Пока всё остаётся на уровне разговоров. Неясно даже заказывать ли корабли где-нибудь в Европе или строить своими силами. Против последнего выдвигается чисто канадский аргумент - а куда девать инженеров и рабочих после завершения постройки серии?
Вот статья, но там речь только о замене 40-летнего ледокола новым к 2017 году