А Вы подумайте, хоть раз в жизни! Диаметр самолета 13 метров. Официально он врезался в здание между первыми вторым этажлм параллельно земле! И?! Таки, и, я Вас спрашиваю!!!Сообщение от Флексо
Ой-вэй! Забыл сообщить, таки, высота Пентагона 24 метра.
Что бы еще смешнее, так до обрушения:
и еще
Россия никогда не проигрывает, она сосредотачивается!
Ребят, ну хватит, я вас умоляю....Када ж я изпацтала-то вылезу наконец..
Вон Москвич выложил фоту - просто "классика" подрыва несущих опорных конструкций. Ну что ещё надо-то?
Не правда, одна таки зафиксировала
Самолет видели на радарах и ПВО и диспетчеры, очередная ложь.2. служба ПВО Вашингтона и собственная служба ПВО Пентагона "не заметили" "Боинга".
Может они и собирались попасть в крышу, но промахнулись и попали в фасад?3. при намерении нанести максимальный ущерб Пентагону ударом с воздуха самым разумным было бы обрушить "Боинг" на крышу здания. Тут не промахнешься: Пентагон занимает площадь 117 363 кв. м. Трудно поверить, что террористы, наоборот, выбирают удар по фасаду, рискуя промахнуться, так как высота здания - 24 м, в то время как высота самого самолета - 13 м. Еще более странно, что они якобы не промахнулись
Посшибал столбы, повредил генераторную станцию и левым движком землю зацепил перед зданием прямо4. при предполагаемом горизонтальном полете у самой земли самолет каким-то чудесным образом не посшибал деревья, столбы, заборы, автомобильную и вертолетную стоянки - и даже не повредил их воздушной струей,
Диаметр фюзеляжа боинга чуть более 4х метров, высота межэтажных перекрытий - 5м.5. самолет якобы врезался в здание, летя строго горизонтально, между первым и вторым этажами. Но высота "Боинга" такова, что он не мог врезаться ниже, чем между третьим и четвертым этажами: землю бы пропорол.
покажите кинофотодокументы6. размер отверстия в стене здания, зафиксированный в фото- и кинодокументах - до того, как фасад рухнул, не соответствует размерам самолета: отверстие гораздо меньше. Такое отверстие могла оставить разве что ракета.
Это мы уже обсуждали, по всем законам физики крылья, хвост и фюзеляж оказались внутри здания и именно из-за их огромной скорости. Выше почитайте7. если предположить, что в Пентагон врезался только нос самолета, а затем машина почему-то остановилась как вкопанная, даже не коснувшись здания крыльями (чего не может быть, учитывая скорость, с которой летел "Боинг" - от 400 до 700 км/ч, и вес машины - 115 т), то крылья, фюзеляж и хвост "Боинга" должны остаться снаружи и не пострадать. Но их нет даже на самых первых фотографиях, снятых в момент, когда к Пентагону только-только подъехали пожарные машины, но еще не начали тушить пожар внутри здания.
Кто Вам это сказал? ))8. в случае если бы остальная часть самолета взорвалась и сгорела за пределами Пентагона, должны были бы остаться обломки. Их нет - ни единого!
Есть входной пролом во внешней стене и пролом во внутренней стене меньших размеров.9. несмотря на крейсерскую скорость и вес, самолет пробил только внешнюю стену здания, что невероятно;
Как определили размер пожара? Рулеткой замерили?10. размер пожара в Пентагоне не соответствовал количеству горючего на борту "Боинга". Более того, пожарные команды округа Арлингтон не были подпущены спецслужбами к месту взрыва и пожара, а начальник пожарных Эд Плогер на вопрос корреспондентов о горючем сказал что-то невероятное: "Мы обнаружили нечто, что приняли за лужу, как раз на том месте, где, как мы думаем, находился нос самолета". Таким образом, получается что-то совсем уже нелепое: часть горючего при столкновении и взрыве воспламенилась, а часть - нет. Т. Мейссан употребляет по этому поводу слово "сюрреализм"А если пожарные не были допущены, то кого мы видим на первых фотках?
На основании вышесказанного я пришел к выводу, что Т. Мейссан обыкновенный проходимец и лжец. Не вижу смысла дальше комментировать11. На основании всего этого Т. Мейссан пришел к выводу, что официальная версия "падения захваченного террористами самолета на Пентагон" - липа, которую он назвал "кровавой инсценировкой".
Слушайте, Москвич, не позорьтесь
Диаметр 13, высота 5. Где канава?!
Россия никогда не проигрывает, она сосредотачивается!
Москвич, до чего же Вы упрямый человекДиаметр 13, высота 5. Где канава?!
Вообще-то, как уже упоминалось, наиболее прочный элемент самолёта - двигатель. И рассматривая ширину входного отверстия нужно ориентироваться не на ширину (диаметр) фезюляжа, а на расстояние между двигателями Боинга.
Все мы немощны - ибо человецы суть.
Ukrainium delenda est!
Американські вчені вважають українців найдавнішою нацією світу
Мудрое замечание. Практически таким же пролом представлен в отчете http://fire.nist.gov/bfrlpubs/build03/PDF/b03017.pdf
стр. 35 рис. 6.1
зачем же про шасси, шасси в полете убираются. а вот про двигатели вы забыли.Слушайте, Москвич, не позорьтесь
Позволю себе разместить рядом две картинки:
Фото из сообщения Москвича (до обрушения стены):
и компьютерную картинку из Вашей, Флексо, ссылки:
ИМХО реальное далеко от желаемого.
Все мы немощны - ибо человецы суть.
Ukrainium delenda est!
Американські вчені вважають українців найдавнішою нацією світу
Observerr (27.07.2009)
Я обязательно сохраню этот отчет.
Только в нем на самой первой странице на фото отчетливо видно, что Боинг-757 на своей ужасной скорости не пробил даже один периметр зданий Пентагона, а весь сплющился где-то в пределах одного ряда внешних комнат, у которых окна выходили наружу.
После чего он еще и сплющился по вертикали, потому что его вообще не видно из-под обломков.
Ах, да, забыл. Перед этим всем он еще успел избавиться от крыльев.
стр 16-17 рис. 3.8 - 3.10 так пойдет?
Видимо, это произошло потому что самолет несколько отличается от чугунной болванки таких же размеров
Пусть с движками вертикальный размер будет даже несколько больше 5 м и что? Он должен был отскочить?
Флексо, охолони , сам же знаешь, что не прав.
В чем?
Хрен с ними с шасси. Киль где?!
Тоже сложился как крылушки?
Все мы немощны - ибо человецы суть.
Ukrainium delenda est!
Американські вчені вважають українців найдавнішою нацією світу
Observerr (27.07.2009)
не, ну вот интересно все же, какой же там был в итоге зазор до земли в момент столкновения?Пусть с движками вертикальный размер будет даже несколько больше 5 м и что? Он должен был отскочить?
вот это впечатляет, строго горизонтальный полет на нулевой высоте с крейсерской скоростью на стотонном пассажирском самолете, идеально выполненный любителем-самоучкой. ну там мелочи всякие, что все эти маневры снижения не над аэродромной бетонкой со всякими там маяками-диспетчерами, а по-простому, по лужайкам-автостоянкам... это воля аллаха как минимум.
Да всё было не так! Боинг был с изменяемой геометрией крыла, прячущимися в фюзеляж двигателями (с одновременным катапультированием "лишних" пассажиров), и вошёл он в здание под углом в 50 градусов, т.е. спикировал. Оттого и крыша целая осталась, и самолёт весь в подвал уместился.
И хвост у него складывающийся и засовывающийся в корму был... опять же за счет второй партии катапультируемых пассажиров.
Observerr (27.07.2009)
Это десятая версия!
Колектив экспертов выражает вам благодарность и пришлет по почте красивую кепочку.
Это десятая версия!
Колектив экспертов выражает вам благодарность и пришлет по почте красивую кепочку.Мне бы лучче халатик... и чалму новую... если мона..
Киль, кстати, гораздо слабее по конструкции чем крылья, к тому же, как видно, пролом по высоте достигает гдето около половины высоты киля, так что не вижу особых проблемХрен с ними с шасси. Киль где?!
Тоже сложился как крылушки?
Между чем и чем? Если левым двигателем боинг уже практически чесал по земле, то следовательно, фюзеляж был немного выше, правый двигатель соответственно, еще выше.
Кто это Вам сказал?
вторые сутки пылают станицы..
До третьих доберемся ?
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
Берёзка - а ну выдай нам ишшо одну версию! Шоб аж душа развернулась, а потом свернулась! А то у нас их кот наплакал - моя - всего десятая..вторые сутки пылают станицы..
До третьих доберемся ?
Метеоритная версия расматривалась? Если нет, то я 11-тый в очереди за кепками.А то у нас их кот наплакал - моя - всего десятая..
Observerr (27.07.2009)
Та не прибеняйся
Вы уж тут все обсосали по два круга. какие к черту версии... Башни -да, видела, самолеты были, врезались.. Возможно и взрывчатка была заложена.
В Пентагон-не видела врезавшихся самолетов, не убедительно.
Версия-голивуд отдыхает.Как и на Луну сходили. Можно долго спорить.
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
Observerr (27.07.2009)
Изменим условие, предположим это был топливный бак второй ступени "Сатурна-5", ммм, неожиданно сошедший с околоземной орбитыМетеоритная версия расматривалась? Если нет, то я 11-тый в очереди за кепками.А то у нас их кот наплакал - моя - всего десятая... Тогда он смог четко поместится в подвал по версии Абдулы.
Но пока на ракетах написано "На Вашингтон",
У "партнёров по НАТО" по-прежнему коротки руки.
Случай был, не с боингом правда, а с аэробусом. В результате хаотичных действий пилота рулем направления у аэробуса отвалился киль. Он крепится, по моему, четырьмя болтами. Ну и внутри у него нет топливных баков, в отличии от крыльев.
Предлагаю ишшо одну: строители газ искали... Нашли
Так думаю я!
11-я версия зарегистрирована и вписана!
Коллектив экспертов и издателей выражает Вам, Алекс, большое человеческое спасибо.
Мы высылаем Вам халат и чалму - обменяете их у Абдуллы на свою кепочку.
Понял, Алекс? И не вздумай примерЯть!
Ваши права
Ответить с цитированием
