Пробка на трассе М53

[танкист]

Ситуация, конечно, похожа на ЧП, но только похожа.
Вот только в расчеты количества высыпанного грунта, из которого уже должна была образоваться гора в 3 метра верить совершенно невозможно.
Скорее всего на этом участке либо "плывун", либо болото. Если грунт, что называется, "пошел", то туда можно сыпать и сыпать, сыпать и сыпать - а насыпи все не будет и не будет... как в дыру все высыпанное уходить будет.

Да, кстати, тов. москвич, может пора уже революцию делать? Может уже пришло время призвать весь демократический мир встать на защиту демократии в России и прямо обратиться к США с просьбой прислать правильных советников и немного долларов (вы-то уже, надеюсь, получили переводик (!) )???

[Москвич]

Да, кстати, тов. москвич, может пора уже революцию делать?

А мудакам закон не писан. Ума нет, в аптеке не купишь. Дорога, это не только дорожное полотно, но это еще сложнейшее гидротехническое сооружение. Если же полото федеральной трассы строилось путем набрасывания плит на болото, то это лишь подтверждение деградации государства. До дорожников доходит слишком мало средств, пиздят по дороге. Если для решения данного вопроса нужно вмешательство из вне, оно будет. Пиндосы ли, китайцы ли.....

[танкист]

Если для решения данного вопроса нужно вмешательство из вне, оно будет. Пиндосы ли, китайцы ли.....

Вот-вот! Уж больно знакомые посылы...
А я недавно по Казахстану проехал. Так там можно считать все дороги федеральными, а из всех дорог можно назвать именно дорогой только одну, да и то не всю - это трасса Алматы-Астана на участке Балхаш-Астана. Остальное можно назвать только одним словом: направление. Особенно нравится трасса Семипалатинск - Алматы. Это нечто после массированной бомбежки.
Так что, кто будет вмешиваться в такое ужасное положение в Казахстане - мериканцы или китайцы!??? Или там уровень демократии на высоте и поэтому им можно и с такими дорогами хорошо жить?

"не смешите мои подковы!" (с) - не забудьте сбегать за переводиком, если что - лично я подтвержу, что вы "отработали, как запланировано".

[Москвич]

Так что, кто будет вмешиваться в такое ужасное положение в Казахстане - мериканцы или китайцы!???

Они там будут конкурировать, пока пиндосы впереди, успешно выкачивают их природные ресурсы в обмен на фантики.

[танкист]

пока пиндосы впереди, успешно выкачивают их природные ресурсы в обмен на фантики.

А вот с этого момента давайте-ка по-медленнее, и по-подробнее.
Кто, где, сколько этих ресурсов качает, за какие фантики... цифирки дайте-ка!

[Москвич]

А вот с этого момента давайте-ка по-медленнее, и по-подробнее.

Вот тут ни разу спорить не буду, Казахстаном не занимаюсь. Но как слышу про их газовую отрасль, так все иностранные компании осваивают, в основном американские, транспортная система в концессии у бельгийцев, по моему. Впрочем тоже могу ошибаться, Вам виднее.

[танкист]

А тогда нужно:
1. Сидеть - раз,
2. И два - молча!

Если не в курсе текущей ситуации, то не следует приводить слухи 5-10 летней давности. Это именно в то время была ситуация с забугорными владельцами/со-владельцами основных энергетических ресурсов и генерирующих компаний. С каждым годом забугорников выдавливают и весьма успешно. Могу уверенно сказать про генерирующие компании, банки.
Хуже того, по Алмате, иранцы сворачивают бизнес - стало не выгодно (налоги).

По поводу дорог. Возьмем пример, ко мне близкий. Томск. Перед Томском трасса никогда не была удовлетворительной. Чинили много раз, в некоторых "пролетах", эдак, чтобы не соврать, года 4 назад даже полностью полотно вместе с "подушкой" меняли (где-то на пол-пути от Юрги до Томска). Сейчас этот участок совершенно не отличим от остальной трассы. Дело в том, что именно в сторону Томска начинаются болота. Грунт там почти весь "плывун". Если прибавить перепады температуры (от -43 до + 35) - то станет ясно, что любое (на сегодня известное) дорожное покрытие не выдержит таких нагрузок, тем более, что трасса довольно прилично загружена фурами.
Вот такие же условия у нас и возле Тюмени и Иркутска. Только по Тюмени еще большая нагрузка по транспорту (фуры до Москвы и Питера - море).
А теперь возьмите и посчитайте площадь Германии (в моем понимании наиболее качественные дороги), протяженность дорог и условия, - и сравните с Россией.
Какова протяженность автобана через Германию? - А какое расстояние от Москвы до Хабаровска?
Какое расстояние от автобана в перпендикуляр до границы? - А какое расстояние от той же трассы М53 до, скажем, Карасука; а до Грозного?

Вы "в своем уме"? - сравнивать квадратный метр в теплице с сотнями гектар в тайге на болоте!