Новые переводы Урсы.(с сайта Усадьба Урсы)

[Таллерова]

Marcin Górka
Piloci wściekli na rosyjski raport

Мартин Гурка
Пилоты взбешены российским рапортом



Военных лётчиков не удовлетворил российский рапорт.
- Из него следует, что мы сумасшедшие, летающие вопреки всем правилам безопасности, - говорят они.

Генерал Анджей Бласик (1962-2010) был генерал-полковником, пилотом I класса Войска Польского, с 2007 года – командующим Воздушных Сил. Был пилотом I класса. Летал на Су-22 и PZL TS-11 Iskra.

- Из рапорта МАК следует, что военный пилот летел сломя голову, вопреки всем принципам безопасности, рискуя жизнью пассажиров и своей собственной, - подчёркивает возмущённый пилот из 36-го Специального Полка Транспортной Авиации. – А нашу часть изображают сборищем сумасшедших. Арек (капитан Аркадиуш Протасюк, командир экипажа Ту-154) был спокойнейшим человеком на свете, уравновешенным. Он никогда не делал ничего не соответствующего процедурам.

- Они имели право сделать попытку захода на посадку, - добавляет один из офицеров 36-го Полка. – Спуститься до высоты принятия решения, а тогда, когда пилот убеждается, что не приземлится, уйти снова вверх. Они были ниже этой высоты, но российский рапорт всё ещё не отвечает на вопрос – почему.

Что имеют в виду военные лётчики, чётко объясняет бывший военный пилот Михал Фишер, коллега генерала Анджея Бласика, который погиб в Смоленске.
– Русские сообщили, какая была видимость. Это правда. Но они не сообщили, какую информацию о давлении на аэродроме передали экипажу Туполева, - говорит Фишер. - А это ключ к ответу на вопрос, почему они были так низко. Потому что именно на основании информации о давлении пилот устанавливает приборы, служащие для определения местонахождения машины во время захода на посадку.

МАК признал также, что чёрные ящики зарегистрировали в кабине голоса людей, которые не были членами экипажа Туполева. Одной из этих особо был генерал Бласик.
- Остальное легко себе довообразить: трёхзвёздочный генерал за спиной и приказывает приземляться, - говорит один из военных лётчиков. – Вот только Бласик, которого я знал очень хорошо, не был таким типом, который если что сказал, то уже никакой дискуссии. Единственное, что беспокоит в этой информации, так это факт, что такие «экскурсии» в кабину пилотов могут отвлечь экипаж.

Коллеги генерала заверяют:
- Бласик был гарантом того, что никто ничего не прикажет пилоту. Хотя, конечно, присутствие командующего может обескуражить пилота.

- Если бы генерал Бласик что-то им приказал, то, самое большее – чтобы они ни в коем случае не приземлялись в Смоленске, – утверждает Фишер. – Жаль, что он этого не сделал.

http://ursa-tm.ru

[zlin]

– Русские сообщили, какая была видимость. Это правда. Но они не сообщили, какую информацию о давлении на аэродроме передали экипажу Туполева, - говорит Фишер. - А это ключ к ответу на вопрос, почему они были так низко. Потому что именно на основании информации о давлении пилот устанавливает приборы, служащие для определения местонахождения машины во время захода на посадку.

во пиздит полено
и этот штопаный гондон якобы летчик?
а как этот польский недоумок связывает показания радиовысотомера и давлением? а этот педик не забыл, что ЕДИНСТВЕННЫЙ прибор, который пилот выставляет по давлению аэродрома по данным, предоставляемым диспетчером, это барометрический высотомер, что переговоры экипажа и РП ПИШУТСЯ, причем с МНОГОКРАТНЫМ ДУБЛИРОВАНИЕМ, то есть запись бортового самописца самолета, запись с самого КДП, да и там она ведется как общая, то есть вообще все переговоры в помещении. где находятся диспетчеры и переговоры каждого конкретного диспа, снимаемые с его радиоканала.
или и тут кровавая гебня изъебнулась и запугала до икоты аппаратуру объективного контроля, чтоона стала дружно давать заведомо ложную информацию, причем все средства врали совершенно одинаково. должно быть сговорились, гады электронные

[танкист]

. должно быть сговорились, гады электронные

И ничего не удивительно: у гэбни даже электроника политически - грамотная.

[22_RUS]

Ничего нового паны не придумали, стар уже приёмчик..только вместо ".,Держи вОра! " кричат "..вон, смотрите, дураки сидят!"..
А вот здесь - то, что думает по этому поводу сам МАК:
http://www.mak.ru/russian/russian.html
А вот - как пиздят, не подумав ни разу:

Что имеют в виду военные лётчики, чётко объясняет бывший военный пилот Михал Фишер, коллега генерала Анджея Бласика, который погиб в Смоленске.
– Русские сообщили, какая была видимость. Это правда. Но они не сообщили, какую информацию о давлении на аэродроме передали экипажу Туполева, - говорит Фишер. - А это ключ к ответу на вопрос, почему они были так низко. Потому что именно на основании информации о давлении пилот устанавливает приборы, служащие для определения местонахождения машины во время захода на посадку.

А скорость - лагом определяли?..компас - обычный, туристический??..а карта - пачка "Беломора?..
..непорядочные какие-то офицеры в ВВС Польши.
Для тех, кому лениво сходить по ссылке:

b. Первое предупреждение системы TAWS типа PULL UP (ТЯНИ ВВЕРХ) было за 18 секунд до столкновения с препятствием, приведшим к началу разрушения конструкции самолета. До этого дважды формировались сообщения типа TERRAIN AHEAD (ВПЕРЕДИ ЗЕМЛЯ).

[Таллерова]

Przyszłość prometeizmu zależy od Moskwy

Будущее прометеизма зависит от Москвы

«Польская политика, заключающаяся в том, чтобы придавать значение отношениям с иными, нежели Россия, странами бывшей советской империи, наверняка, не найдёт параллелей в политике Ватикана», - говорит Анджей Новак в беседе с Филипом Мемхесом.


Филип Мемхес:
- Сохраняет ли прометеизм сегодня свою актуальность?

Анджей Новак:
- Актуальным остаётся факт, что на политической карте на восток от Польши существуют страны – иные, нежели Россия. Это было очень важно для идеи прометеизма. И польское государство может принимать этот факт или абстрагироваться от него. Если принимает его во внимание, если пытается поддерживать активную восточную политику, опирающуюся на отношения не только с Россией, но также и с Украиной, кавказскими странами или, простирая своё внимание дальше, странами Средней Азии, то тогда можно сказать, что наследие прометейской политики актуализируется. Значительная часть политической элиты этих государств видит проблему национальной безопасности и возможных угроз, связанных с растущим доминированием России, так же, как существенная часть общественного мнения в Польше.

Филип Мемхес:
- Но разве это не меняется? Я спрашиваю хотя бы контексте «антипрометейского» геополитического поворота, который совершил Киев после того, как президентом стал Виктор Янукович?

Анджей Новак:
- Следует обратить внимание не то, что в 20-е годы прошло века, когда прометеизм зарождался, шансов на реализацию этой идеи было несравненно меньше, чем в данный момент. Политические круги, правившие на территориях, к которым относились прометейские концепции, были значительно менее симпатичны и гораздо сильнее тех, которые там правят сейчас. Это были попросту тоталитарные власти Советского Союза. Поэтому сегодня возможности проведения «прометейскеой» политики несравненно больше. Но тут речь идёт не о возможностях, а о целесообразности. Потому что ведь смысл прометеизму придавало чувство угрозы со стороны чудовищной тоталитарной империи. Сегодня ситуация несколько иная. Та империя продолжает существовать как определённая концепция. Есть концепция, к которой обращаются нынешние власти Российской Федерации. Они применяют методы достаточно неприятные, как во внутренней, так и во внешней политике. Но до методов Ленина или Сталина им далеко. И потому фактор, который когда-то действовал на прометейскую концепцию мобилизующе, сегодня уже так не мобилизует.

Филип Мемхес:
- Какой же из этого следует вывод?

Анджей Новак:
- Если Россия будет модернизироваться и всё симпатичнее выглядеть изнутри – речь необязательно идёт о демократии, скорее, об элементах свободы слова, СМИ, а прежде всего о благосостоянии – если в России будут жить лучше, чем в соседних странах, зависящих или впадающих в зависимость от неё, наконец, если Россия будет магнитом также в области культуры, то прометейская идея имеет мало шансов на реализацию. Малым будет ощущение её смысла в странах, которым она адресована, абстрагируясь от того, что думают её сторонники в Польше или где бы то ни было. Так что важна не только актуальная политическая конъюнктура на Украине, в Грузии или Азербайджане. Ключевыми остаются отношения этих государств с Россией, которая до сих пор представляет опасность геополитическую, но не – как бывало в прошлом – экзистенциальную.

Филип Мемхес:
- Во время понтификата Иоанна Павла II прометейские концепции находили точки соприкосновения с восточной политикой Ватикана. Между тем при понтификате Бенедикта XVI восточная политика Апостольской Столицы возвращается чуть ли не во времена Священного Союза – страны между Германией и Россией составляют исключительно элемент огромной геополитической мозаики, приоритетом в которой является улучшение отношений с Россией и Русской Церковью.

Анджей Новак:
- Я согласен с тем, что большие перемены несёт с собой сейчас новая восточная политика Ватикана. Это происходит не столько за счёт стран бывшего СССР, сколько за счёт Польши. Особенно огорчают меня жесты, имевшие место в последнее время. Речь идёт о демонстративном отсутствии представителя Ватикана на похоронах президента Качиньского или намерении послать представителя низкого ранга на торжества беатификации ксёндза Ежи Попелушко. Римская Курия демонстративно пренебрегает Польшей, я не утверждаю, что это делает сам папа. В этом контексте позитивные жесты в сторону Москвы, в последние годы совершаемые уже самим Бенедиктом XVII, по контрасту бросаются в глаза как некая новость. Польская политика, заключающаяся в том, чтобы придавать значение отношениям с другими, нежели Россия, странам бывшей советской империи явно не находит параллелей в политике Ватикана. Но как это уже много раз в истории бывало, не всегда политика Апостольской Столицы является наилучшим дорожным указателем для политики Польши. Я говорю это как историк, будучи в то же время римским католиком. Я оцениваю только политику, а её проводят люди, которые именно в этой области не всегда просвещены Святым Духом.


Анджей Новак – историк, публицист, советолог, профессор Ягеллонского Университета, главный редактор журнала «Arcana».

http://ursa-tm.ru

[Янус Полуэктович]

Интересный словесный перл: "прометейская политика". Видимо, это та политика, которую раньше принято было называть поджигательской?

[manep]

Видимо, это та политика, которую раньше принято было называть поджигательской?

В начале 30-х годов полякам удалось организовать общество национальных эмигрантских групп из России, которое назвали "Прометей".
Идеей общества стала необходимость расчленения СССР на конгломерат независимых государств по этническому принципу. В "Прометей" вошли представители эмигрантских центров украинцев, грузин, горцев Северного Кавказа и среднеазиатских республик.
Всей работой общества негласно руководил польский Генеральный штаб. Местопребыванием организации был определен Париж, но важнейшие ее вопросы решались в Варшаве.

[Ky]

В начале 30-х годов полякам удалось организовать общество национальных эмигрантских групп из России, которое назвали "Прометей".

Во, спасибо
А то ить я сначала подумал, что "прометеизм" - это что-то типа метеоризма, только круче

[Егорий]

Во время понтификата Иоанна Павла II прометейские концепции находили точки соприкосновения с восточной политикой Ватикана. Между тем при понтификате Бенедикта XVI восточная политика Апостольской Столицы возвращается чуть ли не во времена Священного Союза – страны между Германией и Россией составляют исключительно элемент огромной геополитической мозаики, приоритетом в которой является улучшение отношений с Россией и Русской Церковью.

Римская Курия демонстративно пренебрегает Польшей, я не утверждаю, что это делает сам папа. В этом контексте позитивные жесты в сторону Москвы, в последние годы совершаемые уже самим Бенедиктом XVII, по контрасту бросаются в глаза как некая новость. Польская политика, заключающаяся в том, чтобы придавать значение отношениям с другими, нежели Россия, странам бывшей советской империи явно не находит параллелей в политике Ватикана. Но как это уже много раз в истории бывало, не всегда политика Апостольской Столицы является наилучшим дорожным указателем для политики Польши.

Если сама объективная реальность не соответствует русофобской и самоубийственной политике Польши - пусть будет хуже этой реальности. Народ супернеудачник в государственном строительстве не намерен отходить от укрепившихся традиций и делать выводы из невеселого исторического прошлого.
Вот такие комментаторы и превращают этноним "поляк" в диагноз.

[Mariner]

Какой-то хуевенький у них Генеральный штаб...

[22_RUS]

Какой-то хуевенький у них Генеральный штаб...

..Да у них и офицеры - то, не очень..

Генерал Анджей Бласик (1962-2010) был генерал-полковником, пилотом I класса Войска Польского, с 2007 года – командующим Воздушных Сил. Был пилотом I класса. Летал на Су-22 и PZL TS-11 Iskra.

А врёт - как мерин сивый.
Запретить ему прилетать в Россию - мотивировать - "..Мудак" =).
Да, наверное, он сейчас уже и не пилотирует.
...а ещё лучше ВЕСЬ их правительственный авиаотряд *забанить, с мотивацией - *Мудаки в Руководстве*..

Военных лётчиков не удовлетворил российский рапорт.

А МАК`ом такая цель и не преследовалась..
Да и вообще:

Пилоты взбешены российским рапортом

1. Отправить на пенсию
2. Жестко зафиксировать.

[Таллерова]

EKSPERCI OD NAWIGACJI SATELITARNEJ: TO BYŁ ZAMACH
Marek Strassenburg Kleciak i Hans Dodel dla Niezależna.pl


Эксперты по спутниковой навигации: это был теракт
Марек Штрассенбург Клецяк и Ганс Додель для Niezależna.pl


Информация о том, что ту-154 заходил на посадку почти до конца на автопилоте на сто процентов подтверждает версию, что экипаж был введён в заблуждение при помощи так называемого meaconing (создание помех работе навигационных средств – прим. перев.), - утверждают Марек Штрассенбург Клецяк, специалист по системам трёхмерной навигации, и Ганс Додель, эксперт по системам навигации и электронной войне, автор книги «Satellitennavigation».

Из рапорта российского Международного Авиационного Комитета следует (это заметил телеканал TVN24), что президентский самолёт заходил на посадку на автопилоте, который управлял как высотой, тягой, так и курсом правительственной машины. Выключение автопилота произошло за 5,4 секунды до удара о первую преграду.

Это очень важная информация. Автопилот – это устройство для автоматического управления самолётом, получающее для этой цели данные из GPS и других показаний аппаратуры на борту. Добавим, что он выключается одним движением руки, а значит, в течение секунды можно – если в этом есть необходимость – перейти на «ручное» управление.

Последний этап перед посадкой на автопилоте – это пролёт через очередные, находящиеся близко друг к другу так называемые waypoints: 10 км до посадочной полосы / высота 500 м, 8 км / 400 м, 6 км / 300 м, 4 км / 200м, 2 км / 100 м – это последняя точка, так называемая точка решения и высота принятия решения: если лётчик не видит в этот момент посадочной полосы, то он ДОЛЖЕН отказаться от посадки и лететь на другой аэродром. Между тем экипаж польского самолёта (в столь сложных погодных условиях) выключил автопилот только за 5 секунд до катастрофы, несмотря на то, что – как мы уже отметили – можно это сделать в течение секунды.

Газета «Факт», ссылаясь на российского прокурора, который слышал разговор в кабине пилотов, написала несколько дней тому назад, что за пару секунд до трагедии пилоты – до тех пор спокойные – начали кричать: «Дай другой… В другую!». Просто это был первый момент, когда экипаж сориентировался, что он находится не на том месте и не на той высоте – скорее всего, они тогда миновали находящуюся там антенну NDB.

Почему пилоты спокойно шли на посадку на автопилоте и лишь в нескольких метрах над землёй сориентировались, что самолёт находится так низко? Объяснение только одно: автопилот основывался на ошибочных спутниковых данных.

То, что 10 апреля приём GPS в Ту-154 был нарушен – что привело к ошибочному положению самолёта в горизонтальной позиции – это очевидно. Простейшим методом такой агрессии является meaconing, состоящий в том, что сигнал спутника записывается и заново передаётся (с небольшим сдвигом во времени и с большей мощностью) на той же частоте с целью ввести в заблуждение экипаж самолёта. В случае с Ту-154, как раз заходившего на посадку, достаточно было бы небольшой фальсификации сигнала, чтобы привести к трагедии. Meaconing можно «установить» с точностью до 0,3 метра, а помехи можно устроить, расположив источник воздействия на расстоянии даже нескольких десятков километров от самолёта. Таким же методом можно обмануть радиовысотомер. Если добавить к этому передачу неправильных данных по барометрическому давлению (русские до сих пор не сообщили, какое давление было передано командиру Туполева), у экипажа самолёта – даже при намного лучшей видимости, чем та, которая тогда была в Смоленске – не было ни единого шанса. Характерные особенности территории перед аэродромом Смоленск-Северный – обширный овраг – давали дополнительную гарантию того, что операция пройдёт удачно.

Данные о высоте, указываемые GPS, были неправильные но, несмотря ни на что, их было достаточно, чтобы привести в действие EGPWS (система, предостерегающая пилотов о расстоянии самолёта от земли). Его тревожный сигнал включается, когда самолёт опускается ниже 666 метров над землёй. Пилоты правильно проигнорировали предостережение EGPWS (поскольку его задача – предостерегать перед приближающейся землёй, и он делает это всякий раз, когда самолёт приземляется) и летели дальше, ожидая, что через какое-то время увидят посадочную полосу. Проблема в том, что EGWPS так же основывается на координатах положения, полученных из приёмника GPS, и высоты из радиовысотомера. Поэтому Ту-154 вскоре оказался в 5 метрах от земли. Пилоты не успели даже поискать глазами посадочную полосу… Повторим ещё раз: раз самолёт летел на автопилоте, то лётчики верили, что самолёт находится значительно выше и в другом положении.

Для непосвящённых, сомневающихся в технике родом из «Джеймса Бонда»: со времени авиационных терактов во Всемирном Торговом Центре в Нью-Йорке почти во всех странах мира используется meaconing для охраны объектов особого значения, таких, как, например, атомные электростанции.

Атаку на навигационную аппаратуру можно доказать после анализа чёрных ящиков. К сожалению, регистраторы полёта – это магнитные носители, и удаление следов meaconing – особенно для спецслужб, прекрасно знающих конструкцию Ту-154 и его аппаратуры – это нетрудная задача. Достаточно будет, чтобы никто им в этом не мешал.

PS Спасибо скауту Ampara за ссылку на эту статью.

http://ursa-tm.ru

[Mariner]

А инопланетян там не было?

[graff]

Предсказуемая реакция

[Янус Полуэктович]

Надо бы им посоветовать на пилотов шапочки из фольги надевать. По крайней мере на президентских лайнерах. А то мало ли...

[Таллерова]

Tomasz Ciechoński
"J...ć komuchów" na pomniku nie do usunięcia...

Томаш Чехоньский
«Е…ть коммуняк» невозможно удалить с памятника…



Памятник, мимо которого ежедневно проходят сотни курортников и детей, не является визиткой курорта. Так он выглядит с фронтальной стороны






Курортников из санатория Министерства Внутренних Дел и Администрации в Чехочинке приветствует надпись «Е…ть коммуняк» на памятнике советским и польским солдатам.
- Проблема сложная, - говорят местные чиновники.

В центре Чехочинка, рядом с пешеходной аллеей, ведущей к главной достопримечательности курорта – градирне, рядом с цветочными часами, а также санаторием Министерства Внутренних Дел и Администрации, стоит обелиск высотой в несколько метров с соцреалистическими барельефами по бокам. Он символизирует «Благодарность и Братство по Оружию Советской Армии и Войска Польского». Весь монумент измазан и покрыт трещинами. Недавно кто-то в нескольких местах написал на нём спреем: «Е…ть коммуняк».

Отдыхающие, которые приезжают на курорт, возмущены. Некоторые хотели присоединиться к акции 9maja.pl и поставить там свечу советским солдатам, которые погибли во время Второй мировой войны.
«Читая ваши призывы почтить могилы погибших красноармейцев и в то же время будучи обречённым на ежедневное общение с мерзостью, выражающей идею диаметрально противоположную, человек погружается в шизофрению», - написал в нашу редакцию Михал Коласиньский из Познани.

Халину Гижиньскую, приехавшую на курорт из Ольштына, мы встретили у цветочных часов. Она считает, что надписи следует закрасить.
- Но памятник пусть останется, - говорит она. – То, что сейчас другие времена, не означает, что мы должны всё сносить. Обелиск создан в память о солдатах, воевавших с гитлеровцами. А ведь каждый, наверное, предпочитает ПНР, а не гитлеровскую оккупацию.

Однако у пани Уршулы, которая на лечение приехала из Груйца, другое мнение:
- Мне этот памятник вообще не нужен.

Мы получили письмо также от Здзислава Вияса из Кракова, который по этому поводу даже прошёл жаловаться в чехочинский магистрат.
«Пан вице-мэр Мариан Огродовский сообщил мне, что памятник давно уже должен быть снесён, потому что таково решение местного городского совета. Когда этот ответ не убедил меня, и я настаивал, чтобы всё-таки убрали повреждения и надписи, то узнал дополнительно, что это в компетенции не городских властей, а государственного бюджета, который представляет староста», - написал он.

- Это не так, - говорит «Газете» Огродовский. – Хотя недавно оказалось, что территория с памятником принадлежит государственному бюджету, и заботиться о ней должен староста, мы всё-таки обратились к воеводе с предложением передать участок городу. Процесс ещё не закончился.

По мнению вице-мэра, канцелярия старосты не должна заказывать ремонт, поскольку памятник должен перейти во владение города. А магистрат в свою очередь собирается не ремонтировать памятник, а снести его. Но не может, потому что ещё не является владельцем территории.

Постановление о сносе обелиска городской совет Чехочинка принял ещё в апреле 2008 года, не зная тогда, что территория эта принадлежит не гмине, а государственному бюджету. Совет обосновал постановление историческими причинами, а также тем, что… затраты на ремонт памятника превысят его ценность. Решили, что со временем на этом месте будет установлен памятник «Погибшим за Родину», проект которого надо будет подготовить.

Однако начались проблемы. Сначала оказалось, что участок с памятником формально является частью… общественной дороги. Когда городские чиновники и канцелярия старосты занялись этим, помехой стал беспорядок в кадастровых книгах – государственные дороги и площади в Чехочинке ошибочно были записаны в них как собственность города. Справившись с этой проблемой, чиновники создали временную комиссии по делам нового памятника. Наконец, в ноябре прошлого года они обратились к воеводе Рафалу Брускому с предложением передать объект городу. Мэр Чехочинка Лешек Дзержевич, однако, должен был перед этим геодезически отграничить участок с обелиском. Он сделал это в марте текущего года. Представитель воеводы Пётр Курек говорит, что процедуры в его организации идут к концу.
- Вот-вот будет решение о передаче во владение города, - уверяет он.

Также и мэр Дзерэевич в отчёте о прошлогоднем бюджете обещал членам городского совета, что в этом году монумент будет снесён.

- К сожалению, всё требует времени и определённых формальностей, - подчёркивает вице-мэр. – Надо, например, принять решение о демонтаже. Вопрос сложный. Сейчас мы ждём решения воеводы.

- И вульгарные надписи всё это время там будут? – спрашиваю я.
- Ну, действительно, мы обсудим, как их убрать

Мы спросили старосту Збигнева Жбиковского, не должен ли он отреагировать, в свете того, что «объект ещё находится под его опекой»?

- Это не я занимаюсь памятником, а город, - говорит он. – Так было много лет, кроме того, такого типа объекты по закону должны принадлежать городу, гмина должна лишь сделать официальный запрос. Но я согласен, неприличные надписи с памятника должны исчезнуть, независимо от того, кто за него отвечает. У нас на стене управления кто-то написал «Все полицейские – дураки», и мы тоже должны что-то с этим делать.

http://ursa-tm.ru

[Таллерова]

Комментарий Урсы:

Да, грустно. Меня поразил административно-деловой тон всех обсуждений. Что памятник изгажен и осквернён – об этом говорится, как о надписях в общественном туалете – вот, нехорошо, конечно, дети видят… Что сносить его надо – это даже не обсуждается, вопрос только – кто будет сносить, и кто за это заплатит. И это происходит в стране, которой могло и не быть – просто физически не быть, если бы не те солдаты, в честь которых поставлен памятник.
Ну, что… Чего ж сердиться-то. Их страна, их право. Просто на будущее следует иметь в виду.

http://ursa-tm.ru

[Mariner]

Мрази...

[Таллерова]

Piotr Zychowicz
Z łagru do Kalkuty

Пётр Зыхович
Из лагеря в Калькутту

В 1941 году польский узник Витольд Глиньский совершил лихой побег с архипелага Гулаг и пробрался в британскую Калькутту. Через 70 лет тот же самый путь намереваются пройти трое молодых польских путешественников.



Сибирь – Монголия – Китай – Непал – Индия. Тайга, степь, пустыни, высокие горы и джунгли. Всего 6,5 тысячи километров в экстремальных условиях. Это маршрут, который намерены преодолеть трое молодых польских путешественников: Томаш Гживачевский, Бартош Малиновский и Филип Дрождж. Экспедиция через половину азиатского континента будет длиться семь месяцев.


Путешественники будут пробиваться через Сибирь

- Многие сомневаются, что нам удастся. Говорят, что это невыполнимо. Но мы знаем, что это можно сделать. Потому что в 1941 году эту трассу преодолел Витольд Глиньский, молодой парень из Вильненского края, которого Советы вывезли в лагерь под Якутском. Наша экспедиция задумана в честь этого забытого польского героя и всех тех, кому не удалось вырваться из советского плена, - говорит Гживачевский, в обычной жизни – студент-юрист.


Участники экспедиции: Томаш Гживачевский, Бартош Малиновский, Филип Дрождж.

Экспедиция началась сегодня. Нагруженные снаряжением путешественники сели в самолёт, на котором через Киев и Москву они доберутся до Якутска. Там начнётся их великое приключение. Они двинутся на юго-запад по большой сибирской реке Лене – в некоторых местах её ширина достигает полутора десятков километров – пользуясь попутными рыболовными катерами и транспортными баржами.

Таким образом, они хотят преодолеть около 1,8 тысячи километров до озера Байкал и подножия Баргузинских Гор. Далее, около 900 километров они пройдут пешком, до самой российско-монгольской границы в Кяхте.
- Там мы хотим купить лошадей. На них мы проедем через Монголию. Потом мы думаем купить верблюдов. Животные – это не только наилучшее транспортное средство в пустыне Гоби, но и прекрасный бизнес. На границе с Китаем мы их продадим с двойной прибылью, - говорит Бартош Малиновский, путешественник из Лодзи.

Через Китай, Непал и Индию до цели своего путешествия, Калькутты, они намерены добраться на велосипедах. Этот последний этап имеет протяжённость около 3,1 тысячи километров. На этом этапе польские путешественники будут бороться со временем. Потому что если они не успеют вовремя, гималайские перевалы покроет густой снег, их покорение сделается невозможным. Так что они могут застрять в Китае на много месяцев.

Безумный план

Участники экспедиции несколько недель тому назад поехали в Корнуолл. Там они встретились с Витольдом Глиньским, в данный момент 86-летним пенсионером, который живёт с женой-британкой в небольшом городке Кэмборн.


Витольд Глиньский в своём доме в Корнуолле

- Это было незабываемое переживание. Глиньский оказался потрясающей личностью. Хотя он уже очень болен, почти ослеп, он провёл с нами несколько дней. Подробно рассказывал нам о том, как сбежал из Советского Союза, давал подсказки, советы. Мы все были весьма впечатлены, - вспоминает Филип Дрождж, студент операторского факультета Лодзинской Киношколы.

Глиньский, которого НКВД вывез из оккупированной Польши в 1940 году, вывел из лагеря шестерых заключённых. Он отлично подготовился к побегу (накопил продукты, запасся тёплой одеждой, раздобыл нож и топор), на который решился зимой 1941 года.
- Это была такая ночь, о которой говорят, что даже собаку из дома не выгонят. Для нас это поговорка имела реальное значение, потому что у охранников лагеря действительно были собаки. Опасные овчарки, которые могли разорвать человека на куски. Если бы они напали на наш след, мы погибли бы, - рассказывает Витольд Глиньский.

Несмотря на это, Глиньский решил рискнуть, потому что, как он говорит, в лагере его ждала верная смерть. Его принуждали в изматывающей, каторжной работе при скудном питании. К этому добавлялась жестокость советских охранников. Безумный на первый взгляд план побега давал Глиньскому больше шансов выжить, нежели пассивность и послушание по отношению к лагерным властям.

Беглецы шли почти год. За ними охотился НКВД, они боролись с дикой сибирской природой: реками, дикими зверями и экстремальными морозами. Если кору с деревьев, траву, червей, змей. Когда оказались в пустыне, то чуть не умерли от жажды. Им приходилось слизывать воду с камней. Несмотря ни на что, они выжили.

До Калькутты они добрались чуть живые: истощённые, завшивевшие, с длинными бородами. Одежда висела на них лохмотьями. Несмотря на все те ужасы, через которые ему пришлось пройти, Глиньский, едва придя в себя, вступил в польскую армию. Он воевал под командованием Мачека. Был ранен во время высадки в Нормандии. После войны он, естественно, не мог вернуться в оккупированную Советами Польшу.

Комары и медведи

- Мы хотим, чтобы благодаря нашей экспедиции молодые поляки узнали о героическом подвиге Глиньского и о трагедии сотен тысяч поляков, депортированных в Сибирь. Мы также хотим показать, что патриотизм не обязательно должен быть скучным. Что привязанность к отечественной истории и традициям – это повод для гордости и возможность пережить великое приключение, - подчёркивает Гживачевский.

Трое польских путешественников готовы противостоять многим трудностям и опасностям.
- В Сибири мы будем преодолевать стремительные реки, крутые горы и топкие болота. Места, удалённые на сотни километров от ближайших людских поселений, где хозяйничают дикие звери. Как самые маленькие, то есть тучи мошек и комаров, так и самые большие, то есть медведи, - перечисляет Малиновский.

В ходе экспедиции путешественникам придётся спать под открытым небом. Иногда при температурах, достигающих полтора десятка градусов ниже нуля, иногда несколько десятков градусов выше нуля. У них с собой будут специальные, очень тёплые спальные мешки и палатки. Направление будут указывать оборудование GPS и компас. Каждый из молодых мужчин должен будет нести на спине 30 килограммов снаряжения. Конечно, если не будет дождя. Потому что когда рюкзаки намокнут, тяжесть эта может увеличиться даже в два раза.

- Что мы будем есть? То, что предоставит природа. А проходя через сёла, мы будем пользоваться знаменитым сибирским гостеприимством, а также постараемся вести меновую торговлю. Например, за крючки или поплавки, которых мы берём с собой очень много, в Сибири можно получить рыбу и другие продукты. В экстремальных ситуациях мы будем использовать сухие пищевые продукты, лиофилизированные, которых мы берём с собой несколько сот порций, - подчёркивает Дрождж.

Хотя Сибирь, действительно, известна своим гостеприимством, польские путешественники не скрывают, что не все её жители могут оказаться дружелюбными.
- Тамошние города известны высоким уровнем преступности. Мы постараемся избегать конфликтных ситуаций, а также знакомства с подозрительными, местными субъектами, - подчёркивает Гживачевский.
Малиновский добавляет, что иногда туземцы, имеющие самые наилучшие намерения, могут поставить поляков в весьма сложную ситуацию.
- Среди некоторых азиатских племён, по территории которых мы будем путешествовать, существует, например, обычай угощать гостя глазом буйвола. Такой глаз бывает величиной с биллиардный шар. А отказать хозяину нельзя, потому что это было бы принято как оскорбление, - говорит он.

Путешественники планируют вернуться в Варшаву во второй половине ноября, самое позднее – в декабре. Я спросил Витольда Глиньского, считает ли он, что им удастся пройти этот маршрут.
- Если они будут держаться вместе, проявят силу духа и стойкость перед лицом преград, которые наверняка окажутся у них на пути, то доберутся до Калькутты, - сказал польский ветеран. – Я провёл с ними несколько дней и хорошо узнал их. Они полны энтузиазма и решимости добиться успеха. Я верю в этих парней.

Украденная биография

Длившийся 11 месяцев побег из советского лагеря в Калькутту был описан в 1955 году в опубликованной в Великобритании книге «Долгий поход».

Её автором был офицер армии Андерса Славомир Равич, который утверждал, что именно он руководил группой беглецов. Книга эта была переведена на 25 языков. Ещё при жизни Равича, который умер шесть лет тому назад, появились подозрения, что он вовсе не участвовал в описанных им событиях. Это доказал в 2006 году журналист BBC Хью Левинсон, он разыскал документы, из которых следует, что офицер был в лагере, но был освобождён по амнистии. В 2009 году другой репортёр, Джон Дайсон, наткнулся на одного «интересного эмигранта». Это был именно Глиньский, настоящий герой «Долгого похода». Каким образом Равич завладел его историей?
- Когда я попал в польскую армию, меня несколько часов допрашивали несколько офицеров. Был написан большой рапорт. Я слышал, что через несколько лет этот рапорт исчез из архива, - говорит Глиньский.


«Жечпосполита» оказывает поддержку экспедиции Long Walk Plus Expedition, спонсором которой является сеть сотовой телефонной связи «Плюс».

http://ursa-tm.ru

[Ky]

Из лагеря в Калькутту
.......
Глиньский, которого НКВД вывез из оккупированной Польши в 1940 году, вывел из лагеря шестерых заключённых
.........
До Калькутты они добрались чуть живые

Все семеро до Калькутты дошли? Почему тогда ни слова о личностях остальных?
Как-то странно это; сдается мне, что не менее половины шло в качестве живых консервов - "телят".
Хотя, конечно, еще более похоже, что вся байка - полная туфта "накопил продукты, запасся тёплой одеждой, раздобыл нож и топор" - и прошел зимой без подготовки от Якутска до Монголии и даже далее. Ога, щазззз.

[22_RUS]

У этих ..пшеков_пешешественников - хоть какой-нибудь опыт есть?, ну, вообще, хоть какой-то?
Не буду даже обьяснять, ЧТО им понадобится..
Пробег, типа "дружбы?..НуНах. Не поверю.
А если эти три долбошественника потеряются, в России?
Вообще запретить пшекам в Россию въезжать - бессмысленно.
А вот этим - не помешало бы.

[Таллерова]

А в Урсятнике камменты перекликаются с твоим:

Камрады и сударыни !
Я вот тут не буду смеяться на этой троицей, потому что это уже не смешно. Может уже следует сообщить куда следует ? Это ж три трупа, просто они об этом ещё не знают !

:хлоп:

[22_RUS]

Пока не поздно - с маршрута - снять, пинками и подзатыльниками обьяснить, что это сделано во благо потерпевших, а так же во имя укрепления дружбы народов.
(..не поднимается рука - поставить большие буквы Д и Н..).
При Любом исходе поленья изойдут напрочь в СМИ, форумах - Империя Зла.
А Империя - зла, очень..
Да и в ответ на "разукраски" памятников можно бы и завернуть несколько туристических групп, делегаций - "..в связи с недружественными действиями - до выяснения обстоятельств и выяснения реакции правительства".
Похуй, переживём уж, как-нибудь, хорошими то всё равно в их (..бессовестных, кстати..) глазах никогда не станем.
Интересно, насколько это возможно?

[танкист]

Да все нормально: сибирские туземцы примут их за оленей и съедят...

[22_RUS]

У Урсы в каментах - жгут!
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/4129-

[zlin]

три полена минус........

[Таллерова]

Экспедиция Якутск – Калькутта 2010
Часть 1

12 мая 2010
По следам Витольда Глиньского

«Long Walk Plus Expedition» Якутск – Калькутта 2010 – это экспедиция по следам книги «Долгий поход», рассказывающей истинную историю Витольда Глиньского, который в 1941 году сбежал из советского лагеря под Якутском и пешком добрался до Калькутты в Индии.

Сила духа, отвага и мужество, а прежде всего великая жажда свободы. Может ли быть лучше материал для романтического эпического романа? Особенно если он основан на реальных событиях… В рамках проекта «Long Walk Plus Expedition» мы планируем, путешествуя на судах, пешком, верхом на лошадях, а также на велосипедах, повторить необыкновенный подвиг Витольда Глиньского, который в 1941 году вместе с группой заключённых сбежал из советского лагеря под Якутском и пешком добрался до Калькутты в Индии (6500 км по бездорожью Азии). Это невероятное путешествие было описано в книге «Долгий поход», ставшей бестселлером, изданной в нескольких миллионах экземпляров, переведённой на двадцать пять языков и до сих пор считающейся одним из самых выдающихся в истории произведений о путешествиях (53 место в списке 100 приключенческих книг всех времён, согласно рейтингу National Geographic).

К сожалению, этот эпический роман был до сих пор почти неизвестен польскому читателю. До сегодняшнего дня! Потому что в 2010 году на экраны кинотеатров выходит голливудский блокбастер Питера Уира «The Way Back» (с Колином Фарреллом и Эдом Харрисом), основанный на истории Витольда Глиньского. Поэтому именно сейчас наступил момент, когда у нас есть возможность напомнить миру о мужестве и непобедимом стремлении к свободе наших соотечественников. И именно поэтому с мая по октябрь 2010 года мы будем одиноко путешествовать по безбрежной сибирской тайге, монгольским степям и тибетским плоскогорьям. В ходе «Long Walk Plus Expedition» будет также снят документальный фильм, посвящённый Великому Побегу, а также нашей экспедиции. Мы надеемся, что, реализуя эти планы, мы создадим повесть о польских героях, которая будет понятна современному зрителю и, быть может, приведёт к созданию новых, романтических идолов массовой культуры. В то же время мы хотим, чтобы проект «Long Walk Plus Expedition» почтил не только героев этой книги, но также и всех тех, кому не удалось вырваться с «нечеловеческой земли».

Одной из важнейших целей нашего предприятия является создание документального фильма, посвящённого не только экспедиции, но прежде всего истории Витольда Глиньского. В связи с этим в экспедиции принимает участие оператор Филип Дрождж, а в Великобритании мы сняли несколько интервью с паном Витольдом, которые затем станут интегральной частью будущего фильма.

От всего сердца приглашаем на наши официальные сайты:
www.longwalk.pl
а также Facebook http://www.facebook....on/261628784370
а также сайт на портале Onet.pl
http://wyprawy.onet.pl/36722,472,1606898,ekspedycja.html


13 мая 2010-05-24

Мы отправляемся в путь!
Утром на Окенце «час ноль», то есть настоящее начало экспедиции «Long Walk Plus Expedition»!
Из Варшавы мы полетим в Киев, а оттуда через Москву Внуково до Якутска – столицы Республики Саха. На месте будем в 08.50 по московскому времени в субботу, или в пятницу в 23.50 по польскому времени.

С этой минуты об успехах экспедиции мы будет рассказываться на нашем блоге благодаря помощи наших друзей из Варшавы, с которым мы будем в постоянном спутниковом контакте. А также мы приглашаем слушать рассказы об экспедиции на Радио Тройка каждую субботу между 15.00 и 16.00 в программе «Рапорт о состоянии мира», а также заглядывать на наш сайт на портале газеты «Жечпосполита», а также на сайт на портале facebook.com.

Вестник экспедиции

26 апреля во Дворце культуры и Науки прошла пресс-конференция «Long Walk Plus Expedition», в ходе которой мы вместе с директором фирмы «Полькомтель», паном Ярославом Бауцем, рассказали об основных целях, а также главной идее нашей экспедиции.

Среди собравшихся журналистов оказались представители всех родов СМИ, в том числе TVP 2, RMF FM, Onet.pl, «Жечпосполитей», а также «Newsweek».
В ходе встречи был представлен снятый Мартином Мамонем видеоклип, посвящённый экспедиции, который в данный момент доступен на youtube
http://www.youtube.c...?v=KOO8aPeQnUs.

Подготовленный материал – это первый результат нашего мартовского визита у пана Витольда Глиньского, а в ближайшее время на TVP 2 будет показан короткометражный репортаж-интервью, посвящённый настоящему герою Великого Побега.




21 мая 2010

Край лагерей

С субботы мы в Якутске. Очень душевно заботится о нас глава местной польской общины пани Валентина Шиманьская. Мы живём в приходском доме польского костёла, неподалёку от которого находится памятник великим первооткрывателям Сибири, в том числе Эдварду Пекарскому и Вацлаву Серошевскому. Некоторые исследователи называют Сибирь второй родиной поляков. Это происходит благодаря нашим соотечественникам, большинство из которых попало сюда в оковах и цепях, но остались в истории Сибири как её исследователи и открыватели множества тайн. Интересной работой на эту тему является исследование Антония Кучиньского «Сибирь. 400 лет польской диаспоры. Ссылки, мученичество и цивилизационный успех поляков». Пани Валентина родом из семьи сосланных в Казахстан, а судьба её сложилась так, что сейчас она живёт в Якутске и посвятила себя сохранению памяти об истории наших соотечественников.

Слава о «Long Walk Plus Expedition» распространилась уже, практически, всюду. Мы рассказывали об экспедиции практически всем здешним СМИ – как прессе, так и радио, и телевидению. Мы встретили прекрасных людей – как среди польской общины, так и среди местных. Егор Антонов, который сам уже много лет занимается ссыльными, передал нам потрясающие материалы, касающиеся лагерей в Якутии, а следует помнить, что было их более ста. Темой лагерей, ссыльных и судеб героев побега, по следам которых мы направляемся, заинтересовались даже власти Республика Саха. И до такой степени, что мы должны получить специальный документ, в котором власти просят всех, кому он будет предъявлен, оказывать помощь участникам экспедиции, то есть нам.

Якутск – это, кажется, самый странный город на свете. Эта основанная в середине XVII века казацкая крепость, сегодня является городом, полным контрастов. Медленно приближается весна, а весь город тонет в грязи. Температура в течение дня доходит до 20 градусов, но Лена всё ещё скована льдом. Более всего бросается в глаза вездесущая грязь, в которой Якутск буквально тонет. На улицах видны элегантно одетые жители, бредущие в грязи, поскольку тротуаров нет, а машины проваливаются в неё колёсами. Как только станет теплее, грязь сменится столь же вездесущей, всё покрывающей пылью.

Весь город стоит на вечной мерзлоте. Сейчас все здания, включая и девятиэтажные высотки, строятся на сваях. Можно заметить здания, окна которых находятся на уровне почвы. Этот остатки строений начала XX века, которые ушли в землю. Теперь все конструкции ставятся на сваях, а вода, газ, канализация проводятся по поверхности земли.

Для приезжих шокирующей оказывается стоимость жизни – цены на различные услуги и продукты выше, чем в Варшаве. Надо признать, что Якутск – довольно богатый город, а на его зажиточность несомненно имеет влияние добывающая промышленность – золото и бриллианты, месторождения которых находятся в окрестностях.

Начало экспедиции, несмотря на то, что мы задерживаемся в Якутске дольше, чем собирались, очень удачное. Скоро, вероятнее всего, на автобусе мы отправимся в Покровск, откуда, уже по реке, двинемся к Байкалу. По пути нас ждёт очень важная остановка в Олекминске. В его окрестных лесах всё ещё находятся два бывших лагеря. Это будет обязательное место привала нашей экспедиции.

И наконец, ещё один курьёз. На главной площади Якутска всё ещё стоит памятник Ленину, а недавно перед Этнографическим музеем открыт памятник Сталину. Так что следы минувшей эпохи очевидны, а внутренняя раздвоенность русских связана с их запутанной историей совершенно явно.


Участники экспедиции

Томаш Гживачевский



Житель Лодзи, по рассудку – студент права, по страсти – журналист и путешественник. С берберами в Атласских горах он ел кус-кус из одной миски, а в бескрайних степях нюхал монгольский табак. Пресс-секретарь Explorers Festival, одного из самых больших в мире фестивалей гор, природы и экстремальных видов спорта. Постоянный сотрудник отделов путешествий во «Впрост» и «Дзенник. Газета Правна». Очарован богатством Одинокой Планеты, которую мы никогда до конца не познаем, но можем попытаться открыть. Поэтому он «не тратит времени зря, не ждёт» и в своих репортажах пытается описать, а также понять окружающую нас действительность. Он может забыть зубную щётку, но наверняка не забудет блокнот и фотоаппарат. Не выносит рутины и лучше всего чувствует себя в пути, когда каждый следующий день приносит новое приключение и вызов. В жизни и в путешествиях, согласно словам Роберта Фроста», «из двух дорог всегда выбирает менее протоптанную».


Бартош Малиновский



Житель Лодзи, неутомимый открыватель диких и не забетонированных мест на Земле. Верхом проехал степи и горы Монголии, путешествовал на верблюдах, слонах и других верховых животных, но на собственных ногах чувствует себя лучше всего. По образованию техник обслуживания туристического движения. Аниматор (не в смысле «мультипликатор», а в смысле «массовик-затейник» - прим. перев.) и генератор идей ежемесячных мероприятий «Культуры в объективе», посвящённых путешествиям. Поклонник восточной атмосферы, очарованный природой и культурой Азии, обожает длительные путешествия в хорошем обществе. Вместе с Асей Миколайчик пешком преодолел по бездорожью более 2500 километров, покорив Дугу Карпат (т.е. пройдя всю горную цепь, составляющую Карпаты, – прим. перев.). Летом он любит спать под звёздами, а зимой – в палатке. Любитель тёмного пива. По жизни идёт нехожеными путями. В экспедициях его сопровождают фотоаппарат, а также девизы «лови день» и «иди или сдохни»! Он мечтает обойти на яхте «Виктория» вокруг Южной Америки. Проводник в Бескидах (122). Член и проводник экспедиционной Группы Chate.pl.

Филип Дрождж (оператор)



Житель Лодзи, студент операторского факультета Киношколы в Лодзи и факультета графики в Академии Искусств в Кракове. Оператор многих документальных и художественных фильмов. С юных лет путешествовал по Польше, объехал автостопом Европу, рисуя и фотографируя. Страстный путешественник, больше всего ему нравятся экспедиции без карты, а также встречи и разговоры с людьми.



24 мая 2010

Якутск в объективе




Якутские контрасты – вождь революции и молодёжная субкультура на центральной площади города.

Памятник Родине, или мрамор посреди грязи.

Скованный льдом порт в Якутске.

У памятника полякам в Сибири.

Карта с обозначенными на ней лагерями в Якутии.

Егор Антонов с книгой о якутских лагерях.

http://ursa-tm.ru

[Таллерова]

Один из каментов:

Тому кто встретит этих чудаков!


Прибейте этих идиотов шоб не мучились. Трупы скормите собакам/медведям. Вещи можете забрать себе.

Спасибо.

Правительство Республики Саха (Якутия)

[22_RUS]

А вот и пособие для выживальщиков - главы из книги, переведенные на русский:

http://ilin-yakutsk.narod.ru/2004-4/40.htm
http://ilin-yakutsk.narod.ru/2004-5/50.htm
http://ilin-yakutsk.narod.ru/2006-2/28.htm
.. Взял у Урсы - http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/t...7%D0%B5%D0%BD/

Колеменос нашел большое бревно, и мы протащили ее метров двадцать по льду. Колеменос взял в охапку тяжелую часть бревна, тогда как Заро и я держали его за нижнюю часть, чтобы точно направлять удары. Мы стали яростно бить по льду. Вскоре на нем образовалась дыра, вода забила, как из гейзера, и разлилась вокруг наших ног. Ну, конечно! Четыре рыбы, размерами с селедку, стали нашей добычей. Мы запрыгали, собирая их, и были возбуждены, как мальчишки. Мои товарищи окружили меня, хлопали по спине, а Заро сочинил маленький куплет, где они извинялись за то, что усомнились в моей правдивости. Затем Смит, внимательно осмотревшись вокруг, сказал нам, что лучше не испытывать судьбу и укрыться под деревьями. Выпив немного ледяной, прозрачной воды из Лены, мы пошли.

Всего-то делов, ленский лёд бревном продолбить..они бы до сих пор долбили.
.

Удачное метание дубины, за которым последовала неистовая толчея в рыхлом сугробе, принесли нам вкусное блюдо в виде зажаренного сибирского зайца и пополнили наши меховые запасы красивой белой шкуркой.

Наши успехи в области охоты были чисто случайными. Вооруженные всего-навсего одним ножом, одним топором и несколькими дубинами на всех, мы оказались очень плохо снаряженными для того, чтобы поймать дичь. Можно было бы относительно легко сделать простые и эффективные капканы, наподобие тех, которыми охотились солдаты в лагере, но необходимость в постоянном передвижении не позволяла нам заниматься этим. Нас утешало то, что пока у нас оставались еще хлеб, мука и крупа, эти случайные небольшие дополнительные блюда — свежая рыба и заяц, выпрыгнувший из норы слишком поздно, — поднимали уровень нашего питания гораздо выше обычной жалкой лагерной пищи. Мы много раз видели сусликов, сибирских сурков, высовывающих свои любопытные головы из нор, но ни разу не поймали. Заро свистел им вслед и строил гримасы.

[Ky]

Всего-то делов, ленский лёд бревном продолбить..они бы до сих пор долбили.
.

Не пойму, а нахрена ж люди удочки на подледный лов таскают, ежели рыба сама должна в дырку выпрыгивать, да еще и по четыре деффки рыбки в ряд

[Янус Полуэктович]

"Ох уж этим сказки, ох уж эти сказочники!" (с)
Я про Польшу могу не хуже сочинить: я тоже там не был. Одно удерживает: врать не люблю.

[manep]

Всего-то делов, ленский лёд бревном продолбить..они бы до сих пор долбили.

Да уж...
Пару метров льда бревном... на это способны только настоящие полены...

[22_RUS]

Всего-то делов, ленский лёд бревном продолбить..они бы до сих пор долбили.

Да уж...
Пару метров льда бревном... на это способны только настоящие полены...

..деревянные по колено: - сожрали рыбу и с мокрыми ногами попесдовали дальше по Якутии, в направлении Калькутты..

Вскоре на нем образовалась дыра, вода забила, как из гейзера, и разлилась вокруг наших ног

.

Пару метров льда бревном

- а чтобы восполнить энЕргозатраты - там должен бы хряк в центнер веса вылететь, в струе, как из гейзера.