у пиндосни, не говоря уже об их прихлебателях, ничего такого, чему России нечего было бы противопоставить, вот нет и все тут.
Да, подготовка пилотов была провалена и крепко, но сейчас летают, летают много. В той же Кубинке истребители летают постоянно, причем все, а не только ГВП. Кстати и авиапарк насколько могут подновляют, правда большей частью не новыми самолетами, а приводят в достойное состояние имеющиеся. Во всяком случае на облетку после замены двигателей летают весьма часто. И авиаремзовод стал все чаще занимать небо, облетывает отремонтированные Су-25. Раньше раз в 2-3 месяца, а сейчас 1-2 раза в неделю стали летать.
Так что все не так плохо, как некоторым хочется.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1113994Минобороны России впервые признало, что порядка 200 его истребителей МиГ-29 не способны в данный момент не только решать боевые задачи, но и просто подняться в воздух. Это почти треть всего истребительного парка страны. Последняя катастрофа "МиГа", как выяснилось, произошла из-за коррозии силовых элементов его конструкции. Эксперты объясняют все банальной старостью машин, поставленных еще в советское время. И это значит, что для ВВС РФ наступило время, когда боевые самолеты придется списывать сотнями.
Спишут - и начнут строить. Новые.
Излечиваю идиотизм и скудоумие. Дорого. Гарантия.
Ваши слова да богу (ну, или, кто там его заменяет - Путин?:-)) в уши...
должно быть у нас в Кубинке у всех коллективный глюк, стрижи то летают.......После катастрофы полеты всех машин этого типа в России были прекращены до выяснения ее причин. Это обычная практика, и, как правило, такие запреты длятся недолго. Однако проходила неделя за неделей, а разрешения на полеты так и не было. МиГ-29 в России состоят на вооружении пяти строевых авиаполков и трех учебных центров (см. справку на стр. 5), на них же летает знаменитая пилотажная группа "Стрижи" из подмосковной Кубинки. Все они прервали свою боевую и летную подготовку
журналажа очередная
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Статья от 06.02. сего года. Тем паче, что:Это оттуда же.Те истребители, где не выявлена коррозия, а это примерно 30%, допущены к дальнейшим полетам, и эти полеты выполняются".
Вообще-то, я запостил данную информацию для того, чтобы несколько "остудить" малообоснованную эйфорию, которая может возникнуть по прочтении данных австралийских аналитЕГов. Надо често признать, что по обычным вооружениям, особенно в авиации и флоте, мы здорово отстаем от пиндосов ( если не качественном, так в количественном плане - точно) и, тем более, от НАТО в целом. Шлемофонами закидать их не удастся. В результате пьяного ЕБНутого правления страной, армия сильно пострадала. Сейчас, вроде как, начало всё налаживаться, но реформы мебельщика заставляют "держать ухо востро."
проблемы есть - никто не спорит и не малые. Да и полностью обновить парк обещают только к 2020 году (сомнительно). Главное -делать.
а 30% парка это такая мелочь, что ею можно пренебречь?
в количественном да, безусловно, но только не в качественном.
истребители у нас объективно лучше пиндосских, другое дело, что СТАРЫЕ, но тем позорнее смотрятся новейшие пиндосы, которые едва дотягивают, а то и вовсе не дотягивают до СТАРЫХ СОВЕТСКИХ образцов.
Не такая уж и малообоснованная эта "эйфория". Нам есть что противопоставить, и очень эффективно противопоставить, пиндосам.
В чем мы действительно отстаем, так это в подготовке тех, кому боевой техникой, не важно какой, управлять. Вот тут жопа и жопа особенно тяжелая в авиации, но это сейчас исправляют, причем очень даже нехилыми темпами.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
ППКС.
Согласен почти со всем. Отставание - имеется, особенно количественное - поскольку уравнять возможности, скажем честно, не самой развитой экономики и страны с 142-миллионным населением - с союзом почти всех ведущих "кап.стран" - просто нереально. Союз на этом надорвался, Россия и подавно не вытянет. Закидать не удастся никого, даже Грузию: там нашим архистратигам все-таки в очередной раз напомнили, что война даже с маленькой страной - дело серьезное, готовиться надо хорошенько.
И отшвыряться от нападения шлемофонами - не получится.
Ракетами - можно попробовать.
У меня лично никакой эйфории не наблюдается, однако вот что интересно в этом докладе.
Во-первых, кегнурята буквально расписались в том, что для "евроатлантов" и прочих англосаксов важна не столько оборона от Злого Русского Медведя, сколько возможность его завалить по желанию и без ущерба для себя. Таковой возможности на сегодняшний момент у них не имеется. Замочить, может, и замочат, но ущерб будет неприемлемым, а потому - лучше этого ПОКА не делать.
Во-вторых, ситуация, которая ими рассматривалась, к нашим летчикам и их самолетам отношения в общем-то не имеет. Вариант брали упрощенный до упора: "ЗРК против тактической авиации". О том, что в России имеется порядка 200 МиГ-31 (и еще столько же на хранении в резерве), которые способны интегрироваться с этими самыми ЗРК в единую боевую систему - чего-то я не заметил...
Ну, и в-третьих - как химику, мне стало до предела интересно, учитывает ли такой сценарий (полномасштабное нападение на Россию) применение ядерного оружия с обеих сторон. Поскольку были когда-то в Союзе разработаны "спецБЧ" для некоторых ЗРК, были...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
- ладна... тиха украинская ночь... 21-34... допустим прямо счя апокалиптическая картина - емлысь и враг у ворот... летят ироды тьма тьмущая
Чтить своих государственных деятелей, это прекрасно, но обожествлять губителя страны могут позволить себе только сумасшедшие.(с) А. Стриндберг
ну и как я их считать должен? списки личного состава проверить или как еще?
будет кому полететь, уж поверь.
все, кто самолет в воздухе держать способен.
даже шпана аэроклубовская, вроде меня, полетит.
прицельно-навигационным комплексом я, конечно, даже приблизительно не представляю, как пользоваться, но на крайняк протараню, хоть одного но сшибу, пускай и ценой своей жизни
на моей земле и в небе над ней чужим не место!!!!!
в гости-завсегда пожалуйста, а воевать-собственной кровью захлебнутся, кто бы не полез.
Последний раз редактировалось zlin; 11.02.2009 в 02:24.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ваши права
Ответить с цитированием