Уже помнится "прижимали", но как прижали так и слезли. Автобусы 1-дверные запрещали к транспортировке пасажиров на городских линиях, таксистам счётчики пытались поставить, аптечки-детские сиденья, налог с официантов брать хотели...
Обнуление местных лицензий на игровые автоматы ....
РЗ, а прикиньте, какое соотношение в Чите, Хабаровске, Барнауле, Владивостоке? Там картина будет даже не обратной: процент леворулек там порядка 5-7, не больше. Причем начиная уже как минимум с Новосибирска, а то и еще западнее, машин с правым рулем будет не меньше, чем с левым. А чем восточнее, тем процент праворулек выше.Сообщение от Рыжий заяц
А движение-то там все такое же? Правостороннее? Значит, и машины должны быть с левым рулем.
Я не про то, что к этому не надо идти. Надо. Я про то, что для этого требуется время и немалые средства, а пока эти ресурсы, как мне видится, гораздо нужнее для других задач.
Хм...
В России собирают американские, японские (леворульные), французские, немецкие, корейские машины.
Я понимаю, что новая кореянка хуже старого неудобного ведра, ага...
собирали
В каких количествах и по какой цене?
Эээ.. Янус Полуэктович, я не хотела вас обидеть.
Не надо МЕНЯТЬ, машины не вечны, умирают своей смертью. Достаточно запретить их ввоз и продажу. Что касается доставки - то, насколько я понимаю, не так давно ВВП вообще отменил плату за провоз автомобилей по ж/д.
Брат2 - автозаводы закрываются по всему миру, поскольку люди не могут себе позволить покупать новые машины. Но именно японский автопром так дорог вашему сердцу, что вы хотите наводнить Россию старыми японками, не приспособленными для России? Пусть переставляют руль.
Дорого станет? Ходите пешком.
1.Ввоз и продажу запретить легко,а вот работу найти трудно
2.Я считаю,что запрещать надо было раньше и поэтапно.
Допустим: запретить ввозить и регестрировать "японки" дальше Иркутска,ввести большие налоги на праворульные автомобили.
3.Я не сторонник "японок",но их качество изготовления-это верх совершенства и никакие русские дороги их не остановят
4.Руль переставлять нельзя.во всяком случае ,такую машину покупат не рекомендуют все автофорумы
5.Пешком люди не должны ходить,только в лечебных целях
Как Вы считаете, легко ли ее найти в Тольятти? И сколько людей выйдет на улицу со своими требованиями, если закрыть АвтоВАЗ? Ой, не 250 явно... там куда поболее работает.
Претензия насчет "так пусть делают хорошие машины" - далеко не всегда к работягам на конвейере. Так же как претензии за аварии "праворульных" - не к их продавцам. Которых, заметим, и среди населения Приморья не так много, как пытаются показать люди, раздувающие эти акции чуть ли не до "всенародного протеста".
А насчет того, что после иномарки на росавтопром пересядет только мудак - это Вы в лицо скажите одному моему знакомому, который после старого "Ниссан-Патруля" пересел на новый "УАЗ-Патриот"... Сразу предупреждаю - чисто конкретный камрад, бывший офицер-ВВшник (не из "конвойных"), за "мудака" отвечать придется сразу!
И вообще - вот из-за таких иномаркопатриотов у нас и сокращается производство на металлургических комбинатах, а потом во всем гадский Путин виноват!
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Машины надо "добрые" делать и будет счастье росавтопрому.
И вообще - вот из-за таких иномаркопатриотов у нас и сокращается производство на металлургических комбинатах, а потом во всем гадский Путин виноват!
А пока я только слышу об ограничениях на "добрые" машины.
Каков % потребления росавтопромом российского металла?
Вы так легко утверждаете , что трудно найти работу.Так же легко с этим можно не согласиться, у вас есть данные о кол-ве безработных на ДВ и кол-ве вакансий? Насколько я знаю, на ДВ есть верфи, судоремонтные заводы, на которых большая нехватка кадров , есть большой пакет заказов и хорошая з/плата. Другое дело, что спекулировать и легче и выгодней , чем вкалывать, как это делают рабочие ВАЗа. А ведь на каждого рабочего приховиться около 8 человек смежных специальностей. Вы представляете себе, если все они выйдут на забастовку? Потом, вы не задавали себе вопрос, почему японцы построили завод в Питере, и не хотят строить на ДВ? А потому что им не выгодно. Им дороже утилизировать свой хлам, а они с этого с этого имеют еще и выгоду, благодаря дальневосточной автомафии. Все эти забастовки проплачены и организованны японцами в интересах своего автопрома. По качеству, не помню писала я или нет, по ТВ был хороший фильм-расследование спецкорра по поводу этих пошлин. Как говорили таможенные начальники , там большой ввоз не автомобилей, а запчастей , на которые меньше пошлина и которые собираются в гаражах. Да, это дает определенным людям заработок, но авто собранное вручную в гараже по определению не обладает ни качеством, ни безопасностью, зато приносит большой доход. А насчет езды и ходьбы в лечебных целях я с вами полностью согласна.
Опять же не понятна ситуация с протестами против повышения пошлин, защищающих внутреннего производителя.
Почему никто не протестует против заградительных пошлин и запретов, защищающих сельхозпроиводителя? Почему коммунисты не митингуют в защиту американской курятины и т.д.?
Если, путь пpоpубая отцовским мечом,
Ты соленые слезы на ус намотал,
Если в жаpком бою испытал, что почем,-
Значит, нужные книги ты в детстве читал!
(с)Владимир Семёнович
так что многие машинки живут долго...источник - анекдот.ру
Из одного автомобильного форума:
Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов
СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы
его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был
единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение
социально-экономического развития... перестройка... каждой советской
семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд
народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис,
ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые
магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская
пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены...
мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого
дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи...
ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой
развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт...
моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый
класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?
Флаг Туруханского района
Дата принятия: 26.09.2003 Номер в Геральдическом регистре РФ: 1316
Прямоугольное красное полотнище с соотношением сторон 2:3, воспроизводящее в центре фигуру идущего на запад белого песца.
Утвержден решением районного Совета депутатов от 26 сентября 2003 года #12-188.
кстати, именно про процент. сейчас, конечно, цены задрали, но лет 5 назад цены были вполне доступны - б/ушка шла за 3-5 тыс баксов.
гыыыы. посмотрел - и сейчас машинка 1985 года идет за ту же цену
Флаг Туруханского района
Дата принятия: 26.09.2003 Номер в Геральдическом регистре РФ: 1316
Прямоугольное красное полотнище с соотношением сторон 2:3, воспроизводящее в центре фигуру идущего на запад белого песца.
Утвержден решением районного Совета депутатов от 26 сентября 2003 года #12-188.
Волгарь, противоречишь сам себе
1) когда Путин приезжал на этот долбанный ваз, там гораздо меньше 200 человек в цех его слушать пришло (точно у руководства завода мозгов нет, не было и не будет) - по ящику ведь показывали;
2) претензия насчет качества - ко всем. сначала борзометр прикрутить надо (как-никак автомобиль для народа делают, а не для "конкретных пацанов"), потом цены до небес загонять. иначе объяснение только одно, и не в пользу ваза;
3) опять - таки, вопрос - почему УАЗ может делать нормальные машины (кста, так и не понял, почему гражданские уазики перестали делать с военными мостами - минус им), а они - нет. Ведь тот же УАЗик в сибири по экспедициям больше 10 лет держится точно, ни один другой джип столько не выдерживает. (у нас как-то давно проводили англичане автопробег по лесным дорогам на лендроверах - так ведь садились они так, что их опять таки сопровождающие УАЗики из болота тягали...)
4) борзометр вообще-то всем прикручивать надо - и ГАЗу с его крайслером, и УАЗу с "Патриотом" . понятно, что проще и выгодней сделать и загнать одну супердорогую машину, чем 5 дешевых и при этом надежных, но скоро такими темпами даже нефтянники и газовики "рабочих лошадок" себе брать не смогут...
Флаг Туруханского района
Дата принятия: 26.09.2003 Номер в Геральдическом регистре РФ: 1316
Прямоугольное красное полотнище с соотношением сторон 2:3, воспроизводящее в центре фигуру идущего на запад белого песца.
Утвержден решением районного Совета депутатов от 26 сентября 2003 года #12-188.
Слова, слова, ничем не подкрепленные.При сов. власти что было, вы знаете. В начале 90-х про развал тоже , надеюсь помните. Потом Береза успешно высасывал все соки с завода , позволяя держаться на плаву. только для того , чтобы приносить ему еще деньги. И только недавно там стали делать реальные попытки разогнать автомафию и начать реально что-то делать. Я не спорю, мне тоже не нравятся их машины, но на вещи нужно смотреть реально. Ничего нельзя сделать за 3 дня и 3 ночи, после того беспредела, что творился в стране. Вы подумайте, сколько лет работал тот же японский и вообще, западный автопром. Причем работал в спокойной стране, без катаклизмов и при полной поддержке своих властей. А сейчас и они вынужденны просто выпрашивать себе помощь. И при всем этом вы считаете, что наше правительство должно зарубить те ростки, которые только начали прорастать! Вот сейчас началась работа по защите нашей автопромышленности, при умелой постановке она обязательно принесет плоды, только не надо ждать это уже завтра. А японцы пусть строят свой завод на ДВ, будут и рабочие места у их защитников , и так любимые вами праворульки. Как вы думаете, будут они это делать?
zlin сколько их в стране делается - то?
Флаг Туруханского района
Дата принятия: 26.09.2003 Номер в Геральдическом регистре РФ: 1316
Прямоугольное красное полотнище с соотношением сторон 2:3, воспроизводящее в центре фигуру идущего на запад белого песца.
Утвержден решением районного Совета депутатов от 26 сентября 2003 года #12-188.
Volvo? Ни одной.
И нигде, кроме Швеции они не выпускаются, оттого и надежные такие, что где попало к ним ни запчастей не делают ни сами машины не собирают.
Я свою машину лишь как пример леворульной иномарки привел, а то тут фанаты правого руля уже свято верят, что все, что делается за пределами России только с правым рулем.
Понты праворульщикам умерить надо и основательно. не хватает денег на относительно новую машину-купи постарше или классом ниже, но с левым рулем, соответсвующую российским стандартам дорожного движения. Хочешь ездить на праворульке? какие проблемы? Отправляйся в Англию, в Японию, еще куда, где ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение и ездий на праворульке, пока колеса не отвалятся.
Единственное, что движет покупателями праворулек это тот факт, что за ту же цену (относительно леворульной модели) праворулька или заметно моложе или куда более набита всевозможными примочками. Короче говоря неистребимая жажда халявы и только лишь.
Отечественный автопром я не поддерживаю ибо предпочитаю покупать машину, сделаную "для человека", а не "для плана", но правый руль вызывает у меня рвотный рефлекс.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Я то-же против правого руля,но ещё более я против того какими методами и последствиями делается это
Странно. Что деньги уходят в Узбекистан, вас не волнует?
Совершенно нормально поддерживать собственную промышленность. Расскажите американцам, например, что им надо поддержать не Дженерал Моторс или там Форд, а ВАЗ или ГАЗ - было бы интересно, что они вам ответят.
Но вопрос не только в этом. Правый руль ОПАСЕН.
Меня не волнует.Я эти деньги честно заработал.
Можно из чуства патриотизма купить и ВАЗ,но вот только на одном патриотизме не уедешь.
а можно вопрос тупому гоблину из донецка задать?
а от чего кипиш?вот зачем нужны эти машины-и зачем за них так бится?
Так ведь новые пошлины касаются всех машин, на праворульки разговор переводят, когда пытаются убедить в их необходимости. И , на сколько. я помню. действие нового закона введено на 9 месяцев, или я ошибаюсь?Поэтому надо вести речь о том, что выгоднее России: запретительные меры по отношению к любым иномаркам для поддержания тольяттинских автопроизводителей или строительство заводов по выпуску в России самых разных автомобилей с постепенным переходом от сборки к полноценному производству. Лично мне кажется, что второе гораздо перепективнее сразу во многих смыслах.
Кстати, японский, а затем и корейский автопром ведь с того же когда-то начинались.
Сколько советских производств издохло на "свободном" рынке? Сколько качественных товаров пропало с магазинов... да были не такие "красивые", да были "дороже" чем китайско-турецкая туфта.
Какой итог? 90-е годы ! Страна реально живущая не производством, а сферой услуг, челноками, продажей сырья, остатками советских технологий и техники.
Брат 2, помнишь когда челноков прижали? Как считаешь правильно сделали?
Челноков прижали,после того,как начали появляться нормальные магазины.
теперь смотрим мой пост чуть чуть повыше.
про то, что нормально будет, если машины не на базарах, а в автосалонах покупать станут, как новые, так и с пробегом.
разваливающегося на ходу старья станет куда меньше, праворульное исчезнет совсем, а цена trade in от "рыночной" отличается, хорошо, если процентов на 10.
о том и разговор, что перегонщиков (и с востока и с запада) удушить запретами или бешеными пошлинами, а покупать транспорт ЦИВИЛИЗОВАНО, обслуживать не у "дяди Васи" посредством молотка мата и поллитры, а в нормальном сервисе, который за свою работу отвечает.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Я за 11 лет за рулем пока обнаружил на всю Москву только один сервис, который действительно отвечает за свою работу, да и то с некоторыми "привходящими". И с пяток "дядь Вась", работающих в гаражах и при этом за работу вполне отвечающих.о том и разговор, что перегонщиков (и с востока и с запада) удушить запретами или бешеными пошлинами, а покупать транспорт ЦИВИЛИЗОВАНО, обслуживать не у "дяди Васи" посредством молотка мата и поллитры, а в нормальном сервисе, который за свою работу отвечает.
Кстати, все без исключения "дяди Васи", на которых можно положиться, имели немалый опыт работы в больших автосервисах, но ушли оттуда по одной причине: слишком много желающих нажиться на их мастерстве (не о государстве речь, а о начальстве). Как с этим быть? То есть я примерно представляю, как, но есть ли простые решения?
плохо искали. И ниву и чероки и тойоту обслуживал отнюдь не у дилеров, но в случае чего, приехав на сервис с рекламацией встречал полное понимание, извинялись, переделывали, в ряде случаев вернули часть денег. Volvo, понятно, обслуживается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на дилерских станциях ибо гарантийная и не хочу рисковать с "мастерами соплестроительства"
а вот теперь вопрос, как "дядя вася" за работу отвечает?
у меня, например, прямо обратный опыт, вплоть до того, что возврат васи делали только после физического внушения, что платят им не за работу, а за результат. машину при этом, все равно приходилось отправлять на нормальную СТО.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Давайте не будем оценивать то, чего не знаем. Или Вы в курсе, как именно я искал?
По гарантийным машинам могу говорить только о машинах друзей: у меня все машины были подержаные, со сроком эксплуатации от 4 лет и больше. И по каждой (жигулевская девятка, ауди, ниссан), кроме исудзу, по которой мне сразу посоветовали действительно хороший авторизованный сервис, были серьезные претензии к сервисам. Приходилось искать "дядю Васю". После чего от уже проверенного на ниссане и альфа-ромео "дяди Васи" в пользу официальных сервисов отказываться не было никакого смысла. И с рекламациями обращаться к моему "дяде Васе" мне не приходилось: все всегда делалось им на совесть.И ниву и чероки и тойоту обслуживал отнюдь не у дилеров, но в случае чего, приехав на сервис с рекламацией встречал полное понимание, извинялись, переделывали, в ряде случаев вернули часть денег. Volvo, понятно, обслуживается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на дилерских станциях ибо гарантийная и не хочу рисковать с "мастерами соплестроительства"
Про такое я знаю, один такой случай и у меня был почти на заре водительского стажа, с аудюшкой. А нынешние два мастера отвечают за работу исключительно на основе личных отношений: один, у которого я ремонтировался несколько лет назад, сосед и приятель моего очень хорошего друга, а другой учился в одном классе с моим сыном. Пока никаких претензий к обоим ни разу не возникало. Знавал и еще троих, работавших не менее надежно.а вот теперь вопрос, как "дядя вася" за работу отвечает?
у меня, например, прямо обратный опыт, вплоть до того, что возврат васи делали только после физического внушения, что платят им не за работу, а за результат. машину при этом, все равно приходилось отправлять на нормальную СТО
А вообще отзывы и о сервисах (в том числе и авторизованных), и о конкретных "дядях Васях" (среди которых, как и среди сервисов, хватает никуда не годных, но попадаются и настоящие мастера) можно найти на форумах по моделям машин. Рекомендую почитать, чтобы немного разбавить свой субъективный опыт еще и опытом других людей. То есть "в среднем" попасть на халтуру или даже жульничество с "дядей Васей" вероятность, безусловно, выше, чем с официальным сервисом, но надо быть идиотом, чтобы соваться в такое наугад, а я все же надеюсь, что идиотом Вы меня не считаете. А "с присмотром можно играть во все" (с), тем более что и в сервисе ведь лучше идти к конкретному мастеру, а не к кому попало.
Видел и дядь Васей вполне рукастых, и на сервисе- всяких мудаков.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Нет, сначала челноков прижали, и было также много воплей, про то, что много людей потеряют работу, что страна потеряет кучу налогов. Сейчас происходит с с/х, совсем недавно были стоны, что без ножек Буша нам никуда, старушки помрут с голода.
на мои вопросы никто не отвечает-я обиделся и ушел в оружейную комнату в гости к шерхану...фе
огласите весь список, пжалста, ик......
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ваши права
Ответить с цитированием