Преимущество контейнерной системы в том, что она не зафиксирована намертво на одном корабле и не нуждается в специальной подготовке судна. Один "сухогруз со странностями" отследить можно, перегрузку 3-5 (из десятков, а то и сотен!) типовых контейнеров в порту - гораздо сложнее. При этом запросто можно перевести "транзитный груз" с судна на судно в порту "третьей страны". Дружественной, естественно. А то и вообще можно "забыть" контейнеры где-то в Гаване или Каракасе... этак на полгода - чтобы не слишком уж привлекать внимание, потом можно на "свежие" заменить.