Авария Илов в Махачкале

[Елпидифор Дормидонтович]

Мне кажется, что главная причина аварии - общий бардак на аэродроме, где диспетчер (или как он там правильно называется) даже не в состоянии отследить, где находятся самолеты. Надо учесть, что все это происходило в Махачкале, а не в Кубинке...

Недостатки в организации и руководстве полетами в данном случае, несомненно, присутствуют. На крупных аэродромах рулящие самолеты отслеживаются диспетчером по специальному локатору. Там плохая видимость - не беда. На "рядовых" же аэродромах,где таких локаторов нет, существует т.н. "командно-доверительная" система руководства движением воздушных судов. Т.е. командир корабля докладывает РП(диспетчеру) о том, где он находится, и РП принимает это на "веру", т.к. лишен возможности проконтролировать место самолета техническими средствами. Нищета...

[zlin]

Елпидифор Дормидонтович
Вы сами то верите, что пилот начал выруливать на взлетную полосу не получив на то разрешения? Тем более в условия такого тумана.
Только без "корпоративности". Я понимаю, что для летчиков РП-душители свободы, враги человечества и т.д., а для РП летчики-раздолбаи, бестолочи и вообще самоубийцы, но давайте внутренние разборки выкинем за борт. Вы ведь тоже не особо задумываясь обвинили в катастрофе экипаж, равно как я обвинил РП.
Я свою аргументацию привел, Вы нет, только сослались на опыт руководства полетами. Безусловно это уважаемо, но все таки хочется услышать Ваши доводы в пользу Вашей версии.

[Елпидифор Дормидонтович]

Елпидифор Дормидонтович
Вы сами то верите, что пилот начал выруливать на взлетную полосу не получив на то разрешения? Тем более в условия такого тумана.
Только без "корпоративности". Я понимаю, что для летчиков РП-душители свободы, враги человечества и т.д., а для РП летчики-раздолбаи, бестолочи и вообще самоубийцы, но давайте внутренние разборки выкинем за борт. Вы ведь тоже не особо задумываясь обвинили в катастрофе экипаж, равно как я обвинил РП.
Я свою аргументацию привел, Вы нет, только сослались на опыт руководства полетами. Безусловно это уважаемо, но все таки хочется услышать Ваши доводы в пользу Вашей версии.

Уважаемый zlin, открою Вам страшную тайну: все РП в военной авиации - лётчики рукеоводящего звена. Или, как минимум, бывшие летчики, списанные с летной работы по здоровью (обычно - это бывшие комэски, занимающие должности штатных руководителей полетов в полках). Так, что Ваши подозрения в "корпоративной" предвзятости моих рассуждений - излишни. На чьей же стороне мне выступать прикажете?
Несчет моих обвинений экипажа "особо не задумываясь". Вы знаете, что означает аббревиатура ИМХО? Я же, специально оговорился в своем посте: "имхоистое ИМХО." В отличие от Вас.
И последнее: я не верю, что экипаж начал выруливание на ВПП без разрешения. Я лишь предположил, что командир корабля случайно проскочил желтую линию предварительного старта. Ну, а экипаж садящегося самолета, слишком поздно увидел неожиданное препятствие - был туманчик. Вот и всё.

[zlin]

Уважаемый zlin, открою Вам страшную тайну: все РП в военной авиации - лётчики руководящего звена.

Поверьте это для меня-не тайна. Совсем не тайна.
В Кубинке, даже в аэроклубе, не говоря уже о ЦПАТ, на КДП сидят отнюдь не гражданские диспетчеры. Один лишь, светлой памяти, Иван Кирсанов чего стоил. Но есть нюанс. Под руководством Вячеслава Евгеньевича Корягина я спокойно завяжу себе глаза и буду садится только выполняя его команды, поскольку доверяю ему безгранично, а вот выполняя команду его сменщика я очень много раз оглянусь вокруг себя, мало ли чего ибо прецедентов хватает, когда он приводит на посадку так, что хоть на второй круг уходи....... А ведь он тоже истребитель, комэска бывший.....
Более того, под его руководством очень не любят летать ВСЕ пилоты клуба, хоть курсанты, хоть инструкторы.
Как говорится "девушки бывают разные......."
Значение аббревиатуры ИМХО мне тоже, уж поверьте, известно.

[Елпидифор Дормидонтович]

Ну, вот и отлично, раз Вы все знаете. Остается лишь дождаться результатов расследования летного происшествия, которому, собственно, и посвящена данная ветка.