В Атлантике исчез сухогруз с российским экипажем

[Bond]

В Атлантике исчез сухогруз с российским экипажем
«Вести.Ru»
Сухогруз «Arctic Sea» с российским экипажем бесследно исчез в районе побережья Португалии в Атлантике, на пути в Гибралтар. Далее сухогруз должен был проследовать в порт назначения — Алжир, Беджайя, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на редактора сайта «Морской бюллетень — Совфрахт» Михаил Войтенко.


«Он должен был прибыть туда 4 августа, но с 28 июля судно в буквальном смысле слова исчезло — нет связи, нет данных о его местонахождении, ни у судовладельца, ни у родственников, ни у Ллойд. Нигде никаких следов. Судно ищут все службы, в том числе ВМФ», — пишет Войтенко.

Ранее сообщалось, что неизвестные, выдававшие себя за полицейских, остановили 24 июля в шведских водах Балтийского моря сухогруз «Arctic Sea», который шел под мальтийским флагом и в экипаж которого входили 15 россиян.

По данным Войтенко, преступники, подплывшие к кораблю на надувной лодке, поднялись на борт и связали команду, после чего обыскивали судно в течение 12 часов. После того, как неизвестные покинули борт корабля, он продолжил движение по своему маршруту. Шведские власти ведут расследование инцидента.
«История с нападением чем дальше, тем загадочней. Самый главный вопрос — почему о нападении стало известно лишь через неделю? А ведь некоторые моряки серьезно как выяснилось, пострадали. Что же это было? Что искали на судне и кто? И самое главное — куда оно делось?» — спрашивает Войтенко.

По его словам, исчезнуть такому судну очень непросто, оно не может взять и затонуть, не подав сигнал бедствия, это просто исключено. «Не хочется паниковать, но с другой стороны — судно-то все ищут, в том числе родственники. У меня запросили сегодня в течении дня информацию и службы, и родственники», — сообщил Войтенко.

Сухогруз Arctic Sea (первое название судна «Охотское») — судно постройки 1991 года, ходит под флагом Мальты, оператором судна является «Solchart Arkhangelsk Ltd», порт Архангельск.

За последнее время участились чрезвычайные происшествия с российскими моряками. Предыдущее случилось 25 июля, когда у норвежских берегов затонул сухогруз «Лангеланд» с российско-украинским экипажем. Никого из экипажа спасти не удалось.

А что это за бредятина ? Шведские власти ведут расследование в районе побережья Португалии...

[Волгарь]

Шведские власти ведут расследование непонятно кем устроенного шмона того же самого сухогруза в Балтике. Через 4 дня после этого случая судно исчезло в Атлантике. ИМХО - мафия-с...

[Самогон]

Сомалийские пираты?

[shaman]

абордаж...свистать всех наверх...пираты всюду...

[Misantrop]

А с какого хера на борт пустили посторонних? Тем более, с какого-то надувного презерватива? На борту рогатки не нашлось, чтобы выкупать этих флибустиеров? Пора бы уже перестать верить в доброго полицейского, который защитит от хулиганов...

[Bond]

Все понятно. Опять будет списано на Несси, приводнившейся на НЛО в районе Бермудского треугольника...

[Китеж]

Думается мне, что в Алжир везли совсем не лес. Всякие урановые дела на ум приходят.... Да и ошмонать судно в территориальных водах совсем непросто - полюбому это делалось с ведома шведских властей, потому как при таких раскладах капитан ведет активный радиообмен как с местными властями, так и с судовладельцем.
Думаю что гости корабль в течении 12 часов не шмонали, а минировали.
Так же предполагаю, что этот инцидент приведет к весьма серьезным последствиям для некоторых его участников.
ВМФ России очень активно зашевелились из за этого события.
К чему бы?

[Таллерова]

Вот последняя из новостей по теме: Российский ВМФ анализирует ситуацию с пропавшим судном Arctic Sea

МОСКВА, 9 августа. /ИТАР-ТАСС/. Военно-морской флот РФ тщательно анализирует ситуацию, связанную с судном Arctic Sea, которое, предположительно, исчезло в Атлантике у побережья Португалии. Об этом говорится в сообщении службы информации и общественных связей ВМФ РФ.

"Передано соответствующее оповещение на корабли и суда Военно-морского флота", - отмечается в документе.

[Ky]

Мля..... Эффект точечной информации.

На самом деле человечество теряет в среднем по одному кораблю ежедневно(!). Даже чуть больше...
Пропажи без вести случаются ощутимо чаще раза в неделю.

Кстати, Бермудский треугольник - тоже чистый пиар-эффект: там пропадает без вести не более одного корабля в год, что, учитывая плотность судоходства, вполне вписывается в общепланетную статистику.

[AlexDl]

Мультик вспоминается "Зайца не видали?"

[Зверобой]

Муть какая-то пропал и пропал, так ведь еще история с захватом нарисовалась.
Нужно оценить событие с точки зрения, а кому это выгодно?

[МОСКАЛЬ1968]

Явно не мистика. Чё то вез,наверное, хитрое.

[Таллерова]

17:36 10/08/2009

МОСКВА, 10 авг - РИА Новости. В командовании Военно-морского флота РФ не исключают возможности привлечения кораблей Черноморского флота (ЧФ) к поиску пропавшего в Атлантике судна Arctic Sea под мальтийским флагом и российским экипажем на борту, сообщил РИА Новости в понедельник источник в главном штабе ВМФ РФ.

Сухогруз с экипажем из 15 россиян, груженый лесом, вышел из финского порта Якобстад (Пиетарсаари) 22 июля курсом на Алжир. 24 июля у берегов Швеции в Балтийском море неизвестные под видом сотрудников местной полиции поднялись на борт судна, связали экипаж и 12 часов обыскивали сухогруз, а затем покинули его, ничего не забрав. Судно продолжило движение, но 28 июля связь с ним внезапно прекратилась, когда сухогруз находился близ атлантического побережья Португалии.

"В настоящее время четыре корабля ЧФ находятся в районе Гибралтара и через несколько дней будут проходить близ побережья Португалии. У кораблей стоит задача прибыть в назначенные сроки в порт Балтийск, однако не исключено, что по ходу движения им будет предписано обследовать район, где в последний раз Arctic Sea выходил на связь", - сказал собеседник агентства.

По его словам, походный штаб кораблей ЧФ уже поставлен в известность о том, что по ходу движения могут быть внесены некоторые корректировки, если ко времени их прихода в район судьба сухогруза не будет установлена.

Накануне Служба информации ВМФ РФ сообщила, что Военно-морской флот тщательно анализирует ситуацию, связанную с исчезновением судна, на корабли и суда российского флота передано соответствующее оповещение.

Отряд кораблей Черноморского флота в составе больших десантных кораблей "Азов", "Ямал", "Новочеркасск" и сторожевого корабля "Ладный" под командованием капитана 1 ранга Игоря Смоляка вышел из Севастополя 2 августа и направляется в Балтийское море, где примет участие в крупномасштабных учениях "Запад-2009" с участием кораблей Балтийского и Северного флотов.

Сухогруз Arctic Sea (первое название судна "Охотское") имеет дедвейт 4,706 тысячи тонн, было построено в 1991 году, ходит по флагом Мальты, оператором является компания Solchart Arkhangelsk Ltd (Архангельск).

http://www.rian.ru/incidents/20090810/180387489.html

[Bond]

Никакой мистики ! Хитренькое явно на борту есть (было). Закулисные рычаги истории, либо

мафия-с

И на очень высоком уровне...
Последние новости

Операция по поиску сухогруза Arctic Sea до сих пор не началась


Операция по поиску российского сухогруза Arctic Sea, который таинственно исчез 29 июля в водах Атлантики у берегов Португалии, до сих пор не началась. Об этом сообщил главный редактор журнала «Морской бюллетень» Михаил Войтенко.


По словам главного редактора, операция начнется только через несколько дней.

«В течение ближайших пары дней, будет объявлена широкомасштабная поисковая операция с привлечением сил прибрежных европейских стран. В настоящее время никакой операции и близко нет. Никто Arctic Sea в настоящее время не ищет», – отметил Войтенко.
Главный редактор также поделился мнением, что на борту грузового судна может находиться груз, посерьезней, чем просто наркотики.

«Можно с высокой степенью вероятности предположить, что весь сыр-бор из-за какого-то очень серьезного груза или материала на борту, мне кажется – посерьезнее, чем наркотики. Могу добавить от себя лично – ничего подобного не встречал, ни в своей жизни, ни в известной мне истории. – подчеркнул Войтенко.

Напомним, сухогруз Arctic Sea с российским экипажем исчез в Атлантике у побережья Португалии на пути в Гибралтар. Оттуда судно, следовавшее с грузом леса, должно было направиться в алжирский порт Беджаия, где его ждали еще 4 августа, однако, как пишет «Морской бюллетень», еще 28 июля судно «в буквальном смысле слова исчезло». Информации о его местонахождении нет ни у судовладельца, ни у родственников. Испанские портовые власти утверждают, что сухогруз еще не пересекал Гибралтар.

Судно пропало всего через несколько дней после того, как подверглось странному нападению в Балтийском море.

Напомним, что 24 июля сухогруз с российским экипажем атаковали вблизи шведского острова Эланд в Балтийском море. Около трех часов ночи по местному времени к судну причалила надувная лодка типа «Зодиак». Находившиеся на ней люди представились на ломанном английском полицейскими. Однако взойдя на судно, они первым делом связали экипаж, после чего в течение 12 часов обыскивали судно.

[gorgona-meduza]

Никакой мистики ! Хитренькое явно на борту есть (было).

капитана дальнего плаванья спросили про самое страшное его путешествие,ну там про шторма,непогоду,но он рассказал,что самым страшным было,перевозить детских кукол Маш,которые были раньше,ну те,что при наклоне на бок говорили "мама", представьте,шторм,партия этих кукол в трюме,и корабль,на волне заваливается на правый бок,это "мама" свело всю команду с ума...

[Борис]

Сегодня в течении дня слышал по радио в новостях, что опознавательный сигнал (или как он там называется) сухогруза был засечён у побережья Испании. Но тут же приводится оговорка, что данное радиоустройство легко можно переставить на любое другое судно.

[Bond]

Как все похоже на Бирюковскую тайну Бермудов !
Немножко вставок...

"...В этом районе (Бермудский Треугольник) бесследно исчезло множество кораблей и самолётов - большинство из них после 1945 года. Здесь же в течение нескольких десятков лет погибло более десяти тысяч человек. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа, и ни одного (!) обломка. Замечено, что подобные происшествия стали случаться чаще, хотя воздушное пространство и морские пути в этом районе эксплуатируются все интенсивней, поиски ведутся более тщательно, а сообщения и записи точнее, чем в былые годы".

Итак, кроме пяти бомбардировщиков-торпедоносцев с четырнадцатью членами экипажей, пропал и поисковый самолет с командой в тринадцать человек. Все шесть самолетов бесследно исчезли. Поисковая операция, по свидетельству Берлитца, в которой участвовали сотни самолетов и кораблей оказалась безрезультатной. Не было найдено ни оставшихся в живых, ни спасательных средств, ни обломков или масляных пятен.

"Рамона", торговое судно типа "Либерти", которых американцы в годы войны наклепали многие сотни, было построено на верфи "Лафайетт" в Чарльстоне в 1942 году. Когда война закончилась, его "сплавили" одной бразильской судоходной компании, которая занималась перевозкой всего, чего бог пошлёт. Судно было зарегистрировано в Либерии (порт приписки - Монровия), командный состав набирался в Норвегии, экипаж - во всех кабаках и притонах Старого и Нового Света.

Нет нужды лишний раз расшифровывать понятие "регистрация под удобным флагом", об этом писано-переписано, стоит лишь напомнить о том, что одной из причин, заставляющей многих судовладельцев прибегать к услугам "подставной страны" - это стремление избежать излишних расходов на содержание квалифицированной команды, которая может набираться по усмотрению хозяина где угодно и на каких угодно условиях.

Однако "удобный флаг" может служить также весьма удобной ширмой для всякого рода мошенников, стремящихся засекретить свои махинации от властей, и в разряд таких "мошенников" спокойно могут входить и всевозможные спецслужбы, которые свою деятельность афишировать не намерены никогда и ни при каких обстоятельствах.

Злополучный рейс "Рамоны", закончившийся ее загадочным исчезновением, начался из норвежского порта Ставангер 4 ноября 1945 года, а спустя месяц ее в последний раз официально зафиксировали, когда она проходила траверз порта Гранд-Тёрк (южные Багамы), расположенного в ста милях от Гаити. Через некоторое время после этого, а точнее - в 18 часов 30 минут 5 декабря связь с "Рамоной" неожиданно прервалась, и больше не возобновлялась.

В Порт-о-Пренсе, куда, судя по документам, предназначался груз из Норвегии, судно так и не появилось, как не появилось оно больше вообще нигде. Как мы теперь знаем, 5 декабря 1945 года было подозрительно богатым на урожай событий, произошедших на довольно ограниченном участке, входящем или непосредственно прилегающем к Бермудскому Треугольнику.

Если эти события постараться связать между собою, то картина получается довольно интересная.

Во-первых, именно 5 декабря в районе Багамских островов (или в Мексиканском заливе - кому как хочется) исчезают пять бомбардировщиков-торпедоносцев, вылетевших на "учебное бомбометание" на полигон в Бимини.

Во-вторых именно 5 декабря в тысяче километрах от Флориды и двухстах от Гаити исчезает управляемая "сталинскими агентами" Баардсеном и Свигурдсеном и принадлежащее "красному барону" Хеггеру грузовое судно "Рамона".

И в-третьих, именно 5 декабря, судя по воспоминаниям Карла Даррелла, полковник Вилкинсон разработал, подготовил, и даже поучаствовал в "одной из самых замечательных боевых операций американских ВВС всего последующего десятилетия!"

[Таллерова]

ЛОНДОН, 10 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Макарчев/. Власти Мальты создали кризисный штаб по наблюдению за ситуацией вокруг исчезновения зарегистрированного под флагом этой страны сухогруза Arctic sea /"Арктик си"/ с российским экипажем. Об это заявил официальный представитель властей Мальты.

По его словам, кризисный штаб ведет "круглосуточную работу". В ближайшие часы будет опубликовано специальное заявление по поводу развития ситуации с сухогрузом, сообщил официальный представитель властей Мальты.

Сухогруз Arctic sea мальтийским флагом следовал с грузом финского леса в Алжир. На его борту которого находились 15 россиян-членов команды. Arctic sea был захвачен, видимо, пиратами 24 июля в Балтийском море у берегов Швеции. По сообщению финских СМИ, члены команды были связаны. Преступники в темной одежде с капюшонами обыскивали судно в течении 12 часов, общаясь между собой на ломаном английском.

После того, как неизвестные покинули корабль, российская команда сообщила о происшествии компетентным органам и отправилась дальше по маршруту. Однако судно не прибыло в пункт назначения в намеченный срок - 4 августа. Связь с Arctic sea пропала 28 июля. Местонахождение судна неизвестно. Согласно имеющейся у правительства Мальты информации, финская компания- владелец судна предупредила полицию Финляндии об исчезновении судна.

http://www.itar-tass.com/level2.html...1634&PageNum=0

А о чем может быть это " специальное заявление по поводу развития ситуации с сухогрузом" если ничего не известно, как, во всяком случае, все заявляют?

[Bond]

О том, что неизвестность все развивается и развивается. И кризисный штаб ведет настойчивую и круглосуточную работу по продолжению развития неизвестности...

[Таллерова]

Международная операция по поиску "Арктик си" началась в Атлантике

ЛОНДОН, 11 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Макарчев/. Британская береговая охрана была последней службой, которая имела радиоконтакт с сухогрузом "Арктик си", когда он проходил Ла-Манш 29 июля. Об этом сообщает сегодня лондонская газета "Индепендент".

По ее словам, британская сторона "не заметила в ходе радиоконтакта", который состоялся в 5:30 утра по местному времени, "ничего подозрительного". Однако сейчас создается впечатление, что служащий береговой охраны разговаривал либо с пиратом, либо членом команды, который находился под "дулом пистолета", сообщает "Индепендент".

Издание передает, что сейчас у западных берегов Европы идет международная морская операция по поиску "Арктик си". Действия проводятся исходя из понимания, что сухогруз стал первым судном, захваченным в этой части мирового океана пиратами, подчеркивает газета.

Вот и поиски начались, только не запоздалые ли!

[Mariner]

Пароход найти не сложно, если он еще на поверхности. В ином случае - уж очень тяжело. Но вот виновных найдем и покараем однозначно!

[Таллерова]

Вот новая инфа по сухогрузу.
Финляндия опровергла наличие секретного груза на борту "Арктик Си"

Финская компания Botnia Shipping, занимавшаяся погрузкой лесоматериалов на борт сухогруза "Арктик си", опровергла сообщения СМИ о том, что на судне мог находиться некий секретный груз. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на исполнительного директора портового оператора Юху Рясянена.

По его словам, когда 20 июля сухогруз прибыл в порт Пиетарсаари, "трюм был совершенно пуст, документы экипажа в порядке". Он добавил, что после этого судно было полностью загружено лесом.

Как отмечает ИТАР-ТАСС, стоимость груза "Арктик Си" оценивается в сумму около 1,3 миллиона евро.

Ранее главный редактор издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко в эфире телеканала "Вести" предположил, что на борту исчезнувшего судна мог находится некий секретный груз.

Он заявил, что пропавшее судно не могло быть захвачено пиратами. На вопрос журналиста телекомпании, кому, если не пиратам, был нужен захват сухогруза, Войтенко ответил: "Понятия не имею. Даже предположений никаких. Единственное, что на судне было нечто, зачем и был осуществлен захват. Ну не товара же на 1,5 миллиона долларов забирать! Какой-то секретный груз, либо криминальный".

Сухогруз "Арктик Си" пропал 28 июля в Атлантическом океане после прохода через Ла-Манш. Судно шло из Финляндии в Алжир с грузом лесоматериалов. На борту находятся 15 моряков - граждан России. Их поисками занимается сторожевой корабль Черноморского флота РФ "Ладный" и, по неофициальным данным, две атомные субмарины.

13 августа газета The Daily Telegraph написала, что судно было дважды атаковано. По данным источника издания в Еврокомиссии, с борта "Арктик Си" поступили два сигнала о нападении - первый, когда сухогруз находился у берегов Швеции, второй - у побережья Португалии.

[Bond]

События развиваються стремительно !

В районе Гибралтара сейчас идет погоня за судном, похожим на пропавший сухогруз "Арктик Си"

ИТАР-ТАСС В районе Гибралтара сейчас идет погоня за судном, похожим на пропавший сухогруз.

Как сообщил в интервью НТВ главный редактор интернет-издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко, российский сторожевой корабль "Ладный" в настоящее время преследует судно, на борту которого предположительно находятся пираты. Корабль пытается уйти от преследования. Войтенко ссылается на информацию, полученную им из источника в Минобороны России.

Официальных комментариев на этот счет пока не поступало.

Служба информации ВМФ России опровергла информацию о том, что российский сторожевой корабль "Ладный" преследует судно, похожее на пропавший в Атлантике сухогруз Arctic Sea
.
"В связи с появлением информации о преследовании сторожевым кораблем "Ладный" судна, похожего на Arctic Sea, служба информации ВМФ уполномочена заявить, что в последнее время участие кораблей российского ВМФ в поисковой операции широко комментируется в некоторых СМИ со ссылкой на различные непроверенные источники. Эта информация базируется на личных мнениях неофициальных лиц и не соответствует действительности", – говорится в сообщении ВМФ.

"Служба информации ВМФ обращает внимание на то, что единственно объективной является та информация, которая регулярно поступает в СМИ в официальном порядке, – отмечается в документе. – В настоящее время корабли ВМФ России, в том числе и СКР "Ладный", продолжают поиск судна в назначенных районах».

Служба информации ВМФ обещает своевременно проинформировать о любых изменениях обстановки в районах поиска Arctic Sea, передает РИА Новости.

Начиная с 14 августа, следует учитывать возможность того, что на судне закончится или уже закончилось топливо.

Данные следующие: макс бункер вместимость Arctic Sea 275 тонн, суточное потребление 10-12 тонн, значит топлива на 20-25 суток. Считая начало рейса с 22-го июля, получаем 14 августа как последний день. Конечно, можно предположить, что судно в настоящее время следует эконом ходом или вообще стоит уже где-то на якоре, или дрейфует. Но тем не менее, возможность того, что топливо закончилось, следует учитывать.

Представитель Solchart в Архангельске на вопрос Fairplay (повторяю для тех кто не в курсе – одно из самых авторитетных морских периодических изданий в мире) о количестве топлива на борту на момент отхода отвечать отказался.

Fairplay поднял свою базу данных аварийности и выяснил любопытную вещь – из серии построенных судов типа Arctic Sea три затонули вследствии переворачивания, один лег на причал в порту в Западной Африки. Что это была за последняя авария, смотрите по ссылке и на фото.

Fairplay поднял свою базу данных аварийности и выяснил любопытную вещь – из серии построенных судов типа Arctic Sea три затонули вследствии переворачивания, один лег на причал в порту в Западной Африки. Что это была за последняя авария, смотрите по ссылке и на фото.

25 июля 2001 года - порт Монровия, капитан С.Яковлев. это судно кстати тоже погибло, его порезали прямо у причала где-то в 2006-07 годах. Это что, проклятая какая-то серия?

Возвращаясь к Arctic Sea – отсчет уже пошел, и с каждым прошедшим без новостей днем надежды все меньше.

Об сторожевом корабле (СКР) "Ладный и позже опровергнутой Министерством обороны новости о его преследовании кого-то.

Питерские СМИ ухитрились дозвониться до корабля, с него передали, что никого они не преследуют, находятся в районе Канарских островов. Ну ведь не позагорать СКР туда пошел, правильно? Поиск кораблем кого-то или чего-то на водной акватории – точечный, чтобы иметь шанс что-то найти, надо хотя приблизительно знать где искать. Почему-то ведь СКР пошел именно к Канарам, а не к предположим Гренландии.

Многие пишут и говорят про чудеса спутниковой разведки – мол, можно газетку прочитать или разобрать номер автомашины. Так-то оно так, но давайте не забывать – чтобы эту газетку на земле со спутника прочитать, надо опять же знать где она лежит. На каком побережье в какой бухте. Возьмите газетки и попытайтесь растянуть их вдоль побережья Западной Африки (не забудем кстати и про Канары) и попытайтесь подсчитать, сколько времени уйдет на их чтение.

[BWolF]

НАТО обнаружило сухогруз "Арктик Си" у островов Зеленого Мыса

Сухогруз "Арктик Си" с российским экипажем, пропавший 28 июля, был замечен службами морского мониторинга НАТО в районе островов Зеленого Мыса (Западная Африка). Об этом сообщает немецкая The Financial Times.

В район островов Зеленого Мыса направляется российский сторожевой корабль "Ладный", отправленный на поиски сухогруза, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в информированных европейских дипломатических кругах. Ожидается, что "Ладный" прибудет на место поиска в субботу, 15 августа. По данным The Financial Times, "Арктик Си" находится к северо-западу от острова Санту-Антао, республика Кабо-Верде.
...
http://www.lenta.ru/news/2009/08/14/africa/

Надеюсь, что с экипажем всё в порядке...

[КСФ]

Сухогруз "Арктик Си" с российским экипажем, пропавший 28 июля, был обнаружен береговой охраной республики Кабо-Верде (Западная Африка) в 740 километрах от берега. Об этом сообщает AFP.

Сотрудники береговой охраны отметили, что, таким образом, судно находится вне территориальных вод Кабо-Верде. Они не уточнили, какой именно остров архипелага они имеют в виду, говоря о расстоянии в 740 километров от берега.

http://www.lenta.ru/news/2009/08/14/found/

Похоже, что нашёлся. И у наты, и у береговиков схожая информация.
С другой стороны:

Российское посольство в Кабо-Верде не подтвердило сообщения о том, что береговая охрана этого государства обнаружила сухогруз "Арктик Си", на борту которого находятся 15 россиян. "Информация, появившаяся ранее днем, не подтвердилась", - заявил вечером 14 августа посол России в Кабо-Верде Александр Карпушин.

http://www.lenta.ru/news/2009/08/15/noarctic/

[Рыжий заяц]

Все-таки нашли
http://www.vesti.ru/doc.html?id=309671

Arctic Sea обнаружен. Информацию о местонахождении сухогруза распространили СМИ со ссылкой на береговую охрану Кабо-Верде. По сообщениям агентства Рейтер, судно находится в 400 морских милях от островов Зеленого мыса - это Западная Африка.
В поисках пропавшего Arctic Sea снова наметились проблески. Ближе к вечеру пятницы появились сообщения о том, что таинственное судно обнаружено вблизи Кабо-Верде – островного государства к западу от побережья Африки.
ИТАР-ТАСС со ссылкой на неназванные источники сообщил, что пропавший сухогруз Arctic Sea был замечен службами морского мониторинга НАТО. Официальный представитель Альянса не подтвердил и не опроверг эту информацию.
В свою очередь, онлайн-версия Financial Times Deutschland со ссылкой на два независимых друг от друга источника подтвердила информацию и даже уточнила место – к северо-западу от острова Сан-Антао. По информации экспертов газеты, российским военным кораблям может потребоваться до двух суток, чтобы добраться в зону предполагаемого поиска. Кроме того, источники FT утверждают, что корабль похищен с целью выкупа, его сумма будто бы объявлена – полтора миллиона долларов, это меньше чем даже стоимость груза.
В пятницу представитель страховщика обнародовал сумму ущерба, которую готова покрыть компания - она значительно больше.
"Мы поддерживаем связь с представителями судовладельца. Мы уже пять лет работаем с совместно. То есть эти суда у этого судовладельца страхуются в "Ингосстрахе". Ждем известий. Пока никаких нет. Конечно, ждем, что ситуация прояснится со дня на день. И самым лучшим исходом того, что произошло, было бы нахождение судна, хорошее состояние здоровья экипажа, чтобы не было страхового случая. Но, если не дай Бог, что-то произошло, "Ингосстрах", в соответствии с договором, выполнит все взятые на себя обязательства", - отметил руководитель службы по связям с общественностью ОСАО "Ингосстрах" Владимир Клейменов.
Источники в Еврокомиссии называют происходящее с Arctic Sea – не имеющими ничего общего с традиционными фактами пиратства или вооруженных ограблений на море. Кроме того, Еврокомиссия обнародовала информацию о том, что корабль подвергался нападению не только в первый раз у берегов Швеции, но и второй – у берегов Португалии, то есть как раз в тот момент, когда лесовоз перестал выходить на связь и подавать автоматические позывные.
О том, что искали преступники по-прежнему много предположений. Шведская газета Metro обнародовала содержание последнего телефонного разговора с судном. Капитан сухогруза тогда якобы сообщил, что неизвестные в форме и масках искали на судне кокаин, яко бы заложенный в Калининграде. Впрочем, если фрегат Ладный в ближайшие дни встретится с Arctic Sea - ситуация прояснится. У российских моряков есть распоряжение президента – при необходимости принять меры для освобождения судна.

[КСФ]

Все-таки нашли

15.08.2009, Прая 02-10-09 Информация об обнаружении судна Arctic Sea в 400 милях севернее архипелага Кабо-Верде не нашла подтверждения, сообщил телеканалу "Вести" посол РФ в островном государстве Александр Карпушин. "Я встречался с руководителями страны, в частности, с начальником генштаба Вооруженных сил Фернандо Карвальо Ферейро, который не подтвердил информацию о том, что был обнаружен корабль", - сказал он. "Мы договорились, что, если появится какая-то дополнительная информация, он сразу будет информировать посольство на этот счет", - сообщил посол.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090815021009.shtml

[Андрей 1]

от М. Войтенко...

К обнаружению Arctic Sea – большой вопросительный знак, а рядом восклицательный

Чушь какая-то. Во-первых, 520 миль к северу от Капо Верде (Так у М.Войтенко), это всего 200-300 миль к юго-западу от Канарских островов. Так Капо Верде или Канары? Как можно быть за 500 миль от одной страны ближе к ее терводам, чем за 200 миль к другой, я не понимаю. Везде то есть кричат, что судно обнаружено вблизи Капо Верде, тогда как оно ближе к Канарам. Вдвое ближе.
Во-вторых – ладно обнаружили. Времени – несколько часов. Спутник уже мог пролететь и как все любят повторять – прочитать с небес газетку, то есть можно было уже получить подробные фото Arctic Sea и что-то наконец связное сказать.
В третьих – вот сообщают, что СКР Ладный будет в районе обнаружения судна завтра. Пардон, а вчера вроде с Ладного говорили, что он вблизи Канарских островов? То есть ему до Arctic Sea – миль 300 максимум. Какая скорость СКР я не знаю, но уж узлов 25 то он даст? То есть ходу от силы пол-суток. Плюс на его борту вертолет (или нет? но тогда как он вообще может что-то искать?) – то есть по идее, Arctic Sea уже должен быть в пределах прямого контакта.
А нам тут вместо этого сообщают, что «Посольство РФ не подтверждает информацию об обнаружении Arctic Sea» - РИА Новости 23.13 мск. Интересно, вы не находите?
Ну и в четвертых – много всяких других странностей. Почему вдруг Министерство обороны Франции оказалось главным поставщиком новостей и информации? Откуда взялся Дмитрий Рогозин, дрожащий от драматизма и невозможности что-то рассказать, потому что видите ли, «раньше времени нельзя говорить»? Если судно просто угнали – то почему и о чем нельзя говорить? Я к счастью не полпред, и могу позволить себе такую роскошь, как здравый морской смысл, и я не могу со своим этим смыслом понять, чего в захвате судна, если это просто захват без политики и основательной грязи, есть такого, что не позволяет раньше времени говорить? Что именно не время говорить? Нечего может сказать, не придумали еще версию? Может, в том и дело? Мне кажется, судно и экипаж живы и относительно здоровы, но просто та из заинтересованных сторон, которая в настоящее время контролирует судно, не знает, как из этого шума выпутаться с наименьшими потерями.
Войтенко Михаил
15 августа 00.05 мск


P.S. А вот мне любопытно другое... Почему имея конечным пунктом алжирский порт Беджайя сухогруз оказался в районе Кабо-Верде? Первый и самый вразумительный ответ - огибает Африку и направляется еще куда-то... В Индию, Пакистан, ..? А был ли захват у берегов Португалии? Экипаж молчит, судовладелец молчит, официальные власти молчат...

Вернется ли судно в Беджайю после встречи с "Ладным" или под его эскортом пойдет в истиный пункт назначения? И вообще, кто в настоящее время управляет судном? Если "пираты", будет ли освобождение экипажа? Одно обнадеживает, что экипаж, по всей видимости, жив...

Это Аур-хан9 написал на Сев.инфо.

[Mariner]

Блин, у нас появился офигенный предлог для присутствия... Ну, где-то там, где нибудь, ближе к Анголе и пр... Ну можно же, правда, пару хотя бы СКР там теперь держать? Ну, типа, в обеспечение безопасности судоходства? нах нам тот Персидский?

[Bond]

Блин, у нас появился офигенный предлог для присутствия... Ну, где-то там, где нибудь, ближе к Анголе и пр... Ну можно же, правда, пару хотя бы СКР там теперь держать? Ну, типа, в обеспечение безопасности судоходства? нах нам тот Персидский?

Берите выше ! Можно держать в террводах Швеции. Пираты взяли ведь судно там... Но, думаю, все намного интересней и запутанее.

Здесь и кокаин из Калининграда и выкуп за груз и "летучий голландец". Это, то что рассказывают и все до кучи.

Что на самом деле ? Думаю все страшнее. Не удивлюсь, если СКР "Ладный"

Из-за оказанного сопротивления будет вынужден уничтожить судно

И Океан навеки сохранит тайну...

[Mariner]

Наш СКР после той озвучки точно не будет никого топить))) Да, вообще-то - даже если ща его догонят - ничего не будет. А вот если не догонят...

[Dimson]

Говорили (вчера, если не ошибаюсь), что у Arctic Sea топлива осталось на сутки.
Я не спец, возможно ли, чтобы у лесовоза, вышедшего из Калининграда был бы запас топлива на огибание Африки и повторение подвига Васко да Гамы без дозаправки?
И ещё, если встать на этот конспирологический путь, предполагая истиный адресат в Индии: зачем эта конспирация вообще? Зачем указан конечный пункт в Алжире? Почему избран маршрут не через Гибралтар и Суэц?

[Якут]

Российские спутники участвуют в поисках судна Arctic Sea

Сегодня, 10:56 Корреспондент.net




Российские корабли и спутники участвуют в поисках пропавшего судна Arctic SeaОб этом сообщил посол России на Кабо-Верде Александр Карпушин.
При этом он не уточнил, в каких именно районах идут поиски. Дипломат также опроверг сведения о том, что Россия запрашивала у властей этого островного государства разрешение на заход в территориальные воды кораблей, ведущих поиск судна.
Также, посол России опроверг информацию о том, что пропавший в Атлантике сухогруз Arctic Sea замечен вблизи этого островного государства.
По словам дипломата Александра Карпушина, он встречался с руководством страны, в частности, начальником генштаба ее вооруженных сил, который не подтвердил данные о присутствии корабля близ побережья Кабо Верде.
Тем не менее беседовавший с российским послом военачальник заверил, что всем портовым службам государства дано указание не предоставлять судну, если оно появится, топливо, воду и продовольствие.
Напомним, ранее сегодня сообщалось, что сухогруз Arctic Sea с российским экипажем, загадочно исчезнувший две недели назад в Атлантике, находится в 400 морских милях (740 километрах) от острова Сан-Висенти, второго по численности населения острова Кабо-Верде.
Сухогруз Arctic Sea с 15 россиянами на борту следовал из Финляндии и должен был прибыть в алжирский порт Беджайя 4 августа. Поиски судна в Атлантике вели и российские корабли.
По материалам: Би-би-си, Радиостанция Эхо Москвы

http://korrespondent.net/russia/935503