Показано с 1 по 22 из 22

Тема: Авиация ВС СССР ВОВ

Древовидный режим

  1. #12

    По умолчанию Самолёты по ленд-лизу

    Истребители Curtiss P-40 "Tomahawk" и " Kittyhawk" (США)



    Американский истребитель Кертисс Р-40, воевал на всех фронтах и состоял на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. В зависимости от модификации эти истребители носили боевые названия "Tomahawk" или "Kittyhawk", У нас названия этих самолетов и произносились, и писались по разному : "Киттихаук", "Киттихавк" или "Киттихоук", a "Tomahawk" просто переводился напрямую как "Томагавк".Эти обозначения стали традиционными в отечественной авиационной литературе.
    Вообще у нас в стране все Р-40 после модификации Р-40Е обозначались в документах просто "Киттихаук". . Лишь по фотографиям исследователям можно определить модификацию машины, да и то не всегда.


    Слева "Tomahawk"
    справа"Kittyhawk"
    Первая партия была отгружена из США в сентябре 1941. Это еще не было ленд-лизом, который начал распространяться на СССР только с ноября - самолеты были куплены в Америке за золото. В эту партию входили 20 Р-40 самых первых серий (без всяких буквенных индексов), которые к этому времени использовались американцами только для учебных целей.Ещё 195 «Томагавков» прибыли в Архангельск в октябре 1941 года. Это были английские машины, от которых англичане при первой возможности поспешили избавиться. Полученные самолеты собирали на аэродроме, расположенном в 25 км от Архангельска.
    В начале 1942 года прибыли первые «Киттихавки» и их американские аналоги Р-40Е, а также P-40F и К (313 машин), М (220 машин) и N (980 машин). В советских документах самолеты Р-40Е числились по прежнему «Томагавками», название «Киттихавк» стали применять лишь к следующим модификациям. Всего в Советский Союз отправили 2430 самолетов Р-40, но доставить удалось лишь 2097 машин. Больше всего - 939 машин - отправили в СССР в 1943 году.

    Curtiss P-40E

    Curtiss P-40K


    К Р-40 отношение было далеко от восторга. «Томагавк» заметно уступал немецким истребителям как по скорости полета, так и по скороподъемности. К достоинствам машины относили удобную кабину с неплохим обзором вперед и в бок, фонарь с механизмом аварийного сброса, а также мощное вооружение. Маневренность у Р-40 была хуже чем у советских или немецких машин. Еще одним недостатком Р-40 был его ненадежный двигатель, особенно подверженный поломкам в условиях русской зимы. Еще чаще чем двигатель из строя выходил генератор, который повсеместно стали заменять советским генератором ГС-650.



    Слева: Дважды Герой Советского Союза Б.Сафонов, командир 2 Гв.САП ВВС СФ , в Р-40Е. Одна из версий его гибели 30.05.1942г. - отказ двигателя. Справа: Кертисс Р-40 "Киттихаук" ВВС СФ.

    У нас старались в первую очередь использовать плюсы этого самолета - мощное вооружение , большую дальность и продолжительность полета, живучесть, хорошее по советским меркам того времени радио- и приборное оборудование. Поэтому "Киттихауки" применяли там, где эти качества можно было реализовать - в ПВО, для бомбовых и штурмовых ударов, для сопровождения и разведки.
    Во второй половине войны большая часть "Киттихауков" была направлена в ПВО. Там они с 1942 были самым массовым после "Харрикейна" иностранным истребителем, а в 1945 опередили и "Харрикейн", и "Спитфайр IX" вместе взятые. Малопригодный для боя с вражескими истребителями "Киттихаук", за счет скорости и мощного вооружения мог эффективно бороться с бомбардировщиками противника. Большая продолжительность полета на крейсерском режиме позволяла барражировать над охраняемом объектом .
    До конца войны уцелело 884 машины. После победы истребители Р-40 были сняты с вооружения и отправлены на слом.



    В воздухе Kurtiss P-40 C "Kittyhawk".


    Характеристики самолетов различных модификаций
    Kittyhawk P-40F P-40K P-40L P-40M P-40N
    Экипаж 1
    Размеры
    Длина, м 10.16
    Высота, м 3.76
    Размах крыла, м 11.35
    Площадь крыла, м² 21.92
    Масса
    Пустого, кг 2989 2903 2939 2932 2722
    Взлетная, кг 3856 3810 3665 3629 2903
    Максимальная взлетная, кг 4241 4536 4037 4037 4014
    Силовая установка
    PE Allison V-1710 - V-1650-1 73 V-1650-1 81 81, 99
    Мощность, л.с. 1300 1325 1300 1200 1200
    Летные данные
    Максимальная скорость км/ч 586 595 595 579 552
    на высоте, м 6096 6096 6096 6096 4572
    Время набора мин 7.6 7.5 7.6 7.2 6.7
    высоты, м 4572 4572 4572 4572 4572
    Потолок, м 10485 8534 10973 9144 9449
    Дальность, км 1127 1127 483 1127 1207
    Максимальная дальность, км 2655 2575 2213 2575 2253
    Вооружение
    Пулеметы 12.7 мм, шт. 6 6 4 4 4-6

    Последний раз редактировалось AlexVas44; 09.06.2010 в 17:29.

  2. Сказали спасибо AlexVas44 :

    Misantrop (08.06.2010)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •