Российские военные самолеты напугали командующего ВВС Эстонии
Российские военные самолеты напугали командующего ВВС Эстонии
полностью тут http://www.lenta.ru/news/2009/08/07/planes/Самолеты российских ВВС, совершающие полеты между Петербургом и Калининградом, представляют угрозу для воздушного пространства Эстонии. Об этом заявил командующий ВВС Эстонии бригадный генерал Валерий Саар (Valeri Saar), сообщает "Интерфакс".
сцыт, чухня паршивая)))))
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Кароче все очень и очень сложно в эстонском ВГН
http://rus.delfi.ee/daily/estonia/sa....d?id=24988709Согласно действующим правилам, все пролетающие над территорией или территориальными водами Эстонии самолеты должны быть снабжены включенным транспондером, позволяющим увидеть самолет на радаре, но российские военные самолеты транспондеров не используют.
По словам командующего ВВС Эстонии бригадного генерала Валерия Саара, российские военные самолеты летают между Петербургом и Калининградом над нейтральными водами Финского залива, пишет Eesti Päevaleht. Однако зачастую самолеты оказываются в воздушном пространстве Эстонии.
По правилам самолет в таком случае должен связаться с центром управления полетами и у него должен быть включен транспондер, — сказал Саар. Но у российских истребителей и бомбардировщиков, по словам Саара, вообще нет такого устройства.
Самолеты нарушают права Эстонии в том смысле, что не подчиняются установленным правилам, сказал Саар и добавил, что русские нарушают три пункта: они сами не связываются с центром, не отвечают на запросы и у них нет названного устройства.
Саар пояснил, что российские пилоты и не могут следовать этим правилам, поскольку не владеют английским, им запрещено общаться с центром управления, а у Российской армии нет денег для покупки транспондеров.
По словам Саара, как правило, в неделю происходит до трех полетов, которые не отражаются на экранах радаров гражданских авиадиспетчеров.
Соевые бобы очень питательны. Белка в них обычно 35–45% сухого веса, масла – 18–25%, причем оно не содержит холестерола, углеводов – 10–25%.
А шел бы он со своими опасениями в ...туда,короче, откуда вылез. Когда наш истребитель сломался и кружил над ихней территорией, никто даже не почесался, бо просто просрали, а когда сушка, выработав горючку наконец то бумкнула, от тут оне забегали,как подорваные.
Пусть учится галстуки жрать, сцуко...Российские военные самолеты напугали командующего ВВС Эстонии
чемберлен (07.08.2009)
Врет SSтонец, пытаются с ними связаться. Вот только пока до диспетчера это дойдет, самолет успевает не только улететь, но и приземлиться... Не висеть же в воздухе по трое суток, дожидаясь ответа...
смешно и даже оченьСообщение от Компамос
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
Не, я вот одного не понял - у нас чо, все самолеты уже обстелсились по самое некуда?Если нет - тогда какого овоща их на радарах не видно? Или там радары такие хитрые, что показывают только самолеты, которые им сами пищат - мол, мы туточки?.. Или, в конце концов, эээээстооооннсскиее диисспетттчеры обращают внимание только на те самолеты, которые не просто отметочку на экране дают, а еще и все данные о себе подписывают?
А кому не нравится, пусть входит в ОДКБ вместо НАТО, ставит наши радары вместо западных и подключается к единой системе ПВО. Будет видеть хоть наши, хоть буржуйские самолеты без всяких транспондеров. Даже Ту-160, которые англичане в упор разглядеть не могли.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
В прибалтике до сих пор играют в нэзалежность.
так чухня же
пока до них дойдет, что происходит......
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
эSSтонцкие ПВОшники ещё не дочитали в инструкии по эксплуатации радаров до того пункта, где написано, что для того, чтобы радар начал работать, надо нажать на кнопку "ВКЛ". Как тока дочитают, так все претензии к России будут сняты сами собой.Не, я вот одного не понял - у нас чо, все самолеты уже обстелсились по самое некуда?
Лучше быть, чем казаться.
Ксения (07.08.2009)
Прибалтийские радары адаптированы с возможностям их операторов. Поэтому они и требуют ставить устройство, способное давать засветку и верещать в течение недели с момента пролета самолета...
Ксения (07.08.2009)
угу, а у них вся малая авиация, по которой они так плачут, стала летать не "ниже нижнего", а на эшелонах, типа как крютые
учитывая, что практический потолок у маломерок редко когда превышает 4 000 метров, летают они по ПВП, согласно которым выше 4 000 и вовсе нельзя подниматься, вне зависимости от технической возможности......Наибольшую угрозу эти полеты представляют для малой авиации, считает командующий, для которой "обозначается только пункт вхождения в воздушное пространство Эстонии. Вне этого пункта они могут разворачиваться в любом направлении и в таком случае могут произойти столкновения", - сказал Саар.
в общем чухонец вконец отупел от эуроентеграции и наты
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
А вот овощи на ИХ радарах как раз и видно
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
точнее на антеннах их радаров
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
mar_iko (07.08.2009)
А у них что много этой самой малой авиации, штоб было чему "представлять угрозу?Наибольшую угрозу эти полеты представляют для малой авиации...
Вот пущай и наводит порядолк в своей малой авиации. А выёживаться перед большой авиацией ему пока что воинское звание не позволяет. Для начала пусть хоть до генерал-майора дослужится. Хотя учитывая размеры евонных ВВС ему скорее может светить понижение до подполковника....для которой "обозначается только пункт вхождения в воздушное пространство Эстонии. Вне этого пункта они могут разворачиваться в любом направлении и в таком случае могут произойти столкновения", - сказал Саар.
Лучше быть, чем казаться.
Повторюсь, но актуально: http://ifolder.ru/13423933
Очень рекомендую, всего-то 2,3 Мб, но удовольствия - море.
Излечиваю идиотизм и скудоумие. Дорого. Гарантия.
Благодарю и присоединяюсь к рекомендациям.
(..из разряда:
"Носим брошеное,
Едим прошеное,
Живем краденым..
(с)НуНеПомнюЧьё..)
За сим разрешите откланяться, извините, что без скандала...
обидно, но это так
малой авиации у них как бы не больше, чем у нас
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Прямо в яблочко! Раза три послушал, все один в один как есть, ничего не придуманно. Даже про погоду верно замечено. Качать всем в обязаловку, скобаристан "дает добро"Повторюсь, но актуально: http://ifolder.ru/13423933
Очень рекомендую, всего-то 2,3 Мб, но удовольствия - море.
Якут, кто автор шедевра?
П.С. Про бронированные велосипеды реальная тема была, то есть не про сами велосипеды, а про шутку которая ходила в свое время в Таллине.
Соевые бобы очень питательны. Белка в них обычно 35–45% сухого веса, масла – 18–25%, причем оно не содержит холестерола, углеводов – 10–25%.
Да разве ж плохо?.
что там,на экраанее раадаара корячиццо, мотопила какая или КР_Серьёзная,до оператора при всей тормознутости через пол-минуты дойдет.
Малую_Авиацию надо им принудительно раздавать..
(..мляяать..,а как бы у НАС ограничения снять?..но это так..сожаление по поводу...)
За сим разрешите откланяться, извините, что без скандала...
Да чтож они их все так боятся ? !
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай.
ну не буду я больше без предупреждения летать, не буду....
Местный Карлсон
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Он не тормоз, он просто очень медленный газ. (© РР)
Все мы немощны - ибо человецы суть.
Ukrainium delenda est!
Американські вчені вважають українців найдавнішою нацією світу
Их надо за неделю предупреждать о пролете,что б не боялись,значит.)))
а у них ничего не треснет от таких почестей?
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Так ить,пугаются же люди!
люди не пугаются, пугаются собаки швилли и эССтоонкие тоормоза
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
Ааа пооттоомм пааа треппоофаанийу ээссстооннскоой ссттаараанны ннааа ннааашшшиххх сааммооолйоттах поойафиттццааа ссааттниий хоооттт...
Ну, типа, чтобы по команде диспетчера возвращались на то место, где были 5 минут назад, и дали время экстренно отреагировать на изменения воздушной обстановки.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Злой ты. Вот пролетит такой самолет , а этого генерала через месяц такой испуг накроет! И ладно, если дома, а на приеме каком?
Не про Эстонию, но близко. От человека, живущего все в той же прибалтийской реальности.
http://www.liveinternet.ru/users/900455/post89080434/Сценарий политического фильма ужасов, посвящённый 90-летию независимости Латвийской республики. Снято по реальным событиям.
"По данным главы треста садов и парков, бобры учинили беспредел на берегах Городского канала. Как следует из воззвания садовников, уже уничтожено девять больших деревьев, а "основная часть деревьев подвержена дальнейшим непрогнозируемым действиям бобров".
11 ноября весь комитет столичной среды в полном составе устраивает выездное заседание на берегу Городского канала, дабы воочию осмотреть опустошения, нанесённые бобрами".
Рига. Газета "Вести-Сегодня". 06.11.2008
***
Комитет столичной среды со скорбью взирал на другой берег Городского канала. Там, на другом берегу, злобные русскоязычные бобры валили деревья двуручными пилами. На головах бобров виднелись будёновки с красными звёздами, чтобы даже чиновники поняли, что это бобры - не просто так. Это бобры-оккупанты. Даже можно сказать: путинские бобры.
На предложения жестами больше так не делать, бобры отвечали злорадным оккупантским гоготом и в перерывах между порчей деревьев показывали языки и играли на музыкальных инструментах типа гармошка.
Комитет столичной среды вызвал подмогу в лице центра защиты латышского языка. Бобры спешно вооружились бензопилами.
Центр защиты прибыл в полном составе, посмотрел на бензопилы в бинокль и сформировал рабочую группу по защите латышского языка в среде бобров.
Рабочая группа, ещё раз опасливо посмотрев на бобров с бензопилами в бинокль, приняла решение о срочном формировании двух департаментов по внедрению, отдела по разработке и трёх комитетов по поддержке. На защиту латышского языка и деревьев от бобров запросили два с половиной миллиона евро.
Охреневшее от такой суммы министерство финансов в полном составе прибыло на берег Городского канала, с недоверием посмотрело на бобров в бинокль, отнятый у центра защиты латышского языка, и вместо двух с половиной миллионов дало совет привлечь к решению проблемы силовые структуры, а то от них всё равно никакой пользы бюджету.
Смертельно обиженное министерство обороны в полном составе прибыло на берег Гордского канала, отняло у министества финансов бинокль, отнятый у центра защиты латышского языка, и принялось нехорошо смотреть в него. Одним глазом на бобров, вторым - на подлое министерство финансов.
Для окончательного решения проблемы бобров в Городском канале привлекли военно-морской флот. Не весь, конечно, а третью его часть, в лице минного тральщика, подаренного Швецией, потому что Швеции такое морально устаревшее говно нафиг не сдалось, но выбросить было жалко.
В момент захода тральщика в канал бобры дружным оккупантским хором запели:
"Варум ди Медхен либен ди Зольдатен?
Дарум зи хабен Бомбен унд Гранатен!"
И не допев до конца вдруг нырнули. Треть военно-морского флота одной маленькой, но гордой республики как-то очень быстро пошла ко дну.
Для оценки нанесённого министерству обороны ущерба на берегах Городского канала срочно собрался сейм. Впервые за всё время своего существования - полным составом.
Было принято решение осудить действия кровавых бобров путинского режима, тральщик поднять со дна, покрасить и подарить в качестве гуманитарной помощи в Зимбабве, потому что больше это говно всё равно никто не возьмёт. Заодно сейм решил попросить пару миллиардов на защиту от бобров у мирового сообщества.
Мировое сообщество полным составом собралось на берегу Городского канала и принялось глядеть на бобров в бинокль отнятый у министерства обороны, до этого отнятый у министества финансов, отнятый у центра защиты латышского языка.
Посмотрев на бобров укоризненно, мировое сообщество этим не удовлетворилось и ещё приняло резолюцию, осуждающую антидемократический режим в России.
А денег решили не давать, из-за чего мы были вынуждены праздновать юбилей своими силами.
Так что 18 ноября все мы соберёмся на берегах Городского канала и станем водить там хороводы. Кто с нами - присоединяйтесь.
А кто против нас - пусть им будем стыдно.
Думается мне, сценарий с российскими самолетами покруче будет. В соседней ветке один уже есть, польско-американский - о том, как польский F-16 сталкивается в воздушном пространстве Эстонии с российским истребителем и как из этого чуть не начинается мировая война, но Россия все равно проигрывает и распадается...
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
zlin (07.08.2009), МОСКАЛЬ1968 (07.08.2009), Таллерова (07.08.2009)
Вообще-то, эстонский главлёт жжОт напалмом. На истребителях начиная с МиГ-21 установлены т.н. "ответчики" (не путать с системой "свой-чужой"!). Т.Е. транспондеры, как их кличут в гражданской авиации. На бомбёрах, начиная с Ту-22 - аналогично. Зовутся эти ответчики, в зависимости от возраста СОД-57, СОМ-63, СО-69 и т.д. Если они включены и на них установлен соответствующий код, то самолёты прекрасно видны на экранах ДРЛ (диспетчерский радиолокатор). Более того, самолёты видны на ДРЛ и без включенных СОДов. Просто дальность их обнаружения падает, конечно. Так, самолёт типа МиГ-29 в "пассивном" режиме (транспондер не включён) обнаруживается ДРЛ-6 (нашим стареньким радаром диспетчерским) на расстоянии до 90 км. В режиме "активном" (транспондер включён) - до 200 км.
Другое дело, что наши лётчики, летая в нейтральных водах, "кладут с прибором" на нужды эстонских диспетчеров (точнее, видимо, на нужды эстонского ПВО). И не включает СОДы. Или не устанавливают коды эстонских РЛС. И правильно делают. И ничего не нарушают. Я имею правила ИКАО. Заявка дана? Эшелоны, время пролёта, скорость, маршрут указан? Заявка подтверждена? Безопасность полётов соблюдена? Будьте любезны освободить воздушное пространство. Ну, а несчастная "малая авиация", как совершенно верно заметил Zlin тут вообще никаким боком не стояла, ибо летает исключительно ПВП. Им выделяют, обычно высоты до 600 (900) метров - и не выше. Так шта-а-а...
"Это я тебе, голуба,
Говорю, как краевед!" (с)
чутка поправлю, от 500 до 1500 обычно
но все равно это гораздо "ниже нижнего", а уж до высот, на которых боевые летают маломерке и вовсе не подняться, кто то раньше задохнется, или пилот или мотор
в принципе и по ППП маленькие тоже летают, но это ничего не меняет, разве что требования к приборному оснащению маломерки. скорости-высоты-маршруты один черт те же.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
В США частной авиации выделяют, как раз, до 900 метров (скока там в футах? - 3000?). И никаких заявок. Никакого управления диспетчерами. Лети, как хочешь. Чисто уведомительная методика - сообщил и полетел. Разрешения не требуется. А, вот, если выше 900 метров, или ППП, то - заявка по полной программе. Связь с АДП по всему маршруту.
Конкретно - как там у Эстонии с этим обстоя дела - не знаю. Ну, во всяком случае, до эшелонов перелета в Калининград им не достать ни в жисть. Да и над морем частникам, думаю , делать нечего (там где маршрут перелёта проходит). Приплели этк малую авиацию эстонцы ни к селу, ни к городу. Видать, козырять больше нечем.
Ваши права
Ответить с цитированием
