Саш, ты не представляешь, сколько народу остается вполне себе живы после того, как попадают в аварию на девятке. Я тебе больше скажу - большинство аварий на девякте вовсе не приводит к летальному исходу. Да что там, и ранения-то есть далеко не всегда.
А куда девается нелюбовь к отечественному автопрому? Маршрутки у нас газели, автобусы тоже родные. Сдается мне, что ты просто не ездил никогда в маршрутках, да и на автобусах тоже.Сообщение от glava
Угу,Зая.А куда девается нелюбовь к отечественному автопрому? Маршрутки у нас газели, автобусы тоже родные. Сдается мне, что ты просто не ездил никогда в маршрутках, да и на автобусах тоже.
Не ездил.
Скажу тебе по секрету.
Я - Герцог Йорширкский.Поэтому с рожденья - тока Роллс Ройс.
На отечественном я ездил ,пока был У.Да в ГАИ на права сдавал.
PS Маршрутки и Форды бывают.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Милана,интересоваться у тебя ,какой класс безопасности на 9-ке я не стану.
И скока там подушек - не стану спрашивать.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Ты зачем Сарку бросил?!
А, ну это стаж...
Именно что бывают. А большинство все-таки газели. И совершенно раздолбанные, иногда заходишь и не знаешь, развалится она по дороге или доедет нормально. И водители там все совершенно долбанутые, даже если с виду человек как человек. Да их и обвинять нельзя, у них условия такие.
Помнишь, на днях была крупная авария на Рублевке, маршрутка слетела в кювет? Это был такой желтенький богданчик, типа украинский, а на самом деле цельнотянутый сузуки. Я в них очень часто ездила и прекрасно понимаю, что там произошло. Рано или поздно это было неизбежно. Водитель расплачивался, а там это чертовски неудобно, ему надо чуть ли не на 180 градусов развернуться. Как же тут удержаться на дороге?
И поскольку ты прекрасно знаешь, что такое Рублевка, хвост там был - жуть.
Заметь, что на Рублевке встретить жигуль вообще нереально.
Про класс безопасности я не знаю, а подушек там нет. Но, во-первых, при непристегнутых ремнях подушка не помогает (помнишь, как разбился Караченцев?), а во-вторых, не каждая авария требует подушек.
Что ты хочешь мне сказать? Что иномарка более безопасна, чем девятка? Да. А скафандр более безопасен, чем деловой костюм. Что, все срочно в скафандры переодеваться? Даже если Космос для тебя - только гостиница на ВДНХ?
Читаю, читаю - и обида душит - никто! никто не сказал даже слова, о чуде советского автопрома "Москвиче -2141"... Это наверное потому, что АЗЛК умер, да?
Опять же по какой дороге энту скорость развивать. А как же дороги по которым иномарка должна пешком идтив силу состояния самой дороги, да и посадка разная у всех. В нашей стране все нужно, ни от чего нельзя отказываться, все к месту, но к своему. А потоку на дороге мешает неподчинение правилам очень многих. Едешь на старенькой нашенской - знай свое место. На крутой - тем более. Но у нас этого не будет никогда. Дело даже ухудшается, так как теперь повсеместно в ходу выяснение отношений всех со всеми (водил и пешеходов) при помощи оружия на дороге. А пьяных и обколотых вообще замаешься считать! А вот что касается пробок, то тут решения нет однозначно, пока не пересядем на какие-нибудь минилеталки. А потом будем собачится в воздухе, крича и показывая палец в открытое окошко и падать на головы народа, вышедшего вечером выгулять собачку. Развитие по спирали, т.е. по-науке, как и наш мистический автопром тоже никто не отменял. Да, вспомнила, что может решить проблему пробок - запрет иметь личное авто, умная я однако блондинка
Сорри, там цитата глюканула, я поправила
РЗ
Абдулла (09.08.2009)
Сколько возьмет из дома, столько и будет, Ваше Герцогство! Оторвались Вы от народа-то, оторвались. А в Газельке кататься - одно удовольствия, попробуйте, мож понравится
Я маршрутки периодически посещаю.Сколько возьмет из дома, столько и будет, Ваше Герцогство! Оторвались Вы от народа-то, оторвались. А в Газельке кататься - одно удовольствия, попробуйте, мож понравится
Воспитание позволяет мне не обращать внимание на их техническое состояние.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Береза (10.08.2009)
Нет.Москвич -2141 еще бОльшее гавно,чем ВАЗ.Читаю, читаю - и обида душит - никто! никто не сказал даже слова, о чуде советского автопрома "Москвиче -2141"... Это наверное потому, что АЗЛК умер, да?
Что удивительно,учитывая живучесть Москвича 412
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Ну извини.А, ну это стаж...
.
Мне - хватило.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Сереж, не обижайся
У тебя замечательная машинка!
Я себе такую чуть было не купила, даже цвета такого же. Но Тарас меня схватил за руку и сказал: "Женщина! Опомнись!" И я опомнилась.
Поскольку сама я могу только тросик сцепления поменять... Даже колесо ни разу не приходилось, всегда помощники нарисовывались.
Абдулла (09.08.2009)
Передний привод недоработан. Родной движок, как был, так и остался. Но в салоне уютней, по крайней мере, чем в "девятке". А еще.. еще есть целый мир! фанатов! М-2141.. я сам обалдел! Вот:http://www.azlk-team.ru/forum/
Гыы... Не показатель... У соседей на экспертизе был Фолькс Тубарет, погнутый ударом в бочину пожарным автомобилем. НИ ОДНА подушка - не сработала. Ведро доблестно вернули в салон взад, и даже умудрились вернуть деньги. Кстати, забыл, Тубарет был укращен надписью "ДАИ". Подозреваю, если бы не эта аппликация - у владельцев хрен бы что получилось...
Нет, ну когда начали этот ряд Реновскими движками упаковывать , очень даже приличная машинка выходила.
Да нормальный аппарат получился.
Вот только АЗЛК чурка похерил, по моему армянин какойто последнее время у руля был. Ведь таких монстров как "Иван Калита" мог придумать человек с особым менталитетом.
Точно. Было дело.
Давным-давно был у меня коллега.Нет, ну когда начали этот ряд Реновскими движками упаковывать , очень даже приличная машинка выходила.
Он был не то чтобы дурак ,но над ним смеялись.
В июле 1998 он купил Москвич с реновским движком.
В августе - сентябре за те же 5 000 долларов он позволид бы себе Гольф 3 не очень старый.....
Так вот,свой москвич он чинил ежемесячно.
Движок там реновский,все остальное - наше.:blum2:
Я не знаю,в чем там дело - он дурак или Москвич....того.
Но факт такой помню.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Есть такие люди - им всё время нужно что-нибудь чинить. У меня вон старикан 1992 года.. мелочёвки всякие конечно присутствуют, но чтоб я встал на трассе и изучал кверху жопой устройство двигателя под капотом - такого ишшо не было. И машину всё-таки надо чувствовать - есть моменты, когда можно было б уже и на ремонт стать.. ты всё откладываешь... а оно всё ездит и ездит.. как назло.
Абдулла ,Вы - рукастый....
У моего другого коллеги Москвич 2141.
Он ездит на нем тока в магазин и до дома.Боится,что о ну него рассыпется.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Да не особый я и спец... и машина машине рознь... этот у меня уже третий, первый был как раз М-412.. ужжас, передок и рулевое.. второй М-2141 цвета "сафари", новый.. два года.. только раз поменял трос подсоса... потом "Форд-Сиерра" - кроме приёмистости - особых отличий не было... ну - его в полной мере оценить не успел - украли... счас вот тот, который...Абдулла ,Вы - рукастый....
У моего другого коллеги Москвич 2141.
Он ездит на нем тока в магазин и до дома.Боится,что о ну него рассыпется.
Может, дело ещё в чём-то?
Говорят - машины тоже людей чувствуют... как к ним - так и они...
Источник не скажу, и не проситеРешил, наконец, по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что-то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car, и вот как-то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска.
Впрочем, надо отдать должное, что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично - разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно, тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины. Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник, а также просвет дорожный - с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку, т.е. такие же спорткары - Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.
Естественно, для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть ЕГО - Роллс Ройс!
Надо сказать, что увидев его, я сразу влюбился - большой красивый седан,легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями. В общем, я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно, после жигулей иномарка - это совсем другое. Внутри там все приблуды больше чем на десятке соседа. Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу - цены на ТО по 1200 баксов!!!! С этого момента решил, что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент, и опыт, и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что получилось за отчётный период.
0 - 200 км. Сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль - 35 у.е. Обратил внимание, что аппетит у машинки зверский - решил заливать 76-ой, благо мужики сказали, что впрыск - он всё переваривает. Приятно, когда твоя машина не хуже чем 10-ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!
300 км. Странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот - вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром - оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету, из-за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
1000 км. Подумал, что обкатка, наверно, для иномарки закончилась и пора сменить масло. Еле нашёл среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину. Оттуда вылилось что-то прозрачное с запахом кокоса - я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис, узнал, что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол - а то мало ли чего там на заводе налито!!!
2500 км. Сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета - задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям, там нет. Хочешь -не хочешь, пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 - ки. При просверливании повредил какой-то электрический жгут, и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала - кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил, что все иномарки одноразовые - до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю, что на всяких мерсах и прочем - но на них я смотрю свысока.
3000 км. Когда ехал с дачи, постоянно цеплял брюхом - база-то большая. Пришёл к выводу, что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе - оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами, а в них воздух. Пришлось покумекать неделю - выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления - теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
7000 км. 4000 км отъездил без проблем, если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!
10000 км. Во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса - слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал, что поставить: не то, не то, не подходит - и вдруг один раз шёл на даче вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться: и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь. Конечно, пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км. У колёс новых оказался недостаток - цепляют, гады, в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать - всё стало ОК.
14000 км. Решил сделать антикор - низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км. Стук сзади стал совсем невыносимым. Раскидал в гараже подвеску, посмотрел, оказалось, сайлент-блоки - одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит - не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки - это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно, осмотрев редуктор, не нашёл там отверстия для замены масла - и здесь халтура!!! Просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт - теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!
16000 км. Наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала - писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек - с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой-то компьютер встроен и ещё чо-то, и без него не поедет моя красавица, поэтому выковыривать её от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил, что тут же электроника - карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км. С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то бы на батарейках разорился.
16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с--у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе, получилось не хуже заводского.
17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Роллсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота!
20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе, и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так
намерзся, что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то, то ли климатом, то ли контролем). Нет, определенно Роллс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)...
79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Роллс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги??!
80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Роллс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Роллс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !
Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь: 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер...))
именно это он и хочет сказать и он АБСОЛЮТНО ПРАВ
поскольку с 96 по 01 год я имел доступ к НАСТОЯЩЕЙ статистике по ДТП, а не к фуфлу, которое гонят для зрителей и читателей, то могу сказать, что при прочих равных в случае ДТП люди, находящиеся внутни совкомобилей травмируются и гибнут даже не в разы, а на порядок чаще, чем в иномарках. И доводилось видеть и разбирать огромное число аварий, которых не было бы, располагай участник НОРМАЛЬНОЙ машиной, а не автотазиком, не способным ни затормозить нормально, эффективно, не отвернуть, не сорвавшись при этом в занос, ни резко увеличить скорость......
в общем даже 10 летняя иномарка лучше нового совка.
и автопрому нашенскому очень даже есть о чем задуматься ибо машин он практически не выпускает (единичные экземпляры не в счет)
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ну разумеется. А скафандр более безопасен, чем костюм.
Зая,передергиваешь.Ну разумеется. А скафандр более безопасен, чем костюм.
Скафандр и костюм предназначены для РАЗНЫХ условий эксплуатации.
А иномарки и отечественные - эксплуатируются в ОДИНАКОВЫХ условиях.
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Вообще то.. Подушки безопасности еще никто не отменял, да и статистика так нами не любимая вроде говорит что она спасает зачастую, как и ремни безопасности. Которые в наших машинах крепятся намертво, зачастую просто разрезая тело при аварии.
Как то пришлось "поучавствовать" в аварии.. Беха и десяточка наша... Бехе только грубо говоря краску сорвалао да бампер помяло (ну на замену его) , морда десятки снеслась к черту как и задница ..... Это про кузов
Ну и технические данные машины, которые Злин упомянул, вообще стоят отдельно..
Маневренность машины большую роль играет на дороге.
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
если это все аргументы, то дальнейший разговор бессмысленен
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Valtapan (12.08.2009)
А какие тебе еще нужны?
Люди ездят на том, на чем считают нужным. Устраивает кого-то ваз - его дело. Других это вообще никак не касается.
И если уж делать упор на безопасность, то в первую очередь это касается мотоциклов.
Ну почему, можно и в скафандре в булочную отправиться...
Ты часто видишь людей в скафандрах на улицах Москвы?
Зая,признай, чт опример со скафандром неудачен
[I][SIZE="1"]застрелить противника - это ремесло ,
заставить его застрелиться - это уже искусство [/I][/SIZE]
[SIZE=1][I]Жизнь- тяжелая штука. Особенно если ты -дурак[/I][/SIZE]
Недостаток рекламы, неверная ценовая политика...
Чушь.
Кстати, да.
После ИЖ 2140 я по привычке почти год с перепугу возил в багажнике Форда целый ящик.
Ваши права
Ответить с цитированием
