Не подкалывай. Практически весь внутренний объем парохода был битком набит оборудованием, причем так, что не везде можно было хотя бы руку просунуть, не то чтобы протиснуться. Башня взорвется, если попытаешься все это выучить. Причем чаще всего заведование было разбросано по нескольким смежным (не всегда) отсекам. Поэтому каждый знал досконально свое железо и в общем - все остальное. К примеру, пока служил, помнил размер резьбы всех шпилек и гаек (и размер ключей под них) на всех системах паропроизводящей установки (пара тысяч тонн мелкого железа). Не для понта, а просто до иной железяки добираться приходилось очень далеко и сложно. Слишком обидно было бы вылазить, а потом лезть снова, если не ту гайку взял или ключ перепутал...