Цитата Сообщение от Юрист Посмотреть сообщение
Только это не подводная лодка в нормальном понимании этого термина. это групповой подводный носитель (транспортировщик). Она даже не гермитична. Это аппарт мокрого типа. Водолазы в легководолазном снаряжении располагаются внтри, но кабина заполняется водой.
Собственно, вот схемка аппаратика. движок - гребные электродвигатели на аккумуляторах естественно.
Собственно транспортировщикам - буксировщикам вроде "Протеев" или "Сирен" (во где торпеда-то...) - собственные тактические номера не присваивают. "Тритоны" - не единственные СМПЛ "мокрого" типа.

Ну, а аккумуляторы у "Тритонов" - зверская штука, по тогдашним временам - вообще чудо техники. Да и вообще машинка надежная. Где-то читал заметку про то, как недавно в бухте Двуякорной, возле Феодосии, подняли затонувший еще в советские времена во время испытаний "Тритон-2". Ну, подняли, полюбовались, а кто-то возьми да и реши кнопочку нажать... а мотор взял да и заработал...

В Баку такие - и "первые", и "вторые" - на Зыхе были, у тамошних "водолазов-разведчиков". Жутко секретные были штуковины. А после развала Союза - остались суверенному Азербайджану, лучшему другу НАТО, в особенности - США и Турции.