Злин, Мистраль - не авианосец, Тем более не атомный. И не ТАКР.
Впочем, Волгарь уже ответил.
И про загрузку наших верфей и работяг - тоже.
Злин, Мистраль - не авианосец, Тем более не атомный. И не ТАКР.
Впочем, Волгарь уже ответил.
И про загрузку наших верфей и работяг - тоже.
честно говоря не вижу ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ разницы, с точки зрения их нужности в настоящий момент.Сообщение от Mariner
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну как же??? Или разбираться с грузинами надо атомными авианосцами, да еще в Черном море.
Или на Балтике "масть держать" - тоже АУГ надо?))))
На самом деле я не зря все время говорю о задачах перед кораблями.
Сам же всегда утверждаешь - нельзя из пушки по воробьям.
Атомный авианосец - это пипец какая пушка. Тока задач под нее сейчас нет (и слава Богу!)
да оставь ты это чурбанье в покое
там все равно морской десант не будет определяющим, все решит сухопутная операция
а тут чего за масть потребовалась?
проебалтов гонять? да они все вместе не стоят даже суток эксплуатации мистраля, я уж не говорю об авиакрыле
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
При чем тут Черное море? Наши генеральчеги не раз уже говорили, что эти корабли пойдут на Северный и Тихоокеанский...
«Для того, чтобы удалить из сердца пролетария недовольство и отчаяние, нужно указать ему за мрачными тучами скорбей и бедности, которые его окружают, лазурное небо вечных наслаждений в обителях отца небесного, которое открывает религия. Отнимите у пролетария религию, и вы напрасно будете убеждать его быть скромным и уважать права другого: он, может быть, будет молчать до поры до времени, но при удобном случае разорвет свои цепи» (Православный собеседник, 1909, т. II).
Злин. Ты вот посмотри - кто громче всех орет, что надо требовать от Франции не продавать России Мистраль? Помнишь? - Первый тебе ответ.
Второй - Обрати внимание - куплен будет один пароход, остальные будут строиться у нас. То есть наши работяги к постройке следующих корпусов будут владеть и технологиями, и некими кострукторскими наработками, которых у нас нет в принципе.
И сильно ли ты удивишься потом, когда вдруг узнаешь, что именно эти технологии или решения вдруг были применены при строительстве совершенно новых кораблей российского ВМФ?
Misantrop (03.03.2010)
негодный ответ. эти шавки могут лишь тявкать, обращать на это тявканье внимание-это себя не уважать, а уж раегировать подобным образом-ИМХО, совершенно недопустимые напряги
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Я не про то. Я про то, - из каких именно регионов? Они-то прекрасно представляют себе цели и задачи этого корабля.
Тапок, снятый с ноги, очень эффективен по таракану...
Mariner (03.03.2010)
по наглому кату тоже
тут главное не перестараться, каты, они же не бронированные.......
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
И где они это говорили?При чем тут Черное море? Наши генеральчеги не раз уже говорили, что эти корабли пойдут на Северный и Тихоокеанский...
Грагер, я тебе адын секретный вэщь скажу - на ТОФе есть одно замечательное местечко - пролив Лаперуза. Так что там он тоже не помешает. Ибо в случае чего - нас из Японского в Восточно-Китайское просто не пропустят и сами япошки, и парни с Окинавы.
Камчатская флотилия - сама по себе. Ситуация другая.
[video=Ну что тебе сказать про Сахалин?]1813[/video]
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
jarett (03.03.2010), Mariner (03.03.2010), Грагер (03.03.2010), Олег из Донецка (04.03.2010)
Новости спорта, е-мое!
Тягачев подал в отставку с поста президента ОКР
http://sport.qip.ru/other/newsline/0...0/263086.shtmlПрезидент Олимпийского комитета России Леонид Тягачев подал в отставку со своего поста, сообщили в ОКР.
Напомним, ранее Тягачев снял со своей организации всю ответственность за неудачу на Играх в Ванкувере. По его словам, вина лежит на Вячеславе Фетисове, который возглавлял Федеральное агентство по физической культуре, спорту и туризму.
Всего на Олимпиаде в Ванкувере сборная России завоевала всего лишь 15 медалей - 3 золотых, 5 серебряных и 7 бронзовых, заняв одиннадцатое место в неофициальном командном зачете.
После завершения Олимпийских Игр с резким заявлением выступил Президент РФ Дмитрий Медведев. По его словам, провальное выступление нашей сборной - результат неудовлетворительной работы спортивных чиновников, которые не сумели должным образом организовать подготовку спортсменов.
Ну не позитив нихера. В спорте самое место этим новостям.
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
А здесь?
http://news.ligazakon.ua/news/2010/3/3/21308.htm
Федеральная антимонопольная служба РФ намерена штрафовать российские телеканалы за скрытую рекламу (product placement) в художественных фильмах, демонстрируемых на ТВ.
В ведомстве заявили, что будут квалифицировать product placement как рекламу, и в случае необходимости возбуждать дела в отношении рекламодателей, продвигающих подобным образом товары, которые рекламировать запрещено - лекарства, алкоголь или табак. Сейчас в РФ, согласно закону о рекламе, на ее долю может приходится не более 12 % от каждого часа эфирного времени. В случае нарушения подобного требования антимонопольщики могут налагать штраф в размере 40-500 тысяч российских рублей.
Многие участники рынка считают, что формально product placement в России не подпадает под действие закона "О рекламе". Согласно статье 2, пункту 9 документа, закон о рекламе не распространяется, в том числе на "упоминания о товаре, средствах его индивидуализации, об изготовителе или о продавце товара, которые органично интегрированы в произведения науки, литературы или искусства и сами по себе не являются сведениями рекламного характера". Ранее product placement запретили в Великобритании.
«Для того, чтобы удалить из сердца пролетария недовольство и отчаяние, нужно указать ему за мрачными тучами скорбей и бедности, которые его окружают, лазурное небо вечных наслаждений в обителях отца небесного, которое открывает религия. Отнимите у пролетария религию, и вы напрасно будете убеждать его быть скромным и уважать права другого: он, может быть, будет молчать до поры до времени, но при удобном случае разорвет свои цепи» (Православный собеседник, 1909, т. II).
А я бы за "открытую " штрафовал. Все, как один и в одно время. А, кажется и было уже постановление о повышении уровня громкости, но всем до лампочки.Федеральная антимонопольная служба РФ намерена штрафовать российские телеканалы за скрытую рекламу (product placement) в художественных фильмах, демонстрируемых на ТВ.
Пенсии в РФ с 1 апреля будут проиндексированы на 6,3%
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=126430Москва. 4 марта. INTERFAX.RU - Премьер-министр РФ Владимир Путин заявляет, что с 1 апреля этого года пенсии в России будут проиндексированы, и это не нарушит макроэкономических показателей экономики. "У нас средства есть, считаю, что решение об индексации не приведет к нарушениям макроэкономических параметров. С 1 апреля 2010 года пенсии в России будут проиндексированы на 6,3%", - заявил Путин на заседании правительства в четверг
Ну... Скомпенсировали инфляцию. Текущая работа, особого позитива не вижу.
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
Да в общем-то и испытания ПАК ФА текущая работа, и проектирование авианосцев, и даже то, что четвертый "Борей" будет строиться по дополнительно модернизированному проекту - с литерой "У" - тоже... Любой позитив - это текущая работа. Хорошо выполненная.
Все-таки быстро человек к хорошему привыкает - ну, скомпенсировали инфляцию, так и надо... "а ведь мог бы и по глазам полоснуть!" (с)- забывать начинаем, как у нас нихрена не компенсировалось и текущую работу никто не делал...
Привыкаем к тому, что у нас все нормально делается? "И это отрадно, товарищи!" (с)
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Олег из Донецка (05.03.2010), Приазовец_ (05.03.2010)
Ну все-не все, но таки что-то делается. Позитив, да.
Резонное возражение. Принимается.
Последний раз редактировалось Zed; 05.03.2010 в 04:57.
And another one's gone and another one's gone and another one bites the dust!
Дык, 20 суток - это ж не про Кантемировку, а про "кадрированную" дивизию, которой надлежит в этот срок не только принять "пиджаков", но еще и напомнить им, с какой стороныв танк лошадь запрягаютъ, да и ващще ненавязчиво приучить к мысли, что "здесь вам не тут"
При преодолении лесного массива масса танка должна превышать диаметр деревьев.
Mariner (05.03.2010)
Не то, чтобы совсем из России, аднака пазетифф
Нефть преодолела отметку 81 долл.
При преодолении лесного массива масса танка должна превышать диаметр деревьев.
Приазовец_ (10.03.2010)
Вот отличное начинание. Радуеть!!!
"Россия Культура" запускает лекции в масштабе нации"
И Капица такой молодой...
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Что-то тему давно не поднимали - не иначе, все-таки привыкаем к позитиву.
Вернемся к любимым военным новостям. Номер раз: кажется, одну очень долгостройную проблему все-таки решили:
http://www.lenta.ru/news/2010/03/11/trials/Новая малошумная дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" приступит к опытной эксплуатации в августе-сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Владимир Александров. Как ожидается, весной текущего года состоится подписание акта приема-передачи подлодки.
В марте 2009 года заместитель начальника главного штаба ВМФ России вице-адмирал Олег Бурцев заявил, что лодка будет принята на вооружение военно-морского флота в 2010 году. Субмарины "Лада" должны заменить подлодки проекта 877 "Палтус". В общей сложности, в интересах ВМФ России будут построены восемь подлодок проекта 677.
Подлодки проекта 677 "Лада" разработаны в конце 1990-х годов. Подлодка "Санкт-Петербург", головная субмарина проекта, была заложена в 1997 году и спущена на воду в октябре 2004 года. Сейчас на стапелях "Адмиралтейских верфей" в разной степени готовности находятся еще два корабля проекта "Лада" - "Кронштадт" и "Севастополь".
Надводное водоизмещение подлодок проекта "Лада" составляет 1765 тонн, а максимальная скорость - 21 узел. Автономность плавания субмарин составляет 45 суток. Лодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые могут быть использованы для запуска торпед и ракет. Кроме того, подлодки проекта 677 получат зенитно-ракетные комплексы "Игла-1М".
Ну, и не подлодками едиными... и не только авианосцы на перспективу проектируются, но и то, что их прикрывать должно.
http://www.lenta.ru/news/2010/03/11/ship/В России началась разработка эсминца нового поколения, которая ведется в интересах ВМФ страны, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Сейчас ведется разработка внешнего облика корабля, а также оформление документации. Эти работы предполагается закончить в течение 30 месяцев. Проект корабля пока не получил номера и названия.
Перспективный эсминец будет многоцелевым и получит комплекс современного ракетного оружия, в котором будут применяться универсальные пусковые установки вертикального старта. Он сможет осуществлять запуск ракет по наземным, надводным и подводным целям. На эсминце также будет установлена система противовоздушной обороны с зенитными ракетами малой, средней и большой дальности.
Как ожидается, корабль будет оснащен универсальными артиллерийскими установками, предназначенными для ведения огня по береговым и морским объектам высокоточными управляемыми снарядами. Сам эсминец будет собран с применением технологии стелс, которая позволит значительно снизить его заметность. Перспективный корабль будет отличаться от других эсминцев повышенной живучестью.
Корабль будет оборудован ангаром для двух противолодочных вертолетов. Предполагается, что эсминец будет обладать неограниченной мореходностью. Его водоизмещение составит около десяти тысяч тонн. Корабль будет способен развивать скорость до 30 узлов, а запас его хода составит до десяти тысяч миль. Силовая установка корабля будет газотурбинного типа.
Кажись, с Большим Флотом у нас все-таки зашевелились... авось доживем до создания!
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Про проектируемый эсминец пока тумана больше, а вот "Лада"...
Последней инфы у меня нет, но предпоследняя неутешительная...
Новости из глубины... тьфу, на этот раз - из глубинки!
http://news.sarbc.ru/main/2010/03/11/98294.htmlCегодня в облправительстве прошло заседание Совета по инвестициям при губернаторе.
Павел Ипатов открыл заседание сообщением, что в области спад в промышленности закончился. Хотя кризисные явления еще проявляются, количество привлеченных инвесторов начинает увеличиваться.
Как сообщил гендиректор компании "Exlel Industries" Пьер Лама (инвестпроект по строительству завода по сборке сельскохозяйственных опрыскивателей и свеклоуборочных комбайнов), Саратовская область в качестве места для строительства завода выбрана в первую очередь из-за близости к рынкам сбыта (Воронеж, Тамбов, Пенза), а также поддержки облправительства и опыта работы других инвесторов в регионе.
Компания уже получила разрешение на аренду участка около поселка Дубки. Первая очередь строительства предусматривает создание производственного корпуса площадью 6 336 кв.м. Планируется выпускать около 600 прицепных опрыскивателей и до 100 свеклоуборочных комбайнов в год. На проекте планируется создать около 100 рабочих мест.
Министр промышленности области Александр Никонов заметил: "Мы легко сможем найти местных поставщиков для локализации производства".
О строительстве завода по производству блоков и плит из автоклавного газобетона рассказал замдиректора по региональному развитию ЗАО "МФК "ГРАС" Александр Воронков.
Общий объем инвестиций проекта - 2,4 млрд руб., выпускать планируется по 450 тыс. куб.м. готовой продукции в год. Освоенный объем инвестиций 1,5 млрд руб. Планируется создание 120 рабочих мест. В эксплуатацию завод хотят ввести в 3-м квартале этого года. В сутки товарооборот будет составлять около 5,4 млн руб.
Министр инвестиционной политики области Кирилл Семенов добавил, что это первый крупный инвестпроект компании на территории губернии. В дальнейшем компания планируется заняться строительством завода по обработке извести.
О возведении Диализного центра сообщил замдиректора компании "Френзениус Медикл Кеа Холдинг" Игорь Варешин. Центр начнет работать 31 марта, в год будет проходить 43 тыс. процедур.
Количество пациентов на момент запуска - 276 человек с хронической почечной недостаточностью, поэтапно планируется увеличить до 430 человек.
Общий объем инвестиций в проект составит 200 млн руб.
Министр здравоохранения Лариса Твердохлеб заметила, что строительство центра позволит снизить нагрузку на областную больницу, которая сейчас работает в 4 смены.
Это наши местные саратовские новости, если кто не понял.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Приазовец_ (12.03.2010)
За последнюю неделю в Ростовской области:
http://www.gorodn.ru/Компания «Астон» запустила на своем Миллеровском маслоэкстракционном заводе новую ТЭЦ, вырабатывающую тепловую и электроэнергию на альтернативном топливе — лузге, соломе и другом растительном сырье.
Новочеркасский электродный завод («ЭПМ-НЭЗ», входит в группу «Энергопром-Менеджмент») до конца марта запустит новое оборудование общей стоимостью около 170 млн рублей.
Последний раз редактировалось Приазовец_; 15.03.2010 в 02:36.
Виктор Зубков приветствует увеличение портовых перегрузочных мощностей на Юге
http://www.expert.ru/printissues/sou...yl_gruzopotok/В Туапсинском морском торговом порту (принадлежит Universal Cargo Logistics Holding BV, транспортному холдингу, близкому к владельцу НЛМК Владимиру Лисину) пущена в эксплуатацию вторая очередь зернового терминала мощностью перевалки 2,4 млн тонн в год. Инвестор вложил в проект 1,82 млрд рублей. Учитывая то, что Новороссийский порт в прошлом году перевалил более 9 млн тонн зерна, оба порта сегодня могут взять на себя большую часть всего экспорта зерновых.
Присутствовавший на открытии терминала первый вице-премьер правительства России Виктор Зубков провёл в Туапсе совещание по вопросам экспорта российского зерна. «У нас постоянно растёт объём производства зерна, — сообщил г-н Зубков. — Только в прошлом году произведено 97 миллионов тонн, в ближайшие годы его производство будет увеличено, то есть можем не только наращивать потребление зерна внутри страны, но и продавать его за рубеж. Для этого необходимы перегрузочные мощности. Сейчас они составляют 23 миллиона тонн. Этого явно недостаточно». Для внутреннего потребления России вполне хватает 75–76 млн тонн зерна, остальное — экспортный потенциал. В 2008 году урожай значительно превысил 100 млн тонн. Но из-за неразвитости портовой инфраструктуры России страна не может перевалить морским путём более 23 млн тонн крайне дефицитного экспортного товара. С этим и связана озабоченность первого вице-премьера. По его заверению, «правительство России будет приветствовать строительство таких крупных зерновых терминалов. Их надо строить на других морях — на Балтике, на Дальнем Востоке».
По данным губернатора Краснодарского края Александра Ткачёва, только на Кубани в минувшем году на экспорт было отправлено 3,5 млн тонн зерна (всего собрано 10 млн тонн), но если бы позволяли портовые мощности, объём отправок был бы больше. По словам г-на Ткачёва, строительство терминала — «серьёзный прорыв в этом направлении», так как позволит в ближайшие 3–5 лет увеличить производство зерна в регионе в среднем на 1–2 млн тонн ежегодно.
Год назад была пущена первая «морская» очередь терминала (причальные стенки, железнодорожные пути, эстакады, очистительная башня и пр.) единовременной вместимостью 102 тысячи тонн. Сданы в эксплуатацию глубоководный причал № 9 «а» длиной 255 м для приёма судов дедвейтом до 50 тысяч тонн, подъездные пути и иная наземная инфраструктура. Ожидаемая скорость погрузки — 700 тонн в час. Суточная производительность терминального комплекса составляет около 5 тысяч тонн. Срок окупаемости объекта — примерно 5 лет.
Ожидается, что в результате работы терминального комплекса в бюджет Краснодарского края ежегодно будет поступать до 100 млн рублей налогов. По данным Российского Зернового союза, экспорт зерновых из России в 2009–2010 сельхозгоду сократится в сравнении с 2008–2009 годом на 1,5 млн тонн и составит 21,3 млн тонн. Учитывая мощности двух основных российских портов Чёрного моря, через Новороссийск (здесь в прошлом году перевалка достигла рекордного объёма в 9,074 млн тонн, из которых 5,080 млн тонн было перевалено через новый терминал ОАО «Новороссийский зерновой терминал») и Туапсе можно будет перегружать свыше половины всего отечественного экспорта.
Волгарь (15.03.2010)
Ставропольские птицеводы удваивают мощности
http://www.expert.ru/printissues/sou...kie_pticevody/Компания «Ставропольский бройлер» намерена в текущем году инвестировать в модернизацию производства 1,65 млрд рублей. Это позволит им запустить в эксплуатацию инновационный перерабатывающий комбинат в городе Благодарный и нарастить объёмы производства куриного мяса с 44 до 73–80 тысяч тонн в год, основу которого составит охлаждённое мясо.
По утверждению генерального директора ЗАО «Ставропольский бройлер» Дмитрия Авельцова, в текущем году компания планирует вложить в модернизацию производства ещё порядка 650 млн руб*лей и дополнительно в завершение и запуск нового перерабатывающего комбината в Благодарном — более 1 млрд рублей. Как пояснила «Эксперту ЮГ» менеджер по связям с общественностью ЗАО «Ставропольский бройлер» Лилия Богуцкая, пуск в эксплуатацию до конца текущего года Благодарненского мясоперерабатывающего комбината позволит «Ставропольскому бройлеру» не только увеличить объёмы производства с 44 тысяч тонн мяса птицы в 2009 году до 73–80 тысяч в 2011 году, но и увеличить долю охлаждённой продукции с нынешних 23,1 до 60 тысяч тонн в год. Реализация этого инвестпроекта увеличит представительство компании на рынке юга России с нынешних 19 до 30%.
В прошлом году выручка «Ставропольского бройлера» составила 3,3 млрд рублей, что на 21% выше уровня 2008 года. По утверждению г-на Авельцова, «к 2011 году мы планируем прирасти в производстве на 30 тысяч тонн в убойном весе и увеличить объём выручки в два раза».
Стратегия к росту объёмов производства и упору на выпуск охлаждённой продукции была принята ещё прежним руководством «Ставропольского бройлера», которое начало в 2003 году масштабную модернизацию производства стоимостью в 4 млрд рублей с поэтапным выходом на показатели 80 тысяч тонн мяса птицы в год.
Однако поколебать позиции безусловного лидера юга России ГАП «Ресурс», который уже до конца этого года собирается произвести 110–115 тысяч тонн мяса в год, вряд ли удастся. Рост объёмов производства (с 80 тысяч тонн) был достигнут благодаря модернизации производства своих ставропольских активов (ЗАО «Птицефабрика Кочубеевская» и ООО «Ставропольский птицекомплекс»).
Обещает нарастить мощности и третий лидер «птичьего рынка» юга России — компания «Оптифуд» (бренд «Куроедов»). Менеджмент компании намерен инвестировать в модернизацию принадлежащих ей птицефаб*рик в Белой Калитве и Старой Станице (Ростовская область) не менее 80 млн долларов и в ближайшее время выйти на уровень 100 тысяч тонн мяса птицы. На сегодняшний день потребности рынка мяса птицы юга России сегодня составляют 300 тысяч тонн в год, несмотря на кризис. При этом основной прирост объёмов составит охлаждённая продукция компании.
Понимаю. Я тоже хочу больших социальных благ для тех, кто работает, а не украл собственность у народа. Но мы живем не в идеальном мире.
Что сделали сами рабочие для улучшения своего положения?
Где профсоюзы, забастовки и т.д.?
Во многом они (мы) виноваты сами.
А рост экономики дает возможность выбирать рабочие места и угрозой перехода на новое место (или переходом) добиваться бОльшей зарплаты.
Волгарь (15.03.2010)
Энергомашиностроительный холдинг «ЭМАльянс» создаёт инновационный центр в Таганроге
http://www.expert.ru/printissues/sou...na_vseh_parah/Энергомашиностроительный холдинг «ЭМАльянс» в кризисный год перерегистрировался в Таганроге и создаёт здесь инновационный центр. Разработки компании позволили ей расти даже тогда, когда отрасль стремительно летела вниз
Руководство компании ОАО «ЭМАльянс» намерено в ближайшее время начать выпуск в Таганроге котельного оборудования, рассчитанного удвоить их производительность, и вывести на рынок первый в России и второй по мощности в мире котёл на основе технологии циркулирующего кипящего слоя. Для этого в городе будет создан научно-технический инновационный центр, который будет подбирать высококлассных специалистов. С прошлого года холдинг зарегистрирован в Таганроге, где находится его главный актив — котлостроительный завод «Красный котельщик». Ранее центральный офис компании базировался в столице. По результатам кризиса машиностроение стало лидером среди отраслей промышленности. Однако можно выделить узкие сегменты, в которых продолжался рост. В частности, энергомашиностроительный холдинг
«ЭМАльянс» увеличил выручку более чем на 30%. В этом году компания не планирует снижать темпы роста. О состоянии энергомашиностроения в кризисный период и перспективы развития его основного актива ОАО ТКЗ «Красный котельщик» «Эксперт ЮГ» беседует с генеральным директором ОАО «ЭМАльянс» Леваном Дзигуа.
— Какие антикризисные меры были приняты на «Красном котельщике» для стабилизации ситуации? За счёт чего удалось отстоять свои рыночные позиции?
— Рыночные позиции самого «ЭМАльянса» сегодня устойчивы, потому что нашу продукцию знают. Большинство оборудования, которое эксплуатируется на территории СНГ, произведено в Таганроге, и собственники этого оборудования отдают себе отчёт, что правильнее от производителя получать соответствующий сервис. Доля «ЭМАльянса» на российском рынке котельного оборудования составляет около 30 процентов по котлам-утилизаторам и порядка 50 процентов — по пылеугольным.
Естественно, что изменение ситуации на рынке потребовало от нас корректировки собственных инвестиционных программ. В частности, в 2010 году нами скорректирована программа модернизации. В текущем году инвестиции в неё составят порядка 290 миллионов рублей. Мы сконцентрировались на завершении работ по развитию нового продуктового направления производства котлов-утилизаторов, на вопросах энергосбережения, замене и модернизации оборудования. Уже сегодня на «Красном котельщике» запущена современная система отопления в цехах, позволяющая экономить на электричестве и газе. В год экономия составляет порядка 75 миллионов рублей.
Кризис явился для нас неким катализатором и ускорителем нужных процессов, которые дали нам возможность сохранить свою деловую активность и максимально использовать это время для инновационного обновления. Мы изначально понимали, что 2009 год будет для нас непростым, и та программа развития, которая принималась в прошлом году, предполагала несколько сценариев её выполнения. В итоге реализован компромиссный сценарий. Объём производства хоть и незначительно, но превысил объёмы 2008 года, превзойдя 19 тысяч тонн. Если в 2008 году консолидированная выручка всей компании по МСФО составила порядка 7,5 миллиардов рублей, то по итогам 2009 года по предварительным данным она увеличилась до 9 миллиардов рублей. Средняя заработная плата выросла у всех категорий работников и составила 15,8 тысячи рублей, что выше показателя 2008 года на 21 процент. Программа модернизации предприятия была выполнена в том же объёме, что и предполагалось, — около 300 миллионов рублей.
— Пришлось ли прибегать к оптимизации персонала, менеджмента, рабочих?
— В 2008–2009 годах в рамках программы по реорганизации предприятия была изменена структура управления ОАО ТКЗ «Красный котельщик», что повлекло проведение оптимизации численности персонала. Сокращение численности на ТКЗ коснулось в основном вспомогательного и управленческого персонала. При этом произошло увеличение численности производственных рабочих. Экономический кризис не стал причиной оптимизации — она была запланирована руководством компании задолго до его начала. Кризис стал своеобразным катализатором процесса. У нас наблюдался значительный дисбаланс между управленцами и рабочими — соотношение было 70 на 30. Сейчас мы эту пропорцию изменили в пользу квалифицированных рабочих и приближаемся к отраслевым предприятиям во всём мире, где 30–35 процентов управленцы, а 65 процентов — рабочие. Сегодня на предприятии работает 4 тысячи человек, из которых 2,4 тысячи рабочих.
— Как в результате кризиса изменилась расстановка сил на вашем рынке?
— Кризис поставил производителей в жёсткие условия и в очередной раз доказал, что азбучные истины всё-таки работают. Если до 2008 года все чётко видели свои горизонты, то с началом финансовой суматохи среднесрочные и долгосрочные планы компаний стали выглядеть размыто. Воздействие кризиса было выражено в значительном снижении ёмкости рынка. Спрос на котельное оборудование на рынке сегодня снизился примерно на 40–60 процентов. В большей степени на пылеугольные котлы, и в меньшей — на котлы-утилизаторы для парогазовых установок (ПГУ). Потому что строительство ПГУ и производство котлов-утилизаторов для них — это технологии будущего. Такие установки более эффективны по производительности и затратам на их содержание.
Некоторые из анонсированных ранее конкурсов по строительству новых энергоблоков, в которых мы планировали принять участие, были отменены, часть проектов «заморожена» из-за нехватки финансирования. Часть заказчиков отказалась от планов по введению новых генерирующих мощностей в пользу модернизации и реконструкции существующих электростанций. Соответственно, сместился и фокус в нашей стратегии.
Все понимают, что за спадом последует подъём. Специфика нашей отрасли в том, что от момента осознания необходимости новых мощностей до их запуска проходит значительный период — 3–5 лет. Если решение принимается поздно, есть опасность отстать от экономики. Думаю, сегодня у российских котельщиков есть и резервы, и возможности для того, чтобы вступить в конкурентную борьбу с ведущими мировыми производителями. По надёжности российское энергооборудование не уступает, а во многом и превосходит зарубежные аналоги.
— Когда можно будет говорить о преодолении падения рынка энергомашиностроения?
— Спрос будет восстанавливаться постепенно. Да, кризис отодвинул на второй план масштабные проекты по вводу новых мощностей, но у производителей всё же сохранилась перспективная площадка для действий — модернизация и реконструкция объектов генерации на принципиально новой базе действующего оборудования. В период экономического спада наиболее устойчивыми оказались компании, чья продукция отличается низкой эластичностью спроса. Hаибольшие проблемы «легли на плечи» именно сырьевых компаний. Выжить и удержаться на плаву смогли, действительно, сильнейшие. Однако и им сегодня нужна помощь. Без государственной поддержки вряд ли кому удастся реализовать свои амбициозные планы. Мы ожидаем, что в каком-то смысле переломным станет 2010 год. За это время генерирующие компании должны будут согласовать с государственными органами изменения в своих инвестиционных программах в части объёмов и сроков строительства. И, конечно, ждём документа, который будет регулировать перспективы развития российской электроэнергетики. Эти меры должны стабилизировать рынок энергетического машиностроения.
— На выпуске какой номенклатуры в текущем году собирается сконцентрироваться «Красный котельщик»?
— В текущем году мы планируем увеличить объём производства на 30 процентов (по оптимистическому сценарию — на 50 процентов) от итогов 2009 года, добившись выпуска продукции порядка 30 тысяч тонн. Завод традиционно будет выпускать как комплектные котлы для крупных энергетических объектов, так и отдельные узлы котлов и котельно-вспомогательное оборудование, качественные оригинальные запасные части для них, изготавливать оборудование для модернизации действующего котельного и котельно-вспомогательного оборудования. Расширится номенклатура производимых заводом котлов-утилизаторов большой и средней мощности, завод будет выпускать котлы-утилизаторы малой мощности нового поколения.
Будет развиваться и сегмент выпуска котлов, работающих по технологии ЦКС («циркулирующий кипящий слой»). Котёл, который «Красный котельщик» делает в сотрудничестве с компанией Foster Wheeler для Новочеркасской ГРЭС по мощности (330 МВт), будет первым в России и вторым в мире. В Ростовской области для потребителей очень выгодные условия: один регион, в котором есть производитель оборудования, производитель электроэнергии из него и производитель сырья для котла ЦКС (угольные шахты). Себестоимость производства энергии в этом случае должна быть значительно ниже, а КПД котла — гораздо выше.
— Какие экспортные контракты исполняет сегодня «Красный котельщик»? Какие у него перспективы международного сотрудничества?
— Сегодня «Красный котельщик» изготавливает заказы для Армении, Индии, Болгарии, Пакистана, Вьетнама, Сирии, Казахстана, Белоруссии, Литвы. С Украиной плотно работаем — для нас это очень перспективный рынок. Сейчас экспорт занимает порядка 40 процентов продукции «Красного котельщика». При этом ведутся переговоры по заключению договоров на поставку нашей продукции ещё в десяток стран.
— Руководство вашей компании объявило о намерении создать в Таганроге Центр инновационных технологий. Что он будет собой представлять?
— Научно-технический инновационный центр (НТИЦ) «ЭМАльянса» будет представлять собой современный инжиниринговый центр, который займётся концептуальным и базовым проектированием, опытно-конструкторскими разработками энергетических установок, работающих на основе инновационных технологий (ССКП, ЦКС, газификация и др.), решением сложных расчётных задач математического моделирования. Другими словами, НТИЦ призван выполнять функции, называемые по западной терминологии R&D (Research and Development) — функции технического развития. Именно в этом центре мы планируем начать внедрение современных программных продуктов системы автоматизированного проектирования, основанной на программах PDMS, Inventor, ANSYS. Костяк кадров для НТИЦ составят «светлые умы» инжиниринговых подразделений компании и ИЦ в Таганроге.
— Недавно было объявлено о разработке «ЭМАльянсом» котлов-утилизаторов для парогазовых установок, способных удваивать их КПД. В партнёрстве с какими компаниями разрабатывается этот проект и кого вы видите в числе будущих покупателей?
— «ЭМАльянс» приобрёл лицензию на проектирование и изготовление котлов-утилизаторов у ведущей мировой компании — фирмы NOOTER/ERIKSEN (США). Эти котлы позволяют удовлетворить практически любые требования заказчика, поскольку их применение в составе парогазовой установки обеспечивает её КПД до 60 процентов, против КПД 38 процентов обычных блоков с газомазутными котлами. Наши основные заказчики — энергогенерирующие компании.
— Готовы ли отечественные электростанции использовать энергоблоки на суперсверхкритических парамет*рах пара? Не получится ли так, что вы изготовите оборудование, а его просто некому будет использовать?
— У нас есть подтверждение крупных российских заказчиков их заинтересованности в строительстве энергоблоков нового поколения, работающих на суперсверхкритических параметрах пара. На глобальном энергетическом рынке применение данной технологии стало делом вполне привычным. В России подобных котлов нет, мы первые, кто будет этим заниматься. Можно сегодня, в крайнем случае, обойтись без автомобилей и предметов роскоши, но без электроэнергии нельзя. Поэтому спрос на современное оборудование сохранится.
Последний раз редактировалось Приазовец_; 15.03.2010 в 04:01.
Форма глаголов интересна.
Ваши права
Ответить с цитированием
