Что касается опытных пилотов для СУ-27, то понятно, что информагенства умолчали о десятке другом отпетых каклов, которые будут и пилотировать и обслуживать эти самолёты, готовя американцев к войне с Русью.
Что касается опытных пилотов для СУ-27, то понятно, что информагенства умолчали о десятке другом отпетых каклов, которые будут и пилотировать и обслуживать эти самолёты, готовя американцев к войне с Русью.
Ну, если именно они будут готовить американцев - тогда я спокоен. Отпетые, говорите?Сообщение от Майко Группо
Отпевать можно сразу - и тех, и других... Главное для Америки - не допускать этих инструкторов к участию в авиашоу.
Майко, насколько высоко Вы оцениваете нынешний уровень подготовки ВВСУ? И найдется ли там сейчас вообще десяток-другой пилотов, способных не просто взлететь-полетать-сесть на Су-27, а именно "выжать всё", показать ВСЕ боевые возможности этой машины?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Где то был отчёт о действиях украинских ВВС во время грузинской агрессии, который был признан высоким, но при этом носил "очаговый" характер, т.е. есть несколько высокобоеготовых звеньев, с исправной и надёжной техникой. Остальное стоит опасаться из-за аварийности и необлётанности личного состава, поскольку известны случаи, когда выпускники ВУЗов гражданской авиации (по военной не знаю) вынуждены были, что бы получить диплом налетать часы в клубах при бывших "ДОСААФах" на Як-52 или даже Як-18 за свои деньги. Два года назад это им стоило около 1200 долл. за 45 дневный курс.
Т.е. рухнет возле границы сам, поднимут трындёж что сбили.
Добавлено через 4 минуты 8 секунд
Намёк на Львовскую трагедию понятен, думаю они сделали выводы раз пустили Юща летать на СУ-27.
Найдите, пожалуйста - очень хочется узнать, как же украинские ВВС действовали во время грузинской агрессии... как я понимаю, имеется в виду 080808? Я знаю, что они в это время летали - но каким признакам там можно было установить высокую боевую готовность, я так и не понял. По тому, что смогли взлететь по команде или по тому, что вернулись без ЧП?
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Так же как и ВВС Турции. Вынюхивали. Плюс ещё демонстрация "силы" в зоне патрулирования ЧФ, что было обусловленно громкими воплями Юща о пересмотре правил выхода кораблей ЧФ за пределы Базы. Выводы были сделаны по дистанции обнаружения и манёврами, связанным с уходами от перехватов. Незаметно подойти на близкое расстояние к разным охраняемым объектам нужно уметь, как и потом уйти. Не обязательно стрелять. По поводу отчёта:
http://www.rus-otvet.ru/index.php?newsid=371Украинские ВВС проявили необычайную активность в течении конфликта. Были замечены участившийся полеты истребительной авиации, в том числе и непосредственно на маршрутах следования кораблей КЧФ. Ударная и войсковая авиация также усиленно среагировали на конфликт. В течении фазы боевых действий в ЮО и Абхазии было выявлено более 35 самолето-вылетов истребительной авиации ВВС Украины, 10 – ИБ, более 30 вертолетов (в большинстве транспортных) всех ведомств выполнили внеплановые задания в течении конфликта. В авральном порядке ГПС Украины сняло запрет на полет вертолетов Ми-8 уже 8-го августа. Общая оценка действий ВВС Украины вызывает неожиданно положительные оценки, особую неожиданность вызвала относительно высокая готовность техники и выучка летного и технического состава, задействованного в течении конфликта. Хотя в целом, общие показатели готовности ВВС Украины все же оставались крайне низкими, большинство вылетов совершалось малой группой летчиков на наиболее подготовленных машинах, ротации не замечалось, что частично подтверждено результатами перехватов.
Суммарно 75 вылетов в зону кратковременного, 3-4-х дневного конфликта многовато.
Последний раз редактировалось Майко Группо; 11.05.2009 в 19:22.
Это - ерунда. 75 вылетов - средняя цифра полетов забитых в плановую таблицу рядового иап (истребительного авиаполка) в стандартную 8-часовую летную смену. Времен "застойного" Советского Союза, конечно.
Последний раз редактировалось Рыжий заяц; 11.05.2009 в 20:01.
Волгарь, просто поверь на слово, не знаю, как пару десятков, но десяток очень хороших пилотов, способных многое выжать из Су-27 у хохлов точно есть. Послабее наших пилотажников, но поверь, не намного слабее.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Кажись,раньше была пилотажная группа "Украинские соколы". Вы этих имели ввиду , zlin? Они на Миг-29 выступали и один из них , в каком -то году был даже лучшим пилотом года, пока не отдал свой титул французу на Мираже. Я не помню , как его зовут. Это в кучмовские времена было.
Внимание! Рой метеоритов по касательной!
они, они, питички.....
не только они, конечно, но эти-основа.
нашим они уступают, но по большей части из-за того, что летать не могут, в точности как наши в веселые девяностые
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
вообще то бджоловод прав.
наличие таких пилотажных групп-очень нужное дело
начиная все от того же престижа и заканчивая наличием подразделения элитных асов, встретится в небе с которыми немногие решатся..........
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Спасать пчеловодство и летучих мышей тоже праведные дела, но пидар который подписал эти указы от этого меньшим пидаром не станет.
даже диоксиновый пидар иногда способен выдать здравую идеюСпасать пчеловодство и летучих мышей тоже праведные дела, но пидар который подписал эти указы от этого меньшим пидаром не станет.
другое дело, что идиотских он выдает неизмеримо больше
да и с реализацией хороших идей у него вечные и нерешаемые проблемы.......:morning2:
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ваши права
Ответить с цитированием