ВВС России заказали 64 новых истребителя

[Kassad]

Хорошие новости для наших летчиков.

На МАКСе заключат контракты на 64 российских истребителя
http://www.lenta.ru/news/2009/08/13/sukhoi/

На авиасалоне МАКС-2009 в подмосковном Жуковском, который пройдет с 18 по 23 августа, будут заключены контракты на по крайней мере 64 российских истребителя. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники в Минобороны. По данным издания, поставка 64 самолетов станет самой крупной за все постсоветское время.

Заказчиком истребителей выступили ВВС России.
Они планируют закупить 48 истребителей Су-35, четыре Су-30М2 и 12 Су-27М. Один Су-35 стоит более 40 миллионов долларов, а Су-27 и Су-30 - более 30 миллионов. Кроме самих самолетов, ВВС России закажут дополнительное оборудование и вооружение, поэтому стоимость контракта составит около трех миллиардов долларов.

Крупная сделка между "Сухим" и ВВС России может свидетельствовать о том, что Су-35 окажутся основой закупок военных самолетов до 2020 года. Кроме того, закупка российских истребителей поможет их продвижению на зарубежных рынках.
В начале июля агентство "Интерфакс" со ссылкой на источники в Минобороны сообщало, что на МАКСе будет подписан контракт на 48 истребителей Су-35, однако подробности cделки известны не были.

По данным "Ведомостей", других крупных контрактов на МАКСе подписано не будет. Исключением станет лишь заключение сделки между лизинговой компанией "Ильюшин финанс" и "Атлант-Союзом" на поставку 30 самолетов Ан-148 и 15 Ту-204СМ. Предконтрактное соглашение стороны подписали еще на авиасалоне в Ле Бурже в июне 2009 года.
"Ильюшин финанс" в рамках МАКСа может продать еще 15-20 Ан-148, однако кто выступает их заказчиками, пока неизвестно. В "Гражданских самолетах Сухого" отмечают, что новых контрактов на Sukhoi SuperJet 100 подписано не будет.
Авиасалон МАКС - крупнейшая авиационная выставка в России. МАКС проводится раз в два года. На этот раз из-за кризиса активность покупателей самолетов может быть меньше, чем в 2007 году.

[xCCCPX]

http://www.arms-expo.ru/site.xp/0490...049052054.html

На авиасалоне МАКС-2009 в подмосковном Жуковском, который пройдет с 18 по 23 августа, будут заключены контракты на по крайней мере 64 российских истребителя. Об этом пишет газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники в Минобороны. По данным издания, поставка 64 самолетов станет самой крупной за все постсоветское время.

Заказчиком истребителей выступили ВВС России. Они планируют закупить 48 истребителей Су-35, четыре Су-30М2 и 12 Су-27М. Один Су-35 стоит более 40 миллионов долларов, а Су-27 и Су-30 - более 30 миллионов. Кроме самих самолетов, ВВС России закажут дополнительное оборудование и вооружение, поэтому стоимость контракта составит около трех миллиардов долларов.

Крупная сделка между "Сухим" и ВВС России может свидетельствовать о том, что Су-35 окажутся основой закупок военных самолетов до 2020 года. Кроме того, закупка российских истребителей поможет их продвижению на зарубежных рынках.

В начале июля агентство "Интерфакс" со ссылкой на источники в Минобороны сообщало, что на МАКСе будет подписан контракт на 48 истребителей Су-35, однако подробности сделки известны не были.

По данным "Ведомостей", других крупных контрактов на МАКСе подписано не будет. Исключением станет лишь заключение сделки между лизинговой компанией "Ильюшин финанс" и "Атлант-Союзом" на поставку 30 самолетов Ан-148 и 15 Ту-204СМ. Предконтрактное соглашение стороны подписали еще на авиасалоне в Ле Бурже в июне 2009 года.

"Ильюшин финанс" в рамках МАКСа может продать еще 15-20 Ан-148, однако кто выступает их заказчиками, пока неизвестно. В "Гражданских самолетах Сухого" отмечают, что новых контрактов на Sukhoi SuperJet 100 подписано не будет.

Авиасалон МАКС - крупнейшая авиационная выставка в России. МАКС проводится раз в два года. На этот раз из-за кризиса активность покупателей самолетов может быть меньше, чем в 2007 году.




Су-35 – многофункциональный сверхманевренный истребитель для решения задач завоевания господства в воздухе и нанесения ударов по наземным целям.

Су-35 предназначен для завоевания господства в воздухе путем уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами средней дальности и в ближнем воздушном бою, поражения надводных и наземных целей с использованием бортового вооружения, в первую очередь высокоточного в ходе ведения автономных и групповых действий в любых метеоусловиях. Кроме того, самолет может решать задачи разведки на сухопутных и морских театрах военных действий.

Характеристики:

Максимальная взлётная масса, кг 34000

Нормальная взлётная масса, кг 25700

Масса пустого самолёта, кг 18400

Максимальная посадочная масса, кг .

Масса топлива, кг 10250 (во внутренних баках)

Длина пробега, м 600

Длина разбега, м 750

Максимальная скорость на большой высоте, км/ч 2500

Максимальная скорость у земли, км/ч 1400

Практическая дальность полёта с нагрузкой, км 3200 (на большой высоте без ПТБ)

Практический потолок, км 18000

Длина самолёта, м 22,18

Высота самолёта, м 6,43

Размах крыла, м 14,7

Площадь крыла, кв.м 62

Энергетическая установка 2хТРДДФ АЛ-31A (2х12500 кгс)




Су-27 – многоцелевой истребитель для завоевания господства в воздухе и решения других задач при ведении боевых действий.

Основные характеристики

• Длина крыла, м - 14,70

• Длина самолета, м - 21,935

• Высота самолета, м - 5,932

• Площадь крыла, м2 - 62.037

• Угол стреловидности крыла, град - 42

• Масса, кг

пустого самолета - 16300

нормальная взлетная - 22500

максимальная взлетная - 30000

• Масса топлива, кг

нормальная - 5270

максимальная - 9400

• Тип двигателя - 2 ТРДД АЛ-31Ф.

• Максимальная тяга, кН

бесфорсажная - 2 х 74,53

форсажная - 2 х 122,58

• Максимальная скорость, км/ч:

у земли - 1380

на большой высоте - 2500 (М=2,35).

• Максимальная скороподъемность, м/мин - 18000

• Практический потолок, м - 18500

• Динамический потолок, м - 24000

• Практическая дальность, км

на высоте - 3680

у земли - 1370

• Максимальная скорость разворота, град/с

установившегося - 17

неустановившегося - 23

• Длина разбега, м - 450

• Длина пробега, м

без тормозного парашюта - 620

с тормозным парашютом - 700

• Макс. эксплуатационная перегрузка - 9.

• Вооружение: 30-мм пушка ГШ-301 (150 патронов).

Боевая нагрузка - 6000 кг на 10 узлах подвески:

Может устанавливаться: до 6 УР класса воздух-воздух средней дальности Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, Р-27ЭТЕ и Р-27ЭРЕ, до 4 УР малой дальности Р-73 с тепловым ГСН.




Су-30 – многоцелевой истребитель для решения задач завоевания господства в воздухе и других при ведении боевых действий.

Характеристики

Максимальная взлётная масса, кг 34000

Нормальная взлётная масса, кг 29940

Масса пустого самолёта, кг 16300

Максимальная посадочная масса, кг 21000

Масса топлива, кг до 9400

Длина пробега, м 700 (с тормозным парашютом 620)

Длина разбега, м 450

Крейсерская скорость, км/ч .

Максимальная скорость на большой высоте, км/ч до 2500

Максимальная скорость у земли, км/ч до 1400

Практическая дальность полёта с нагрузкой, км

3500 без дозаправки

5200 с одной дозаправкой

Практический потолок, км 19820

Длина самолёта, м 21,93

Высота самолёта, м 5,93

Размах крыла, м 14,7

Площадь крыла, кв.м 62,037

Энергетическая установка 2хТРДДФ АЛ-31Фх12500 кгс

Су-30М2 – модифицирован для применения ВТО, что придало ему свойства самолета "четыре плюс"

I am happy...

[Mariner]

Отличная новость!

[Ястребок]

Классная новость. Давно ждал такую. Держи от меня плюсег, Kassad. Поздравляю летунов с пополнением!

[МОСКАЛЬ1968]

Меня только одно удивляет. Почему российские ВВС должны ПОКУПАТЬ самолеты для себя у России же? ЗП рабочим нехай платит государство. Чё,денег нет? У Абрамовичей чуток занять.

[Абдулла]

Меня только одно удивляет. Почему российские ВВС должны ПОКУПАТЬ самолеты для себя у России же? ЗП рабочим нехай платит государство. Чё,денег нет? У Абрамовичей чуток занять.

От прикольно! А хде ж ВВС деньги-то взяло? На рынке заработало? Государство и дало денег.

[КСФ]

Меня только одно удивляет.

А покупка комбайнёром булки хлеба в магазине не удивляет?

[МОСКАЛЬ1968]

От прикольно! А хде ж ВВС деньги-то взяло? На рынке заработало? Государство и дало денег.

Мало дает.

[МОСКАЛЬ1968]

Меня только одно удивляет.

А покупка комбайнёром булки хлеба в магазине не удивляет?

Нет не удивляет. Армия должна иметь необходимое вооружение. Желательно новейшее в нужных количествах. А государство то Исландии денег дает , то Лужок Артек собирается выкупать. Думаю, России эти деньги были б нужнее.

[Ky]

А покупка комбайнёром булки хлеба в магазине не удивляет?

Нет не удивляет. Армия должна иметь необходимое вооружение. Желательно новейшее в нужных количествах. А государство то Исландии денег дает , то Лужок Артек собирается выкупать. Думаю, России эти деньги были б нужнее.

Ну, дык на уровне государства и ВПК, собсссно, сами деньги становятся куда более абстрактным и неоднозначным понятием, нежели на уровне комбайнера и булки хлеба. Так что не стОит пытаться приложить одну и ту же линейку.

[Ястребок]

Они планируют закупить 48 истребителей Су-35, четыре Су-30М2 и 12 Су-27М

Маленький ньюанс. Думаю журналисты имели ввиду Су -27 СМ или Су-27СМК , а не Су-27М. Потому , что Су-27М это "девичья советская фамилия" Су-35.
Итого будет 48 Су-35, 12 Су -27 СМ(или Су-27СМК) и 4 Су-30М2 (таких не знаю,наверное новинка).

[Misantrop]

Почему российские ВВС должны ПОКУПАТЬ самолеты для себя у России же?

А это типа чтобы ВПК особо нос не задирал. Типа налепите фигни за бешеное бабло, купим у кого получше и подешевле. Ведь авиасалон - это по сути большой рынок...

[zlin]

Маленький ньюанс

и не один
сам по себе Су-35 нах не нужен, неудачный получился, а вот Су-35БМ, вот это классная машина

[Ястребок]

сам по себе Су-35 нах не нужен, неудачный получился, а вот Су-35БМ, вот это классная машина

А может быть эти Су-35 потом модернизируют до уровня Су-35БМ?

[Волгарь]

Меня только одно удивляет. Почему российские ВВС должны ПОКУПАТЬ самолеты для себя у России же? ЗП рабочим нехай платит государство. Чё,денег нет? У Абрамовичей чуток занять.

Между прочим, даже в советские времена МО покупало оружие у производителей. Только не у конкретного завода, а у всяческих "минсредмашей" и "минрадиопромов". И мой отец, к примеру, будучи офицером-вооруженцем, точно знал, во сколько родному министерству обходится каждый автомат или снаряд. Потому как в случае утери или порчи, к примеру, требовалось возместить стоимость - некоторые это делали даже со своей зарплаты... Да и не только оружие покупали.

Технический спирт, помнится, стоил 2 копейки килограмм. Не литр! Поскольку выделялся на всяческую "протирку оптических осей" именно килограммами: у каждой партии может быть чуть другая плотность, и у кладовщика, сцуко, нужно требовать сертификат на конкретную партию, а потом еще и удельный вес самолично замерять, прежде чем получать. Причем следить, чтобы отпустили именно N-адцать килограмм, а не столько же литров. Спирт, как известно, вещество очень летучее - испаряется моментально и бесследно...

И даже в войну - танки и самолеты не "просто так" делались. Потому как цепочка-то длинная: мало оплатить труд рабочим, собравшим танк - нужно еще и металлургам, выплавившим для него броню, и тем, кто руду добывал для этого металла, и тем, кто для рудокопов отбойные молотки и самосвалы делал, и железнодорожникам за перевозку... И по мотору для танка, по оружию, по оптике - такая же фигня. Потому, собственно, и строились некоторые танки и самолеты на средства колхозников, рабочих, артистов и т.д. Цены, разумеется, были далеки от мировых коммерческих - но деньги "с потолка" не брались, иначе просто рухнула бы вся финансовая система государства - ее и при социализме никто не отменял. Просто вся "бухгалтерская проводка" осуществлялась сразу "наверху". Из одного государственного кармана в другой.

Сейчас в общем-то то же самое, поскольку в большинстве наших "оборонных" ЗАО и ОАО у государства контрольные пакеты акций...

[Борис]

Вот вам, летуны, и подарок на день ВВС.
И подарок не хилый.
Аж позавидовал.

[Янус Полуэктович]

От души порадовался. Наконец-то!
Вообще в последнее время наша власть радует. Одна хорошая новость за другой. После 90-х и начала 2000-х - отрадно.

[МОСКАЛЬ1968]

Меня только одно удивляет. Почему российские ВВС должны ПОКУПАТЬ самолеты для себя у России же? ЗП рабочим нехай платит государство. Чё,денег нет? У Абрамовичей чуток занять.

Между прочим, даже в советские времена МО покупало оружие у производителей. Только не у конкретного завода, а у всяческих "минсредмашей" и "минрадиопромов". И мой отец, к примеру, будучи офицером-вооруженцем, точно знал, во сколько родному министерству обходится каждый автомат или снаряд. Потому как в случае утери или порчи, к примеру, требовалось возместить стоимость - некоторые это делали даже со своей зарплаты... Да и не только оружие покупали.

Технический спирт, помнится, стоил 2 копейки килограмм. Не литр! Поскольку выделялся на всяческую "протирку оптических осей" именно килограммами: у каждой партии может быть чуть другая плотность, и у кладовщика, сцуко, нужно требовать сертификат на конкретную партию, а потом еще и удельный вес самолично замерять, прежде чем получать. Причем следить, чтобы отпустили именно N-адцать килограмм, а не столько же литров. Спирт, как известно, вещество очень летучее - испаряется моментально и бесследно...

И даже в войну - танки и самолеты не "просто так" делались. Потому как цепочка-то длинная: мало оплатить труд рабочим, собравшим танк - нужно еще и металлургам, выплавившим для него броню, и тем, кто руду добывал для этого металла, и тем, кто для рудокопов отбойные молотки и самосвалы делал, и железнодорожникам за перевозку... И по мотору для танка, по оружию, по оптике - такая же фигня. Потому, собственно, и строились некоторые танки и самолеты на средства колхозников, рабочих, артистов и т.д. Цены, разумеется, были далеки от мировых коммерческих - но деньги "с потолка" не брались, иначе просто рухнула бы вся финансовая система государства - ее и при социализме никто не отменял. Просто вся "бухгалтерская проводка" осуществлялась сразу "наверху". Из одного государственного кармана в другой.

Сейчас в общем-то то же самое, поскольку в большинстве наших "оборонных" ЗАО и ОАО у государства контрольные пакеты акций...

Ну и хорошо тогда. главное.что б на этом не останавливались!

[Китеж]

Эх, еще бы Су-34 закупали бы побольше - вообще молодцы бы были..
Отличный истребитель-бомбардировщик
http://video.yandex.ru/users/aslar/view/537/

[Китеж]

Лётные будни морских икаров (Су-33)
http://video.yandex.ru/users/aslar/v...or=aslar&cid=6

[Борис]

Эх, еще бы Су-34 закупали бы побольше

Тут пора уже о чём-то поновее думать
http://rutube.ru/tracks/765253.html?...50d05c7b7b34e2

[video=Су-37 против F-22]1244[/video]

[zlin]

А может быть эти Су-35 потом модернизируют до уровня Су-35БМ?

считается что это, вот так вот, запросто можно сделать?
Это, по сути, два РАЗНЫХ самолета

[Волгарь]

Эх, еще бы Су-34 закупали бы побольше

Тут пора уже о чём-то поновее думать

Простите, а на каком основании Вы решили, что Су-37 "поновее" Су-34... и вообще - что многоцелевой истребитель способен заменить фронтовой бомбардировщик?

[zlin]

Эх, еще бы Су-34 закупали бы побольше - вообще молодцы бы были..
Отличный истребитель-бомбардировщик
http://video.yandex.ru/users/aslar/view/537/

что правда, то правда

[Борис]

многоцелевой истребитель

Не скажу где, но вычитал ещё одно его название - три в одном: истребитель-бомбардировщик-штурмовик

[Волгарь]

многоцелевой истребитель

Не скажу где, но вычитал ещё одно его название - три в одном: истребитель-бомбардировщик-штурмовик

Ну, "штурмовиком" его много где называть пробуют... вот только при этом путают две машины под одним названием. Оставшийся "на бумаге" и в моделях С-37 (Су-37 он так и не стал):



который действительно разрабатывался для "замены" Су-25 как "сверхзвуковой штурмовик":

http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/su/37/su37.htm

- и реально летающий, показанный много где Су-37:



который в общем-то Су-35, только с ОВТ и изменениями в БРЭО. Именно многоцелевой истребитель, может и по наземным целям работать... только не штурмовик ни разу. И посылать его, небронированного, именно на "штурмовку", на удары по хорошо защищенным целям с малых высот и на малых скоростях, туда, где по нему будут бить из всего подряд, включая стрелковое оружие... ну, в общем, лучше уж "Грача".

А Су-34 (он же в девичестве Су-32ФН, он же в младенчестве Су-27ИБ) - это машина совсем другого класса. Замена не Су-25 и не Су-27, а Су-24. Причем очень хорошая замена, с качественно новыми возможностями.

[Флексо]

Ничего не имею против, пусть хоть четыре сотни закажут, но вот мимо этого пройти не могу

ВВС России заказали 64 новых истребителя

На авиасалоне МАКС-2009 будут заключены контракты .

Собственно, наглядный пример, как лгут коммуносовковые агитаторы. Очковтирательство, приписки и прочие "достижения" совка налицо

[Misantrop]

наглядный пример, как лгут коммуносовковые агитаторы. Очковтирательство, приписки и прочие "достижения" совка налицо

Ну тогда Юля с Ющом - это образцовые совковые чиновники. Уж как они врут...

[Волгарь]

Ничего не имею против, пусть хоть четыре сотни закажут, но вот мимо этого пройти не могу

ВВС России заказали 64 новых истребителя

На авиасалоне МАКС-2009 будут заключены контракты .

Собственно, наглядный пример, как лгут коммуносовковые агитаторы. Очковтирательство, приписки и прочие "достижения" совка налицо

А в чем тут ложь и очковтирательство? Между прочим, заказ производителю подразумевает не только предварительное соглашение, но и подписание контракта на поставку. Со всеми юридически проработанными условиями - гарантии, порядок рекламаций, обязательства по оплате, ответственность сторон и т.п. С гос.заказом - то же самое. Не знаю, как с этим делом на Украине - может, там Харькову сверхновые танки заказывают, а оплату когда-нибудь потом обещают - но в России вот так. Только и того, что местом заключения контракта выбран авиасалон - но тут уж все вольны хоть в бане подписывать.

И насчет приписок - неясно. Что, Вам стало точно известно, что заказали 4 самолета, а сообщают про 64? Или смущают предварительные данные о 48 самолетах? Ну так у нас гособоронзаказ увеличивается, благо МО нашему авиапрому платит по внутренним ценам и в рублях, а не по мировым коммерческим и в баксах.

Или Вы сильно недовольны тем, что на этот раз заказчиком выступает не Венесуэла или Малайзия, а Россия? Ну так деньги есть на самолеты - вот и заказываем. Будут у Украины - обращайтесь...

Впрочем, Украина Су-27 не приобретает, а продает. В США, например. Вот только не те, которые построила, а те, которые "по наследству" получила. И вправду, зачем ей самолеты? Вот к концу года "руховцы" смонтируют 15-20 ЯБЧ на ракетах средней дальности - и всю остальную армию вообще распускать можно будет!

[Флексо]

Ничего не имею против, пусть хоть четыре сотни закажут, но вот мимо этого пройти не могу

ВВС России заказали 64 новых истребителя

На авиасалоне МАКС-2009 будут заключены контракты .

Собственно, наглядный пример, как лгут коммуносовковые агитаторы. Очковтирательство, приписки и прочие "достижения" совка налицо

А в чем тут ложь и очковтирательство?

В том, что еще не заказали, и во вторых, еще не ясно, сколько закажут. Но отрапортовать, цуко, кое кому не терпится. Не так ли? Не?

[Ястребок]

считается что это, вот так вот, запросто можно сделать?
Это, по сути, два РАЗНЫХ самолета

Я в курсе , что такое Су -35БМ . Особенно мне РЛС Ирбис понравилась, F-22 сосёт.

http://airwar.ru/enc/fighter/su35bm.html

[zlin]

Или Вы сильно недовольны тем, что на этот раз заказчиком выступает не Венесуэла или Малайзия, а Россия? Ну так деньги есть на самолеты - вот и заказываем. Будут у Украины - обращайтесь...

на парочку не сильно улетаных Як-3 из музеев у хохлоВВС может хрошей и хватит, но не более.

[zlin]

Особенно мне РЛС Ирбис понравилась, F-22 сосёт.

там помимо БРЛС столько интересных фишек, что у раптора сосалка сломается.......