Или современный вариант
Или современный вариант
Misantrop (26.11.2009)
Ты это имел в виду?
Misantrop (26.11.2009)
Ну...да, клипперы красивые корабли, не спорю. И "Голубая лента Атлантики" спецом под них выдумана. Однако - мы ж тут вроде как за военные корабли, нет? Справедливости ради нужно сказать, что в те времена если бы мне и пришлось отсылать срочное донесение - лучше клиппера и не придумать.
Ах, военные!
Фрегат подойдет?
Нет, я понимаю, что мы тут вообще о другом, и эпоха парусников давно в прошлом, но... на мой неразвитый вкус вместе с ними ушла и Красота. Корабли, которые есть сейчас, они, конечно, тоже красивые... Но - все не то, извините.
Зайца, не могу не согласиться. А если кто под парусом ходил - никогда не забудет этих ощущений!
Я вот иногда смотрю кругосветку "Паллады" - так ребятам завидую!
Волгарь (26.11.2009), Янус Полуэктович (26.11.2009)
У нас даже поговорка была: "Раньше корабли были деревянные, но зато люди - железные. Теперь корабли железные, а вот люди ...Сообщение от Рыжий заяц
"
Угу, а количество "деревянности" измерялось только почему-то 2-мя мерками - по пояс или по уши.
Парусно-солнечный гибрид
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
И он еще на подводных крыльях, что ли?
Нет, это паром. Куда ему еще и летать.
А кстати сейчас с новой силой разгорелась тема парусного вспоможения уже существуюшим судам и постройки новых.
И кстати для перевозки нефти в особенностиибо тут заинтересуются сами нефтяники - главные тормоза прогреса.
Вот для примера
Это япощки сотряпали
Концепт
Спинакер (проект)
Это вааще крыло
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Гибрид жеш там дизелек - генератор то есть.
Главная идея в экономии топлива.
Вот расклад
Вроде немцы уже даже реализовали и пробные прогоны делали на комерческих судах
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
А, паром...
Ваш пост обижает паромщиков!!!
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Упала ранняя звезда
в полях прохлада.
Плывет паром поет вода
о чем-то рядом.
И там где светится река
у тихой рощи.
Соединяет берега
седой паромщик.
А если серьезно, я просто удивилась форме кора... суд... парохода.
Самогон (26.11.2009)
Пардон ошибочно принял за сарказм.
Вот
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
ъ
Ты давно через Буг в районе Мигии переправлялся?
Вот там паром. Вот там я скажу тебе технологии.
Скажи лучше с чем они не сделал? И гнать на галичан не к месту. Исключительно свои пидоры, местные.
Давно за собой заметил, скатываюсь в суржик. Забываю как правильно по русски и автоматически на инопланетянском некоторые слова выдаю. Зомбирование. Конечно, Мигея.
Да так оно всегда и было. А галицаев как жепел выставляют куда надо и не надо. И это безотносительно текущей ситуации.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Ну почему, у одного из экипажей, с которыми ходил в моря, любимой фразой старпома было: "Да ты по жопу деревянный, рубанок себе вместо расчески купи!..." Странно, но почему-то именно старпомы любят собирать такого типа выражения...
Mariner (26.11.2009)
http://www.vesti.ru/doc.html?id=327618
Ну раз шпроты заволновались, значит, все правильно делаем. Тем более - лицензию покупаем...В Санкт-Петербурге бросил якорь французский вертолётоносец "Мистраль". Это один из крупнейших боевых кораблей в мире. Совсем скоро такой же может поступить на вооружение ВМФ РФ. Универсальный корабль может участвовать в военных и в гражданских операциях.
"Мистраль" - первый корабль-док, который самостоятельно пришвартовался к набережной Петербурга. Для 200-метрового гиганта у него уникальная управляемость. Благодаря винтам, которые вращаются на 360 градусов, корабль может развернуться на одном месте.
"Ширина Невы 240 метров, а ширина нашего корабля – 200 метров, и с каждой стороны у нас было по 20 метров", - рассказывает Эрик Лаво, капитан второго класса.
Французский вертолетоносец впечатляет своими характеристиками. По утверждению проектировщиков, он может принять на борт целый танковый полк. На палубе и в ангаре предусмотрено место для 16 штурмовых и десантных вертолетов. Французская сторона подчеркивает: это многофункциональный корабль. Он может участвовать в миротворческих и исследовательских операциях. Скорее всего, поэтому внутренние помещения сделаны, как на гражданских судах.
"Это лучший корабль по условиям для личного состава по сравнению со всеми, где я служил раньше. Здесь даже душ есть в каюте", - говорит инженер Стефан Счельчер.
По неофициальной информации, Военно-морской флот России заинтересован не только в покупке этого вертолетоносца, но и приобретении лицензии на его производство. Именно поэтому корабль прибыл именно в Петербург - столицу российского судостроения.
"Нас посетили разные делегации, в их числе были и военные, и гражданские", - говорит капитан корабля "Мистраль" Дидье Пьятон.
Цель визита и программу российских инженеров капитан корабля уточнить отказался. Для журналистов провели общую экскурсию, не показав центр, который и делает "Мистраль" уникальными вертолетоносцем.
Принципиальное отличие французского "Мистраля" перед традиционными десантными кораблями - современный командный центр на его борту. Оттуда можно руководить масштабными военными операциями. Возможно, поэтому эксперт по вопросам безопасности Эстонии в интервью местным СМИ заявил, что использование Россией корабля такого класса в Балтийском море может представлять угрозу для безопасности их страны.
Но как обидно, что опять вынуждены идти путем Петра Великого! Правда, он, в отличие от, фрегаты сам строил, своими руками.
Ну эти идиоты сейчас в каждом пуке усматривают угрозу. Я это вижу, специально для оккупации SSтонии вооружаемся.Возможно, поэтому эксперт по вопросам безопасности Эстонии в интервью местным СМИ заявил, что использование Россией корабля такого класса в Балтийском море может представлять угрозу для безопасности их страны.
поржал в голос... а на фига с нашей стороны плавпричал подгоняли и швартовую команду? Нафига буксир его вертел баком в сторону Финского залива?
Ничо не знаю, все претензии к Вестям.
не Вести, но вести с полей:
- But what if there isn't happy ending at all?
- There are no happy ending. Because nothing ends.
Журналамеры и здесь верны себе."Ширина Невы 240 метров, а ширина нашего корабля – 200 метров, и с каждой стороны у нас было по 20 метров", - рассказывает Эрик Лаво, капитан второго класса.
Это переводчик виноват ему переводить, а он лыка не вяжет
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
А в чем трабл? Кэп так и говорил в интервью про 20 метров оставшихся, когда корабль крутили мордой на выход из Невы...
Вот вроде один фотки выложилhttp://photofile.ru/users/clust/96256111/?page=1
если будут ещё выкладывайте плиз.Уютный кораблик.
Москва.
"Ну, мы его в кипятке и сварили..." (с)
В том, что журноламер длину парохода с его шириной перепутал...
Ааа, точно, не обратил внимания, потому как сам слушал интервью кэпа хранцузского.
Спасибо!
Ваши права
Ответить с цитированием
