В НАТО рассказали о стычке своих истребителей с российскими

[Волгарь]

Предупреждает о том, что щас он тут будет всяческие международные коридоры пересекать - так чтоб с его пути поубирали всякие "Боинги" и "Аэробусы"

с его пути никто и ничего не уберет, а вот свободный эшелон подскажут и куда можно куда нельзя тоже исходя из обстановки. Полет плановый, значит заявленый, то есть по его маршруту по идее должно быть вполне свободно
хотя А-50 в подсказках гражданских диспетчеров не слишком и нуждается, сам не слепой, в отличие от бобингов, арбузов и тушканов. но взаимодействовать с наземными службами он обязан, если только не ходит "выше верхнего", как обычно военные и летают

Злин, помнишь случай, когда Су-27 при перелете в Черняховск "заблудился" над Литвой и упал? Там командующий 6-й ВА изменил план полета (как положенно, заранее поданный в ЕС ОрВД) уже после вылета, в результате чего группа начала пересекать международные воздушные коридоры не в тех местах и не на тех высотах, на которых заявлялась, да и в другое время. "Гражданским" диспетчерам пришлось срочно "разводить" и поворачивать несколько рейсов, которые шли по этим коридорам. Именно что "убирать с пути", потому как Mad Russians Pilots поперли "напрямую", по приказу командарма, а не по реальной воздушной обстановке.

Причем усилия "местных" связаться напрямую с группой Сушек успехом, понятное дело, не увенчались - с чего бы это вдруг наши гордые орлы и соколы стали перед всякими там прибалтами отчитываться?! А действия "по цепочке" - от местных диспетчеров к нашим гражданским, а те выходили на "военный сектор" - разумеется, запаздывали.

В этой группе кроме Сушек (27 и 24) шел и А-50, кстати. Так вот это был единственный самолет группы, который отреагировал на усилия диспетчеров сразу. Ответить не ответил, но на свой "плановый" эшелон вернулся. Несмотря на то, что запрашивали его по "международным" каналам связи и на английском языке.

А истребители - они ж у нас боевые... с советских времен привыкли летать где и как захочется, никого не спрашивать и никому не отвечать, кроме своего РП. Один майор так и со "своими" не связался, когда "заблудился" в трех республиках. В итоге - отвечал уже не диспетчерам, а на допросе в полиции после катапультирования... там ему, родному, и переводчика предоставили - уважили...

[zlin]

"Гражданским" диспетчерам пришлось срочно "разводить" и поворачивать несколько рейсов, которые шли по этим коридорам.

ключевое слово пришлось
во избежание........
тем более истребители молчат, на команды не реагируют, неизвестно еще слышат или нет
в штатном же случае никто никого сгонять не станет
есть план полета, вот и будь добер придерживаться
иначе будешь потом так же на вопросы отвечать, но уже следователю, а не диспетчеру

[Волгарь]

в штатном же случае никто никого сгонять не станет
есть план полета, вот и будь добер придерживаться
иначе будешь потом так же на вопросы отвечать, но уже следователю, а не диспетчеру

Вот и я примерно о том же.

Кстати, А-50 функции самолета радиолокационной разведки тоже способен выполнять, особенно модернизированный - наши таки "Шмель-2" до ума довели и ставить начали, теперь и наземные цели нормально "видит".

[zlin]

А-50 функции самолета радиолокационной разведки тоже способен выполнять, особенно модернизированный - наши таки "Шмель-2" до ума довели

мало ли кто на что способен.
Су-27 тоже может бомбы нести, он же от этого бомбером не становится...
P.S. А разве "Шмель" плохо видел землю?
"Лиана", та да, не видела самолеты на фоне земли, "Шмелю" подстилающая поверхность уже не мешала, он и КР вполне засекал и сопровождал

[Волгарь]

мало ли кто на что способен.
Су-27 тоже может бомбы нести, он же от этого бомбером не становится...

Разве что истребителем-бомбардировщиком... хотя сейчас предпочитают термины "тактический" или "многоцелевой" истребитель.

Но бомберов-то у нас и без Су-27 пока, слава Богу, хватает, так что и нет необходимости Су-27 вместо Су-24 посылать. А вот с самолетами РЛ- и радиоразведки, как и РЭБ - дело намного хуже, чтобы не сказать - совсем хреново, по современным-то меркам и требованиям. Особенно с такими "дальнобойными" радарами, как на А-50. Буржуи, кстати, свои самолеты ДРЛО тоже не только для контроля воздушной обстановки используют...

P.S. А разве "Шмель" плохо видел землю?
"Лиана", та да, не видела самолеты на фоне земли, "Шмелю" подстилающая поверхность уже не мешала, он и КР вполне засекал и сопровождал

"Шмель" хорошо видит воздушные цели на фоне земли, даже маловысотные. А из наземных - только высокоскоростные. У него стоит селекция движущихся целей, ЕМНИП на допплеровском эффекте - поэтому он, например, вертолет с "раскрученным" винтом на земле хорошо засекает, по движению лопастей, а вот тот же вертолет на стоянке от камня не отличит. То же самое - с танками и т.п. Надводные цели видит достаточно хорошо - там для радара разница большая между целью и поверхностью, а вот с "опознанием" наземных была проблема. Над новой БРЛС работы начали давно, но "довели до ума" и окончательно пробили финансирование модернизации только год назад. ЕМНИП, с февраля этого года по А-50 начали "модернизацию в строю".

Не исключено, что в этот раз над Балтикой устроили "проверку систем" и заодно тренировку на боевое слаживание ДРЛО и истребителей. ИМХО можно поставить оценку "удовлетворительно". Почему не "отлично"? - на "отлично" Сушки должны были появиться сразу же, как только немцы на А-50 начали заходить.

Хотя с наших сталось бы и устроить маленький сюрприз "партнерам" - чтобы не расслаблялись и лучше запомнили...

[zlin]

Хотя с наших сталось бы и устроить маленький сюрприз "партнерам" - чтобы не расслаблялись и лучше запомнили...

это вряд ли
скорее всего слегка "пролюбили" нужный момент.
оттого и стращали гансов проходом на сверхзвуке, а не подошли аккуратно и взяли за жопу ненавязчиво, но цепко.

Не исключено, что в этот раз над Балтикой устроили "проверку систем" и заодно тренировку на боевое слаживание ДРЛО и истребителей.

согласен, вероятнее всего асам Геринга выпала честь принять участие в испытаниях модернизированного А-50, только они об этом не подозревали
а наши истребители несколько витиевато немцам сказали "всем спасибо, все свободны"
не слишком вежливо, но зная характер наших соколов, можно быть почти уверенным, гансам еще повезло, что их просто попросили убраться на хрен, а не выдали пинка, чисто от широты русской души

[zlin]

А вот с самолетами РЛ- и радиоразведки, как и РЭБ - дело намного хуже, чтобы не сказать - совсем хреново, по современным-то меркам и требованиям.

станция постановки помех "Липа". причепляеца на Су-27 на подвеску, вполне эффективна против БРЛС истребителей. Локатор АВАКСа такую помеху "прожигает".
Вообще, при хорошей подготовке пилота и нормальном взаимодействии с самолетом ДРЛО сучка сбить совсем не просто, уж больно вертляв, собака, не всякая ракета, даже не потеряв его, в принципе долетает, если Су-27 выполняет маневры уклонения, тупо топлива ракете не хватает, она же тоже вынуждена повторять маневры цели, а запас топлива ой как ограничен.
А при использовании ракет с ПАРГСН достаточно эффективны сушкины фишки типа "колокола", "кобры" и подобных вывертов с резкой потерей скорости и сменой направления полета. В момент критического снижения скорости башка ракеты попросту теряет цель.
А когда сучок еще и всякую гадость, типа дипольных отражателей, выплевывает пачками, у ракеты и вовсе крыша едет, особенно если ее "ведет" не АВАКС, а самолет-носитель, БРЛС которого по избирательности, мощности и чувствительности очень здорово АВАКСовской уступает.
В общем то это одна из причин, по которой пиндосы спят и видят, как бы им создать нечто сопоставимое по маневренности с МиГ-29 и Су-27, не говоря уже об их модификациях с ОВТ.

[Ястребок]

станция постановки помех "Липа". причепляеца на Су-27 на подвеску

Опаньки, про эту Липу первый раз слышу. Она круче чем Сорбция или Гардения?

[CHyC]

Не исключено, что в этот раз над Балтикой устроили "проверку систем" и заодно тренировку на боевое слаживание ДРЛО и истребителей. ИМХО можно поставить оценку "удовлетворительно". Почему не "отлично"? - на "отлично" Сушки должны были появиться сразу же, как только немцы на А-50 начали заходить.

Хотя с наших сталось бы и устроить маленький сюрприз "партнерам" - чтобы не расслаблялись и лучше запомнили...

Насколько я понимаю ситуацию, Сушки должны были заранее встретить немцев, а не
"появиться сразу же". Тем более, что у них ДРЛО под боком, который все издалека видит. А они на форсаже прискакали когда уже поздно было.

[Волгарь]

Насколько я понимаю ситуацию, Сушки должны были заранее встретить немцев, а не
"появиться сразу же". Тем более, что у них ДРЛО под боком, который все издалека видит. А они на форсаже прискакали когда уже поздно было.

Насколько я понимаю, до этого немцы патрулировали над территорией бывшего ПрибВО. А там нынче "заранее встретить" не получится - чужая территория. По Финскому заливу достаточно узкий для современных истребителей коридор между Эстонией и Финляндией, и лезть в чужое воздушное пространство без спросу все-таки лишний раз не надо.

Ну, а если бы Сушки все время рядом с А-50 шли - так "по войне" их бы вместе с ним и сбили. Фокус-то как раз был в том, что они "выскочили" незаметно для НАТОвцев.