ну ващет бананыч прав насчет раптора и лайтнинг-2.
шибко дорогие вышли. не стоят они своих денег.
нашим медвепутам бы последовать его примеру, да прикрыть гнилую лавочку с ССЖ-100, хай господин Погосян обещания то исполняет, да без бюджетных денег самолетку делает.
а то нашего ну ничтожно мало в самолете, а бабла вбухано, на пару авианосцев хватит.
плоха та мышь, что не мечтает стать капибарой
если вовремя надеть противогаз, то мгновенная смерть наступит не сразу
То, что они шибко дорогие - это было ясно с самого начала. Да и их предшественники "стелсы" своих денег не стоили. "А шо делать? Ну шо делать?!" (с)Сообщение от zlin
Тут другой коленкор, уже не в деньгах выражаемый. Ну, стопорнули это дело. По 35-му так вообще удачно: при конкуренции с "альтернативным" двигателем можно было бы надеяться на снижение цены, а так - хрен, монополист своё возьмет и патриотизмом не подавится.Но даже не в этом дело.
Дальше-то американским летунам что делать? На чем летать?
Что у них сейчас с парком F-15 и F-16 - не хуже меня знаешь. Количественно - реальный боевой состав ВВС падает чем дальше, тем круче. Была большая надежда на качественное преимущество, на то, что звено "Рапторов" будет заменять по своим возможностям эскадрилью чего постарше, под это дело дороговизну одной машины "прощали" - надеялись, что баш на баш выйдет. Не вышло. Нужно "доводить" машины дальше - сейчас они фактически в состоянии "войсковых испытаний"... а денег на доводку не дают, не говоря уж о дальнейшей модернизации.
А без модернизации лет через 10 эта машина из сверхсовременной рискует превратиться в "героя вчерашних дней", как некогда разрекламированный круче "Раптора", а нынче тихо списанный F-117.
Особенно с учетом того, что разработкой "истребителей пятого поколения" сейчас не только Америка занимается.
ИМХО. Как всегда - только ИМХО. И не более, чем ИМХО. Но и не менее.
Люди, живущие в «рашке», живут очень плохо. В отличие от них люди, живущие в России, живут хорошо.
Ваши права
Ответить с цитированием