В учебной торпеде просто нечему взрываться с такой силой. И при любом подводном взрыве ничего не способно лететь (под водой) больше полутораста метров, чтобы так заклепать люк. А вот детонация порядка 60т (!) воздуха под давлением, в полтора превышающем удельное давление взрыва тротила перерубит сталь, как бумагу. Ну а потом (второй, более слабый импульс) - это могла быть и стеллажная торпеда, и замкнувшая в морской воде аккумуляторная батарея, и что-либо еще. Опять же, торпеда не срубила бы выгородку ЭПРОН. Тогда легко можно было бы провентилировать кормовые отсеки, чтобы выживший личный состав дождался спасателей...

К тому же, второй взрыв прозвучал, когда в носовых отсеках уже была вода. Она не сжимаема, поэтому как поршнем, пошла сминать переборки вплоть до реакторного отсека. Обычные расчитаны на перепад 10 кг/см.кв., а реакторная - на 15. Если их смяло, а реакторная выдержала, то ... удельное давление взрыва больше 10 кг, но меньше 15...

А версия подрыва торпеды оставляет гигантское количество вопросов, на которые нет никакого ответа...