2012: Ан-500 - русский лайнер!

[Майко Группо]

уже с полным участием Украины

Напомните, выпускники какого украинского университета проектировали корабли в 18-19 веке? Или это "полное" участие было подобно участию современных молдаван в страительстве Москвы, пока в новых русских городах Новороссии и старых Малороссии Россия не построила достойные школы и ВУЗы и промышленные предприятия, для всех. Спустя несколько поколений бывшие польские подданные, ведшие абсолютно преимущественно сельский образ жизни, не блещущий достатком вдруг стали делать "полное" участие, после нескольких поколений, когда Россия воспитала специалистов из украинской среды, отчасти с этим можно согласиться. Опять таки, эти специалисты учавствовали в решении тех задач, которые решала Русь, на сегодня они не изменились и их решает уже Россия, вы вышли уже из общерусского поезда и даже отцепили пару вагонов, решив, что раз учавствовали в их покраске, то ваше уже исконно. Честней признать, что оторвали себе долю, а не выставлять это как достижение, что собственно и является темой этой ветки. Повторю, что вижу две Украины - Малороссию, воспетую Гоголем и Галичину. Галичина, формирующая современное украинство и его ментальность не имеет никаких прав на русское ментальное наследство.
А здоровенный кусок Украины - Галичина тоже осуществляла "полный вклад"?

[Observerr]

Майко, не интерпретируйте.

В Украине выросло немало великих людей обеих Империй. Один Сергей Павлович чего стоит.
И не надо про "задачи, которые решала Русь". Все они работали в своё время на своё государство и на его величие.

Если бы спросили у любого из советских учёных/конструкторов, что у украинца, что у русского или любого другого казаха (например, у того же Антонова): "на величие какой страны ты в первую очередь работаешь - СССР или великой России (Руси/РСФСР)?", Вы понимаете, что они бы, отсмеявшись, ответили?