Цитата Сообщение от AlexDl Посмотреть сообщение
Так вот о чем и речь, все считали что закрылки в посадочной конфигурации
а подскажи мне, за каким дьяволом выпускать механизацию до третьего разворота вообще?
тем более в посадочное положение. до ВПП еще топать и топать, чего ради у самого себя воровать скорость?
кроме всего прочего выпуск закрылок очень хорошо чувствуется по поведению самолета, никакой индикатор не нужен.
любой учлет, допущеный к самостоятельным полетам или близкий к тому по скорости, режиму силовой установки и углу атаки сразу скажет, выпущены щитки или нет и если выпущены, то на сколько.