Позитивные новости России

[Valtapan]

надо еще местный микрософт ... наверняка дохера пиратского нароется

А то... Откуда ж все оно идет... Это ж главный рассадник! (Ну не считая Рэдмонда, конечно)...

[Таллерова]

01.09.2010, 13:30:36
PDA/КПК

Вертолет Ми-17. Фото с сайта airliners.net
Аргентина впервые купила российскую военную технику

Россия подписала контракт о поставке вооруженным силам Аргентины вертолетов Ми-17, сообщает РИА Новости. Подписание договора состоялось в Буэнос-Айресе во вторник, 31 августа. Аргентина приобрела два вертолета. Их планируют использовать вместо уже списанных транспортных вертолетов CH-47C Chinook. Как сообщалось ранее, на покупку Ми-17 Аргентина выделила 20 миллионов долларов.
Покупка вертолетов Ми-17 - первый в истории случай приобретения Аргентиной российской военной техники.
Впервые информация о том, что Аргентина заинтересована в приобретении российского оружия, появилась в прессе еще в августе 2006 года. Осенью того же года аргентинская сторона передала Министерству обороны РФ список образцов техники, которые ей хотелось бы купить. Он включал вертолеты и системы ПВО.

http://lenta.ru/news/2010/09/01/contract/

[Таллерова]

Укладка газопровода "Северный поток" в Финском заливе началась

13:32 01/09/2010

МОСКВА, 1 сен - РИА Новости. Компания-оператор Nord Stream AG приступила к укладке газопровода "Северный поток" в Финском заливе, говорится в ее сообщении.
Работы производит трубоукладочное судно Solitaire компании Allseas.
"Судно Solitaire начало работу в Финском заливе в 7,5 километрах от российского берега и продолжит трубоукладку в западном направлении до километровой отметки (Kilometer Point - KP) 300. В январе 2011 года судно переместится к отметке KP 350 и начнет трубоукладку в обратном направлении - до KP 300", - отмечается в сообщении.
Отмечается, что перед отправлением в Балтийское море судно было переоборудовано в соответствии с требованиями проекта Nord Stream в порту Роттердама, при этом каждая единица оборудования прошла тщательную проверку.
С мая по сентябрь 2011 года Solitaire проложит аналогичный участок второй нитки газопровода. Оснащенное системой динамического позиционирования судно работаeт без якорей. Выбор такого судна Nord Stream объясняет спецификой данного района Балтийского моря, известного наличием большого количества мин, оставшихся со времен мировых войн прошлого столетия.
На участке от береговой линии до KP 7,5 обе нитки газопровода уже были проложены трубоукладочным судном Castoro Sei компании Saipem. В настоящее время оно осуществляет трубоукладку в финских водах в восточном направлении на участке между KP 451 и KP 350. Параллельно на мелководном участке в Грайфсвальдском заливе в Германии трубоукладку ведет судно с низкой осадкой Castoro Dieci.
"Строительство "Северного потока" ведется в точном соответствии с графиком. Более 300 километров первой линии уже проложено в водах Балтики; построены береговые пересечения в бухте Портовая вблизи российского города Выборг, а также у германского Грайфсвальда", - подчеркивает оператор.
К завершению строительства обеих линий в 2012 году на дно Балтийского моря будут уложены 202 тысячи обетонированных труб, и протяженность газопровода "Северный поток" составит 1,224 тысячи километра.

http://www.rian.ru/economy/20100901/271066884.html

[Таллерова]

В Красноярском крае будут производить МОКС-топливо


3:21 31 августа 2010г.

В Красноярском крае будут производить МОКС-топливо. Промышленное производство разместится на площадке ФГУП «Горно-химический комбинат» в Железногорске. Соответствующий приказ подписал исполняющий обязанности генерального директора «Росатома» Александр Локшин.

МОКС-топливо — это смешанное оксидное уранплутониевое топливо для энергоблоков с реакторами на быстрых нейтронах БН-800.

Таким образом, горно-химический комбинат окончательно утвердили промышленным производителем для топливообеспечения быстрых реакторов по Федеральной целевой программе «Ядерные технологии нового поколения на период 2010-2015 годов и на перспективу до 2020 года».

Напомним, ранее «Росатом» рассматривала три площадки для размещения этого производства — ПО «Маяк», ОАО «СХК» и ФГУП «ГХК».

Единственный в мире энергоблок с реактором на быстрых нейтронах промышленного уровня мощности БН-600 эксплуатируется на Белоярской АЭС. В настоящее время на БАЭС идут строительство более прогрессивного энергоблока БН-800. Работа по его сооружению началась в 1984 году, однако из-за катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 году была приостановлена.

В 2006 году энергоблок с реактором БН-800 был включен в федеральную целевую программу «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России в 2007-2010 годах и на перспективу до 2015 года», и началось масштабное финансирование его сооружения. Окончание строительства БН-800 намечено на 2013 год.

http://krsk.sibnovosti.ru/business/1...t-moks-toplivo

11 компаний Сибири и Дальнего Востока получат госсубсидии на наукоемкие разработки

57 заявок признаны победителями открытого конкурса по отбору организаций на право получения государственных субсидий на реализацию комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства. Проекты будут реализовывать 55 компаний в кооперации с 49 российскими вузами.

Отбор проходил из 481 заявки от 416 организаций.

Компании реального сектора экономики, заявки которых признаны победителями конкурса, получат из федерального бюджета средства на срок от 1 до 3 лет в объёме до 100 млн рублей в год для финансирования научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, проводимых российским вузом по одному из своих приоритетных направлений. Объём собственных средств производственного предприятия, вкладываемых в проект, должен составлять не менее 100% от размера субсидии и быть достаточным для выполнения проекта по организации нового высокотехнологичного производства, сообщили в Министерстве образования и науки РФ. При этом не менее 20% средств должно быть использовано на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы.

В Якутии Северо-Восточный федеральный университет совместно с компанией "Алроса" реализуют проект "Создание комплексной экологически безопасной инновационной технологии добычи и переработки алмазоносных руд в условиях Севера".

Дальневосточный государственный технический университет вместе с ОАО "Приморские лесопромышленники" займутся организацией высокотехнологичного инновационного производства деревянных зданий и сооружений.

Томский университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) вместе с ОАО "Научно-исследовательский институт полупроводниковых приборов" (Томск) будут разрабатывать высокоэффективные и надежные полупроводниковые источники света и светотехнические устройства с последующей организацией их серийного производства.

Также ТУСУР совместно с компанией "Микран" будет заниматься разработкой и внедрением технологических основ системного проектирования и производства аналогово-цифровой СВЧ аппаратуры для телекоммуникаций, радиолокации и приборостроения на основе собственной GaAs элементной базы.

Томский государственный университет объединится с федеральным наунчо-производственным центром "Алтай" для разработки технологии и организации опытно-промышленного производства кристаллического глиоксаля для создания перспективных высокоэнергетических композиционных материалов стратегического направления.

Вместе с ОАО "ИСС им.Решетнева" (Железногорск) ТГУ будет осуществлять разработку унифицированного ряда электронных модулей на основе технологии "система-на-кристалле" для систем управления и электропитания космических аппаратов связи, навигации и дистанционного зондирования Земли с длительным сроком активного существования.

Тюменский государственный университет и ОАО "Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" станут создавать технологию и мобильный комплекс оборудования по переработке отходов нефтегазодобычи.

Томский политехнический университет и холдинговая компания "Новосибирский Электровакуумный Завод - Союз" займутся проектом "Создание промышленного производства изделий из функциональной и конструкционной наноструктурированной керамики для высокотехнологичных отраслей".

Кроме того, ТПУ вместе с ОАО "Салаватнефтемаш" займется разработкой технологии вакуумно-плазменной очистки и модифицирования поверхности проката и промышленным освоением выпуска соответствующих установок.

Иркутский государственный технический университет и ООО "Усольехимпром" будут реализовывать проект "Разработка технологии и создание комплексного высокотехнологичного производства высокочистых сферических кварцевых гранул для электронной компонентной базы Российской Федерации".

Сибирский федеральный университет и ОАО "Енисейгеофизика" займутся разработкой и внедрением эффективной импульсной невзрывной технологии сейсморазведки, методики и интерпретации геофизических данных в условиях Восточной Сибири, развертывания научных исследований и подготовки кадров в Сибирском федеральном университете.

В целом, из 57 проектов-победителей 33 будут реализовываться вне Москвы и Санкт-Петербурга.

Суммарный объём бюджетных средств организаций-победителей составит 10,1 млрд рублей. Общий объём бюджетного финансирования по мероприятию за 2010-2012 годы составит 19 млрд рублей. В настоящее время продолжается приём заявок от организаций реального сектора экономики в рамках второй очереди конкурсного отбора. Список победителей планируется утвердить до конца сентября 2010 года.

http://globalsib.com/8210/

[Таллерова]

Вот и первые ласточки:

Танкер "Алексей Косыгин" дедвейтом 163 тысячи тонн планируется провести по Севморпути в 2011 году
26.08.10, Москва, 17:18 Танкер "Алексей Косыгин" (ОАО "Совкомфлот") дедвейтом 163 тысячи тонн (размер Suezmax), способный нести 1 млн баррелей нефти, планируется провести по Севморпути в 2011 году. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс" из порта Певек, об этом сообщил генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк. По его словам, в ходе экспериментального рейса танкера SCF Baltica по Севморпути была собрана уникальная информация, которая будет использована для проводки "Алексея Косыгина" севернее Новосибирских островов.

Более подробно о планах освоения Северного морского пути и экспериментальном рейсе SCF Baltica, читайте в разделе "Актуальная тема" от 26 августа 2010 г., - сообщает "ПортНьюс".

и еще

В российских СМИ появилась информация о том, что датский балкер "Nordic Barents" не пригоден для перехода из Северной Норвегии в Китай по Северному морскому пути.

"Nordic Barents" имеет низший возможный ледовый класс и поэтому не может быть допущен на Севеморпуть в это время года, пишет ИА "Nord-News" со ссылкой на сайт "Морской Бюллетень".

В ближайшие несколько недель "Nordic Barents" должен выйти из Киркенеса (Северная Норвегия) и взять курс на Китай с 41.000 т железной руды компании "Sydvaranger".

Как сообщают российские СМИ, у балкера "Nordic Barents" класс 100 A5 E3 Германского Ллойда, что соответствует классу Л1 Российского морского регистра. Такой класс дает право плавания в летний период навигации в Арктике и круглогодично в замерзающих неарктических морях. Поэтому формально "Nordic Barents" нельзя выпускать на Севморпуть в сентябре.

По сообщениям норвежской "Tschudi Shipping Company", партнёра по проекту, "Nordic Barents" имеет ледовый класс 1A - наивысшему из стандартных. Это единственный класс, который российские власти сочли возможным допустить к этому рейсу (BarentsObserver, 26 августа 2010 г.).

Танкер "Балтика", прошедший недавно Северным морским путём, куда более опасен из-за своего груза (70.000 т газового конденсата) и рекордно больших для транзита Севморпутем размеров, однако он молод, постройки 2005 года, у него более высокий ледовый класс, и он укомплектован российскими моряками с опытом ледового плавания, кроме того, был, если верить сообщению Совкомфлота, дополнительный тренажер для штурманов перед рейсом, пишет ИА "Nord-news".

"Кто будет командовать "Nordic Barents", неизвестно, - пишет "Морской Бюллетень". - Год назад экипаж состоял целиком из филиппинцев. Датчане и норвежцы конечно, в авантюрных склонностях не замечены, но все-таки есть повод призадуматься. А если поверить утверждениям СМИ, что балкер станет первым иностранным судном, которое пройдет СМП из одного иностранного порта в другой, то придется предположить, что судно не будет заходить в Мурманск для специального предтранзитного осмотра специалистами, что только добавляет беспокойства".

http://www.barentsobserver.com/-.4813625.html

[zlin]

а чо за хня снизу под носовой обтекатель приклеена? с какими то загадочными стеклышками?
И верните, бля, мою рынду!!!! В смысле трубку ПВД.....(или просто фотка не очень качественная, не видно)

[Андрей 1]

День в истории: 2 сентября, четверг
Поздравить
День российской гвардии Праздники
2 сентября отмечается День российской гвардии. Праздник установлен 22 декабря 2000 года в связи с 300-летним юбилеем российской гвардии. Российская Императорская Гвардия учреждена в начале царствования Петра Первого в 1700 году из Преображенского и Семеновского полков. Гвардией традиционно называли отборную, привилегированную, лучше других обученную и экипированную часть войск. Это было ядро армии, вооруженные отряды, состоявшие непосредственно при монархе, часто выполняющие функции его личной стражи.

С.

[San4es60]

Молодые эстонские ученые доказали, что русские – тоже люди
Проведенное молодыми учеными Тартуского университета в России исследование доказало, что русские являются такими же людьми, как и представители других наций, пишет Eesti Paevaleht.

http://www.baltinfo.ru/2010/07/07/Mo...e-lyudi-151676

В честь сего знаменательного открытия русские бухают и купаются в фонтанах!

[Glossator]

русские – тоже люди

отлично, отпали последние сомнения

[zlin]

Молодые эстонские ученые доказали, что русские – тоже люди

ну прям камень с души
а то мучаюсь, людь я или нет........

[jarett]

а мордва-мокша люди? или меня надо изображать на всех фотках как жирафа или там носорога?

[zlin]

или меня надо изображать на всех фотках как жирафа или там носорога?

эстоонские ученые, ребята неторопливые
погоди, еще докажут......

[Таллерова]

Российские физики создали датчик для поиска космического мусора13:47 02/09/2010

МОСКВА, 2 сен - РИА Новости. Группа ученых из Физического института имени Лебедева РАН (ФИАН) разработала прибор и программное обеспечение для поиска мелких фрагментов космического мусора размером от одного до десяти сантиметров, которые нельзя обнаружить ныне существующими средствами, сообщает в четверг пресс-служба института.
Проблема засорения околоземного пространства вышедшими из строя спутниками и их фрагментами становится все более острой. Сейчас на орбите находится около 100 тысяч вышедших из строя космических аппаратов, последних ступеней ракет-носителей и разгонных блоков, а также разнообразные болты, гайки, пружины, скобы, и прочие объекты, вращающиеся вокруг Земли со скоростью приблизительно 10 километров в секунду. Столкновение с любым из таких фрагментов, даже размером один сантиметр, означает серьезное повреждение дорогостоящего спутника, а, скорее всего - его выход из строя.
C Земли, с помощью радиотелескопов, можно наблюдать только обломки размером более 10 сантиметров. Ученые из ФИАНа разработали небольшой датчик для поисков более мелких фрагментов космического мусора, который можно устанавливать в качестве попутной нагрузки практически на любой спутник.
"Это рефрактор, линзовый телескоп с входным зрачком около 50 миллиметров. Он видит мусор в радиусе нескольких сотен километров. Под этот прибор не нужен специальный спутник, он может быть установлен на любой космический аппарат. С помощью этого инструмента можно перекрыть нишу от одного сантиметра до десяти", - сказал РИА Новости руководитель работы, заведующий лабораторией рентгеновской астрономии Солнца Сергей Кузин.
Для того, чтобы прибор мог надежно обнаруживать фрагменты космического мусора, ученые разработали специальное программное обеспечение.
"Это ноу-хау в методиках обнаружения мусора. Сейчас регистрация данных на всех телескопов идет на ПЗС-матрицы, а они очень чувствительны к энергичным частицам, особенно на околоземных орбитах, где близко радиационные пояса. И стоит вопрос: как отличить сигнал частицы, которая оставляет его в матрице, от сигнала космического мусора. Мы эту методику разработали, сделали и апробировали", - сказал Кузин.
"Там есть решения, которые именно в приборе заложены, а есть и программное обеспечение", - добавил он.
По словам ученого, датчики лучше всего ставить на спутники, которые будут находиться на самых "замусоренных" орбитах - на высотах от 600 до 800 километров, а также на геостационарных орбитах (около 35 тысяч километров), где проблема космического мусора стоит наиболее остро.
Прибор, разработанный в ФИАНе, может с высокой точностью определять траекторию и основные характеристики фрагмента. Кроме того, он может помочь в определении ориентации космических аппаратов, на которые он установлен.
В настоящее время рассматривается возможность использования разработанного в ФИАНе датчика на ряде российских спутников.

http://www.rian.ru/science/20100902/271468648.html

[Mariner]

Боюсь, что после их дизигнеров Нива уже не будет таковой по сути...

- танкист, мне кажется Вы несколько не о том. Пининфарина - это прежде всего дизайн, и в первую очередь - кузовной. Все, или почти все их творения - очень-очень симпатяшки и высочайшего уровня. В коструктивные особенности подвески они на чужих машинах не лезут. Ни одной Феррари не испортили.
Ну а поскольку Нива все-таки не стала столь же культовой, как Дефендер, то изменения экстерьера "от Пининфарина" вполне себе должны быть к лицу.

[Грагер]

а мордва-мокша люди?

Дык братья угорские.. конечно люди, иначе кто ж сами эстонцы? :empathy3:

[Таллерова]

Парламент Чечни переименовал должность президента республики в главу субъекта РФ

02.09.2010, 16.47
ГРОЗНЫЙ, 2 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Парламент Чеченской Республики принял сегодня решение переименовать должность президента - отныне руководить этим субъектом РФ будет глава.
Решение было принято парламентариями единогласно. На заседании присутствовали 35 из 40 депутатов, а также глава ЧР Рамзан Кадыров.
Выступая перед депутатами, спикер парламента ЧР Дукуваха Абдурахманов заявил, что в обсуждении названия принимали участие политологи, лингвисты, представители общественности и все они поддержали название - "глава республики".

http://www.itar-tass.com/level2.html...5671&PageNum=0

[Грагер]

Логично по сути... Рамзанчику плюсег..)

[Valtapan]

все они поддержали название - "глава республики"

Еще бы и сами "республики" отменить (как форму наименования субъекта федерации)...

[Таллерова]

Угу, сделали бы все названия одинаковые, область, губерния, или еще как. Ну. чтоб все в одинаковом положении. И из названия национальность убрать, например, Грозненская область, Махачкалинская и т.д. ИМХО.

[Таллерова]

Volkswagen договорится о сборке своих автомобилей на "ГАЗе"

Концерн Volkswagen планирует использовать мощности завода Группы ГАЗ для производства собственных автомобилей, а также рассчитывает в ближайшем будущем построить вторую очередь своего предприятия в Калуге. Об этом, как сообщает Интерфакс, в четверг заявил председатель совета директоров Фольксвагена Мартин Винтеркорн на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Мы пришли обсудить некоторые альтернативы, например, в среднесрочной перспективе могла бы быть возможной контрактная сборка на мощностях Группы ГАЗ, а в долгосрочной перспективе мы думаем о том, чтобы достроить вторую очередь завода в Калуге, - заявил Винтеркорн. По его словам, существующих производственных мощностей российскому предприятию Volkswagen уже не хватает, при этом по оценкам топ-менеджера, к 2017-2018 году концерн сможет продавать на нашем рынке около 360 тысяч автомобилей в год. Выпуск автомобилей на заводе VW в Калуге начался в ноябре 2007 года. Сейчас на предприятии по технологии полного цикла, со сваркой и окраской кузовов, производят машины Volkswagen Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и новый Volkswagen Polo седан. Кроме того, в Калуге развернута крупноузловая сборка более 20 моделей немецкого концерна. Проектная мощность завода составляет 150 тысяч автомобилей в год. В прошлом году с конвейера предприятия сошло 48,5 тысячи машин марок Audi, VW и Skoda.

http://auto.lenta.ru/news/2010/09/02/vw/

[Волгарь]

Во-о-от... клятые немцы всё скупили, вместо родных, до последней гайки отечественных "Волг" теперь будут собирать НАТОвские "Фольксвагены" - убили конкурентов, теперь этот сегмент российского авторынка будет деньги в Германию откачивать... эхххх... государство буржуям распродают, просирают последние советские полимеры - а вы это в позитив!

[Mariner]

Концерн Volkswagen планирует использовать мощности завода Группы ГАЗ для производства собственных автомобилей, а также рассчитывает в ближайшем будущем построить вторую очередь своего предприятия в Калуге.

- ни фига ж себе!
Я всегда говорил - немцы умнички и прагматики. Стоило только заикнуться и о пошлинах, об повышении с 30% до 60% сборки - они уже суетятся. Молодцы, что тут скажешь!

[Таллерова]

А их всех заранее предупреждали, что пошлину повысят, просто на это сразу внимание мало кто обратил. А теперь время подошло. Искать не хочется. но вроде и наш Стинол так же открывали. Там постепенно в течении какого-то периода % комплектующих должен был возрастать, а иначе пошлины повышали.

[Mariner]

ИМХО, в этом направлении все правильно делается.

[zlin]

ИМХО, в этом направлении все правильно делается.

только бы еще про контроль качества не забывали
а то был фольксваген, а станет ВАЗ.......

[Дохляк]

только бы еще про контроль качества не забывали
а то был фольксваген, а станет ВАЗ.......

-- ...говорил тебе, место проклятое! а ты все "руки из жопы, руки из жопы..."

[Самогон]

МОКС-топливо — это смешанное оксидное уранплутониевое топливо для энергоблоков с реакторами на быстрых нейтронах БН-800.

Во!!! Что я говорил? Отличная новость. Сталбыть не похерили полимеры то. Весь Мир одно время ринулся на построку опятых образцов, но так путного ничего и не сделали ибо очень уж сложно технологически. Например насосы для жидкого натрия или расплава солей сделать это Вам не фунт изюму.
Запустили таки в коммерческое использование. Это блин не высокие технологии это блин СВЕРХвысокие технологии.

[танкист]

....Ни одной Феррари не испортили.....

Как раз я об этом и толкую. Не знаю как там с феррарями, но нивовский кузов знаю, что называется, своими руками. Там как раз за счет "коробко-видности" и других "некрасивостей" создается прочность. Чтобы не тратить много буков: в шеви-ниве изменили самую малость в геометрии кузова - и боковые удары по плоскости колес теперь для нее смертельны (например, при скатывании боком с подъема, что очень часто бывает).
Суть в том, что кузов - он же не только зонтик от дождя, он же еще несущий (!)

[San4es60]

[glava]

Санчо,какой расы Герой?

[Glossator]

зерг

[glava]

зерг

сам ты зерг.
Скрин из Героев 4.

[Glossator]

ну, тогда некромант......