Цитата Сообщение от Майко Группо Посмотреть сообщение
Два десятка лётчиков на два самолёта много, достаточно двоих, остальные - обслуживающий персонал, поскольку испытывать будут не только самолёты, но и бортовое оружие и РЛС. Номенклатура им ещё из Германии досталась, да и разные дружбаны по секретным протоколам накидали, но самолёт передать, это не ракету какую, учёт есть.
ИМХО двоих летчиков, если нужно, американцы и в Индии найдут, в порядке обмена опытом. Индусы достаточно охотно сотрудничают с США в военной области, причем класс подготовки пилотов там заметно выше. Правда, те же самые индусы не захотели "светить" кое-какие возможности своих Су-30МКИ на учениях, особенно по РЛС и электронике...

Кстати, то, что было на Су-27 в советские времена (и досталось Украине) и то, что есть на нынешних "сушках" (в том числе поставляемых на экспорт) - оно все-таки отличается.

Ну, и еще один момент: в ГДРовских ВВС не было Су-27. МиГ-29 были, а про то, как немцы продали американцам вместе с ними и Су-27 - журналистские домыслы. Его только в 1985 году начали поставлять в войска, и еще 5 лет шла "доводка" - официально приняли на вооружение только в 1990 году, уже после объединения Германии. И аппаратура даже на "украинских" Су-27, насколько я знаю, от той, что была на "немецких" МиГ-29, очень сильно отличается.

В любом случае - пусть тестируют. Не первый случай будет, когда они на основе испытаний нашей устаревшей или "экспортной" техники делают какие-то выводы - а потом сильно удивляются...