Напрягаться - ни в коем разе. Но вот рассчитывать на чистое небо над какляндией было бы несколько опрометчиво... Помнится, в начале войны в Абхазии мятежный регион имел в боевом составе АН-2 и 2 мотодельтаплана... Что не мешало абхазам довольно успешно бомбить грузинские позиции...
Ну, почему бы и не расчитывать?Сообщение от Misantrop
Надо просто дождаться прогноза погоды по местому радио: "Над всий Украйной нибо безхмарне, и тильки у Кийови иде дощ..."
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
В начале войны (как я понял, имеется в виду начало 90-х?) на стороне абхазов воевали российские летчики на Су-25 и Су-27.
Это уже позже было. Бывал я на этом аэродроме (Гудаута). Почему и в курсе, с чем они начинали. Кстати, кроме этого гигантского авиапарка у них было еще 32 калаша. И ВСЁ... Остальное - это криминальные стволы и охотничий гладкоствол. Кстати, брат был свидетелем, как абхаз и дубиной (величиной с лошадиную ногу) гнался за грызунским БТР-80 с криком: " В этот БТР не стрелять! Я на таком служил, я на нем воевать буду!.." Самое прикольное, что он его таки догнал, выковырял экипаж, а потом и воевал...
oly (12.05.2009), poiuy (11.05.2009), Майко Группо (11.05.2009), Юрист (12.05.2009)
Насчет выделенного в декларации: не подскажете, совместно с каким государством, обладающим ядерным оружием, Украина напала на Россию, ее территории, зависимые территории, ВС РФ или их союзников?
Это здесь "при делах" не более, чем действия наших добровольцев в Югославии против США/НАТО. Тем более что Абхазия и Южная Осетия ДО официального их признания РФ могли считаться зависимыми от РФ территориями, союзниками и т.д. не более, чем "Ичкерия" - союзницей Саудовской Аравии или зависимой от Турции территорией...
Ну, а насчет экономического принуждения и попыток таким образом получить преимущества, лишить суверенитета и т.п. - именно на этот пункт ссылается Ющенко, когда ему предлагают за газ заплатить!
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Мы только предполагаем. Как дальше будет, поглядим. Если придут к власти на Украине правильные люди, то вообще все эти разговоры смысла иметь не будут.
Фантастика на 2-м этаже.
К власти приходят разными способами.
Не для того Союз разваливали, и цветные революции делали, чтоб влать даром отдавать. Сеча будет жестокая, если конечно Москва не сдрейфит.К власти приходят разными способами.
Кто говорит - даром?! Но, если припомнить, нам и Союз развалили, и "цветные революции" делали отнюдь не танками и самолетами. Другое оружие в ход пустили.
Ну так это же можно и повторить, только в другую сторону...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
http://www.kommersant.ua/doc.html?docId=884089Президент Виктор Ющенко вчера предложил Кабинету министров восстановить деятельность пилотажной группы "Украинские соколы". По мнению главы государства, ориентировочные расходы, необходимые для возобновления группы, прекратившей свои полеты еще в 2001 году, составят более 242 млн грн. Бывший лидер "Украинских соколов" Виктор Россошанский считает, что государство не сможет выделить такие средства.
В четверг президент Виктор Ющенко направил премьер-министру Юлии Тимошенко письмо, в котором призвал восстановить деятельность пилотажной группы "Украинские соколы". Господин Ющенко предложил Кабмину "в трехмесячный срок" подготовить соответствующую программу. Финансирование необходимых мер должно быть предусмотрено "отдельной бюджетной программой" во время внесения изменений в госбюджет 2008 года, а также в госбюджете 2009-го и всех последующих годов.
Осенью 1995 года командование украинских ВВС приняло решение о создании пилотажной группы "Украинские соколы". На тот момент это была пятая в мире, после двух американских и двух российских, пилотажная группа. В ее состав вошли опытные летчики-испытатели Виктор Россошанский, Сергей Дудкин, Павел Королев, Сергей Ковалев, Владимир Топонарь и Эдуард Сотников. Более пяти лет украинские асы на истребителях МиГ-29 представляли Украину на различных международных авиашоу. Однако из-за финансовых проблем в 2001 году "Украинские соколы" поднялись в небо в последний раз, а в 2002 году фактически прекратили свое существование.
По мнению главы государства, расформирование группы "не отвечало интересам государства и его вооруженных сил", так как деятельность "Украинских соколов" способствовала "повышению международного авторитета" страны, "развитию авиационной промышленности, росту престижа профессии военного летчика, патриотическому воспитанию молодежи, отработке новых приемов и способов ведения воздушного боя и сохранению высококвалифицированного летного и летно-испытательного состава вооруженных сил".
Напомним, еще в конце марта, во время посещения воинской части воздушных сил вооруженных сил Украины в Василькове, Виктор Ющенко пообещал закрепить в бюджете 2008 года "проект 'Украинские соколы'" (см. Ъ от 31 марта). В своем вчерашнем письме глава государства указал, что возрождение группы потребует ориентировочно 242,6 млн грн. При этом в 2008-2009 годах планируется восстановить и модернизировать пять самолетов Л-39 и девять МиГ-29, а также подготовить летный состав к выполнению задач на Л-39. Еще 36,5 млн грн понадобится на "подготовку пилотов к полетам на МиГ-29". Президент отметил, что финансирование "Украинских соколов" ежегодно будет составлять 47,8 млн грн.
Бывший лидер "Украинских соколов" Виктор Россошанский полагает, что в группу еще можно вернуть старых летчиков. Правда, за исключением Владимира Топонаря, который был признан одним из виновных в скниловской трагедии и осужден на 14 лет. При условии ритмичной подготовки пилоты смогут начать полеты приблизительно через год. "Учить молодых дольше и сложнее. Лейтенант в группе летать не может. Это работа для психологически устойчивых мужчин в возрасте от 30 лет",– заявил Ъ господин Россошанский. Обязательным условием восстановления "Украинских соколов" летчик называет надлежащее финансирование, поскольку самолеты нуждаются в профилактическом ремонте и замене двигателей. Они производятся в России и стоят около $2 млн. "Столько денег государство не выделит",– уверен господин Россошанский.
Покатали Ющера на сушке на свою голову
Внимание! Рой метеоритов по касательной!
graff (12.05.2009)
Название у них какое тоталитарное, выпадающее из общей канвы ярой борьбы с Советским прошлым - "Украинские соколы". На "Сталинские соколы" похоже. Непорядок.
И самолёты тоже из тоталитарного прошлого как памятники, которые они сносят остались.
На москальских МИГах не патриотично виражи выкладывать, старых F-16 по миру полно, друзья поляки на что.
Ну почему только "Сталинские..."? Есть и современные. "Соколы России"
Да и поляки не очень-то помогут. Те F-16, что им американцы подкинули, похоже, нескоро до полной кондиции отремонтируют (Польша, как она есть)друзья поляки на что
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
Тем более стыдно им должно быть из-за отсутствия фантазии, хотя это скорей попытка к Российскому брэнду примазаться.
Зато в канве нацисткой идеологии, F-16 не из тоталитарного прошлого, а из их светлого будущего. Это ничего, что не летают, в воздух подбрасывать будут.
Ваши права
Ответить с цитированием
