Показано с 1 по 1 из 1

Тема: Предтеча Маресьева

  1. #1

    По умолчанию Предтеча Маресьева

    Те, кто читал «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого ( к поколению, выбравшему «Пепси» и Гарри Потера, мой «спич» не относится), несомненно помнят следующий эпизод: в госпитале главному герою повести, впавшему в депрессию после ампутации ступней ног, комиссар дает прочитать заметку из дореволюционного журнала, в которой рассказывается о летчике Карповиче летавшем без одной ноги. Документального подтверждения о существовании Карповича нет. Тем не менее, лётчик-инвалид – не выдумка писателя. Писал об одноногом лётчике и А.Куприн в рассказе «Сашка и Яшка», сюжет которого основан на подлинных событиях. Прототипом в обоих случаях выступил -

    Морской летчик лейтенант Прокофьев-Северский Александр Николаевич

    Родился в семье потомственных дворян. Прокофьев-Северский учился в Морском кадетском корпусе, который окончил в декабре 1914 в чине мичмана. К моменту поступления в корпус он уже умел летать — отец был одним из первых владельцев самолета в России. В 1914 — 1915 гг. в России при Военно-морском флоте начали создавать авиационные группы, предназначенные для морской разведки и совместных действий с кораблями. Среди молодых моряков, направленных в Севастопольскую авиационную школу для подготовки летчиков морской авиации, был мичман Прокофьев-Северский. В 1915 г. он сдал экзамен и получил звание морского лётчика (пилотский диплом № 337 ).
    6 Июля 1915 года при посадке самолёта, на котором Прокофьев - Северский летал на разведку и бомбардировку немецких кораблей, внезапно взорвалась имевшаяся на борту 10-фунтовая бомба. Лётчик был тяжело ранен, а механик самолёта Блинов ( который держал на коленях ту самую бомбу ), погиб. Врачи ампутировали лётчику правую ногу чуть ниже колена.
    Северский был убеждён, что, несмотря на протез, он может и должен летать. Чтобы доказать это, он без разрешения выполнил полет на новом типе самолёта. Причём, это был не просто полёт: мичман Прокофьев на летающей лодке М-9 пролетел под самой серединой Николаевского моста... При этом он сумел не только вписаться между водой, настилом и опорами, но и успел счастливо разминуться - буквально в нескольких дюймах ! - со встречным речным трамваем. К счастью, его пассажиры отделались лишь лёгким испугом...
    Начальник Воздушных сил Балтфлота контр - адмирал А. И. Непенин отправил соответствующий доклад на Высочайшее имя, в котором особо подчеркнул необычайные мужество и силу воли Александра Прокофьева. Доклад вернулся с резолюцией царя: "Читал. Восхищён. Пусть летает. НИКОЛАЙ".
    К моменту Октябрьской революции 1917 года Александр Прокофьев - Северский был одним из самых известных летчиков - асов в России. Он налетал 1600 часов, участвовал в 57 воздушных боях, одержал 13 побед, имел множество боевых наград, в том числе почетное Золотое оружие (Георгиевский кортик) за бой в одиночку с семью немецкими гидропланами, во время которого он сбил, прикрывая своего командира – лейтенанта Литвинова ( у того отказал пулемет на самолете), две машины противника; орден Св. Владимира с мечами и бантом 4-й ст. , орден Святого Георгия 4-й ст.
    Участвовать в Гражданской войне на чьей-либо стороне Прокофьев-Северский, ставший к тому времени капитаном 2-го ранга, не захотел и покинул страну. Скончался в США в 1974 году.

    А.И.Куприн «Сашка и Яшка»
    Б.Н.Полевой «Повесть о настоящем человеке»
    http://www.airaces.narod.ru/ww1/seversk1.htm
    http://www.rusk.ru/st.php?idar=154952
    http://www.ei1918.ru/russian_empire/russkie_piloty.html

  2. Сказали спасибо Елпидифор Дормидонтович :

    shaman (19.06.2009)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •