Пробка на трассе М53

[Dimson]

В последний раз, дальше и не подумаю, сами ищите. Не люблю когда прикидываютя валенками

Я тоже на люблю. Например, когда сравнивают стоимость строительства абстрактного километра с таким же в городских условиях, куда входят развязки, а также организация временных объездов на время стройки.
Понятно, что дорожное строительство - самая кражеёмкая отрасль: никто не узнает, что и сколько ты туда закопал. И всё же со сравнениями и ссылками надо бы поаккуратгнее...

[zlin]

И всё же со сравнениями и ссылками надо бы поаккуратгнее...

тогда вся коспирология и масонские заговоры будут выглядеть не столь увлекательно

[Москвич]

Да-да, под Ла-Маншем рязвязок не было. Это я погорячился

[glava]

В последний раз, дальше и не подумаю, сами ищите. Не люблю когда прикидываютя валенками

Я тоже на люблю. Например, когда сравнивают стоимость строительства абстрактного километра с таким же в городских условиях, куда входят развязки, а также организация временных объездов на время стройки.
Понятно, что дорожное строительство - самая кражеёмкая отрасль: никто не узнает, что и сколько ты туда закопал. И всё же со сравнениями и ссылками надо бы поаккуратгнее...

А зачем?Тогда это не будет так увлекательно.
И не получится делать далеко идущих выводов....

Впрочем,Лужок все равно гад.

[Москвич]

Впрочем,Лужок все равно гад.

Да Вы что?! Отец и спаситель!

[zlin]

Впрочем,Лужок все равно гад.

да-да
и кремляди нас продали
и масоны заговоры мутят
и ваще грядет погибель

[Москвич]

Вижу. Спасибо.

[Dimson]

Вот сопоставимые цены дорожного строительства (на 2007 год):

цена за километр в РФ составляет $8,3 млн, в Германии – $6,9 млн, а в США – $6,5 млн

http://www.gzt.ru/auto/2008/06/11/063020.html
Воруют больше (а кто-то ждал другого?), да и природные условия, как уже говорилось, пожёстче, но разница не столь катастрофична, как в примерах Москвича.
Кстати, из статьи по ссылке в Португалии 1км=10 млн евро.

[glava]

Впрочем,Лужок все равно гад.

да-да
и кремляди нас продали
и масоны заговоры мутят
и ваще грядет погибель

А давайте вместе напьемся с горя?

[glava]

Вот сопоставимые цены дорожного строительства (на 2007 год):

цена за километр в РФ составляет $8,3 млн, в Германии – $6,9 млн, а в США – $6,5 млн

http://www.gzt.ru/auto/2008/06/11/063020.html
Воруют больше (а кто-то ждал другого?), да и природные условия, как уже говорилось, пожёстче, но разница не столь катастрофична, как в примерах Москвича.
Кстати, из статьи по ссылке в Португалии 1км=10 млн евро.

Коллега,Вы -масон,Чубайс-Олбрайт или Кремлядь?

[Москвич]

Вот сопоставимые цены дорожного строительства (на 2007 год):

цена за километр в РФ составляет $8,3 млн, в Германии – $6,9 млн, а в США – $6,5 млн

http://www.gzt.ru/auto/2008/06/11/063020.html
Воруют больше (а кто-то ждал другого?), да и природные условия, как уже говорилось, пожёстче, но разница не столь катастрофична, как в примерах Москвича.
Кстати, из статьи по ссылке в Португалии 1км=10 млн евро.

Кажется мой вопрос был про дороги в Москве? Нет? Но можете отвечать на что хотите, Вас поддержут.

[Dimson]

Кается мой сопрос был про дороги в Москве?

Ну так и сравнивайте московские дороги с Нью-Йорком или Парижем, а не с абстракцией.

Кстати, для справки: Евротоннель под Ла-Маншем длинной 51 км обошёлся в 16 миллиардов евро. Поделить одно на другое и сравнить с приведённой Вами цифрой сами сможете?

[Москвич]

Нью-Йорком или Парижем, а не с абстракцией.

А почему нельзя с тоннелем под Ла-Маншем?

[zlin]

А давайте вместе напьемся с горя?

[Dimson]

А почему нельзя с тоннелем под Ла-Маншем?

Да сравнить можно хоть жопу с пальцем. Толку?
Вот по Вашей ссылке, где стоимость 3,9 км ЧТК в пересчёте на 1 км оказывается якобы вдвое больше чем у Евротоннеля читаю:

Расчеты, впрочем, условны: помимо самой магистрали подрядчик должен построить ещё 12 километров развязок и прилегающих дорог

То есть в действительности километраж проекта увеличивается в 4 раза, а следовательно в 4 же раза уменьшается стоимость погонного километра. И 1 км проекта ЧТК в Москве оказывается не вдвое дороже, а вдвое дешевле Ла-Манша.
Вы эту деталь не заметили или нарочно умолчали?

[Москвич]

Вы эту деталь не заметили или нарочно умолчали?

Простите? Это Вы несете правду в массы просто так, я их сопровождаю ссылками.
То мсть Вы серьезно утверждаете, что у тоннеля нет ни развязок , ни ярусов, ни запасных путей, ни вениляции, ни системы жизнебеспечения? Не поеду! И заметьте Ваша пурга воспригнимается позитивно. Мной тоже.

[Самогон]

51 км обошёлся в 16 миллиардов евро. Поделить одно на другое и сравнить с приведённой Вами цифрой сами сможет

Ну и юля? 313 миллионов,только вот там жд сообщение и система винтиляции и вообще тУннель под дном акеяна.
Короче чего-то сравниваем теплое с мягким.

[Dimson]

То мсть Вы серьезно утверждаете, что у тоннеля нет ни развязок , ни ярусов, ни запасных путей, ни вениляции, ни системы жизнебеспечения?

Где я это утверждаю?
Я лишь пошёл по Вашей ссылке и нашёл некорректность сравнения. Какие претензии?

З.Ы. Под Лефортовским тоннелем (3,2 км), знаете ли, тоже есть системы жизнеобеспечения и вентиляции...

З.З.Ы. Ещё раз перечитал Ваше сообщение. Вы называете моё мнение пургой. ОК.
А теперь перечитайте Ваши же ссылки. Там речь о развязках, запасных путях, вентиляции и ярусах нет. Есть стоимость проекта и километраж. Деление даёт стоимость 1км. С моей поправкой стоимость уменьшается вчетверо. У Евротоннеля если и есть развязки, то максимум только две: на въезде и выезде, запасных путей и побочных дорог нет по определению. Несмотря на глобальность проекта, техническое осуществление ничем не отличается от прокладки тоннеля под Москва-рекой. Технически тоннель были готовы проложить ещё в XIX веке.

[танкист]

http://top.rbc.ru/society/24/10/2009/339959.shtml

Восстановлено движение по трассе М-53 "Байкал"




В Красноярском крае сотни грузовиков, которые провели в пробке почти неделю, наконец, разъехались. Полностью отремонтировать трассу М-53 "Байкал" рабочие обещают в ближайшие дни, сообщают "Вести".
Напомним, многокилометровая пробка образовалась на федеральной трассе М-53. Причина ЧП - размыв грунта на ремонтируемом участке дороги. 250 метров федеральной трассы М-53 превратилось в грязевое болото.
Из-за проволочек с документами и финансированием работы по ремонту трассы начались одновременно с осенними дождями. В результате дорога не прослужила и месяца.
Она превратилась в непроходимое болото, пробка растянулась на десятки километров.
Трасса М-53 связывает Новосибирскую, Кемеровскую области, Красноярский край и Забайкалье.

24 октября 2009г.

Ну вот, все и почти закончилось. Даже революций не потребовалось и обращения к прогрессивной части демократической общественности мира. :blum2:
Выделенная причина выглядит правдоподобной (относительно странно выбранного времени начала работ). С одной стороны форс-мажор, но с другой стороны можно вполне конкретно указать на лицо, ответственное за "проволочки с документами и финансирование", а также лицо, не принявшее решение отложить ремонт на более поздний срок в связи с получившейся задержкой. Как будет решать суд - даже не берусь предугадывать.

[Zed]

Восстановлено движение по трассе М-53 "Байкал"

Вот только фотка левая...

[танкист]

Вот только фотка левая...

Ну не мудрено: кто-же в такую погоду будет ехать фиг знает куда, чтобы сделать реальную картинку? А вдруг там еще "и конь не валялся"! Официально сообщили - официально выпустили в новости, а картинка попалась не та, - ну так ничего, прокатит.

[Dimson]

Ну не мудрено: кто-же в такую погоду будет ехать фиг знает куда, чтобы сделать реальную картинку?

Так там же телевидение который день дежурит. Стоп-кадр с ТВ-репортажа (пусть вчерашнего, но с места событий) был бы куда уместнее иллюстрации укладки асфальта (!) в городе.
Схалтурили в РБК адназначна!