Тиму́р Апаки́дзе (
4 марта 1954,
Тбилиси,
Грузия —
17 июля 2001, гарнизон «Остров»,
Псковская область) —
Герой России, лётчик-снайпер,
генерал-майор авиации. Представитель
грузинского княжеского рода
Апакидзе.
В
1986 году командир Сотого корабельного истребительного полка Центра корабельной авиации ВМФ (базовой аэродром —
Саки,
Украина), а потом и его начальник.
26 сентября 1991 года первым из российских морских лётчиков совершил посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», на первом российском серийном палубном истребителе Су-27К, который сегодня известен как Су-33. 11 июля 1991 года из-за отказа системы дистанционного управления потерян один из первых серийных Су-27К-Т-10К-8. Пилотировавший его Апакидзе катапультировался.
После распада Советского Союза сыграл ключевую роль в сохранении «Адмирала Кузнецова» в составе Военно-Морского Флота России. В связи с опасениями предъявления на него претензий с украинской стороны,
1 декабря 1991 года крейсер был экстренно и тайно выведен из
Севастополя и переведён на
Северный флот. Вместе с ним на Север перевелись около восемнадцати лётчиков и сотня из инженерно-технического состава Сотого полка. По воспоминаниям лётчиков, «у Апакидзе была идея поднять полк и увести его в Россию целиком. Но когда по телевизору показали
Кравчука, целующегося в Ялте с
Ельциным, он понял, что не стоит подставлять людей и становиться заложником продажных политиков».
При повторном принятии присяги на верность новому государству — Украине, Апакидзе вышел из строя и сказал: «Я своей Родине давно принес присягу. Военные второй раз не присягают…»[1] Прослужил до июня 1992 года в должности начальника воздушно-огневой и тактической подготовки авиационного полка в городе Саки.
В 1992 году переведён на Северный флот на военный аэродром
Североморск-3 и назначен начальником воздушно-огневой и тактической подготовки — старшим лётчиком смешанной корабельной авиационной дивизии ВВС СФ. Однако в те годы у российской армии не было средств на содержание палубной авиации: на горючее для учебно-тренировочных полётов, на постройку новых машин, происходили сокращения личного состава. В тех условиях перед Апакидзе поставили задачу сажать самолёты на палубу, иначе авианосец должен был разделить участь своих недостроенных собратьев — пойти под нож.
[2]
В
2000 году по окончании
Военной академии Генерального штаба генерал-майор Апакидзе назначен заместителем командующего авиацией Военно-Морского Флота России. Налетал 3 тысячи часов на 13 типов самолётов. На счету Апакидзе 300 посадок на палубу крейсера в Чёрном, Средиземном морях, в Атлантике и на Севере. Входит в пятёрку пилотов, освоивших известную во всем мире «
кобру Пугачёва» и «
колокол».
Одним из первых среди
авиаторов-североморцев удостоен звания
Героя Российской Федерации (
17 августа 1995 года).