Похоже зацепки только в головах "дизайнеров" из гос думы. Как Злин появится пусть распишет о комплексах неполноценности, которые испытывали пилоты, от старых "знаков госпренадлежности"
Похоже зацепки только в головах "дизайнеров" из гос думы. Как Злин появится пусть распишет о комплексах неполноценности, которые испытывали пилоты, от старых "знаков госпренадлежности"
ВВС России бьется в истерике, срочно требует нарисовать новые звезды на свои самолеты.........Сообщение от graff
а то больше заниматься нечем, как только геральдику рисовать новую, лучше бы на эти деньги летного времени добавили, коли богатые такие, все больше пользы было бы. Какая, к нехорошей матери, разница, что за звезды будут нарисованы на самолете, если все равно он практически не летает? Это же полный пиздец, есть техника, есть пилоты, нет полетов.....
Нет сперва профессиональную и боевую подготовку поднять, а потом изобразительным исскуством заниматься, так все через жопу. Интересно, какой долбоеб этот "законопроект" внес?
единственный комплекс, с которым имеет смысл бороться в срочном порядке-это недостаточное время практической летной работы да условия жизни летно-технического состава. Квартир годами ждут. Начлету нашему по всем законам должны были лет 10 назад квартиру предоставить, предоставили только в прошлом году да и то после целой серии судов и скандалов
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ястребок (21.03.2009)
Два вопроса:ВВС России бьется в истерике, срочно требует нарисовать новые звезды на свои самолеты.........
а то больше заниматься нечем, как только геральдику рисовать новую, лучше бы на эти деньги летного времени добавили, коли богатые такие, все больше пользы было бы. Какая, к нехорошей матери, разница, что за звезды будут нарисованы на самолете, если все равно он практически не летает? Это же полный пиздец, есть техника, есть пилоты, нет полетов.....
Нет сперва профессиональную и боевую подготовку поднять, а потом изобразительным исскуством заниматься, так все через жопу. Интересно, какой долбоеб этот "законопроект" внес?
единственный комплекс, с которым имеет смысл бороться в срочном порядке-это недостаточное время практической летной работы да условия жизни летно-технического состава. Квартир годами ждут. Начлету нашему по всем законам должны были лет 10 назад квартиру предоставить, предоставили только в прошлом году да и то после целой серии судов и скандалов
1) Какое отношение имеет цвет звезд к часам налета? С красными летается больше или с трехцветными керосина не дадут?
и
2) Если будут решены проблемы, законы по которым вносит не комитет по гос.символике, а комитет по обороне и безопасности (не забываем, что в Гос.Думе, как и положено, каждый решает вопросы по своему "профилю" работы) - будут ли мешать "новые" звезды нормально летающим, обустроенным и т.д. пилотам и техникам?
Отдельный вопрос - почему нельзя решать вопросы гос.символики параллельно с решением остальных государственных проблем, а надо обязательно отложить до "окончательного наступления светлого будущего" - ответа не требует. Предлагается для самостоятельного размышления - в общую тему разрухи в головах и/или сортирах.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Разящий (21.03.2009)
а вот это уже вопрос к нашим законотворцам, мать их за ногу.
решить проблему недостаточной подготовки и бытовых условий-это никак либо со скрипом, а вот звезды новые рисовать, так с радостным визгом нашлось все и деньги и время и все, что только можно и что нельзя.
ИМХО что важнее и требует внимания в первую очередь, состояние матчасти и подготовка летно-технического состава или какие звезды на крыльях и килях красоваться будут? Может сперва стоит делом заняться, а потом яйца вылизывать, а не наоборот?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ястребок (22.03.2009)
Нарисовать новые знаки:
1. Дешевле (чем обеспечить сответствующую лётную подготовку)
2. Гораздо заметнее с первого взгляда (когда этот "знаконосец" на земле стоит).
Хотя - как Ку своевремено заметил - габаритные параметры цветовой раскраски - не приведены. Свеже-принятая дополнительная цветовая раскраска - может быть и исчезающе малой толщины...
Злин, не злись!
Слушай, ну вот, к примеру, если тебе рацию настроили, но горючее не залили - ты будешь связистов ругать за то, что заправщик не подогнали?Или все-таки связисты отдельно, ГСМ отдельно?
То же самое у наших законодателей. Вопросы гос.символики не решают те люди, которые выдвигают законы, касающиеся состояния ВС - и наоборот. Точно так же, как никто не выставляет претензии, к примеру, что для летчиков в Энгельсе ГСМ есть, а рыбнадзор в том же Энгельсе скоро веслами грести будет. Почему? Разные ведомства, и все это прекрасно понимают: комдив-22 не может свой керосин в лодочные моторы рыбинспекторам заливать даже в порядке шефской помощи.
То же самое и в случае со звездами: ими геральдмейстеры занимаются, а не генералы авиации. Задача геральдмейстера - правильная символика. Летает самолет, на который она нанесена, или на стоянке стоит - это дело Главкома ВВС и его ведомства. Главный геральдмейстер РФ, разумеется, может обратить внимание на проблемы летно-технического состава, но решить он их не в состоянии даже при очень горячем желании.
Просто "внизу", когда дело доходит до борттехника, трафарета и банки с краской - это разделение по ведомствам не чувствуется. Поскольку приказ на перекрашивание доведен до борттехника его непосредственным начальством, тому - командиром части, командир его "сверху" тоже от своего "летного" начальства получил... а уж то, что не Главком - царь, бог и воинский начальник всея авиации
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
нет, я инженеру по башке настучу.
больно.
он должен был обеспечить ПОЛНУЮ подготовку, как именно-мне, по большому счету, без разницы, его именно этому и учили, обслуживать самолет, а не отдельные его узлы и агрегаты. Будет он гонять ТЗ, связистом, мотористов-его дело организовать их работу и проконтролировать ее.
Я к чему? Общее руководство должно осуществляться не десятком разных "пачтеннейших начальников" и кем то одним, например главкомом ВВС. Вот через него, а не через толпу трепачей (госдума, советпидерасфедераций и т.п.) и должны проходить вопросы и боевой подготовки и мат. обеспечения и рисования звездочек. Он и должен расставлять приоритеты, что вперед, а что потом. А начальники рангом пониже уже все это обеспечивать. А не толпа оголтелых "законотворцев" должна решать чо и в какой последовательности делать.
Ибо в делах военных вообще и в делах ВВС в частности, 99,9% "думающих" разбираются как свинья в апельсинах. Их забота бюджеты на это дело утверждать, а не совать свой нос туда, куда собака свой хвост не совала. Иначе получится как с хохлофлотом, с флагами и прочей атрибутикой все в порядке, а вот боеготовность и состояние матчасти...............
А все как раз от того, что в дела моряков суют свои носы те, кто море лишь на картинке видел.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
И как ты точно подметил с этим обеспечением, что без мата нихрена не выколотить...
Ястребок (23.03.2009)
Ваши права
Ответить с цитированием