Наоборот - качественной доработкой рашпилемСообщение от Misantrop
Возьмем свои самолеты, налепим этикетку "F-35У"...А отличие силуэтов будем объяснять некачественной сборкой
Наоборот - качественной доработкой рашпилемВозьмем свои самолеты, налепим этикетку "F-35У"...
При преодолении лесного массива масса танка должна превышать диаметр деревьев.
а по инструкции, при несовпадении форм и размеров положено обрабатывать напильником, а вовсе не рашпилемНаоборот - качественной доработкой рашпилем
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну, ты еще инструкцию на ПО-2 вспомни... Ту часть, где извлечение оси заднего колеса (дутика) рекомендовалось производить ... "легкими ударами кувалды"а по инструкции, при несовпадении форм и размеров положено обрабатывать напильником, а вовсе не рашпилем
а там дутик был?Ну, ты еще инструкцию на ПО-2 вспомни... Ту часть, где извлечение оси заднего колеса (дутика) рекомендовалось производить ... "легкими ударами кувалды"
что то мне подсказывает, что такой роскоши ему не полагалось, костыль торчал, без малейших признаков колеса, истинно говорю!
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну, значит, на АН-2 дело было (но что это - из реальной инструкции - сто пудов)а там дутик был?
что то мне подсказывает, что такой роскоши ему не полагалось, костыль торчал, без малейших признаков колеса, истинно говорю!
это вполне возможно
4 и 5 нас обломали, с 8 обещают полеты, поклянчу у инженеров РТО на Ан-2, посмотрю
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Глянь, а то давно дело было, но та рекомендация меня реально порадовала - до сих пор помнится...
Ваши права
Ответить с цитированием