КАМАЗ - чемпион!

[Zed]

На Дакаре по результатам пятого этапа - русская рокировочка. Кабиров - первый, Чагин - второй, Мардеев - четвертый.

Антофагаста (Чили)

Ралли-рейд "Дакар"-2010

5-й этап

Копьяпо – Антофагаста

670 км (спецучасток 483 км)

Грузовики

1. КАБИРОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ") - 05:48.50
2. ЧАГИН/САВОСТИН/НИКОЛАЕВ (Россия, "КАМАЗ") - отставание 0.19
3. Адуа/Родевальд/Торральярдона (Франция/Польша/Испания, "Ивеко") - 37.48
4. МАРДЕЕВ/МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ (Россия, "КАМАЗ") – 42.28

Общий зачет. 1. ЧАГИН/САВОСТИН/НИКОЛАЕВ - 18:20.32. 2. КАБИРОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ - отставание 26.08. 3. Ван Влиет/Ванхолт/ван Венедал (Голландия, "Гинаф") - 3:07.26. 4. МАРДЕЕВ/МИЗЮКАЕВ/КАРГИНОВ - 3:41.12

Авто

1. Миллер/Питчфорд (США/ЮАР, "Фольксваген) – 5:06.15
2. Сайнс/Крус (Испания, "Фольксваген") – отставание 2.10
3. Аль-Аттийя/Готтшальк (Катар/Германия, "Фольксваген") – 4.27…
....
10. НОВИЦКИЙ/Шульц (Россия/Германия, БМВ) – 25.38…
....
26. МИРОНЕНКО/ЛЕБЕДЕВ (Россия, "Ниссан") – 1:28.43

Общий зачет. 1. Сайнс/Крус – 16:10.51. 2. Аль-Аттийя/Готтшальк – отставание 4.37. 3. Миллер/Питчфорд – 9.39… 14. НОВИЦКИЙ/Шульц - 2:53.33… 22. МИРОНЕНКО/ЛЕБЕДЕВ - 4:59.02

Мото

1. Лопес Контардо (Чили, "Априлья") – 5:52.40
2. Депре (Франция, КТМ) – отставание 1.30
3. Фретинье (Франция, "Ямаха") – 13.13

Общий зачет. 1. Депре - 16:38.26. 2. Лопес Контардо - отставание 37.37. 3. Родригес (Пуэрто-Рико, "Ямаха") - 44.01…

http://news.sport-express.ru/2010-01-06/338706/

[graff]

07 января 2010 г. 11:35
"КАМАЗ-Мастер" уверенно лидирует на "Дакаре-2010"
http://www.vesti.ru/doc.html?id=334638

Российская команда "КАМАЗ-Мастер" уверенно лидирует по итогам пяти этапов международного ралли "Дакар-2010". Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС пресс-секретарь команды Эрик Хайруллин из Чили.

"Пятый этап Копиапо-Антофагаста" общей протяженностью 670 километров принес новый сюрприз. Скоростной спецучасток в 483 километра первым преодолел экипаж Фирдауса Кабирова на "КАМАЗе". Это его 30-я победа на этапах "Дакара".

Владимир Чагин проиграл действующем чемпиону "Дакара" 19 секунд. Третий результат показал француз Джозеф Адуа на "Ивеко", проигравший Кабирову более 37 минут. Ильгизар Мардеев на "КАМАЗе" финишировал четвертым (отставание от лидера 42 минуты).

По общим итогам пяти этапов лидирует Владимир Чагин, товарищ по команде Кабиров на втором месте. Третий в зачете среди грузовиков - Жозеф Адуа на "Ивеко".

"Пятый этап предъявил нам сильнейшую тряску, - поделился Чагин на финише. - Встречались высохшие русла рек, каменистые участки мертвой пустыни. Словом, сплошная наждачка для колес - смотри в оба. Местами попадалась трясучая почва, колеса вязли, мотор перегревался. А на пустыне пыль висит сплошной стеной, из- за чего временами видимость становится нулевой".

Среди легковых автомобилей тоже сменился лидер, им стал Марк Миллер на "Фольксвагене". Вторым был Карлос Сайнс.

Среди мотоциклистов лидер Сирил Депре показал второе время, уступив чилийцу Франциско Лопесу Контардо. Давид Касто упал с мотоцикла и выбыл из соревнований.

"Дакар-2010" общей протяженностью 9030 километров проходит по территории Аргентины и Чили. В старте 1 января приняли участие 50 грузовиков, свыше 300 легковых автомобилей и мотоциклов из 50 стран. Финиш состоится в Буэнос-Айресе 17 января.

30 победа!

[Zed]

Шестой этап - весь пьедестал наш!

Дакар. День шестой. Антофагаста - Икике. 598 км, включая 418 км спецучастка

1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 4:55.22
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +12.03
3 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +31.07

В зачете грузовиков продолжается доминирование КАМАЗов. Очередной этап все три первых места заняли российские экипажи. Даже груженая боевая техничка Ильгизара Мардеева смогла опередить гоночный грузовик Марселя ван Влие на добрых полчаса. Удачное выступление позволило Ильгизару вплотную подобраться к Марселю в споре за третье место в общем зачете. Впрочем, успех дается совсем не так легко, как об этом можно подумать. Владимир Чагин признался, что пятый и шестой дни марафона стали серьезнейшим испытанием для грузовиков, и ралли-рейд для пятикратного победителя Дакара на одном из этих СУ мог закончиться досрочно.

В пятницу экипажам предстоит преодолеть самый протяженный спецучасток рейда – 600-километровый пробег обратно в Антофагасту, где в субботу намечено провести день отдыха.

http://auto-sport.ru/news/653/64061/

[Zed]

Дакар. День седьмой. Икике - Антофагаста. 641 км, включая 600 км спецучастка

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 6:50.20
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +25.35
3 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +1:39.22
4 М.ван Влие/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +1:40.20
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +1:44.29
6 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +1:52.22
7 Й.Элфринк/С.Бринкенс Mercedes +2:07.15
8 Й.Сугавара/К.Хамура Hino +2:59.18

Очередной этап и очередная, пятьдесят третья победа на спецучастках Дакара для Владимира Чагина. По этому показателю он сравнялся со Стефаном Петранселем. Правда, Стефан свои триумфы сейчас добывает в более напряженной борьбе. Единственное, что тревожит поклонников нашей команды, – отсутствие на финише боевой технички Ильгизара Мардеева. На первой половине маршрута он остановился и потерял более часа на ремонт грузовика, а на отметке 355 км проигрывал более девяти часов.

http://auto-sport.ru/news/653/64080/

[Zed]

Дакар. День восьмой. Антофагаста - Копиапо. 568 км, включая 472 км спецучастка

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 5:41.35
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +12.26
3 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +1:10.32

По итогам восьми этапов:

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 35:47.49
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:16.12
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +7:15.44
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +8:31.02
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +11:09.42
6 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +11:33.43
7 Й.Элфринк/С.Бринкенс Mercedes +12:02.40
8 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +13:16.36

За 6 этапов до окончания Кабиров опережает ближайших преследователей на 6 часов. Уж не говорю о Чагине. Жалко, что Мардеев выбыл из борьбы за призы из-за поломки на прошлом этапе. Вобщем, сейчас надо просто доехать без поломок.

Несмотря на подавляющее преимущество над остальными представителями грузового класса, гонщики КАМАЗа заявляют, что не намерены расслабляться раньше времени. Как показал предыдущий этап, случиться может всякое. К счастью, на сей раз Ильгизар Мардеев, в пятницу потративший несколько часов на ремонт двигателя, уверенно финишировал на третьем месте.

http://auto-sport.ru/news/653/64097/

[Zed]

Дакар. День девятый. Копиапо - Ла-Серена. 379 км, включая 170 км спецучастка

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ 2:32.20
2 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ +04.41
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +0:14.40
4 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +0:18.05

Классификация по итогам девяти дней

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 38:24.50
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:11.31
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +8:21.13
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +10:07.25
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:28.38
6 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +13:30.00

В зачете грузовиков, похоже, никакие коллективные установки не потребуются. Во вторник Владимир Чагин проиграл лишь второй спецучасток на этом Дакаре. За остальные дни он смог создать солидный отрыв. Обидно, что камазовцам приходится соревноваться лишь друг с другом. Кто их конкуренты на нынешнем Дакаре? После сходов экипажей на грузовиках Tatra остались лишь отчаянные энтузиасты. Фирма GINAF производит не более 300 грузовиков в год, а на фоне чешского завода ЛИАЗ, чей экипаж чудом держится на четвертом месте, наш КАМАЗ выглядит не так уж плохо. И чехи, и голландцы выступают совсем в другой лиге. Вряд ли их экипажи могут на всех парах мчаться в пыли, сигналя гирляндами ламп нерасторопному легковому прототипу Mitsubishi Racing Lancer, который не хочет уступать дорогу.

Естественно, никакой вины Чагина или Кабирова в том, что соревнуются они уже не с грузовиками, а с автомобилями нет. Вообще, медали можно отдавать только за то, что экипажи решаются на поездки в этих устрашающих монстрах. А уж показывать девятое время в абсолюте, опережая заводские экипажи прототипов, – достижение фантастическое, доступное лишь нашим гонщикам на наших грузовиках.

Однако вряд ли такой расклад понравится организаторам марафона. Доминирование КАМАЗов не идет зачету на пользу. Возможно, скоро устроители ралли-рейда решатся на очередное ужесточение требований к грузовикам, лучшие образцы которых уже напоминают по энерговооруженности печально известные ДАФы конца восьмидесятых. Машина-то выдержит многое. В крайнем случае, ее можно отремонтировать в день отдыха. Однако и о людях забывать не нужно.

Чагин семь лет назад рассказывал об одном из ралли-рейдов: «Были Мерседесы, Рено. Мы – первые в классе грузовиков. На второй машине выступали испанцы-«арендаторы» – гонщик Рафаэль Тибо и его штурман Мартинес. Но у них возникли проблемы со здоровьем. Сначала стало плохо Рафе Тибо, но он потом оклемался. Ехал, правда, с шейным корсетом – знаешь, как у картингистов. А вот штурмана, Мартинеса, после очередного этапа увезли с кровоизлиянием в мозг, и экипаж сошел».

http://auto-sport.ru/news/653/64122/

[Zed]

Дакар. День десятый. Ла-Серена - Сантьяго. 586 км, включая 238 км спецучастка

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 3:44.23
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +01.24
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +01.38
4 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +14.14
5 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +14.35
6 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +15.24
7 М.Коломий/К.Збинек/Р.Килиан Tatra +15.59
8 М.Гомес/П.Каамано/Х.Борреро MAN +19.47
...
17 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +38.37

Классификация по итогам деcяти дней

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 42:09.13
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:12.55
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +8:35.48
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +10:22.49
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:42.52
6 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +14:00.34
7 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:08.37
8 К.Беллина/П.Аричи/Дж.Минелли GINAF +17:22.07

В зачете грузовиков Владимир Чагин записал на свой счет пятьдесят четвертую победу на этапах Дакара, что является новым рекордом среди всех участников марафона.

http://auto-sport.ru/news/653/64400/

[Zed]

Дакар. День одиннадцатый. Сантьяго - Сан-Хуан. 434 км, включая 220 км спецучастка

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ 3:02.53
2 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ +00.32
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +04.45
4 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +15.06
5 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +17.58
6 М.Гомес/П.Каамано/Х.Борреро MAN +32.44
7 Д.Оливерас/Х.Ордонес/Д.Камара Mercedes +36.04
8 Х.Ювантени/Х.Криадо/Ф.Роман MAN +38.56

Классификация по итогам одиннадцати дней

Грузовики

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 45:12.38
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:12.23
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +9:21.02
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +11:08.23
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:57.26
6 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:26.03
7 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +15:02.09
8 К.Беллина/П.Аричи/Дж.Минелли GINAF +18:09.36


Наши только увеличивают отрыв с каждым этапом.

Напугал болельщиков сегодня Владимир Чагин. На первой половине дистанции он, как и положено, возглавил протокол. Владимир стартовал вторым, через три минуты после того, как в бой ринулся Фирдаус Кабиров. Через 150 км Чагин уже опережал коллегу на семь минут. Значит, на дистанции экипаж Владимира обогнал товарищей. Неожиданно на отметке 190 км первое время показывает Кабиров, а Чагина все нет и нет. Вот, прошел отсечку Адуа, появился ван Гинкель. Где же лидер общего зачета? И когда все уже готовились к неприятным новостям, КАМАЗ Чагина возникает на финише, в тридцати двух секундах позади Кабирова. Единственное объяснение такой телепортации – прокол шины и очередная неисправность системы хронометража, так как на той контрольной точке отметились лишь несколько экипажей.

http://auto-sport.ru/news/653/64414/

[Zed]

Пока я тут был в пути и не имел интернета - закончился Дакар 2010.

Итоговое положение грузовиков:

Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 55:04.47
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:13.08
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +10:43.20
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +12:21.21
5 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:59.29

Автомобили

Место Экипаж Автомобиль Время
1 К.Сайнс/Л.Круз Volkswagen Race Touareg 2 47:10.00
2 Н.Аль-Аттия/Т.Готтшальк Volkswagen Race Touareg 2 +02.12
3 М.Миллер/Р.Питчфорд Volkswagen Race Touareg 2 +32.51
4 С.Петрансель/Ж.-П.Коттре BMW X3 CC +2:17.21
5 Г.Шишери/Т.Тернер BMW X3 CC +4:02.49
6 К.Соуза/М.Бомель Mitsubishi Racing Lancer +4:31.45
7 Ж. де Виллерс/Д.фон Цитцевитц Volkswagen Race Touareg 2 +5:10.19
8 Р.Гордон/Э.Гридер Hummer H3 +6:02.24
9 О.Терранова/П.Мэмон Mitsubishi Racing Lancer +6:04.47
10 Г.Спинелли/Ф.Пальмериу Mitsubishi Racing Lancer +6:13.41
11 Л.Новицкий/А.Шульц BMW X3 CC +6:38.35
...
22 Я.Соловьев/К.Жильцов SMG Buggy +23:02.47

Для российских плотов в зачете автомобилей марафон сложился хуже, чем год назад. Травма руки помешала Леониду Новицкому поддерживать ритм коллег по BMW X-Raid. Экипаж Ярослава Соловьева и Константина Жильцова большую часть пути преследовали технические неисправности, и проявить себя им удалось лишь в последние дни Дакара-2010. Однако на старте было упущено слишком много времени. В генеральной классификации впереди наших спортсменов оказался, например, Стефан Энрар, чей багги на предпоследнем спецучастке финишировал на трех колесах – четвертое отвалилось где-то на полпути.

Обратная картина сложилась в грузовом зачете, где команде КАМАЗ-Мастер равных не нашлось. Во все дни знаменитого ралли-рейда первенствовали лишь грузовики из Набережных Челнов. На этом Дакаре наши спортсмены установили сразу несколько достижений. Владимир Чагин сравнялся с чехом Карелом Лопраисом по числу побед на марафоне. Теперь у них по шесть золотых берберов. КАМАЗ выиграл в легендарном марафоне уже девятый раз. Девять побед на этапах нынешнего ралли-рейда (само по себе рекордное достижение в зачете грузовиков) позволили Чагину захватить единоличное лидерство в списке пилотов, побеждавших на спецучастках Дакара. Владимир был триумфатором целых 56 раз. На одну победу отстает Стефан Петрансель.

Пусть не смущает читателя странный порядок машин на финише. На скоростном отрезке голландский GINAF вряд ли смог бы просто так опередить наши грузовики. Просто экипажи решили пересечь линию финиша дружно, благо временной запас позволил пойти на такую расточительность. Между прочим, Чагин со своим итоговым временем занял бы 13 место в легковом зачете, на час отстав от Леонида Новицкого.

http://auto-sport.ru/news/652/64477/

[Zed]

Официальный сайт команды КамАЗ-Мастер: http://www.kamazmaster.ru/

[Zed]

Встреча команды с Премьер-министром России В.В.Путиным

Сегодня, спортивный центр команды «КАМАЗ-мастер» посетил Премьер-министр России В.В.Путин. Он поздравил команду с победой на «Дакаре 2010».

Руководитель команды Семен Якубов рассказал о прошлогодней гонке «Шелковый путь» - серия Дакар и о той реакции, которую это ралли вызвало в мировой спотивной общественности: «Гонка "Шелковый путь" получила большой резонанс во всем мире, сегодня ведущие команды по внедорожным ралли имеют огромное желание участвовать в этой гонке. После первого варианта этой гонки, она сразу вышла на такой высокий уровень, что ее сравнивают с Дакаром. Она стала по мнению западных журналистов по праву вторым Дакаром! Мы предлагаем сделать ее традиционной. Маршрут будет меняться каждый год. В следующем году предлагаем организовать старт ралли в Санкт-Петербурге, с финишем в предолимпийском Сочи».

Владимир Путин одобрил идею проведения гонки.

Приятным моментом встречи было поздравление от Премьер-министра именинника команды Наиля Багаветдинова, члена экипажа, принесшего первую победу команде на Дакаре в 1996 году.